00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning-Blog.
00:03Heute geht es um den neuen Mercedes-Benz Turo 2025,
00:07den aktuellen Hochdecker-Reisebus der Stuttgarter,
00:10der sich in neuem Gewand und mit überarbeiteten Techniklösungen präsentiert.
00:15Erstmals hatte die Fachpresse die Gelegenheit, den neuen Turismo ausgiebig kennenzulernen.
00:21Mercedes-Benz bietet das Modell in vier Varianten mit Längen zwischen 12,3 und 14 Metern an.
00:27Dabei sind sowohl zwei- als auch drei Achse im Programm,
00:31sodass nahezu jeder Einsatzzweck abgedeckt wird.
00:34Im Heck arbeitet je nach Ausführung entweder der OM936 mit 7,7 Litern Hubraum
00:40und einem maximalen Drehmoment von 1.400 Newtonmetern
00:44oder der größere OM470 mit 10,6 Litern Hubraum.
00:49Letzterer liefert beim längsten Modell, dem Turismo RHDL,
00:53entweder 2.100 oder 2.200 Newtonmeter.
00:58Serienmäßig kommt der Turismo in Deutschland mit einem manuellen Schaltgetriebe.
01:03Alternativ steht das automatisierte Power-Shift GO 250 8 zur Wahl.
01:09Auf Kroatiens Küstenstraßen zeigte sich der Turismo von seiner besten Seite.
01:14Die engen Gassen der Hotelzufahrten und die teils anspruchsvollen Passstraßen
01:18verlangen nach Übersicht und Wendigkeit.
01:21Qualitäten, die der neue Turismo klar mitbringt.
01:24Der Fahrerarbeitsplatz ist ergonomisch gestaltet,
01:27alle Bedienelemente sind logisch gruppiert und gut erreichbar.
01:32Besonders im Vergleich zu älteren Modellen oder Mitbewerbern wird das deutlich.
01:36Zwar erreicht das Multimedia Center nicht ganz das Niveau aktueller Touch-Systeme,
01:41etwa von Google oder TomTom,
01:43dennoch bietet es umfassende Funktionalität.
01:46Wer Musik vom Smartphone abspielen möchte, braucht etwas Geduld.
01:50Dafür punktet der Arbeitsplatz mit klarer Struktur und guter Ergonomie.
01:55Einziger Kritikpunkt ist die zu tief platzierte Radiokonsole im Basiscockpit.
02:00Positiv fällt dafür die geringe Lautstärke auf.
02:03Ein Ergebnis aerodynamischer Optimierungen,
02:06die unter anderem einen beachtlichen Luftwiderstandsbeiwert von 0,30 ermöglichen.
02:10Neue Spiegelarme sorgen für eine Reduktion der Lautstärke im vorderen Innenraum um rund 5 Dezibel,
02:17was einer effektiven Halbierung entspricht.
02:20Dank serienmäßiger Rampenspiegel bietet der Bus eine exzellente Sicht nach vorn,
02:26ein Alleinstellungsmerkmal unter Reisebussen.
02:29Eine hochpositionierte Rückfahrkamera unterstützt beim Manövrieren
02:33ebenso wie seitliche Strahler vor den Hinterrädern,
02:36die besonders bei Dunkelheit hilfreich sind.
02:38Im direkten Vergleich fällt auf, wie viel leichter sich das Rangieren mit diesen Hilfen gestaltet.
02:45Vor allem, wenn man das Grundmodell ohne Rückfahrkamera fährt.
02:49Im Fahrgastraum überzeugt der Tourismo mit schlichter Eleganz.
02:53Die hauseigenen Sitze mit gestepptem Rautenmuster wirken hochwertig und bieten guten Komfort.
02:58Die neue Bordküche erfüllt gängige Sternekriterien und wird sich in Zukunft im Supertest beweisen müssen.
03:05Auffällig ist die Ruhe im hinteren Bereich.
03:08Ein akustisches Niveau, das man eher aus Doppeldeckern kennt.
03:12Fahrer profitieren unterwegs von moderner Technik.
03:16Die automatische Schaltung und der Abstandsregeltempomat erleichtern lange Fahrten deutlich.
03:22Selbst das manuelle Getriebe mit Joystick-Schaltung lässt sich präzise bedienen.
03:26Sicherheitsassistenten wie das Notbremssystem AWA-4, das auch Fußgänger erkennt und durch Teilbremsung warnt, sind verfügbar und verbessern die aktive Sicherheit.
03:37Die optischen und akustischen Hinweise bei potenziellen Gefahren geben dem Fahrer zusätzliche Rückversicherung, auch wenn die Systeme gelegentlich zu vorsichtig reagieren.
03:48In der Nacht auf der Autobahn sind Assistenzsysteme wie der optimierte Aufmerksamkeitsassistent hilfreich.
03:54Besonders bei untypischen Lenkradbewegungen erkennt das System Müdigkeit und fordert zur Pause auf.
04:01Gutes Licht ist ebenso entscheidend.
04:03Die optionalen B-Xenon-Scheinwerfer bieten deutlich bessere Sichtverhältnisse als die serienmäßigen H7-Leuchten.
04:10Vor allem bei Nässe.
04:12LED-Scheinwerfer sucht man zwar vergeblich, aber Xenon reicht im Alltag völlig aus.
04:17Auch auf anspruchsvollen Etappen über kurvige Landstraßen bei Dunkelheit, Regen und Laub beweist der Turismo Souveränität.
04:25Ob mit kleinem Motor und manuellem Schaltgetriebe oder großem Aggregat und Powershift, der Bus lässt sich sicher und ruhig bewegen.
04:34Dabei zeigt sich der OM 936 drehfreudiger.
04:38Während der OM 470 auf Kraftstoffeffizienz getrimmt wurde und in niedrigen Drehzahlbereichen souverän läuft.
04:44Nach mehreren Tagen im Einsatz mit dem neuen Turismo ist klar, Mercedes-Benz ist hier ein überzeugender Wurf gelungen.
04:52Die Kombination aus technischer Reife, hohem Komfort und durchdachter Fahrdynamik macht ihn zu einem Reisebus, der die Erfolgsgeschichte fortsetzen wird.
05:01Leise, effizient und sicher.
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