00:00Bueno, y justamente aquí estábamos leyendo este comunicado que lanza CADAM y que hace referencia a las licitaciones por el total que se están dando en algunas instituciones públicas en vez de hacerlo por lote para llegar, digamos, a poder garantizar la calidad del trabajo y también al mismo tiempo distribuir mejor los recursos públicos.
00:22¿Qué nos puede comentar al respecto? ¿Cuáles son las instituciones que están haciendo este tipo de llamados y cómo surge esta inquietud también del gremio?
00:31Bueno, hay varias instituciones. Un caso así puntual que tuvimos fue en su momento con obras públicas. Ahora se están llamando otras licitaciones similares.
00:45Para conceptuar un poco el tema, ¿qué es lo que nos preocupa? Se llaman licitaciones para reparar topadoras, tractor agrícola, camión, camionetas de diferentes marcas, ¿no es cierto?
00:58Inclusive si uno fuera solamente camionetas, uno diría, bueno, es posible que a lo mejor las camionetas sean similares, pero cuando una institución llama en un mismo lote donde tiene, repito, topadoras, tractores agrícolas, camiones, camionetas, autos,
01:18es imposible que un solo proveedor pueda dar un servicio eficiente en todos esos productos. Hay que tener en cuenta que hoy en día la tecnología, la mecánica no es tan básica. Cada marca tiene sus cualidades y no solamente cada marca,
01:39sino que reparar tractores, topadoras, camiones, camionetas, no lo veo como una cuestión eficiente para el Estado. Si el Estado fracciona esa licitación por lotes, lotes maquinaria viales, lotes tractores agrícolas, lotes camiones, lotes de camionetas,
02:03e incluso lo fraccionetas por marca, sin lugar a duda van a tener una mejor oferta, una mejor propuesta y por sobre todo un trabajo de mejor calidad. Porque cada marca va a participar o su casa matriz o sus talleres autorizados,
02:22que son gente que sí están capacitadas para manejar la marca. Entonces van a tener una mayor variedad de oferta que hacer como se está haciendo.
02:31Yo dudo que en el país haya más de un o dos talleres que pudieran arriesgarse a presentar por todos estos lotes. Y no es eficiente.
02:48Bueno, y Víctor, entonces aquí básicamente podríamos estar ante una situación en la que el adjudicado termine subcontratando a otros talleres con el sobrecosto que eso implica.
02:59Al final va a ser un intermediario nomás el adjudicado y después va a estar distribuyendo porque humanamente le va a ser imposible poder llegar con todos, según entendemos.
03:09Efectivamente. Una de las alternativas sería esa. La otra es repararlo ineficientemente porque no conoce a todas las marcas que están en el mercado
03:19y no tiene la cualidad de cada uno de los modelos, no tiene las cualidades de ajustes y especificaciones del trabajo que va a hacer.
03:28Ese es un tema que cada vez viene discutiendo hace bastante tiempo y ahora creo que apareció otra nueva licitación en este formato.
03:36Ahora, vicepresidente, para lograr que estos llamados se hagan por lote y no por el total es solamente una cuestión de que la empresa estatal haga el llamado de esa forma.
03:49No hay que modificar nada más. Es más que nada una cuestión de voluntad por parte de los directores.
03:53Voluntad, quizás un poco más de trabajo, para accionar la licitación en vez de una sola gran lote, para accionarla en tantos lotes como sea necesario.
04:04Y ellos recibirán tantas ofertas que van a tener mayor cantidad de propuestas y por ende mejores precios para elegir.
04:13Bueno, y esta es la segunda o tercera. Varias veces ya en realidad el gremio se ha pronunciado al respecto.
04:22En las veces anteriores, ¿hubo alguna respuesta por parte de alguna institución convocante o del gobierno?
04:30Puntualmente de la institución no. Lo que pasó es que después las siguientes licitaciones lo fraccionaron.
04:37Pero ahora ya aparecen nuevamente macro licitaciones por unos lotes tremendamente grandes de unidades que entonces volvimos a manifestarnos con relación al tema.
04:49Bueno, y el otro componente también que mencionábamos, estamos en un año difícil.
04:53Es decir, si hay una intención real del gobierno de la reactivación económica, de contribuir con esa reactivación,
05:01también seguramente debería haber esa voluntad de distribuir los recursos de tal manera que llegue a más gente,
05:09que chorree, digamos, esas ganancias a la mayor cantidad de gente posible.
05:14Perfecto su punto de vista. Esa es que llegue a más gente, a más talleres, ¿no es cierto?
05:20Yo sé que alguno está diciendo, no, pero Cadán quiere que sus talleres reparen.
05:23No, no, pueden participar las firmas representantes o los talleres autorizados.
05:29Todas las marcas manejamos una media ocena o más de talleres autorizados solamente acá en Asunción.
05:36O sea que todos ellos pueden participar de esa propuesta y conseguir ese trabajo.
05:39Gracias.
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