- il y a 9 mois
Présentation d'une Westfield SE Narrow Body lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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00:01Bonjour à toi, re-bonjour.
00:27Alors pour les gens qui sont là, j'ai coupé mon micro.
00:33C'est mon micro ?
00:34C'est moi, j'avais besoin de dire quelque chose tout à l'heure.
00:37Ah, ça est revenu.
00:40Alors est-ce que vous connaissez ce type de voiture ?
00:43On va demander au public, ici ou nous.
00:46Alors c'est quoi ?
00:48Ils vont regarder la marque.
00:50C'est une Seven.
00:51Alors c'est pas le catérable.
00:54Alors c'est une Seven, c'est sûr.
00:56Alors Seven, au départ, c'est Lotus.
00:59Lotus Seven.
01:00Après, Lotus a remondulé droit en 1973 à Catéram.
01:07Ce qui continue aujourd'hui en fabriqué, sous différentes formes.
01:10Mais il faut savoir que la Seven, avec la Cobra, c'est une des manières les plus copiées au monde.
01:16Et là, on va faire une des plus connues après la Catéram.
01:20C'est là où est Sund.
01:22Où est Sund qui a été créée en 80, 80, 81.
01:26Ils ont d'abord fabriqué des Lotus 11.
01:29Est-ce que c'est Lotus 11 ?
01:31Oui.
01:31Il y en a un qui vient régulièrement ici.
01:33Oui.
01:33Et Eleven.
01:35Voilà.
01:35Il y en a un qui vient avec une réplique tous les mois.
01:38Et voilà aujourd'hui.
01:39Et après, ils sont passés aux répliques de Seven.
01:43Mais Catéram a dit « Attends, attends, attends, attends, attention. »
01:45Alors, nous, on a le droit de les fabriquer parce qu'on a passé un contrat avec Lotus.
01:51Vous, vous n'avez pas le droit.
01:52Donc, Westfield a dit « Ah mince ! »
01:54Donc, ils ont changé un peu la forme pour qu'elle ne soit pas identique à la Catéram.
01:58Mais ça reste une Seven.
02:00Je connais bien ce modèle parce que j'en ai une dans mon garage.
02:03Et je suis content quand j'en voyais une rouler parce que la mienne ne roule pas.
02:07Bon, ça, ça fait bien dire ceux qui le connaissent.
02:10Mais bon, je sais toujours, la mienne.
02:12Elle est dans le garage.
02:13Et donc, celle-ci, elle est super belle.
02:15Franchement.
02:16J'ai des fois, moi, des Westfield qui sont plus ou moins...
02:20Il y a un peu de tout.
02:22Celle-ci, elle est très belle.
02:24Donc, le modèle exact, c'est Westfield SE.
02:27C'est ça ?
02:28Ça, c'est une SE narrow body.
02:31Donc, châssis P3.
02:33C'est un châssis large.
02:36Enfin, quand on dit large, ça fait quelques centimètres.
02:38C'est W, mais elle a une grosse différence entre les...
02:40Oui, elle est S, E, I.
02:42C'est I, oui, mais c'est le pont quand même de l'autre.
02:45Alors, I, I, ça veut dire indépendant.
02:47C'est-à-dire pont, roue indépendante à l'arrière.
02:50C'est ça.
02:50Mais que sur les W.
02:51Oui, c'est ça.
02:53Toi, tu as une voiture avec un pont rigide, comme les Dressamen, à l'arrière.
02:57C'est comme la Catéram.
02:59Voilà, comme la Catéram.
03:00Elle doit dater, là-t-il, de 90, 89, 91 ?
03:04Elle est de...
03:05Alors, officiellement, je ne sais pas trop.
03:07C'est bien en Angleterre.
03:09Offici...
03:10Sur la carte grise, c'est 93.
03:1393.
03:14La mienne est 91.
03:16Voilà.
03:16Voilà, c'est-à-dire.
03:16Sur la deuxième série, parce que les premières séries étaient identiques au Catéram et...
03:21Ils ont voulu limiter le procès.
03:23Les Prélites.
03:24Voilà, les Prélites.
03:25Oui, ils venaient bien sûr.
03:26Le moteur, c'est un moteur bien connu.
03:29C'est un moteur qu'on appelle...
03:30Fort.
03:31Un Fort, déjà.
03:32Et c'est le Ken.
03:33C'est celui qu'on trouvait sur les...
03:35À l'époque, sur les coordonnades, et sur les formes tenues, notamment, et sur d'autres modèles.
03:39On l'a même trouvé en moteur transversal, sur les Fiesta.
03:43Le Ken, qui existait en 100, en 1300, est là, en 1600, et réalisé comme en 1700.
03:51Voilà, c'est ça.
03:52C'est un 1600 réalisé, 1700.
03:54Puissance, 120 chevaux, à peu près.
03:55À peu près.
03:56120 chevaux.
03:57Double carbure.
03:58Double carbure.
03:59Le PBR 40, le D40, voilà.
04:02C'est un ARCH4.
04:04Par contre, en Watt 4, pas mal.
04:06Watt 4, il y a certaines pour les voisins.
04:08Watt 4, voilà.
04:09C'est une voiture très légère.
04:11En vrai, le monde public, combien cette voiture, elle pèse le poids de cette voiture ?
04:16600, plus haut.
04:17600.
04:18800.
04:19800.
04:20600.
04:20600, ouais.
04:21600.
04:22600.
04:23600 ?
04:24550.
04:25Hein ?
04:25550.
04:26550 ?
04:27Ouais.
04:28C'est pas loin.
04:29On doit être à 540.
04:31Je l'ai busé la mienne, moi, un jour, en tant qu'il dit, ça pèse 540 kilos.
04:37Au pain d'oeuf.
04:38Ouais.
04:39Et on peut la régie encore.
04:42Ça, ça se démonte.
04:45Je peux démontrer, hein.
04:46Un petit second, ça se démonte.
04:48Ça, c'est le bout de secours.
04:50Ça sert à rien.
04:52On peut encore arriver, mais c'est quoi ?
04:54C'est vrai que c'est une voiture, aujourd'hui, vous n'avez plus de voiture, donc voilà, à part des voitures d'expédition.
05:01Donc c'est un châssis tubulaire, qui est très léger, hein, parce que comme il est nu, le châssis, on le vend comme ça.
05:07Ah oui, oui, tu peux tout le lever.
05:09J'ai fait, moi.
05:10Donc voilà.
05:11Et après, c'est des éléments de forme.
05:13Le train avant, le point arrière, c'est du forme également.
05:16C'est du corps final, c'est seulement, alors, escorte NK1.
05:20Voilà.
05:22Alors, là, c'est simple, hein, je peux le monter à bord.
05:25Ouais.
05:27La mienne aussi, je peux le monter à bord, mais je ne roule pas.
05:29Voilà.
05:32Alors, il faut pas être trop gros, on s'apprend du bois un peu.
05:35On s'appuie aux endroits, un petit peu.
05:38Ça, pour éviter d'être fragile.
05:42Et après, c'est comme une forme de monoplace.
05:44Vous savez, quelqu'un qui a fait la monoplace ?
05:45On se glisse dedans.
05:46Alors, on se glisse comme là, voilà.
05:48Quand vous rentrez votre pli dans une chaussure,
05:52bah, c'est la même chose.
05:54Ça, c'est une grosse chaussure, et je suis un plié.
05:56Enfin, bon, c'est vrai, une fois, je suis un plié.
06:00Et une fois qu'on est dedans, franchement, c'est très bien.
06:03On est à des trois, c'est sûr, hein.
06:05Là, la copine, un côté, elle est très proche.
06:08Au mieux s'entendre avec votre voisin,
06:10dont le travail est long.
06:12Et en interlocal, assez simple,
06:14tu peux me dire, c'est ta voiture.
06:18Bon, c'est ça, on a un compteur thermique.
06:21On a un compteur thermique,
06:22on a un compteur ici,
06:23la jaune à essence,
06:24la pression d'huile,
06:28et la température d'eau.
06:29Et puis, avec les interrupteurs,
06:31qui sont empruntés au mini.
06:33Vous avez une mini ?
06:34C'est un interrupteur en plus sonore d'anglaise, également.
06:37Bon, là, on a tous fait ça.
06:38C'est 2.0.
06:43Là, le petit sang-bignon que vous voyez ici,
06:45qu'on va à peine,
06:47c'est les vitesses.
06:48Donc, quatre vitesses.
06:50Quatre vitesses, celle-là.
06:52Le frein à main qui est ici.
06:54Tout est sous la main.
06:55Et voilà.
06:56Alors, quand vous conduisez,
06:57vous avez les coudes, là.
06:59Et comme vous voyez ici, il y a quoi ?
07:00Il y a de la boue.
07:02Donc, quand vous roulez,
07:03il y a de la boue ici,
07:04et il y a de la boue, là aussi.
07:06C'est comme ça.
07:07C'est des voitures à Tipeee.
07:09Mais quand...
07:10Alors, il y a une capote qui existe.
07:11Alors, vous voyez la capote ?
07:13La hauteur.
07:14Donc, la capote, elle est là.
07:16Donc, quand vous mettez la capote,
07:18vous avez vu la hauteur ici ?
07:19Donc, pour sortir,
07:21il faut lever le genou.
07:23Et là, il faut baisser la tête.
07:25Combien de fois ?
07:25Moi, je me suis donné un coup de genou dans le nez.
07:28Donc, la capote, on oublie, ça ne sert à rien.
07:30Les motards, ils n'ont pas de capote.
07:32Moi, j'ai mis une fois, j'ai compris.
07:37J'ai rangé, elle est toute neuve.
07:38Elle est rangée, mais on ne sert à rien.
07:40Donc, il y en a pas mal à vendre, des capacités.
07:42Et il y a certains qui enlèvent le pari,
07:44qui se mettent un petit peu devant.
07:46Et là, on se protège, comme les motards.
07:48J'ai le casque, d'ailleurs, sur la gauche, là-bas.
07:51Voilà, tu as le casque.
07:52Moi aussi, j'aime bien le casque.
07:53Et avec ça, il n'y a pas de problème.
07:55On roule.
07:56Voilà.
07:57On se protège, on est un...
07:59Et c'est très agréable.
08:02Très, très agréable.
08:03Quand vous roulez dans ce genre de voiture,
08:07c'est qu'une voiture.
08:08C'est ça.
08:09Ça se rapproche de la moto.
08:10Ce n'est pas une moto, attention,
08:11je pense que c'est une roue.
08:12Mais ça se rapproche dans mon esprit de la moto.
08:14C'est une voiture géniale.
08:16Moi, je l'adore.
08:17La vie, elle ne roule pas,
08:18mais soit je l'avance, soit j'en achète une autre.
08:22Mais ça me manque trop.
08:23Ça me manque trop.
08:24C'est des voitures, en fait, c'est que du plaisir.
08:26Alors, c'est beaucoup de contraintes,
08:28mais bon, on monte là-dedans le matin,
08:31t'as le sourire.
08:33Quand elle roule, c'est ma femme qui me la pique.
08:35Ah ouais.
08:36Moi, je cache les clés.
08:38Elle a piqué tout le temps.
08:40Donc, elle adore aussi ce genre de voiture.
08:42Voilà.
08:43Et pour sortir, on va monter pareil.
08:45Hop.
08:46On est dessous.
08:49Et voilà.
08:50Vous avez vu quand je suis monté,
08:52elle penche d'un côté.
08:53On va découvrir le moteur ?
08:58Ouais, si tu veux.
08:59Pardon.
09:00Alors, t'as fait une petite modification,
09:02une bonne origine.
09:03T'as mis des petites charnières là-bas.
09:05Ouais.
09:05L'origine, on a des attaches,
09:07on enlève le capot,
09:08qu'on pose ici, en général.
09:11Donc, on lui a fait une petite modification
09:12avec des charnières de dauphine,
09:14plus de 4 chevaux.
09:15Est-ce qu'on ne sait jamais où le mettre, le capot ?
09:17Alors, c'est pour ça.
09:18Moi, je le mets à l'intérieur,
09:19mais c'est sadissant, des fois.
09:20Hop.
09:22Alors, je vais se laisser faire, hein.
09:23C'est un truc qui s'accroche,
09:24qui meurt,
09:25je vais vous débrouiller.
09:26Attends.
09:27Alors, c'est bon.
09:28Elle est virée ?
09:29Ouais.
09:31Tu n'ouvres pas souvent, ton capot ?
09:33Non, mais...
09:33Ah, c'est bon.
09:35C'est bon.
09:37Comme vous voyez, le capot,
09:39il est très, très fort.
09:41Bon, ça fait une casquette.
09:42C'est un peu cassé.
09:43Ça reste, tu peux laisser ça,
09:44vous pouvez le voir.
09:45Alors, ce qui est étonnant,
09:46c'est que la couleur,
09:47elle est teintée dans la masse.
09:48Ce n'est pas une peinture recouverte.
09:50Regardez, c'est...
09:51C'est un tédramas.
09:53Un bout de la morceau,
09:54vous trouvez le rouge.
09:57Donc, le fameux Kent,
09:58le fort de Kent,
09:59qui est indestructible,
10:00quand il marche.
10:02Moi, le mien,
10:03il y a des petits bruits bizarres,
10:04le mien.
10:04Et ici, on trouve bien des Weber,
10:06ou des Delorto.
10:07Moi, j'ai des Delorto,
10:08mais c'est le même principe.
10:10Et voilà.
10:11Bon, ça, c'est des gros carburants 40.
10:13De double corps 40.
10:14La consommation, elle a combien ?
10:15Je ne sais pas.
10:16Mais je pense que mon réservoir est petit.
10:1912, 15 litres.
10:21Oui, il reste du faisceau.
10:22Souvent, comment tu...
10:23Le réservoir, il fait combien ?
10:25On va le dire aux gens.
10:26Santé ?
10:27Franchement, je ne sais même pas.
10:28Moi, le mien,
10:29il doit faire à 25 litres.
10:31Donc, tu passes souvent là-bas.
10:32Vu la consommation, tu passes.
10:34C'est un réservoir...
10:35Enfin, il y a deux types de réservoirs.
10:36Soit adaptables de mini,
10:38mini-van,
10:39ou soit un truc en alu.
10:41Ça, c'est de l'alu
10:42qui fait toute la place de ton coffre.
10:44Donc, il est un peu plus gros.
10:45Il est un peu plus gros, donc.
10:46Oui.
10:47Donc, classique.
10:48C'est un moteur,
10:48il n'y a pas de plus classique.
10:49Avec un échappement 4 en 1 ou en 2.
10:524 en 2.
10:534 en 1.
10:54Voilà.
10:55Tu as mis un radiateur,
10:56j'ai vu ça,
10:57en aluminium.
10:58Oui, parce que ça a tendance à chauffer
11:00quand tu es...
11:01Ça chauffe.
11:01Tu es un peu en statique.
11:03Ça a chauffé.
11:03Donc, là, j'ai le ventilateur aussi devant.
11:05Normalement, il n'y a pas le ventilateur
11:07d'origine sur le Ken.
11:09Mais j'ai mis les deux.
11:10Il faut pas de chauffer un peu moins.
11:12Oui, oui.
11:12Il vaut mieux en mettre un devant,
11:13un électrique en plus de l'autre.
11:16Alors, c'est une voiture assez simple.
11:17C'est une voiture assez simple.
11:18Il n'y a pas 50...
11:19Moi, je l'ai démonté,
11:20je ne suis pas moins de folle,
11:21la mienne.
11:21Je la connais par cœur.
11:22Et c'est pour ça que passer la conduite
11:24de droite à gauche,
11:25c'est assez simple, en fait.
11:26Toute la direction,
11:28vous la mettez là.
11:29Il y a juste l'alternateur
11:30qu'il faut remonter.
11:30Ça passe en dessous.
11:31Voilà, c'est ça.
11:32Voilà.
11:32Le démarreur, il est là.
11:34Et je veux dire,
11:35quand vous appuyez sur la pédale
11:37de l'accélérateur,
11:38ça part,
11:39et alors comme une balle.
11:40Vu le rapport poids-puissance,
11:42ça part vite.
11:42Voilà.
11:43Par contre, c'est un pont rigide.
11:44Donc, sur le mouillé,
11:45dans les rondes,
11:46ça part vite aussi.
11:47Alors là, il faut être mollo,
11:48il faut bien que le mienne ait de la voiture.
11:49Ça part,
11:49et quand ça part,
11:50moi, elle est partie une fois,
11:51elle est partie.
11:52Il n'y a personne en face.
11:54Et puis, une fois,
11:54j'ai pillé.
11:56Alors, bien pillé.
11:57Il n'y a plus d'avant.
11:58Très bien, j'ai vu.
11:59Vous l'avez vu, toi.
12:00Ouais.
12:00Elle est restée 7 ans au garage.
12:02Enfin, bref.
12:02À peu près,
12:03c'est un peu plus.
12:03Tu as mis un petit...
12:04Voilà.
12:05Ça aussi, ça rajoute.
12:07Mais c'est bien.
12:08Tu as rajouté aussi des fusibles.
12:10Parce que d'origine,
12:10il y en a pratiquement pas.
12:11Non.
12:12Il n'y a pas de relais, d'ailleurs.
12:13Il n'y a rien.
12:14Et ça, ils font tout.
12:15Moi, je fais aussi un peu de refusibles.
12:17Parce que ça peut prendre très vite.
12:18Avec ces gros carburants,
12:20ça flambe très vite.
12:22Mais t'es arrivé aussi, moi.
12:23Tu vérifies souvent les durées.
12:24Quand tu vois des flammes sortir
12:25de l'autre côté,
12:26alors là, c'est mort.
12:28Donc, ça m'est arrivé.
12:29Il faut refaire le faisceau.
12:30Parce que d'origine,
12:31c'est pas très très...
12:33Les ailes,
12:33parce que c'est des ailes type mouettes.
12:35On peut mettre des ailes moto.
12:37Il y a beaucoup qui ont des ailes moto.
12:38Ouais, mais je...
12:39C'est des gens à faire de ce type.
12:40Il y a de l'autre côté un peu classique.
12:41Voilà.
12:41C'est pas beau.
12:44C'est pas très aéro.
12:45Parce que l'air,
12:46c'est un couvre dessus.
12:47Et les ailes,
12:47elles bougent pas mal.
12:49Alors toi,
12:50tu as un train avant-chromé.
12:51Bravo.
12:52Super.
12:52Et l'on pas toute.
12:54Tu as des très très beaux phares.
12:55Pareil, des phares superbes.
12:58Et j'ai vu que tu avais un coffre à l'arrière.
13:00Oui.
13:00Enfin, c'est...
13:01Maison, on va dire.
13:03C'est bien.
13:03Non, mais c'est bien.
13:04Parce que l'origine,
13:05il n'y a pas ça.
13:06C'est juste un lavabo.
13:09C'est pas très très grand.
13:11Je l'avais même pas au début,
13:12parce que quand je l'ai raché en Angleterre,
13:14c'était du côté du circuit.
13:15La route secours,
13:16tu l'as bien.
13:18Il n'y a pas 50 places pour la mettre.
13:19La route secours, c'est là.
13:20Et bien sûr, le réservoir d'essence
13:23qu'il y a en dessous.
13:24Là, ici.
13:25Voilà.
13:26Avec le très beau bouchon.
13:28Elle est bien équipée quand même.
13:30T'as des feux anti-brouillard.
13:33Et contre le feu de recul,
13:34mais c'est pas grave.
13:35Tu fais ça, puis c'est bon.
13:37Attention, je recul.
13:37J'avais fait gaffe.
13:40En principe, t'as un autre feu ici.
13:42Il n'y a pas une Westfield qui est anti-brouillard.
13:44Et on reconnaît les Westfield, là ?
13:46Au niveau du style,
13:49c'est cette moulure
13:50qu'on va retrouver sur la plupart des Westfield.
13:52Cette moulure qui continue ici.
13:54C'est typique des Westfield.
13:56Le catéram n'a pas ses fumeurs.
13:59Et là non plus.
14:00Et sur le catéram, l'aile est séparée.
14:02Là, elle est d'un seul tenant.
14:03Quand vous démontez la carrosserie,
14:05en fait, il n'y a que ça, ça
14:07et les ailes qui démontent.
14:08Tout le reste, là, regardez.
14:11Tout le reste, c'est d'un seul tenant.
14:13Vous sortez la carrosserie par l'arrière.
14:15C'est un cul.
14:17C'est un dénoir.
14:18Voilà.
14:19C'est un sport qui est un dénoir.
14:22Je l'ai dit pour commencer avant.
14:23Je la connais pas.
14:24Mais c'est des voitures vraiment plaisir.
14:27Et franchement,
14:28celui qui n'est jamais monté dans ce type de voiture,
14:30que ce soit catéram, Westfield ou autre copie,
14:33franchement, c'est un pied pas possible.
14:37Ah oui, oui.
14:37C'est vraiment...
14:40Si tu veux rouler différent,
14:42je crois que c'est
14:44une des seules voitures
14:46où vraiment tu roules,
14:47t'as pas vraiment...
14:48T'as pas l'impression de rouler dans une voiture.
14:49Je sais pas non.
14:50C'est autre chose.
14:51C'est pas comment le dénommé,
14:54mais c'est entre la voiture et la voiture.
14:56Oui, c'est ça.
14:57Moi, je pense que c'est le moteur.
14:58Mais toujours, d'ailleurs.
15:00Mais d'ailleurs, c'est pour ça
15:01que quand j'ai acheté en Angleterre,
15:02on en parlait tout à l'heure,
15:03tu as fait passer le volant à gauche.
15:05Et en fait, moi, j'ai voulu le garder à droite.
15:07Parce que c'est pas gênant du tout.
15:08Non, ça ne t'aime pas.
15:10Et j'ai toujours tenté à rouler différent,
15:12autant rouler différent jusqu'au bout.
15:13Décalé jusqu'au bout.
15:15Voilà.
15:15Et c'est vraiment...
15:16Mais pour ceux qui le veulent,
15:17c'est pas pour on déclener en tout.
15:19Il y a juste un petit détail
15:21que j'ai vu quand je l'ai passé à gauche.
15:23La partie gauche est un peu plus étroite
15:26que la partie droite.
15:27Il vaut à cause de l'endommage,
15:30de la cloche qui prend un peu plus de place.
15:32Donc la partie droite,
15:33c'est un peu plus étroite.
15:34Le pédalier n'est pas très large.
15:36Et un autre point qui est intéressant,
15:40c'est que ça ne vaut pas très cher.
15:43Ça ne vaut pas très cher.
15:44Vous trouvez aujourd'hui une Westfield
15:46entre 15, 20 000 et 25 000 euros
15:48pour les plus...
15:49C'est pas cher du tout.
15:52C'est ça.
15:52C'est bien, je pense que...
15:54Là, on est dans les 20 000.
15:56On est dans les 20 000.
15:57C'est de trouver une voiture comme ça,
15:58Fun, à 20 000.
15:59Il n'y en a pas à 50 sur le marché.
16:02Et donc, si l'état-ci n'est pas
16:04ce genre de voiture,
16:05essayez d'abord avant d'acheter.
16:08Il faut toujours essayer.
16:09Et vous verrez que c'est très, très fun.
16:12Alors, bien sûr,
16:13on ne va pas aller faire ses courses
16:15au Lidl ou à Carrefour
16:16avec ce genre de voiture.
16:17Il n'y a pas de place.
16:18C'est sûr.
16:19Mais pour se faire plaisir tout seul,
16:22moi, quand j'ai un...
16:23il n'y a pas de bus.
16:25Ah oui, oui, c'est un voiture.
16:26C'est à chercher le pas.
16:27C'est super.
16:27Avant de chercher le pas,
16:28j'avais 2 km.
16:30Et quand je revenais à la maison,
16:32j'avais fait 20 ans.
16:33C'est bizarre.
16:34C'est vraiment quoi.
16:36On a envie de rouler.
16:37C'est vrai, il n'y a pas de GPS.
16:40Il n'y a pas de GPS.
16:41Et voilà.
16:42Il y a une capote qui existe,
16:43mais qui n'est pas pratique du tout.
16:44Et après, les éléments se démontrent
16:45très facilement.
16:47Le nez, il s'enlève pas facilement.
16:48Oui, il s'enlève.
16:49Il y a un quart de tour.
16:52Il y a un quart de tour là.
16:54Un quart de tour là.
16:54J'enlève sur un quart de tour.
16:56Le nez s'enlève.
16:57On accède nos radiateurs.
16:58Tout se démontre facilement.
16:59Toi, tu as mis des charlières ici.
17:01Oui, le moteur.
17:02Tout se démontre.
17:02Moi, je vois ce petit moteur.
17:04Le moteur, il sort vraiment en place.
17:06C'est très simple.
17:06En mécanique, c'est un gros mécano.
17:08Voilà.
17:09Ce qu'on fait du mécano.
17:10C'est du mécano à l'échelle.
17:12C'est un mécano géant.
17:14Voilà, c'est ça.
17:15C'est simple.
17:16C'est un châssis tubulaire,
17:17comme je l'ai dit.
17:18Une carrosse-rambolée estère.
17:19C'est simple.
17:20Les gens qui viennent sont superbes aussi.
17:22C'est pour ça que c'est bien.
17:23Quand tu es petit,
17:24tu as des mécano.
17:26Tu dis,
17:26voilà, j'ai bien monté le temps
17:28dans ce grand.
17:28Oui, c'est un grand mécano.
17:30Exactement.
17:31Et tu sais, les gars,
17:32comme on l'a dit tout à l'heure,
17:34les enfants,
17:34ils adorent ce type de voiture.
17:36Pourquoi ?
17:36Parce que c'est à leur échelle,
17:40c'est un peu la voiture de Louis.
17:43Tu appelles ça comme tu veux.
17:44Oui, oui, oui, oui.
17:45Et c'est un plaisir.
17:47Franchement,
17:48il faut de soupe.
17:50Bon, avec l'âge,
17:51après ça va.
17:52Après, c'est quoi ?
17:54Mais bon, les volants,
17:56on travaille,
17:56ce n'est pas trop grand poids.
17:57Contrairement à la Corvette
17:58dans les Allocs.
17:59Il faut être d'entrée.
18:01Comment vous trouvez
18:01ce type de voiture ?
18:03C'est bon.
18:04C'est la plus belle.
18:06Et bien, mesdames et messieurs,
18:07je vous le dis,
18:08un jour,
18:09essayez.
18:10Il est prêt à vous faire un tour.
18:13Oui, mais des fois,
18:13on fait des baptêmes,
18:14d'ailleurs,
18:14en chapeau,
18:15tout ça.
18:15Oui, en chapeau,
18:16on fait des baptêmes
18:17et les gens sont vraiment surpris.
18:19Ici, on voit régulièrement
18:20des Catirans et des Westwind
18:21qui viennent.
18:23Et il y a plein de répliques
18:25à des deux points en force aussi.
18:26C'est un peu plus élevé
18:27qu'en prix.
18:28Il y a plein de types de voitures
18:29qui ont des répliques
18:29de ce type.
18:30Et c'est vraiment...
18:32Quand on n'a pas essayé,
18:33on ne se rend pas compte.
18:34Voilà.
18:35Bon, j'étais un peu long
18:36parce que c'est une voiture
18:37qui me plicienne.
18:38Vous pouvez l'applaudir,
18:39merci, messieurs.
18:40Merci.
18:41Voilà.
18:43Il y a des petits caches
18:44sur les petits caches.
18:46Ah oui,
18:46sur les deux roues,
18:47je ne sais pas.
18:48Il faut que j'en ai dit ça.
18:49Pas mal.
18:49Il y a tout au-dessus,
18:52il y a feuillard.
18:56Le bruit, il y a tout,
18:57c'est là.
18:58Voilà.
18:59Merci.
18:59Merci.
18:59Merci.