00:00Mit dem P1 Pro bringt Solar Scooters ein E-Scooter auf die Straße, der Geschwindigkeit, Leistung und einen vergleichsweise attraktiven
00:08Preis kombiniert und damit vielen Fahrern ein breites Grinsen ins Gesicht zaubern dürfte.
00:15Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und habe mir angeschaut, warum dieses Modell für manche als eines der spannendsten
00:22Erlebnisse in seiner Klasse gilt.
00:24Wer den Namen Solar Scooters schon einmal gehört hat, erinnert sich vielleicht an das kompromisslose Hyperion RST-Modell, das mit
00:31brachialer Leistung auf sich aufmerksam machte.
00:34Der P1 Pro positioniert sich darunter, ist günstiger, aber alles andere als schwach auf der Brust.
00:41Herzstück sind zwei Elektromotoren, jeweils mit 2000 Watt Dauerleistung pro Rad.
00:46In der Spitze liefern sie sogar 3000 Watt pro Motor, was zusammengerechnet 6 Kilowatt bzw. rund 8 PS entspricht.
00:55Das sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 80 Stundenkilometer.
01:02Damit bewegt man sich definitiv in einem Bereich, in dem umfassende Schutzkleidung Pflicht ist.
01:08Konkrete Angaben zum Drehmoment in Newtonmeter in der Hersteller zwar nicht, doch Steigungen von bis zu 45 Grad sollen laut
01:16Solar problemlos möglich sein.
01:18Das spricht für enorme Kraftreserven.
01:21Die Energie liefert ein 60-Volt-System mit einer Batterie von 26 Amperestunden.
01:28Laut Hersteller sind Reichweiten von bis zu 80 Kilometern möglich, wobei solche Werte erfahrungsgemäß unter Idealbedingungen entstehen.
01:36Im Alltag dürfte die tatsächliche Distanz je nach Fahrweise und Topografie spürbar variieren.
01:42Mit einem Ladegerät dauert eine vollständige Ladung rund 10 Stunden, soweit mit einem optionalen zweiten Ladegerät lässt sich die Zeit
01:50etwa halbieren.
01:52Beim Fahrwerk setzt der P1 Pro hinten auf eine klassische Schwinge mit Feder und Dämpfer.
01:57Vorne kommt eine ungewöhnliche Konstruktion mit zwei seitlich angeordneten Federn zum Einsatz, die an alte Springergabeln von Motorrädern erinnert.
02:07Zusammen mit luftgefüllten Reifen soll das auch auf unbefestigten Wegen für ordentlichen Komfort sorgen, wobei echte Offroad-Abenteuer eher eingeschränkt
02:16bleiben dürften.
02:17Der Rahmen wirkt funktional und robust, bietet rund 18 Zentimeter Bodenfreiheit und ist klappbar.
02:24Mit etwa 41 Kilogramm ist der Scooter kein Leichtgewicht, trägt aber Fahrer bis 150 Kilogramm.
02:31Für Sicherheit sorgen hydraulische Scheibenbremsen mit ABS und Rekuperation, ergänzt durch Beleuchtung und Blinker.
02:39Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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