00:00El transporte particular desde Miraflores al centro de Lima
00:03tiene las rutas alternas principalmente de todo lo que es la avenida Petit Tuars
00:0828 de Julio, Washington, tiene también Salaverri
00:13tenemos Paseo de la República, Paseo de los Héroes, España
00:17y finalmente nos dirigimos hacia Garcilaso o Tacna
00:23José, ¿qué tal? Muy buenos días, información en vivo
00:27y atención amigo conductor porque desde hoy la avenida Arequipa
00:32ha cambiado su circulación con el inicio del plan piloto del carril bidireccional
00:39exclusivo para el corredor azul
00:41esta medida abarca un tramo del cercado de Lima
00:43y además modifica el recorrido de vehículos particulares durante la prueba
00:48nosotros vamos a conversar con Daniel González
00:53vocero de la Autoridad de Transporte Urbano
00:55muy buenos días, bienvenido a Exitosa
00:58coméntenos más sobre las rutas alternas para los conductores
01:01buenos días, estamos iniciando ya la parte, la etapa operacional
01:06de nuestro carril bidireccional
01:07este carril inicia desde 9 de diciembre
01:10y finaliza en el Girón Emilio Fernández
01:13el tramo es de 1.5 kilómetros
01:16para el transporte privado
01:18que en las cuales se dirigen del centro de Lima a Miraflores
01:20lo van a hacer por las vías cotidianas
01:23no se ha generado ninguna modificación
01:25para sí, lo que es el transporte particular
01:28hacia desde Miraflores al centro de Lima
01:31tiene las rutas alternas principalmente
01:34de todo lo que es la avenida Petit Tuars
01:3628 de Julio, Washington
01:38tiene también Salaberry
01:40tenemos Paseo de la República
01:41Paseo de los Héroes
01:43España
01:44y finalmente nos dirigimos hacia Garcilaso o Tacna
01:48para aquellas personas que todavía no tengan claro
01:51¿cuál es el motivo de este cambio?
01:54¿qué es lo que se está buscando desde la Ato?
01:57beneficiar a más de 70 mil usuarios que tenemos al día
02:00el objetivo es generar un servicio que sea rápido
02:04y que pueda beneficiar a los usuarios
02:07sobre todo en el tiempo de viaje
02:08en hora punta el tiempo de viaje
02:11llega a ser de 12 a 10 minutos
02:13y con este carril bidireccional o carril exclusivo
02:16lo podemos bajar a la mitad del tiempo
02:18es decir, de 5 a 6 minutos
02:19el tiempo de viaje a los usuarios
02:21va a tener un plan
02:22el plan piloto de Majo es importante puntualizar
02:25que abarca un tiempo de 30 días
02:28es decir, va hasta el 21 de septiembre
02:29sí, inicialmente está proyectado hacer 30 días
02:32y conforme a los monitoreos
02:33por el equipo de ingeniería de la Ato
02:36esto lo podemos ampliar
02:37lo vamos a ir analizando
02:39conforme vamos avanzando esta etapa
02:41y para posteriormente ir abarcando
02:43las siguientes etapas del proyecto
02:44que queremos enfocarnos
02:45muy bien, importante puntualizar José
02:48que durante este periodo
02:50el carril bidireccional va a ser utilizado
02:52exclusivamente por los buses del Corredor Azul
02:54que van a poder desplazarse en ambos sentidos
02:56dentro del tramo intervenido
02:59información para los 95.5 de la FM
03:02exitosa la voz de los que no tienen voz
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