00:00Lui, il va se faire des amis ce matin, Martial, lui en tout cas des amis chez les patrons, certainement.
00:05Vous avez retenu, Martial, une petite phrase dans le discours inaugural de Patrick Martin, le patron du MEDEF, lors de
00:12leur université d'été hier.
00:14Soutenons l'entrée au Panthéon d'André Citroën.
00:18Et vous validez cette candidature, Martial.
00:21Oui, parce qu'André Citroën serait déjà le premier représentant du monde économique à y entrer, symboliquement et politiquement d
00:28'ailleurs.
00:28Au moment où on parle de réindustrialisation, de grands projets pour l'avenir, le nucléaire, les data centers, l'intelligence
00:35artificielle,
00:36ce serait plutôt un bon moyen de rappeler que la France est, oui, un pays d'ingénieurs, d'industriels qui
00:42font briller la France dans le monde entier.
00:44À côté de Jean Moulin et de Simone Veil, vraiment.
00:46Pourquoi pas, pourquoi pas. Il y a bien Joséphine Baker.
00:49Et d'ailleurs, je vous ai retrouvé une archive des années 20 qui prouve que ça ne serait pas si
00:54incongru que ça.
01:08Joséphine Baker avait fait de la pub en Citroën.
01:11C'était dans une petite soirée dans les années 20 et elle était effectivement amie d'André Citroën.
01:16André Citroën, c'est un peu la France éternelle, celle de l'industrie du 20e siècle, de son vivant.
01:20Et puis ensuite, au cours évidemment des tranglants de vieux.
01:22Est-ce qu'il a servi la France ? Joséphine Baker, elle avait aidé la résistance ?
01:25Alors, je vais vous raconter comment débute l'histoire d'André Citroën avec la France, fils d'immigré, polytechnicien.
01:30En 1914, il est envoyé dans les tranchées où il constate que la France manque cruellement de munitions par rapport
01:36aux Allemands.
01:37Et donc, il va arriver à convaincre les autorités françaises d'ouvrir une usine d'armement située à Javel, à
01:44Paris.
01:44Et à partir de 1915, Citroën va donc être d'abord un fabricant d'obus avant de se lancer dans
01:51les voitures à partir de 1918 pour servir son pays.
01:53Et c'est une marque mondialement connue.
01:55Alors, il n'y a pas un film hollywoodien, bien sûr, qui se passe à Paris sans que vous ayez
01:58une, deux chevaux, une DS.
02:00Citroën, c'est la voiture présidentielle, évidemment, mais c'est aussi la marque de voitures, il faut le savoir, la
02:05plus collectionnée sur les voitures anciennes au monde.
02:08Citroën, c'est le génie industriel, c'est l'attraction avant, évidemment, révolutionnaire à l'époque,
02:12dessinée par un sculpteur italien, c'était aussi une idée d'André Citroën.
02:17En dix ans, il devient le premier constructeur auto en France, le deuxième constructeur mondial, c'est un peu le
02:22Elon Musk de son époque.
02:24Patrick Martin, le président du MEDEF, parlait d'un patron social.
02:28Oui, quand il ouvre l'usine de Javel, il emploie 3500 personnes, essentiellement des femmes.
02:32Il accorde André Citroën une prime de naissance et une prime d'allaitement, pas une prime d'amitié encore, mais
02:37enfin, on n'en est pas loin.
02:38En 1927, il invente le 13e mois pour ses ouvriers, donc la France est riche de son histoire.
02:45Il y a eu des capitaines dans l'armée de la résistance, l'armée des ombres, des capitaines dans les
02:49équipes de sport qui font briller le pays.
02:51Il y a aussi des capitaines d'industrie à qui la patrie doit être reconnaissante.
02:54Un grand patron français au Panthéon, pourquoi pas ? En tout cas, beau sujet de débat, n'est-ce pas
02:58? Merci beaucoup.
02:58Merci beaucoup.
