00:00Un été cauchemar sur les routes azuréennes. Ici Azur vous révèle les tout derniers chiffres qui montrent de juillet et
00:07août.
00:07Et si globalement il y a moins de victimes, les motards en revanche sont plus tués que l'été dernier.
00:13Et avec nous Antoine Fabre, il est coordinateur des motards en colère dans les Alpes-Maritimes. Bonjour Antoine Fabre.
00:19Bonjour.
00:19Alors pourquoi les motards sont la seule catégorie de conducteurs à mourir plus que l'été dernier sur les routes
00:25de la Côte d'Azur ?
00:26Sur la Côte d'Azur, on a l'avantage du beau temps, le désavantage des bouchons.
00:30Donc peut-être qu'on a aussi une augmentation du trafic des deux roues.
00:34Comment ça s'expliquerait ? Ça peut s'expliquer par plusieurs facteurs.
00:38Ça peut être une dégradation des routes, ça peut être un mauvais comportement des personnes, même parfois la faute des
00:45motards sur l'équipement et sur la sécurité.
00:47Vous parlez justement du côté responsabilité. Est-ce que les motards ne sont pas plus irresponsables que le reste des
00:52usagers de la route ?
00:53Je ne dirais pas qu'ils sont plus irresponsables. Il y en a certains qui sont inconscients de sortir en
00:58short, claquette.
00:59Ça existe ça ?
01:00Ça existe beaucoup malheureusement dans la région. Donc c'est plus de l'inconscience.
01:05Après, je pense aussi qu'il y a une méconnaissance des automobilistes, ça va être sur nos façons de réagir
01:11aussi.
01:12C'est-à-dire que quand vous voyez un danger, la première chose qu'on fait, ça va être freiner.
01:16Et bien à moto, on vous apprend que ce n'est pas forcément la meilleure solution.
01:18Donc c'est peut-être une mauvaise connaissance des automobilistes de nos façons de réagir aussi.
01:23On n'est pas forcément plus irresponsables parce qu'on a plus notre vie en jeu.
01:27Donc on essaie de faire attention.
01:28Mais là, concernant cet été, parmi les motards victimes d'un accident mortel,
01:32on ne parle pas de routes dégradées, on ne parle pas de nids de poules.
01:35Ce sont des personnes qui conduisaient sous l'emprise de stupéfiants, de drogues.
01:39Et c'est aussi de cela dont je parle quand je parle d'irresponsabilité.
01:42Je pense que tout conducteur a sa part de responsabilité.
01:46Quand il prend le volant sous l'emprise de drogue, sous l'emprise d'alcool,
01:49c'est sa responsabilité qui est prise en jeu.
01:51Après, que les motards soient plus impactés que les automobilistes, je ne peux pas vous le garantir.
01:56Est-ce qu'on peut aimer la moto, aimer la vitesse et malgré tout respecter strictement les règles ?
02:01On peut le faire.
02:02On peut, quand on est sur la route de façon légale, conduire de façon légale.
02:07Et le week-end, aller sur circuit de façon encadrée avec des professionnels
02:11qui sont là aussi pour le plaisir de l'adrénaline et de la vitesse.
02:15Tout à l'heure, vous me parliez des équipements.
02:17Est-ce que les motards, finalement, ils sont assez conscients de leur vulnérabilité ?
02:22Il y en a, oui.
02:23Il y en a beaucoup moins.
02:24Ceux que je côtoie, en tout cas, sont conscients de ça.
02:27Ils essayent de s'équiper au maximum avec des équipements adaptés et homologués.
02:31Ça va passer par des gants complets.
02:33Ça va passer par une veste en cuir coquée et protégée.
02:37Après, est-ce que tout le monde est au courant ?
02:39Pas forcément.
02:40Et puis, il y a aussi une part de coût.
02:42Ces équipements-là valent très cher.
02:44Et on essayait justement auprès des préfets et auprès du national
02:49de pousser aussi cette revalorisation de la TVA, notamment sur des éléments de sécurité.
02:59Les motards en colère, ils sont notamment, je crois, en colère
03:02contre les contrôles que vous êtes obligés de faire.
03:05Mais ça, justement, ça doit permettre d'éviter les accidents, non ?
03:08Pas totalement. En fait, ce qu'on essaye de mettre en avant et ce que met la FFMC en avant,
03:12c'est que la plupart des motards prennent soin de leur moto.
03:16C'est vraiment notre outil, notre seul outil de survie sur la route.
03:21Donc, on essaye d'en prendre soin.
03:22On a moins d'adhérence qu'une voiture.
03:24Donc, ça peut glisser aussi plus facilement.
03:27La position de la FFMC là-dessus, c'est qu'un simple contrôle tous les trois ans
03:32ne va pas permettre d'identifier forcément des problèmes.
03:35Les retours qu'on a eus, nous, des refus de contrôle technique,
03:39ça a été sur des pneus qui sont détériorés, des pneus lisses.
03:44Or, ça, on ne peut pas partir du principe qu'un contrôle tous les trois ans
03:48va éliminer une grande partie de l'accidentologie sur les routes.
03:53Après, ce qu'on essaie de mettre en avant aussi,
03:55et c'est le rapport qui a été fait par le METS, c'est...
03:59Elles sont précises que c'est peut-être ?
04:00Oui, pardon.
04:01C'est un organisme qui est censé récolter tous les accidents
04:05et surtout la cause des accidents.
04:08Dans leur dernier rapport, ça a été...
04:10Donc, le véhicule, il est présent dans trois accidents,
04:15soit un pourcentage de 0,3%.
04:17Or, l'environnement est présent à 7,7%
04:19et après, bien sûr, c'est le facteur humain
04:21qui est présent dans la majorité des cas.
04:23Et on va quand même parler, parce que je l'évoquais en début d'interview,
04:26l'état des routes, je crois aussi que ça, ça vous met en colère ?
04:29Oui, énormément.
04:30En fait, comme je le disais, on veut que la sécurité routière,
04:34au lieu de faire des contrôles systématiques sur les personnes qui conduisent,
04:38on voudrait que sur ce qu'on roule, ça nous permette,
04:41si on fait une erreur, que ça nous la corrige
04:44et pas que ça nous envoie directement au casse-pieds
04:46ou en tout cas que ça aggrave encore plus la situation.
04:48Des secteurs particuliers qui vous gênent dans le 0,6 ?
04:51Dans tout le 0,6, on a certains points qui sont plus importants que d'autres.
04:55Après, je prends l'exemple de l'opération qu'on avait faite la dernière fois
04:59qui est au Tocanet, où là, on a balisé la ville du Canet
05:03et on a marqué les différents dangers qu'on pouvait retrouver sur la route.
05:06Merci beaucoup Antoine Fabre.
05:08Je rappelle que vous êtes coordinateur des motards en colère dans les Alpes-Maritimes.
