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  • il y a 7 semaines
Sur le périphérique parisien, un «radar chantier», installé depuis le 24 août pour les travaux de réaménagement de la porte de Montreuil, est devenu le pire ennemi des conducteurs. Caché par une barrière de chantier, il pourrait rapporter à l’État jusqu’à 750 000 euros par jour, selon l'association 40 millions d’automobilistes.

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Transcription
00:0030 km heure maximum sur le périphérique, c'est la nouvelle obligation au niveau de la porte de Montreuil pour
00:06les conducteurs.
00:07Mieux vaut rester attentif aux panneaux de signalisation, car le nouveau radar est bien caché derrière une barrière de chantier.
00:13De quoi agacer fortement les usagers du périphérique.
00:16Ce radar, il est traître, il est b****, il est là que pour gratter de l'argent et rien d
00:21'autre.
00:2130 c'est pire, c'est un scooter, et bien les scooters ils vont prendre le périph' alors.
00:25Surtout la nuit, mais aussi en pleine journée alors même que le trafic est dense.
00:30Les flashs s'enchaînent.
00:31L'association 40 millions d'automobilistes est venue un matin et a recensé 18 flashs en moins de 5 minutes
00:38à 135 euros l'amende.
00:40Cela équivaut à plus de 2400 euros dans la poche de l'Etat.
00:44Insupportable pour l'association qui demande une annulation des amendes.
00:48Jamais on n'a connu de tels chiffres.
00:51Là c'est du racket en bande organisée.
00:53Il faut arrêter tout de suite, il faut arrêter ça.
00:55Il faut tout de suite prendre une décision politique intelligente, stopper ce radar.
00:59Contacté, le parquet de Rennes compétent au niveau national pour traiter les verbalisations des radars automatiques,
01:05a décidé de classer sans suite les infractions, car l'appareil aurait connu des difficultés techniques.
01:11Des discussions sont en cours entre les services de l'Etat et la ville de Paris pour lui trouver un
01:16nouvel emplacement.
01:17Merci.
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01:20Merci.
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