00:00C'est une mauvaise nouvelle parce que les douanes qui ont publié leurs chiffres ce matin,
00:04le déficit commercial s'est dégradé en juillet, c'est nettement dégradé, il atteint 6,7 milliards d'euros.
00:09Et le principal trou dans la coque, pour bien comprendre, ce sont les importations.
00:13Elles ont augmenté de 1,1 milliard pour atteindre la bagatelle de 61,3 milliards.
00:18Pendant ce temps-là, nos exportations, j'allais dire, stagnent à 54,7 milliards.
00:23Et surtout, il y a un secteur qui ressort très particulièrement dans cette aggravation de la situation,
00:28mais c'est l'automobile. Les importations de matériel dit de transport ont augmenté sur un mois de 700 millions
00:34d'euros,
00:34avec notamment une hausse des achats de produits dans l'industrie automobile.
00:39Autrement dit, en juillet, je vais le traduire sur des mots simples,
00:42la France a davantage acheté à l'étranger des voitures et des produits automobiles qu'elle n'en a exportés.
00:47En même temps, ça fait quelques temps déjà que l'on dit que l'industrie automobile française est en train
00:52de sombrer.
00:53Mais vous, vous nous dites au contraire que ce marché était en train doucement de repartir ?
00:57C'est un peu en ça que les chiffres sont inquiétants, Christophe,
01:00parce que quand on regarde sur le même mois, en juillet, ce qui s'est passé sur le marché automobile
01:04français,
01:05en regardant l'organisme professionnel, c'est-à-dire la plateforme automobile,
01:08les chiffres étaient bons sur le marché automobile.
01:10C'est-à-dire qu'elles étaient en progression de 8,96% sur un an.
01:14Il y a plus de 126 000 voitures qui ont été immatriculées en juillet,
01:17dont, parenthèse, 35% de voitures électriques.
01:20Il y a un vrai boom de l'électrique poussé par les hausses du carburant.
01:23À première vue, on se dit, chouette, les Français recommencent à acheter des voitures.
01:27Oui, mais voilà, le gros problème, c'est qu'une partie de ces voitures
01:30et des composants nécessaires à leur fabrication viennent désormais de l'étranger
01:34et ça se voit dans notre commerce extérieur.
01:36Donc notre problème, en fait, il est industriel.
01:39C'est un problème de compétitivité, Roselyne, très clairement.
01:42On achète ailleurs, moins cher et plus performant ailleurs.
01:45Alors, il y a un hasard du calendrier.
01:46Ce matin, il y avait les chiffres du commerce français.
01:49Il y avait aussi les chiffres chinois qui sont sortis au même moment.
01:52Et alors là, on va dire, c'est un peu la douche froide
01:55parce que les chiffres chinois font ressortir un bond de 25%
02:00des exportations et de la balance commerciale au mois d'août.
02:03Et devinez quoi ? Parmi les secteurs qui progressent le plus,
02:06on retrouve l'automobile et l'automobile fait plus 53%
02:10en termes d'exportation, un peu plus de 53%.
02:12Donc pour la France, c'est vraiment une bataille qui est en train de s'engager.
02:16C'est savoir vraiment si ce pays est capable de produire
02:19les voitures de demain et les composants qui vont avec
02:21sur un marché qui repart ou si nous sommes en panne.
02:24Bon, on vous a aussi payé pour répondre aux questions.
02:26On vous dit de quoi ? On est capable de les produire ces voitures ou pas ?
02:28On est capable, mais c'est un défi industriel très long.
02:30C'est-à-dire qu'on voit aujourd'hui que l'outil industriel français
02:34n'est pas capable de répondre à une partie des demandes.
02:36Et puis surtout, il y a une rupture technologique sur l'électrification,
02:40sur ce qu'on appelle l'intelligence embarquée,
02:42sur lesquelles les constructeurs européens ont une marche
02:45à récupérer par rapport à la Chine.
02:47Merci Ludovic.
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