00:00Hanggang ngayong araw ay hindi pa rin nagdeklara ng fire out sa natupok na MV June Astor sa Curon, Palawan.
00:07Hindi ituloy ito basta mapasok ng mga rescuer na pinahihirapan din ng malakas na hangin at alon.
00:14Inaalam pa ang mitya ng trahedya, lalo't lumalabas na hindi overloaded ang barko.
00:22Nakatutok live si Ivan Mayrena.
00:25Ivan?
00:29Yes Mel, 24 oras matapos ang trahedya, hindi pa rin malinaw kung anong sinapit ng 86 sa mga pasahero ng
00:36MV June Astor na nasunog sa karagatang malapit sa Curon, Palawan.
00:41Kagabi.
00:4520 oras mula ng malaman ng Philippine Coast Guard na nasusunog ang MV June Astor, 7.6 nautical miles mula
00:52sa baragay Turda sa Curon, Palawan.
00:55Umuusok pa rin ang barko dahong alas dos ang hapon kanina.
00:59Tupok na tupok na rin ito at nakasadsad.
01:01Kaya hindi pa rin mapasok ng mga kawali ng Coast Guard na nagsasagawa ng search and rescue at nag-iimbisiga
01:07kung paano nagsimula ang sunog sa barko.
01:10Kabilang sa inaalam pa ng Coast Guard ay kung totoo ang mga ulat na may mga dayuhan sa isandaan at
01:15labimpitong pasahero na sakay ng barko, labimpito naman ang crew nito.
01:20Ayon sa Atienza Inter-Island Ferries Incorporated, 8.30 ng gabi nitong Martes na umalis ang MV June Astor sa
01:26Port of Baseco sa Maynila.
01:28Ang kanilang destinasyon, Pantalan ng Curon sa Lalawigan ng Palawan.
01:32September 9 ang inaasahang pagdating sana nito.
01:35Pero nagkasunog ng pala ang barko dahong 6.45 ng gabi ay nakatanggap ng ulat o distress call ang Coast
01:41Guard, Palawan, kaugday nito.
01:43Limang minuto lang daw ay agad na nakapag-deploy ng rescue ang Coast Guard.
01:46Five minutes after reporting that, yes pa.
01:50So just to give an information, we have a policy from the Philippine Coast Guard that a small asset must
01:58be deployed 10 minutes after receiving.
02:01Pero sa dyang napakabilis daw ng pangyayari.
02:04Sa pinakuling bilang, limang kumpirmadong namatay.
02:0743 ang nailigtas at 86 ang patuloy na hinahanap.
02:12We interviewed one survivor because that is really the intention for us to know where to start.
02:18Nakarinig daw po ito sila ng isang malakas na pagsabog at nagkaroon ng usok and then sumunod po yung apoy.
02:28And then as per the testimony of the survivor, napakabilis daw po nang nangyayari.
02:33So after seconds, actually the term is seconds.
02:36After seconds, bigla po kumalat yung apoy.
02:40Hamon din ang malakas sa hangin at alon.
02:42Dahilan para anurin at sumaldsad ang barko sa kasalukoy na itong pwesto.
02:46Yan din ang dahilan kung bakit hindi pa rin tuloy ang mag-deklarang fire out sa barko
02:50para sana tuloy ang mapasok ng mga rescuer ang barko.
02:53Patuloy na umaasa ang PCG na marami pa ang matatagpo ang buhay.
02:58Pusibling napadpad po sa mga kalapit na mga shorelines and coastal barangays.
03:03Pero hindi rin mayalis ang PCG yung malagim na posibilidad na marami ang hindi nakaligtas.
03:09Naway mapadpad lang po talaga sila at makita pa rin po talaga nating buhay yung ating mga hinahanap.
03:16Pero we are not discounting the possibility.
03:17Yes, we are not discounting the possibility.
03:19Kaya napaka-importante po talaga binabanggit po nating kanina na after po ma-rule na fire out po ito
03:27ay mag-go-onboard na po ang ating mga tauhan.
03:31Sa rescue efforts po natin kagabi, yung iba po ay wala.
03:37Walang life jacket.
03:38Ang tinitingnan po nating reason is nabanggit nga po ng crew kanina
03:44Nung natanggap, nung narinig yung malakas na pagsabog, biglang may umusok, biglang nag-apoy.
03:50So ang tendency po is tumalon.
03:53Lahat ng posibilidad ay titignan, lalo pag naisama na sa embesikasyon,
03:57ang mismong barko kapag napasok na ito.
04:00Hindi inaalis ang anggolong terorismo.
04:02Titignan din ang laman ng cargo hold kung saan sinasabing nagsimula ang pagsabog.
04:06Base sa dokumento ay sinubitin ang kapitan ng barko bago maglayag.
04:10May lamang limang motorsiklo, isang electric vehicle, isang forklift at isang pickup ang cargo hold.
04:16Lumalabas na hindi ito overloaded kung ang passenger manifest sa pagbabasehan.
04:21134 ang sakay nito, 333 ang deklaradong kapasidad nito.
04:26This vessel underwent a compliance inspection.
04:32Nagkaroon po ng Vessel Safety Enforcement Inspection on March 10, 2026.
04:40At based po doon sa inspection na yun, ay naging compliant naman po itong barko.
04:49Mel, hindi isinasantabi sa embesikasyon ang posibleng pananagutan ng may-ari ng barko.
04:55Pero sa ngayon, ay patuloy naman daw itong nakikipagtulungan sa mga otoridad.
04:59At priority sa ngayon ay ang paghahanap sa mga nawawala.
05:02At bawat minuto ay mahalaga.
05:04Samantala sa isang pahayag, sinabi ng Maritime Industry Authority o Marina
05:08na nagpadala na sila ng team para mag-imbisiga at magbigay ng tulong sa mga biktima.
05:13Mel.
05:14Maraming salamat sa iyo, Ivan Mayrina.
Comments