00:00Sud Radio, le grand matin week-end, l'info éco plus, Didier Testo.
00:05Bonjour Didier Testo.
00:06Bonjour François.
00:07Et bienvenue ce matin.
00:08Vous revenez Didier sur ce qui se passe dans le golfe Persique
00:13et les conséquences pour les marchés pétroliers.
00:16In fine, pour nous, parce que c'est ça qui compte aussi,
00:19les prix à la pompe aux Etats-Unis des dirigeants pétroliers
00:23évoquent clairement une crise du carburant qui se met en place.
00:26Oui, alors pour commencer, je pense que nous l'avons peut-être collectivement oublié
00:29au cas où quelqu'un compterait encore.
00:31Et bien ça fait plus de 200 jours que les Etats-Unis ont commencé à bombarder l'Iran.
00:35C'était le 28 février dernier.
00:38Aucune issue à ce jour ne paraît se dégager.
00:40Et effectivement, les dirigeants des compagnies pétrolières américaines
00:43qui avaient prévenu que la fermeture prolongée du détroit d'Ormuz
00:46allait forcément provoquer une crise du carburant,
00:49ils disent aujourd'hui que la crise est là.
00:51Et c'est ce qu'évoque le Wall Street Journal.
00:52Les stocks de carburants commerciaux à travers le monde s'épuisent depuis plus de 6 mois.
00:56Les réserves stratégiques de pétrole bus sont presque épuisées.
01:00Et ça ne s'est pas arrangé puisque les attaques de la semaine dernière
01:02ont paralysé un oléoduc crucial en Arabie saoudite.
01:05Ils contournaient le détroit d'Ormuz.
01:07Et ça prive le marché mondial de 2,5 millions de barils par jour,
01:11qui est un marché qui est déjà tendu.
01:13Les deux PDG d'ExxonMobil et de Chevron l'affirment.
01:16Les raffineries aux Etats-Unis, on a plein régime,
01:18mais ce rythme est intenable sur la durée.
01:21Et le patron de Chevron, lui, prévenu que la pression à la hausse
01:24sur les prix des carburants allait durer.
01:26Et selon le Wall Street Journal,
01:27il se disent les conseillers énergie et ses dirigeants
01:30de plus en plus inquiets face à la reprise du conflit.
01:33Et côté demande, il faut le signaler,
01:35la Chine, premier importateur mondial de pétrole
01:38qui jusqu'ici puisait dans ses propres réserves de brut,
01:41c'était pour près de la moitié de sa consommation quotidienne.
01:44Elle a repris des achats plus importants auprès de fournisseurs internationaux.
01:47Didier, ce qui se passe sur les produits raffinés
01:51touche de nombreux secteurs, transport, industrie, agriculture, entre autres.
01:55Oui, aux Etats-Unis, le diesel pour les camionneurs
01:58atteint des niveaux records.
01:59Il paye plus cher aujourd'hui que pendant la saison de pointe.
02:02C'est en hiver.
02:03Idem pour le prix de l'essence avec de nouveaux records.
02:05Et ce n'est pas fini selon les spécialistes
02:07puisque l'approvisionnement en diesel est tendu
02:09en raison d'arrêt de raffinerie.
02:10Ça, c'est le conflit au Moyen-Ordre et en Ukraine.
02:13Et l'Ukraine contre la Russie.
02:15Les demandes de carburant devraient augmenter
02:16avec l'arrivée des écoles pour les agriculteurs.
02:19Ça, c'est aux Etats-Unis.
02:21Et si l'essence, bien sûr, chère,
02:22empêche les ménages de partir le week-end,
02:24diesel, lui, c'est un peu le sang de l'économie réelle.
02:26On les trouve dans les portes-conteneurs.
02:27On parlait des tracteurs agricoles,
02:30des camions de livraison.
02:32Quand le diesel fend, en fait,
02:33c'est toute la chaîne logistique qui devient plus chère.
02:36Dans le même temps, un chiffre édifiant.
02:38Dites-vous bien que le coût d'affrêtement
02:39d'un pétrolier sur la route de référence de l'industrie,
02:42c'est-à-dire Moyen-Orient vers l'Extrême-Orient,
02:45a dépassé 1 million de dollars par jour.
02:48Il y a un an, il était inférieur à 100 000 dollars par jour.
02:51Autant dire que la situation se complique.
02:53Et puis, pour vous dire, sur ce thème des matières premières,
02:56c'est l'équipe des matières premières de JP Morgan,
02:59qui est quand même une grande banque d'affaires américaine.
03:01Ce qu'elle dit à ses clients est assez édifiant.
03:03Pour la première fois depuis le début du conflit iranien,
03:06nous n'avons pas de vision de référence.
03:08Nous ne savons tout simplement pas comment modéliser l'issue finale.
03:13Et cette flambée, Didier Testo, amène les banques centrales à réagir.
03:18La Fed, la BCE, les taux montent.
03:20Vous l'évoquiez la semaine dernière avec raison.
03:23C'est dans le débat, ici en Europe comme aux Etats-Unis,
03:25parce que la montée des taux d'intérêt pour contrer l'inflation
03:28risque d'amener un choc économique.
03:30Il faudrait relire ce que disait à ce sujet en 1997 Berne Bernanke,
03:35qui a été président de la Réserve fédérale,
03:37Mark Jatler ou Mark Watson qui étaient avec lui.
03:39Il montrait alors que la plus grande partie des dommages économiques,
03:42suivant les chocs pétroliers d'après-guerre,
03:44ça ne provenait pas de la hausse des coûts du pétrole lui-même,
03:47mais de la réponse systématique des banques centrales
03:50avec des taux d'intérêt plus élevés.
03:52Parce que le pétrole était un peu la gâchette.
03:54Et le resserrement monétaire, l'amplificateur,
03:57leur travail ne disait pas que les banques centrales, bien sûr,
03:59devaient ignorer l'inflation.
04:01Mais la question essentielle est de savoir
04:03si la croissance des salaires s'accélérera au final
04:06en réaction à cette inflation.
04:08Car si ce n'est pas le cas,
04:10la hausse des taux d'intérêt alors
04:11ajouterait simplement un choc de crédit
04:14à un choc énergétique.
04:15C'est la crainte aujourd'hui.
04:16Didier, dans cette crise pétrolière,
04:18parce que c'est une crise,
04:19une nouvelle vous a intéressé,
04:21cela se passe au Nigeria et en bourse.
04:23Racontez-nous, le décalage est saisissant.
04:27Oui, parce qu'on parle, on pourrait dire ici en Europe,
04:29tous les jours de transition énergétique.
04:32Mais ailleurs, le pétrole reste clé.
04:34Il est encore clé en Europe, bien sûr.
04:35Et là, c'est l'homme le plus riche d'Afrique,
04:37il s'appelle Aliko Dangote,
04:38qui a introduit en bourse cette semaine,
04:40c'était lundi dernier,
04:42sa méga raffinerie de pétrole nigériane.
04:44Il veut en faire la plus grande raffinerie au monde,
04:47avec une capacité de 700 000 barils par jour.
04:49La raffinerie dépasse la demande intérieure
04:52en carburant du Nigeria,
04:53le pays plus peuplé d'Afrique,
04:54on le rappelle, avec 240 millions d'habitants.
04:56Il a commencé à exporter ses carburants à l'étranger
04:59il y a quelques mois.
05:00La compagnie indique que la raffinerie,
05:02d'ailleurs, est devenue le plus important fournisseur externe
05:05de carburant aviation pour l'Europe.
05:07Il prévoit même de doubler sa capacité de production
05:09d'ici 2028,
05:12ce qui en ferait la plus grande raffinerie au monde.
05:14Pour vous donner une idée de cette introduction en bourse,
05:17elle vise jusqu'à 10 millions d'actionnaires à travers l'Afrique.
05:21L'empire économique de Dangote s'étend du ciment au sucre
05:24à la production d'engrais.
05:25Et puis aujourd'hui, il faut le rappeler,
05:26l'Afrique importe actuellement plus de 70%
05:29de ses carburants raffinés.
05:31Allez, merci à vous, Didier Testo,
05:34fondateur de La Bourse et la Vie TV.
05:37Merci à la semaine prochaine.
05:38Merci Jean-François.
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