00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Ci sono determinate categorie che proprio di prendere l'auto non possono farne a meno. Pensate agli autotrasportatori, agli agricoltori,
00:39ma pensate anche ai tassisti, cioè a coloro che si muovono ogni giorno a Roma, che rischiano di rimanere intrappolati
00:47nel gorgo infernale del traffico e quindi consumano ancora più carburante.
00:53Pensate quanto possa costare a fine mese pagare così tanto di carburante, l'abbiamo detto, 2,30 euro, oltre 2
01:01,30 euro al litro per quanto riguarda il gasolio. Benzina un po' meno, ma insomma siamo lì.
01:08Allora che cosa succede? Che la categoria dei tassisti ha minacciato di spegnere i motori perché dicono vogliamo degli aiuti
01:14concreti dalla regione, dal comune, dai sindaci.
01:17Insomma siamo una categoria che sta risentendo tanto di questo problema del carburante e insomma qualcuno ci deve venire incontro.
01:26Spegnere i motori significa sostanzialmente insomma incrociare le braccia, fare uno sciopero. Non sappiamo bene se questo accadrà e quando
01:35accadrà.
01:36Ne parliamo oggi con il nostro tassista di fiducia Riccardo Cacchione di USB Taxi Roma. Riccardo bentornato.
01:45Grazie a te, grazie dell'opportunità ancora una volta di parlare di questa situazione che è veramente difficile, molto complicata.
01:52Eh sì, assolutamente sì. Allora noi parliamo tra pochissimi istanti Riccardo perché voglio farti sentire e far sentire anche ai
01:58nostri telespettatori
01:59gli ultimi sviluppi su questa vicenda e poi la commentiamo insieme. Guardate.
02:03Il caro carburante accende la protesta dei tassisti. A Roma benzina e gasolio viaggiano ormai stabilmente oltre 2 euro al
02:11litro con il diesel che supera anche quota 2,30.
02:14Un costo che pesa soprattutto su chi trascorre l'intera giornata al volante.
02:18Dopo il sit-in davanti al Ministero dell'Economia ora arriva la minaccia dello sciopero.
02:23Il presidente di IT Taxi, Loreno Bittarelli, avverte
02:26«Senza interventi, siamo pronti a spegnere i motori».
02:29La categoria chiede al governo un carburante professionale agevolato sul modello di altri settori
02:33e ai comuni un supplemento temporaneo sulle corse.
02:36A Roma alcune sigle hanno già proposto un extra di 5 euro a corsa per la durata dell'emergenza.
02:41Il problema, sostengono i tassisti, è aggravato dal traffico.
02:45Più tempo fermi significa più carburante consumato e meno corse effettuate.
02:49E la protesta dei taxi diventa così un altro segnale di un caro pieno
02:53che sta mettendo sotto pressione automobilisti e intero sistema dei trasporti.
02:58Allora, l'hai detto anche tu Riccardo, una situazione davvero complessa
03:02perché i margini di guadagno così si riducono notevolmente, no?
03:07Specialmente se magari frequentate zone dove c'è tanto traffico
03:11perché lì lo sanno tutti automobilisti e no, nel carburante se ne spreca tanto.
03:18Certo, dobbiamo considerare una serie di aspetti che sono fondamentali in questa situazione, no?
03:22Abbiamo passato un'estate difficilissima, aggravata anche da un caldo terribile.
03:27Questo vuol dire aumenti di consumi, ad esempio l'aria condizionata,
03:31la macchina consuma ancora di più, il traffico terribile che c'è a Roma,
03:34come dicevi te, l'altro giorno è venuto uno studio, non mi ricordo di quale ente,
03:38che dice che in alcuni passaggi la città viaggia a un chilometro l'ora.
03:42Vuol dire insomma dei tempi…
03:45Esatto, quindi stiamo parlando di situazioni insopportabili.
03:48Dall'altra parte c'è stato un intervento comunale dell'aggiornamento tariffario a giugno
03:53che noi come organizzazione sindacale abbiamo criticato perché era già insufficiente allora
03:57perché lo studio era vecchio e non rispettava quelli che erano i coefficienti stessi
04:02stabiliti dal Comune di Roma, non erano rispettati appieno.
04:05Abbiamo quindi affrontato questa situazione con una misura insufficiente.
04:09Oggi però non pensiamo che sia il caso di… in questo siamo su una posizione diversa
04:15da altre sigle, non pensiamo sia il caso di gravare ulteriormente in un momento così
04:20difficile per tutti perché la questione del carburante apre una questione generale sul
04:23carovita, oggi abbiamo la spesa che diventa sempre più complicato farlo e tutto il resto,
04:29non pensiamo che debba esserci un aggravio dell'utenza rispetto a questa situazione.
04:33quindi la tua categoria, quella di USB taxi non vuole scioperare, mi sembra di aver capito
04:40ci stai dicendo.
04:41Al momento noi abbiamo tentato in diverse circostanze, ormai insieme ad altre sigle abbiamo mandato
04:46tre lettere al Ministero delle Finanze per cercare di trovare una misura di compensazione
04:52un po' come fu fatto durante il Covid, una sorta di intervento straordinario diretto, quindi
04:59una compensazione di questo aggravamento che c'è stato che ricada su tutti i tassisti
05:04perché i tassisti lo dobbiamo sempre ricordare perché tante volte la stessa amministrazione
05:08se lo dimentica sono complementari e integrativi del trasporto pubblico, in questa situazione
05:13il trasporto pubblico riesce a far fronte in qualche maniera secondo noi anche riducendo
05:18un pochino la loro opera, questo ricada addosso ai tassisti perché come diciamo sempre non è
05:23che mancano i tassisti, che ci sono solo i tassisti in certe situazioni e questa cosa
05:27rende insostenibile il nostro lavoro in questi momenti, siamo più vicini a fermarci per
05:32un problema anti-economico, di non avere la possibilità di fare una giornata che sia…
05:38Che non c'è il guadagno, no?
05:39Non c'è il guadagno.
05:40Esatto, c'è un problema di questo tipo, però noi pensiamo che la richiesta che abbiamo
05:45fatto al Ministero meriti almeno una convocazione, noi abbiamo scritto due o tre volte al Ministero
05:51del MEF e al Ministero dei Trasporti chiedendoci che per il ruolo che svolgono i taxi deve esserci
05:57un tavolo di confronto che vada a trovare queste misure immediate di compensazione, altrimenti
06:02la categoria si ferma pure perché non ce la fanno davanti, pure perché c'è il problema
06:07generale della concorrenza anche slegale nei nostri confronti, la concorrenza che portano
06:13avanti le multinazionali e anche quei soggetti che in maniera impropria ormai a Roma è un fiorire
06:18di qualsiasi attività che riesce a inventare.
06:20Ecco, ti voglio chiedere proprio questo Riccardo, perché tu l'avrai letto certamente un po'
06:24sui social o magari sui giornali, l'assessore allo sport ai grandi eventi di Roma Capitale,
06:31Alessandro Onorato, ha batti beccato, insomma è un eufemismo diciamo, con i tassisti che
06:38lo fanno in maniera illegale a Fiumicino, li ha presi proprio a male parole, insomma che
06:43ne pensi?
06:44Ha fatto bene?
06:46Allora, l'ha fatto la stazione Termini, sì l'ho visto anch'io questa volta, però
06:50stai, no no no, non c'è problema, altre volte è successo da altre parti, quest'ultima
06:54episodio è successa alla stazione Termini, noi diciamo che sicuramente c'è un problema
06:59di male non professionale, come in tutte le categorie dentro il nostro lavoro c'è qualcuno
07:04che fa il lavoro in maniera non corretta, però ci viene da chiedere all'assessore Onorato
07:09che teoricamente fa parte di una giunta che potrebbe usare gli strumenti che vuole per intervenire
07:14in maniera concreta e non con uno spot elettorale così da fare lì davanti, quale sono le misure
07:20che ha messo in piedi per contrastare l'abusivismo ad esempio di 5-6 mila noleggi o inconducenti
07:26che in maniera irregolare entrano dentro Roma? Perché poi è facile andare a prendere quei
07:30personaggi che stanno sempre là e che sono diventati una specie di macchietta di Totò,
07:35che stanno lì e fanno delle attività che sono scorrette e non professionali, ma che tutti
07:40sanno che esistono e che se vorrebbero potrebbero risolverla in un tempo sicuramente più ragionabile
07:45di quello che è trascorso ad oggi e invece non fare nulla su che ne so per esempio le golf
07:50che crescono come fossero funghi, ma anche ripeto il noleggio a un conducente che invece
07:55ormai in maniera impropria è senza tariffa amministrata, capisci qual è la differenza?
08:00Non è da poco, noi questa situazione del carburante la paghiamo direttamente sulle nostre entrate
08:05perché la nostra tariffa, i nostri turni, la nostra organizzazione del lavoro passa per
08:08i comuni, viceversa quelli possono tranquillamente ammortizzare un incremento del carburante attraverso
08:14una modifica tariffaria che spesso fanno anche al di là dell'esigenza specifica, quindi
08:19noi diciamo c'è un problema reale, troviamo delle misure, non facciamo una campagna elettorale
08:25che magari da una parte ci leva il bollo e dall'altra ci toglie i tickets sanitari, cerchiamo
08:30e si trova delle misure che vada a dare sostegno reale ai lavoratori perché in questa fase
08:36è difficile per tutti e per noi che stiamo chiamati a svolgere un servizio pubblico in
08:40un ibrido che è a metà tra essere un dipendente comunale per quello che riguarda la mancata
08:45di garanzia e dall'altra parte un lavoratore privato che si deve far carico tutte le spese
08:50non si può dire ignoriamo questa situazione, ma ci vuole un contributo straordinario da parte
08:55del governo, da parte della regione per garantire quel servizio che ritorna a essere complementare
08:59e integrativo il trasporto di linea che io ho paura.
09:02Qua ti do una brutta notizia Riccardo perché immagino avrai sentito anche questo e anche
09:07su questo ci sono parecchie polemiche in corso, il ministro dei trasporti Matteo Salvini
09:12l'ha detto in maniera chiara e tonda, non faremo di nuovo sconti sulle accise, quindi pagherete
09:17il prezzo pieno della benzina, gli automobilisti, i trasportatori devono arrangiarsi, ha detto
09:23testualmente così o era insomma ecco non ricordo proprio le parole precise.
09:28Sì sì no no ma hai ragione, le ho sentite anch'io più o meno queste dichiarazioni
09:32parla avanti un po', intanto c'è una questione da comprendere bene, l'accise in questo momento
09:37è stata tolta ma al tempo stesso io spendo più soldi di prima perché è salito il prezzo
09:42del carburante, quindi io quest'altro anno quando vanno a prendere il credito imposta
09:45sull'accise avrò meno soldi a fronte di un costo che invece è stato più alto di quello
09:50che ho sostenuto, quindi non si capisce bene, a forza noi diciamo che il credito imposta
09:54sull'accise è una misura che serve a poco e niente, soprattutto poi perché c'è un'altra
09:59questione che dicevi te nella presentazione o nell'intervista, non mi ricordo, che questa
10:03misura va a compensare soprattutto il gasolio, oggi Roma è una città green, ecologica, la
10:08flotta taxi è soprattutto almeno ibrida se non elettrica, quindi noi lo sconto dell'accise
10:14non lo becchiamo neanche perché lo sconto dell'accise è stato fatto sul gasolio, noi usiamo
10:20la benzina e quella misura non ci aiuta per niente, noi diciamo che invece dovrà
10:24trovarli i fondi perché siamo noi che garantiamo oggi il trasporto pubblico a Roma, è innegabile
10:31questo, io l'altra sera ho preso una metropolitana per andare a Cinecittà, invece mi cadeva una
10:36penna dentro a quella metà, non riuscivo a piegarmi per raccogliere per quanto era piena,
10:40perché giustamente la gente oggi cerca risposte perché il carburante anche costa troppo,
10:45perché la vita costa troppo, su tutte le ricadute c'è questo qua, allora tutti devono
10:50essere suterati nel trasporto pubblico, bisogna mettere più mezzi per garantire a tutti una
10:55viabilità decente perché non possiamo stare a un chilometro l'ora, su questo è ora di
11:00essere chiari, il Comune deve impedire a tutti quei mezzi che non hanno diritto ad accedere
11:05ad entrare, invece qui entrano tutti, le golf car creano degli ingurghi che non finiscono
11:09mai, tutte le immagini della processione di 10 golf car su via 4 Novembre che scende su via
11:14nazionale, quando già c'è un traffico normalmente e per 10 anni sarà così a
11:19causa dei lavori, è questa la cosa sulla quale dovrebbe cercare di garantire il trasporto
11:25pubblico. Sono veramente tante le questioni sulle quali
11:28bisogna intervenire, quelle prioritarie riguardano effettivamente le ragioni Riccardo, il trasporto
11:35pubblico, il caro vita, dovremmo ampliare davvero tanto il tema.
11:40Devono trovare delle misure concrete, non serve campagna elettorale in questo momento.
11:44ma è tutto campagna elettorale purtroppo, grazie davvero per essere stato con noi, dobbiamo
11:48mandare la pubblicità. Grazie a te, grazie sempre per la disponibilità.
11:53Grazie ancora. Saluto a tutti.
