00:00RMC, le choix de la rédaction.
00:02Et sur RMC, on continue de parler des conséquences de la hausse du prix des carburants.
00:06Ce matin dans notre choix de la rédaction avec vous, Pierre Bourges, bonjour.
00:10Bonjour Élise, bonjour Mathieu, bonjour à tous.
00:12Conséquences aussi pour les collectivités qui parfois, Pierre vous l'avez constaté,
00:16n'ont pas d'autre choix que de réduire leur offre de services publics.
00:19Et ça donne lieu à des situations parfois inhabituelles.
00:22Un exemple, ce matin on va se rendre au centre technique de Libourne, près de Bordeaux.
00:27Et au milieu de ce centre, une pompe à essence, c'est un petit peu la station-service des agents
00:31de la ville.
00:32Mais désormais, pour faire le plein, il faut montrer patte blanche.
00:38Bonjour, ça va ?
00:40Oui, ça serait pour faire un peu d'essence, s'il te plaît.
00:43Oui, pas de souci, allez, je peux ouvrir la station.
00:45On ouvre la station, parce que depuis les restrictions, c'est 20 litres par semaine, par véhicule.
00:5195, ce que tu mets toi, c'est du diesel, la tienne.
00:55Avant, la station était ouverte. Le matin, quand on arrivait, ils se servaient leur badge.
01:00Là, aujourd'hui, c'est une fois par semaine, 20 litres.
01:02Et la station est fermée.
01:04Donc, ils viennent au magasin, sur mon service, pour qu'on leur ouvre la station et qu'on puisse la
01:09servir.
01:10Objectif, selon la mairie, réduire la consommation de carburant de la ville.
01:14Et ça fonctionne, nous explique-t-elle.
01:1515% de carburant utilisé en moins depuis la mise en place de cette restriction.
01:20Mais ce n'est pas sans conséquence, nous explique Cyril Gertner, agent espace vert de la ville.
01:25On a le droit à 5 litres en mélange et 10 ou 20 litres en bidon classique.
01:31Et tout ce qui est tonte, des roussaillages, ce genre de choses, c'est vrai qu'on en fait un
01:34peu moins.
01:34On va plutôt passer sur des petits désherbages, des petites tailles, des choses comme ça, pour éviter de trop impacter
01:41nos mélanges.
01:42Donc, c'est vrai que pour le coup, on est plutôt embêté là-dessus.
01:45Et le service d'aide à domicile de la ville a quant à lui troqué la voiture contre les vélos
01:50électriques pour faire ses tournées dans le centre de Libourne.
01:53En même temps, Pierre, les collectivités, elles vous parlent d'une augmentation de 30 à 50% de leur budget
01:58carburant depuis le début de l'année.
02:00Et on va être très concret.
02:01Je vais vous parler aussi des ordures ménagères.
02:04Le surcoût de ce service lié à la hausse du prix du carburant oscille entre 400 et 500 000 euros
02:09dans les collectivités que j'ai pu joindre dans les différents départements.
02:12Rendez-vous compte, un camion poubelle, c'est près de 65 litres au 100.
02:15Un incinérateur, c'est 500 litres de carburant par jour.
02:19Alors, pas le choix.
02:20Il faut revoir l'offre pour Raymond Desy, président du Cyclades.
02:23C'est le service public qui ramasse les déchets de plus de 230 000 habitants au nord de la Charente
02:28-Maritime.
02:29Nous travaillons sur la refonte de certaines tournées pour espacer la collecte des bacs collecteurs.
02:36Pour lui passer toutes les semaines, passer toutes les semaines et demie de manière temporaire, en attendant une éventuelle situation
02:43qui s'améliore.
02:45Et alors, d'autres collectivités envisagent quant à elles d'augmenter la cotisation payée par les usagers.
02:50Et ça, Pierre, ce sont les conséquences immédiates, mais il va falloir s'attendre aussi à des conséquences dans les
02:55prochains mois.
02:56À commencer par les chantiers prévus par les collectivités.
02:59C'est le cas de la mairie de Champigny, en Charente, par exemple.
03:02La rénovation de routes communales prévues en 2026 est reportée.
03:05La faute aux autres chantiers en cours, dont les contrats sont revus à la hausse à cause du carburant.
03:11Autre exemple, les transports scolaires et collectifs.
03:14Les contrats entre les autocaristes et les collectivités devraient augmenter d'ici quelques semaines.
03:18Et il y aura forcément des conséquences pour les usagers.
03:22Crin-Sylvain Laval, président de la commission transport de l'Association des maires de France.
03:26Là, je ne vous dis pas que dans certaines communes, il n'y aura peut-être pas d'évolution du
03:30service.
03:31Moi, j'ai déjà des collègues maires qui me disent qu'ils envisagent de supprimer une ligne de transport scolaire.
03:35Si la commune n'a plus la capacité financière à absorber ce coût qui est élevé,
03:40eh bien, peut-être que certaines vont, là pour le coup, supprimer une ligne en disant
03:45peut-être que la rentrée prochaine, elle n'existera plus parce qu'on n'a plus les moyens d'accueillir.
03:49Et alors, d'autres collectivités qui ont plus de moyens tentent le pari de maintenir leur offre malgré les hausses
03:54de charges.
03:55C'est notamment le cas des régions comme en Bretagne ou en Occitanie aussi,
03:59malgré un surcoût estimé à plus de 8 millions d'euros en 2026.
04:03Merci beaucoup, Pierre Bourget.
04:05Merci beaucoup, Pierre Bourget.
