- há 2 dias
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NotíciasTranscrição
00:02O automotor está numa carona direto de São Paulo para a gente apresentar para vocês o novo Tiggo 9,
00:09tanto na versão Up Heavy quanto na Flex. São duas versões, viu? Surpreendeu a todo mundo, sim.
00:14A gente vai de Honda City, eu estive no Rio de Janeiro, para apresentar um pouco mais desse carro
00:19e você vai ver com a gente, sem contar uma dica da oficina, porque o automotor está desse jeito.
00:25E a gente se prepara para daqui embarcar para o Salão de Paris. Tudo isso que você vai ver, que
00:30você vibra com a gente
00:31nessa trajetória, nessa estrada, porque se é para falar de carro, é para falar com você, comigo.
00:37Em nossas redes sociais, está aqui, o arroba Jorge Moraes, vai lá no Instagram, o nosso canal do YouTube também.
00:43Tamo junto, caronas? Vamos nessa!
01:01Eu começo com o Tiggo 9 na sua versão Up Heavy. Ela é híbrida plug-in. Vamos ver como é
01:06esse carro
01:07e logo no próximo bloco eu vou mostrar o modelo a combustão. Se liga aí.
01:15Corre, corre, corre, porque chegou o Tiggo 9. Como chegou, viu, carona?
01:19Em duas versões. A primeira é essa Up Heavy que eu estou mostrando para vocês.
01:23Depois tem a combustão. Ou ainda acredita que o carro a combustão, nessa categoria, tem um nicho de mercado.
01:30Quanto vai custar? Eu te conto, porque numa próxima tela eu já estampo o preço.
01:36Mostra aqui, Tiago.
01:54Pouco mais de R$ 300 mil, a gente já tinha essa ideia de que custaria, né?
01:59A gente já sabe. Então está traduzindo isso aqui para você.
02:03Tigo 9, que eu vi na China, que a gente viu no Salão do Automóvel de São Paulo.
02:09Ele está aqui e chegou com categoria. Chegou ou não chegou?
02:13Olha o visual. Namora a arquitetura desse carro, que é um gigante de 4,8 metros, quase 5 metros.
02:23Tem uma rodagem de 20 polegadas.
02:26Olha a estrutura visual dessa carroceria de SUV com uma pegada quase que cupê, gente.
02:35Aqui, quando ele desce e traz um pouco de harmonia ao visual.
02:42E que visual, hein?
02:44Esse branco ficou charmosíssimo.
02:46A cor de trabalho da Caoa Sherry é essa verde que estava lá no Salão do Automóvel.
02:51Uma verde oliva charmosíssima, perolizada.
02:55Mas aqui, eles capricharam.
02:58Esse carro tem P-Heavy, sim, com 108 quilômetros de autonomia no modo elétrico, mas vai dar mais.
03:06Isso é com em metro, garante, tá?
03:08E tem a versão a combustão.
03:10Então, o que é que você acha?
03:11Como é que você avalia a estrutura visual desse automóvel, que faz 0 a 100 em 7,9 segundos?
03:20Sim, senhor.
03:21Tem um espaço gigantesco de porta-malas de 819 litros.
03:28Posso abrir o porta-malas?
03:29Estou sem a chave aqui, mas deixa eu pegar aqui no toque.
03:35Na função de 7 lugares, é Nanico.
03:39Isso aqui, Caoa, eu queria um acabamento já direcionado, entendeu?
03:42Vocês vendem aquele case bacana pra cobrir o carregador.
03:47Aqui eu tenho o kit reparo.
03:50Eu tenho...
03:51Vou mostrar o kit reparo pra vocês.
03:57Esse é um novo pneu de estepe do futuro.
04:01É o kit reparo, né?
04:03Mas eu quero que você veja aí.
04:05Esse carro tem bateria de 34,5 kilowatts.
04:09O torque combinado de 59,2 e 428 cavalos de potência.
04:21Então, quando a gente vai buscar um pouco do copo do motor, eu quero que você tenha
04:26essa imagem aí na mão.
04:28Vamos ver aqui.
04:29Que beleza de acabamento, hein?
04:31Olha o padrão de entrega de estrutura desse motor 2 litros a combustão.
04:37Não, ele é um 0.5 turbo, somente pra gente entender.
04:42Injeção direta, com transmissão 3DHT, é legal.
04:49Na potência combinada que eu já falei pra vocês.
04:51Na autonomia elétrica que eu repito, 108 no PBEV.
04:56Consumo urbano, 28 por 1 litro.
05:02Nessa combinação, ele vai bem, hein?
05:06Imagina.
05:07Acho que a Kaoa Chery, ela se transforma com esse carro.
05:10É o meu sentimento.
05:11Acho que o seu também.
05:13Isso sem contar o que a gente vai mostrar lá por dentro.
05:15Tela de 15.6, CarPlay Android Auto.
05:18Os ícones já estão por aqui.
05:19Bem grandes, hein?
05:20Tá bem legal.
05:21A cortina que desce por aqui.
05:23Você tá no modo de energia.
05:26Desligar o veículo, a proteção da tela.
05:28Os comandos que eu tenho aqui de fácil.
05:31Mas a leitura desse redesign, dessa repaginação, ficou bem bacana.
05:37Os modos de condução que você vai, inclusive, apertar por aqui.
05:42O modo Sport, ele já combina o motor elétrico com o motor a combustão.
05:46O modo neve, areia, off-road.
05:49Econômico, porque a gente traz o carro aqui para o modo EV.
05:55É fácil você entender tudo isso, né?
05:58Carregador de indução.
05:59A chave que você já conhece.
06:01Familiaridade com Kaoa Chery.
06:04Você sai da tela principal e troca aqui no modo de condução.
06:07Então, você tem o modo Eco, o modo normal, o modo Sport, mais vermelhinho, né?
06:15O modo neve, areia, 4x4 funciona aí, viu?
06:21AWD.
06:22Então, demanda atração conforme a necessidade.
06:26E eu trago para o modo econômico.
06:28É quando você vai dirigir na cidade, buscar mais da autonomia e etc.
06:32Console duplo, elevado.
06:35Aqui embaixo, com o carregador USB, USB-C, mais a tomada que fica por aqui.
06:42Fácil.
06:43Padrão de descansão aqui com essa gavetinha.
06:46Olha isso aqui.
06:48Touch.
06:4810.3, 15.6.
06:51Câmera 540.
06:54É assim que eles colocam essa função do 3D para a gente...
07:02Mostrar tudo por aqui.
07:03Sem contar o Olá Tigo, né?
07:05Porque ela tem a função que eu falo com...
07:09Olá, Kaoa Chery.
07:10Por favor, continue.
07:12Abrir o teto solar.
07:14Ok.
07:17Essa está abrindo.
07:18De boa.
07:19Então, essa comunicação com a inteligência artificial, com tudo que tem direito,
07:23o teto, além de ser panorâmico, ele permite a função do solar, né?
07:30Que abre total.
07:31Então, eu tenho um contato direto com essa energia.
07:34As memórias de banco estão aqui do lado.
07:37Então, mostra aí, Mestiço, porque você está associando isso à lateral do forro de porta.
07:45Deixa eu entrar aqui para vocês verem um pouco mais comigo.
07:50Olha, o espaço é generoso, né?
07:53Imagina.
07:54Se os bancos fossem individuais, hein?
07:56Não seria legal.
07:58São sete assentos.
08:00Então, você vai aqui com conforto.
08:02Vai com mordomia.
08:04Eu tenho...
08:05Deixa eu puxar esse plástico aqui.
08:07Um porta-copos bem legal.
08:10Nesse sentido, o apoio de braço.
08:14Elegante.
08:15É um preto piano.
08:16Eu recomendo só que você faça um PPF aqui, de fato.
08:19Bolsa.
08:20Para guardar revista, documento.
08:22Porta USB, USB-C.
08:24O aquecimento.
08:26A ventilação dos bancos.
08:28E o controle individual da temperatura.
08:31Aqui, eu posso dar uma regulagem no banco da frente.
08:33Está muito apertado aqui.
08:34Você vai pedir para a pessoa mexer, né?
08:36Sem contar o efeito gravidade desse banco.
08:38Você pode gerar a mordomia desse carro.
08:41A cortininha que funciona aqui.
08:45Onde tem um pouco mais de privacidade.
08:47Você vai viajar.
08:48Tem uma cortina dessa.
08:49Então, deixa eu guardar aqui.
08:51Olha o padrão.
08:52Luz ambiente.
08:53Você decora da forma que você quer.
08:55Essa textura.
08:57Que remete a um nude.
08:59Bem bacana.
09:03Só falta dirigir, né?
09:05Essa dirigida eu quero fazer.
09:06No rolê aqui de Tigo 9, São Paulo.
09:10Trânsito caloroso.
09:12Nublado.
09:13Começando a chover de leve por aqui.
09:15Sem a comunicação verbal do Olá, Caoa Cherry.
09:19Estou aqui.
09:21E ela está comigo o tempo inteiro.
09:23E eu hoje tenho uma participação especial amigável do Felipe Negraes.
09:29Fera que está aqui, ó.
09:31Com imagens de Matheus Afonso.
09:34Direto da nossa grande nave, que é o Tigo 9.
09:39Então, o que a gente faz aqui, nesse exato momento,
09:44é buscando o sentido cara preta.
09:48Que é o Jardim Paulistano.
09:51Vamos nessa, dirigindo, sentindo o carro.
09:54A força dos seus 426 cavalos é impossível perceber aqui.
09:57Mas o equilíbrio de suspensão.
09:59Uma bateria de 34 kW.
10:01É posicionada no centro de gravidade do carro.
10:04Mas é bem amigável.
10:05Porque eles conseguiram trazer uma suspensão.
10:09Finalmente, uma suspensão equilibrada.
10:10Comprada num carro desse porte, com esse tamanho de bateria.
10:15Então, não é molenga.
10:16É bem seguro.
10:17Bem suave na nave, né?
10:20E a tela me diz tudo, o tempo inteiro.
10:22Isso é que é legal.
10:23Eu posso customizar todas as minhas ações, as informações.
10:26Estão no modo eco.
10:27Os modos de condução.
10:29De tudo aquilo que eu mostrei pra vocês.
10:31E seguimos.
10:33Pra mostrar um pouco mais.
10:34Dessas impressões.
10:36As primeiras impressões do Tigo 9.
10:38Nessa versão Pirreve.
10:39Tá bom, Carona?
10:40Vamos juntos.
10:41Carona, esse é o Tigo 9 Pirreve.
10:46Completíssimo.
10:47Estiloso.
10:48E me surpreendeu.
10:50E tem mais.
10:51Já, já a gente vai mostrar ele a combustão.
10:53Que não muda muito.
10:54Mas eu só quero trazer aqui uma dica pra que você acompanhe.
10:57E tem Honda City também.
10:58Fica aí.
11:08De volta com o City.
11:10Agora, na versão hatch e sedã.
11:12Eles mudaram.
11:13Trouxeram uma frente nova.
11:14Eu estive no Rio de Janeiro.
11:15Na área da Marina da Glória.
11:16Que beleza de lugar, hein?
11:18Pra gente apresentar o City.
11:212027.
11:21E manteve o preço.
11:23Trouxe aí um equilíbrio visual frontal.
11:25Bem parecido ao Prelude.
11:26Vamos ver?
11:27Vamos ver?
11:56O que vale é a mudança desse carro.
11:59O carro na versão Turing, por exemplo.
12:01Que é a mais quase completa.
12:02Tem RS.
12:03Ficou demais.
12:04Eu gostei.
12:04E como gostei, vai ficar com vocês esse cenário.
12:07Aqui na Marina da Glória.
12:09No Rio de Janeiro.
12:09Do novo Honda City hatch e sedã.
12:14Você escolhe.
12:20A primeira parte desse vídeo eu concentro na apresentação do hatch.
12:25Então, ele ganhou, inclusive, um topo da gama acima do Turing.
12:28O RS.
12:28Mas o que muda de fato no City está na cara, hein?
12:32E como está na cara?
12:33Olha só o frontal do carro.
12:36Como capricharam na apresentação visual.
12:40Trazendo um aspecto mais futurista.
12:42Aquilo que você já enxerga no próprio Prelude.
12:45E aqui, não é dessa forma que você vai dizer.
12:49Puxa vida, mudou pra valer?
12:51Não.
12:52Mudou bem.
12:53Mas mudou sim.
12:54Quando você enxerga toda essa composição do esquema dos faróis.
12:58Da barra que liga os faróis dianteiros.
13:01Dessa elevação da grade.
13:03Do posicionamento.
13:04Do sorriso do City.
13:06Esse hatch.
13:08Como o hatch voltou e está na moda, né?
13:10Principalmente trazido pelos elétricos.
13:12Aqui, é dessa forma.
13:14Então, a gente consegue entregar pra você um raciocínio diferente.
13:21Que raciocínio é esse?
13:22Será que um carro a combustão com essa característica, com o poder da Honda,
13:26ele vai conseguir brigar com essa turma?
13:28O City anda bem posicionado.
13:30E no hatchback, ele trouxe esse aspecto.
13:34Rodagem 16 polegadas.
13:36Não muda muito.
13:37A roda é muito conservadora nesse ponto.
13:38Imagina uma roda 17.
13:40Como enxeria.
13:41Enxeria bem aqui, né?
13:42A caixa de rodas.
13:44E trazia um pouco mais de visual ao modelo.
13:48Se a gente fala da pegada mais esportiva.
13:51Mais jovem.
13:51É dessa forma que a gente encara o hatchback.
13:54O sedã é a parte mais conservadora, né?
13:57Então, quando a gente vai e olha a silhueta,
14:00qual foi a grande mudança que você viu?
14:02Aproxima aí, mostra o carro.
14:04Vai girando em torno da traseira.
14:07Porque a gente chega lá pra falar de um dado muito importante
14:11pra quem compra o hatchback.
14:13e vai ver 268 litros no porta-malas traseiro.
14:20Vou abrir pra você ver.
14:21Mas aqui eu tenho um redesign de para-choque.
14:23Eu tenho uma lanterna que praticamente mantém o traço
14:28e ganha alguns elementos visuais decorativos
14:31dessa parte, como o logo.
14:34Esse logo em 2D ficou legal, viu?
14:38E aqui dentro, os 200...
14:41Ah, como ficou bom esse solzinho aqui segurado por essa tampa, hein?
14:46Uma tampa que tem o estepe.
14:49Esse padrão de acabamento Honda que fecha aqui.
14:53A mala é manual.
14:58E ele entregando o que eu considero pra vocês
15:04uma relação custo-benefício
15:06sem praticamente mexer no preço.
15:07A Honda subiu R$ 1.000 no valor do carro.
15:10Aí ela tá com ação de largada, promocional.
15:12Isso não interessa.
15:13R$ 1.000 é muito pouco
15:14pra entregar as mudanças que no Touring são positivas.
15:18Antes da gente entrar no carro,
15:21caixa do motor.
15:23A gente vai entrar lá.
15:24Mas eu vou primeiro.
15:25Calma aí, rapaz.
15:26Tá filmando com pressa?
15:27Espera aí que a gente vai no motor.
15:31O que eles fizeram nesse ponto?
15:33Vem cá.
15:35Eu gostaria que tivessem os amortecedores
15:37pra poder dar uma garantia de bem-estar nesse ponto.
15:41Esses fios que estão aqui
15:42são os fios que estavam comandando
15:44a ligação que estava no palco.
15:48Então fechou o carro.
15:50Então, gente, um capítulo à parte,
15:51eles mantiveram a base do cofre do motor,
15:54o padrão de acabamento.
15:56E eu recomendo que a Honda, por exemplo,
15:58comece a usar aqueles amortecedores,
16:00que é bem legal,
16:01principalmente pro público mais velho
16:02que quer levantar uma folha do capô
16:05e não fazer muito esforço na hora de segurar.
16:07É só uma colocação pra vocês.
16:09Mas o carro no visual tá bacana,
16:11as impressões ao volante praticamente são as mesmas,
16:13porque eles mantiveram a força mecânica
16:16dos 126 cavalos,
16:17do 1.5.
16:18É isso que você tem no carro.
16:20Nesse visual,
16:21o seat não mudou do tamanho,
16:23capricha no close do modelo,
16:26porque o que a gente tem aí
16:27são praticamente 4,3 metros de comprimento
16:30e nesse tamanho.
16:32Entre esses, é o mesmo do sedã.
16:34O mesmo.
16:352,6.
16:37Então,
16:38é espaçoso por dentro.
16:40Quando a gente considera isso.
16:42Mas olha a central multimídia de 10 polegadas,
16:45o logo 2G,
16:47aí é o volante,
16:48o painel,
16:49essa é a versão Turing,
16:51já viu?
16:52Com freio de mão eletrônico,
16:53com tudo mais.
16:55O carro tem um padrão de acabamento legal, hein?
16:58E a gente vai aqui
16:59mostrar o lance dos bancos,
17:01que tem o Mask Seat,
17:02que permite que você faça
17:04aquela manobra.
17:06Vocês lembram do Fit?
17:08Lembram do Fit, né?
17:10Que a gente pegava o banco,
17:11tirava ele daqui,
17:12e fazia aquela movimentação.
17:14Olha só.
17:15Isso é legal, hein?
17:16Quando você desce tudo,
17:17você tem essa função
17:18e você também pode
17:24levantar dessa forma.
17:25E aí dá um jarro.
17:27Dá uma bicicleta,
17:29dá uma prancha,
17:30dá tanta coisa que você não imagina.
17:33Então a Honda,
17:33nesse seat aqui,
17:37permite essa manobra de assento.
17:49E o que falar do City Sedan, hein?
17:51Está aqui o novo City
17:53com a impressão visual,
17:55claro,
17:56que você já viu
17:56no próprio
17:59modelo hatchback, né?
18:01E o que falar desse City?
18:02como ficou legal
18:04essa traseira
18:05com o redesenho
18:06do para-choque,
18:07ganhando esses elementos
18:09verticais aqui da lanterna.
18:11Ele faz um trabalho,
18:12a Honda fez um trabalho
18:13de engenharia visual aqui,
18:15que eu vou aplaudir.
18:17Mas vou aplaudir mesmo.
18:18E aqui dentro,
18:21519 litros desse porta-malas.
18:24É bom, hein?
18:25A marca conseguiu imprimir
18:27aí um resultado
18:28e tanto desse carro.
18:30Então,
18:31são 4,5 metros
18:32o tamanho do City.
18:35Sedan,
18:36o mesmo entre-eixos do hatch,
18:382,6.
18:39Um trabalho visual
18:41que trouxe um elemento
18:42mais valioso.
18:44Então eles conseguem fazer
18:46um upgrade visual
18:47ao Sedan compacto.
18:48Achei, viu?
18:49rodagem
18:50nessa versão Turing
18:5216 polegadas
18:53com uma característica
18:55mais esportiva, né?
18:56A Honda deixou
18:57o modo careta
18:58de apresentar as rodas
18:59e trouxe um visual legal.
19:00Essa antena Shark
19:01também traz um elemento
19:04mais esportivo,
19:05mais dinâmico.
19:06Você concorda?
19:07Então veja aí.
19:08Quando a gente vai
19:08para frente do carro,
19:10então qualquer semelhança
19:11com o hatch
19:11não será mera coincidência.
19:13Observa como é que é
19:14o visual de um e de outro
19:16e veja que eles mandaram bem
19:18como mandaram?
19:20Parece prelude?
19:21Será?
19:23É isso que você está achando
19:24ou não?
19:25Vou até
19:27concordar com você
19:28se você disser que sim.
19:30E mudança é essa
19:31com esse acabamento
19:32aqui nessa textura
19:33que eu vou apresentar
19:35e que vocês já conhecem.
19:36E pode me perguntar
19:37faz a diferença
19:38e como faz.
19:39O carro cresce por dentro.
19:41Ganha um pouco mais de luxo
19:42quando você
19:44mostra isso aí.
19:45Sem contar
19:47que para o Touring
19:48faltou o banco elétrico.
19:50Olha aí.
19:50Zero.
19:51Tiraram isso aqui.
19:52Não tem bancada elétrica.
19:54Para mim
19:54é essencial.
19:56Então isso a gente tem
19:56no HR-V.
19:57Por que não aqui, minha gente?
19:58Essa bancada Honda
19:59que para mim
20:00eu considero
20:01uma das melhores.
20:02O padrão do forro de porta
20:04ele é plástico
20:05com couro
20:06aqui
20:06para poder ser um pouco
20:08mais amigo
20:08da turma.
20:10O painel
20:10ele tem a mistura
20:12do LED
20:12com o relógio.
20:14Isso vai legal.
20:16Caixa CVT
20:16a mesma caixa CVT
20:18que serve ao seat
20:19é a família.
20:20Não tem jeito.
20:21Então você vai ter
20:221.5
20:22126 cavalos
20:2415 kg de torque
20:25e a caixa CVT.
20:26Desse carro
20:27que está bem completo.
20:28Está bem justo.
20:29E aliás
20:30com as mudanças visuais
20:31que você acompanha
20:32que
20:34no Turing
20:35elas são
20:36as mais significativas.
20:37Por que razão?
20:38Porque
20:39é o carro
20:40que traz
20:40a nova central
20:41traz esse padrão
20:42de acabamento
20:42mais luxuoso
20:43que no hatchback
20:44vai ter a RS
20:45que é um outro assunto
20:47é uma outra proposta
20:49mas
20:49eu configuro
20:50para vocês
20:51como melhor posicionamento.
20:53É o seat
20:53da forma
20:54que você está vendo
20:55como você está
20:57enxergando por aqui
20:58que faz
21:00uma média
21:01de 9 km
21:02na cidade
21:0312 km
21:04na cidade
21:06com 2 referências
21:089 com etanol
21:09e 12 com gasolina.
21:12Quer saber mais?
21:13Acompanhe as redes sociais
21:13da gente
21:14tudo que eu vou mostrar
21:15porque se é para falar
21:16de carro
21:17é para falar
21:18comigo
21:19com a equipe
21:20do Caio Matos
21:20que nos filma
21:21e com
21:22a gratidão
21:24desse cenário
21:24belíssimo
21:25do Rio de Janeiro
21:25que é a Marina da Glória
21:26onde eu faço
21:28de conta
21:29que nesse exato
21:30momento
21:31o mundo
21:32é meu.
21:32Tá bom?
21:33Fica com o pão de açúcar
21:35que está lá
21:35e esquece
21:36esse site
21:37sinagrafista
21:37e mira lá
21:39aquela cena
21:40que é a cena
21:41que faz com que
21:41o mundo inteiro
21:42se renda ao Rio de Janeiro.
21:55Já já no próximo bloco
21:56tem
21:56Caoa Shell
21:58com o Tiggo 9
21:59a combustão
22:00e ele é 2.0
22:01se liga
22:02diferente do
22:03P-Rev 1.5
22:13Tiggo 9
22:14motor 2.0
22:15essa é a versão
22:16a combustão
22:17com 224 cavalos
22:18de potência
22:18a caixa de 8
22:20e o que mais?
22:21A decisão
22:22de você levar
22:23por menos
22:23mas muito menos
22:25esse carro aqui
22:27que
22:27tem muita elegância
22:29observa aí o visual
22:30nessa cor
22:32pósca
22:32que ficou muito bonito
22:3436.7 kg
22:36de torque
22:37e
22:38confesso a vocês
22:39carona
22:40que ficou
22:41uma
22:42beleza
22:44mas como?
22:45É a opção
22:46de quem não está
22:47querendo ainda
22:48migrar para o mundo
22:49híbrido
22:50essa é a proposta
22:51da Caoa
22:51com esse carro
22:52de 4,8 metros
22:53sim de fato
22:552,80
22:56dentre eixos
22:57todos os elementos
22:58da versão
22:59P-Rev
22:59você encontra
23:00por aqui
23:01e
23:01custando
23:03cerca de
23:0350 mil reais
23:04a menos
23:04é mais ou menos
23:05isso em relação
23:06ao P-Rev
23:07a gente está mostrando
23:08isso aqui
23:08numa próxima tela
23:09aliás
23:09agora
23:11que é o preço
23:12do carro
23:13AWD 4x4
23:14Tigo 9
23:15carro
23:15que ficou bonito
23:17como eles estão
23:19transformando
23:20esse negócio
23:21para valer
23:22e acredite
23:24estilo
23:25de sobra
23:26desse super carrão
23:28que tem
23:30uma silhueta
23:31Coupé
23:32pesado
23:33tamanho
23:34bem bonito
23:35vai
23:36sem dúvida
23:37alguma
23:37na minha opinião
23:38tomar o lugar
23:39daqueles
23:40que querem
23:41um Tigo 8
23:41mais sofisticado
23:42ou esperam
23:44por ele
23:45e agora
23:46vão entrar
23:46no novo
23:47quem esperou
23:48acho que vai
23:48se dar bem
23:49nessa proposta
23:50como ele é por dentro
23:50é igual
23:51ao PHV
23:53vamos ver
23:54então entra
23:55comigo
23:55para você ver
23:56que qualquer
23:57semelhança
23:57do produto
23:58não será
23:59mera coincidência
24:00vem aqui a bordo
24:01restaurar a posição
24:02do banco
24:02eu tenho o manual
24:03digital
24:03eu tenho os controles
24:04dessa tela
24:05CarPlay
24:05Android Auto
24:06eu baixo a cortina
24:08também
24:08tenho absolutamente
24:09tudo
24:10ADAS
24:11tanto na versão
24:12um PHV
24:12como esse
24:13então é discutível
24:14a gente falar
24:14sobre isso
24:15controle de faixa
24:16frenagem
24:17e tudo mais
24:17então
24:18isso está bem disponível
24:19os modos de condução
24:21normal
24:23neve
24:23econômico
24:24vai no econômico
24:25para você garantir
24:26aquela economia
24:27de combustível
24:27porque aqui
24:28é 100% a combustão
24:30e gasolina
24:31não é flex
24:32tá bom
24:33rolante
24:33super equilibrado
24:35me dá todo
24:36um padrão
24:36de acabamento
24:37que acabou a entrega
24:39eu vou ter
24:39nesse caso
24:40botão de partida
24:41nesse carro aqui
24:42para poder ligar
24:44o carro
24:44e sentir
24:45todos os comandos
24:46como
24:47olá
24:48Carua Cherry
24:48estou aqui
24:50fechar a cortina
24:51do teto
24:52será que ele vai fechar
24:55ok
24:57está fechando
24:58para a gente trazer
24:59mais um ambiente
24:59câmera 1540
25:01é tudo isso
25:02que a gente está vendo
25:02por aqui
25:03um 3D bem legal
25:07e essa é a proposta
25:09da Carua Cherry
25:10para esse carro
25:10como deveria
25:12mostrar para vocês
25:13na versão
25:15combustão
25:16é isso aí ou não
25:18então estamos juntos
25:27Caronas
25:28o programa vai ficando
25:29por aqui
25:29semana que vem
25:30tem muito mais
25:30direto do Salão
25:31do Automóvel de Paris
25:32eu quero que você acompanhe
25:33que veja as novidades
25:35até a próxima
25:35tchau pessoal
25:37Tchau
25:37Tchau
25:37Tchau
25:37Tchau
25:37Tchau