00:00Une électrique qui fait un bruit de V8, ça vous dit ?
00:02Alors ça se passe au Mondial de l'Auto, sur le stand de Mercedes.
00:10Signe des temps, la MG GT 4 portes passe au tout électrique
00:13pour séduire ceux qui veulent éviter les gros malus,
00:16du moins ceux qui sont ouverts à la sportivité zéro émission.
00:20Les performances sont très élevées,
00:21puisqu'on peut atteindre sur cette version 63 1169 chevaux,
00:26de quoi expédier le 0 à 200 en seulement 6 secondes 4
00:29et atteindre 300 km heure.
00:31Et ceux qui attendent des sensations ne seront peut-être pas déçus,
00:35puisque la voiture promet des sensations quasiment mécaniques
00:40avec la simulation d'un bruit de V8
00:42et même de passage de rapport automatique ou via les palettes.
00:47Pour ne rien gâcher, la voiture promet de bonnes facultés à voyager
00:50avec une grosse batterie 206 kWh utile
00:53qui, conjuguée à un CX de seulement 0,22,
00:55permettrait de tutoyer les 700 km d'autonomie.
00:58Par ailleurs, la tension en 800 V autorise une puissance maxi en courant continu
01:03de 600 kW, de quoi recharger de 10 à 80 % en seulement 11 minutes.
01:09Contrepartie de cette grosse pile, le poids de la voiture est assez élevé,
01:13on est à quasiment 2,5 tonnes,
01:15mais Mercedes promet quand même un comportement routier dynamique
01:18avec des suspensions pilotées pneumatiques,
01:21des Michelin hyper-collants Pilot Sport S5 XXL
01:26et 3 moteurs électriques, dont 2 à l'arrière,
01:29qui génèreraient un effet vectoriel de coupe en sortie de virage.
01:33Comprenez que c'est la voiture extérieure au virage
01:35qui reçoit le plus de puissance pour aider la voiture à tourner à la réaccélération.
01:40Si la voiture mesure 5,10 m d'un bout à l'autre,
01:43elle n'est pas hyper spacieuse.
01:44A l'intérieur, dans l'habitacle, on a juste suffisamment d'espace
01:47pour 4 passagers d'un mètre 80 et le coffre, lui, est un petit peu petit
01:51puisque avec un peu plus de 400 décimètres cubes,
01:54il équivaut à celui d'une berline compacte.
01:56Les tarifs sont dignes d'une sportive ultra-puissante
01:59puisqu'on peut dépasser les 200 000 euros dans cette version 63,
02:03mais des versions avec des moteurs moins puissants sont également disponibles.
02:11Je ne l'achète pas parce que quand ça simule, ça ne me plaît pas.
