00:00Ensuite, c'est la vie en vrai sur Sud Radio.
00:06Et nous sommes actuellement en plein mondial de l'automobile, ça se passe à Paris, porte de Versailles.
00:10Sud Radio y sera d'ailleurs, notez bien, en direct cet après-midi à partir de 17h avec Les Vraies
00:15Voix.
00:16D'ici là, coup de projecteur ce matin sur des véhicules qui font rêver, à savoir les voitures historiques, les
00:21voitures de collection.
00:22Bonjour Frédéric Corr.
00:24Oui, bonjour.
00:25Et merci d'être avec nous ce matin sur Sud Radio. Vous êtes le président du métier véhicule historique de
00:30Mobiliance.
00:30Mobiliance, c'est le représentant des professionnels de l'automobile. Vous êtes un passionné de ces voitures de collection.
00:36Déjà, à quelle époque il faut remonter pour qualifier une voiture comme ça d'historique ? Il y a des
00:40règles à ce niveau ou pas ?
00:41Oui, en fait, il y a plus de 30 ans. Le véhicule qui a plus de 30 ans peut rentrer
00:45dans la catégorie.
00:47Il peut rentrer dans la catégorie. Je disais, vous êtes un passionné de ces voitures historiques.
00:52Ça remonte à quand cette passion pour vous, Frédéric Corr ?
00:56Ça remonte à la naissance puisque je suis né dedans et j'ai toujours été passionné.
01:02Je n'ai fait que deux métiers dans ma vie et tous les deux tournés autour de l'automobile.
01:07C'est-à-dire, vous faisiez quoi exactement ?
01:10J'ai été enseignant en mécanique automobile dans les lycées techniques et centres de formation d'apprentis pendant plus de
01:1810 ans.
01:19J'ai repris l'entreprise familiale ensuite en 1990.
01:24C'est une entreprise familiale. Je suis la cinquième génération de garagiste dans la famille.
01:29Mes enfants qui ont 40 et 38 ans reprennent le flambeau aujourd'hui et seront la sixième génération.
01:35Super, génial. Histoire de famille. Très belle histoire de famille.
01:39On observe cette passion. Elle touche aussi beaucoup de Français pour ces voitures historiques.
01:45Le côté rétro, ça fonctionne. Comment vous l'expliquez cette tendance-là, Frédéric Corr ?
01:51Je pense que oui, c'est vrai, vous avez raison. Il y a globalement 150 000 collectionneurs en France.
01:57Donc, ce n'est pas neutre.
01:59Globalement, 450 000 voitures sont collectionnées avec une carte grise qu'on appelle véhicule de collection.
02:08Je pense que ça fait rêver parce que ça ramène à des périodes où la vie était moins stressante et
02:16moins anxiogène, sûrement.
02:17Et puis, à une période où les véhicules ne se ressemblaient pas toutes, elles avaient chacune leurs caractéristiques spécifiques, leur
02:27look spécifique.
02:28Une gueule, une gueule.
02:29Une gueule, voilà. On est sur la nostalgie des années, on va dire, douces et belles.
02:37Et alors, ça se ressent d'ailleurs dans le choix des constructeurs pour les modèles qui sortent, qu'on découvre
02:42sur ce mondial de l'automobile.
02:43On a beaucoup parlé de cette nouvelle deux-chevaux version électrique.
02:47On a eu aussi le retour de la Smart, de la R5, de la Fiat.
02:50On en a parlé.
02:51Ça, ça ne vous surprend pas, du coup, finalement, Frédéric Corne ?
02:54Non, pas du tout.
02:55Non, pas du tout.
02:56C'est même très bien parce que ça ramène effectivement à des repères de véhicules qui ont vraiment une personnalité,
03:04une caractéristique différenciée les unes des autres.
03:07Bon, bien sûr, elles sont entre guillemets modernisées, mais je trouve ça effectivement très dynamique.
03:14Et je pense que les constructeurs qui font ça vont avoir du succès, je pense, tout à fait.
03:19Faites-nous rêver, Frédéric Corne, c'est quoi votre voiture historique préférée, celle qui vous procure le plus d'émotions
03:25?
03:26J'en ai plein, mais bon, si vraiment, il fallait en sortir une.
03:29D'abord, il faut que ce soit française parce que c'est un peu important pour moi.
03:33Et puis, c'est la Facel Vega, la V4, les F4 avec des années 45, la 45-50.
03:43Franchement, cette voiture, elle était exceptionnelle.
03:45Alors, pourquoi ? Parce qu'elle avait un moteur V8, un gros moteur V8.
03:49On ne trouve plus ça aujourd'hui, c'est fou, on n'a plus le droit d'avoir ça.
03:53À quoi elle ressemble ?
03:54Ah ben, elle ressemble, c'est entre l'italienne et puis, c'est un peu un look d'italienne à
04:01l'avant.
04:02Et puis, c'est un petit, un look de, comment, de française des années 40, là, avec l'arrière un
04:08petit peu coupée, là, sympa.
04:10Et ouais, c'est, à l'intérieur, c'est très beau.
04:13C'est cuir, on a une odeur particulière, enfin voilà.
04:17C'est vraiment des voitures stop.
04:18Et le moteur, le coupe, beaucoup de coupe, beaucoup de moteur qui fait un bruit à l'américaine,
04:24puisque c'était un moteur d'origine américaine qui était dessus.
04:27Non, c'est que c'est super.
04:29Interessable.
04:29À l'époque, on n'avait pas la concurrence chinoise.
04:31Bon.
04:34Pour conclure rapidement, vous avez parlé de cette carte grise spéciale pour les voitures de collection.
04:40C'est important pour ceux qui ne sont pas au courant.
04:42Il y a vraiment une, voilà, une carte grise.
04:44Pourquoi une carte grise spéciale ?
04:46La carte grise collection, on peut l'avoir, il faut répondre à des critères bien précis.
04:54Mais c'est vrai que si on l'a, on a plusieurs avantages.
04:58Le premier, c'est que niveau assurance, c'est plus facile.
05:01Il y a le bon contrat d'assurance qui va bien.
05:04Parce que c'est toujours un problème avec les collectionneurs.
05:07Il faut qu'ils comprennent qu'il faut vraiment qu'ils bordent bien leur assurance.
05:13Et avec le véhicule de collection, c'est plus facile.
05:17Ensuite, sur le marché, on va dire, de la revente, si jamais il y a une revente,
05:21ça donne un label, on va dire, qui garantit en fait quelque chose vraiment d'origine, à l'origine.
05:28Et puis, bon, il y a toujours ce fameux dossier des accès dans les ZFE,
05:33là, où les véhicules, maintenant, pour lui, on ne peut pas rentrer.
05:37Il y a des dérogations qui sont faites aujourd'hui pour les véhicules de cartes grise de collection,
05:43mais aussi pour d'autres, parce que les préfectures qui gèrent ça ont bien compris
05:49que c'est un usage très, on va dire, familial et associatif.
05:55Globalement, les collectionneurs de voitures font 1000 kilomètres par an avec leur voiture
05:59sur un certain nombre d'événements.
06:02Je dirais qu'en ZFE, s'ils en font 30 ou 20 ou 30 par an, c'est maximum.
06:08Oui, merci beaucoup Frédéric Corr.
06:10Merci d'avoir partagé avec nous votre passion.
06:13Alors, pour ceux, votre voiture de collection préférée, la Facel Vega,
06:18pour ceux qui sont curieux, allez regarder à quoi elle ressemble.
06:21Merci beaucoup.
06:22Je rappelle que vous êtes, Frédéric Corr, le président du métier véhicule historique de Mobiliance.
06:26Mobiliance qui est à un stade, un stand, pardon, du côté du mondial de l'automobile.
06:31Et les vraies voix de Sud Radio y seront tout à l'heure en direct à partir de 17h jusqu
06:35'à 20h
06:35en compagnie de Patrick Roger, Cécile de Minibus et Philippe David.
