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Dopo le fatiche di inizio anno, Max Verstappen e la Red Bull sono letteralmente esplosi nella trasferta asiatica tra Baku, Sepang e Singapore.
La loro mentalità vincente si dimostra ancora l'unica a saper gestire la pressione e a ottimizzare le situazioni di gara: sono pronti a tornare a lottare per il titolo dal 2027?
🎙 Un estratto del nostro podcast del lunedì: qui l'episodio completo 👉 https://www.youtube.com/watch?v=uoILqCbRho0
La loro mentalità vincente si dimostra ancora l'unica a saper gestire la pressione e a ottimizzare le situazioni di gara: sono pronti a tornare a lottare per il titolo dal 2027?
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SportTrascrizione
00:00Un dominio totale, due pole nel weekend di Singapore, due vittorie, non c'è stata storia praticamente, forse solo nella
00:09sprint ha dovuto un po' guardarsi al ritorno di Hamilton, ma sostanzialmente appunto come dicevi tu Federico è stata l
00:17'idea proprio quella del titolo, quindi un occhio al 2023 perché ha completato, ha chiuso il cerchio il 2023 con
00:23l'unica pista che gli mancava, proiettata al 2027.
00:26Quindi addirittura forse è un po' troppo pensare con due gare a un dominio o un possibile dominio, però si
00:35candida quantomeno come rivale della Mercedes e soprattutto due piste diverse Fede, dove hanno trovato finalmente una completezza che fino
00:46a questo momento gli altri non hanno trovato.
00:48Sì, quello che abbiamo visto è proprio quello, cioè che la Red Bull una volta che ha trovato l'equilibrio,
00:53come soprattutto aerodinamico, non è un caso che qui parlavamo di una Red Bull con questo centro di pressione che
01:00si spostava avanti e indietro, è difficile da prevedere, Max tutto il weekend ha continuato a dire adesso la macchina
01:06è prevedibile, adesso la macchina è prevedibile, riesco a capire cosa succede.
01:09Una volta stabilizzata l'aerodinamica sono venuti fuori i concetti di base buoni che ha, perché secondo me c'è
01:16un parallelo un po' in diagonale Red Bull-Mercedes e dall'altra parte Ferrari-McClaren, per cui come concetto Red
01:24Bull e Mercedes hanno dei punti di forza simili, il posteriore è forte, il basso drag, poi Mercedes ne parliamo
01:30dopo.
01:32Evidentemente Red Bull ha trovato la quadra e con questo regolamento funziona ormai un po' dappertutto.
01:39È vero che in qualifica Hamilton aveva probabilmente quel mezzo decimo in più se avesse proprio fatto il supergiro in
01:48Q3 per stargli avanti, soprattutto perché nel settore centrale dove erano tutte curve lenti,
01:54nonostante Max sia fenomenale a minimizzare i problemi, poi non era riuscito a contenere fino proprio completamente il ritorno della
02:04Ferrari, ma poi Hamilton non ha fatto un buon giro e nei rettilinei finali Max si vedeva bene anche sia
02:09dai dati che anche da qualche animazione che è girata, che Max poi vola via e prende, poi su Charles
02:15mezzo decimo, niente di che.
02:17Poi devo dire che la Red Bull è una macchina che si sta dimostrando equilibrata, Ferrari non era così equilibrata,
02:24ha dovuto un po' forzare, poi dopo ne parliamo, in gara,
02:28per cui poi sulle gomme, dai una macchina veloce equilibrata, Max su una gara dove devi gestire le gomme lui
02:34è mostruoso e si è visto, aveva il vantaggio, oltre al vantaggio di passo anche il vantaggio di gestione gomma,
02:39si era fermato, adesso non ricordo, 10-12 giri dopo le Ferrari, cioè veramente tanto vantaggio anche da quel punto
02:46di vista, lì chiaramente ci mette del suo Max.
02:48Dico solo una cosa, sulla sprint, è vero che era dovuto guardarsi appena da Hamilton, ma soprattutto gli si è
02:54schiantato davanti Russell, che era l'unico che gli era stato davanti, si era infilato davanti in partenza,
03:00e poi ci ha pensato Russell a levarsi di mezzo.
03:02Avrebbe ragionevolmente vinto, visto che lì non si passa, è difficilissimo passare.
03:07Si è tolto di mezzo da solo, per cui...
03:09Sì, forse sulla sprint, senza strategia, senza altro, lì è sicuramente.
03:13Siccome la prossima gara è Austin, abbiamo sempre vantato Austin al pari di Barcellona e anche Silverson come completezza,
03:20da un punto di vista del layout, del disegno della pista, è l'ultimo vero banco di prova secondo te
03:26per questa Red Bull,
03:27per poter... o siamo a posto così secondo te per, diciamo, promuoverla a...
03:34quantomeno prima candidata a spotestare la Mercedes?
03:38Ma, allora, sul 27 deve passare anche un po' di acqua sotto i ponti, devono fare macchine nuove, motori nuovi,
03:45ci sono delle modifiche,
03:47bisogna ancora vedere se la azzeccano.
03:49Quest'anno ormai la vedo una macchina completa, per cui può andare benissimo anche a Austin.
03:54Cioè tu vedi una Red Bull che potenzialmente potrebbe anche vincerle tutte da qua alla fine?
03:58Sì, poi, secondo me, man mano gli altri arriveranno, anche Mercedes prima o poi si metterà a posto e dipenderà
04:03dalle gare,
04:04però una pista completa come Austin, una Red Bull che ha fatto così bene Sepang, che ha fatto così bene
04:09Baku,
04:10che ha fatto così bene Singapore, non vedo perché Austin dovrebbe andare male, anche perché è una pista anche lì
04:15dura,
04:15dove c'è, conta il motore, conta i curvoni veloci, dove comunque è buona adesso, con la stabilità,
04:21e conta la gestione gomma dove ci pensa Max, per cui, insomma, secondo me è anche una pista dove loro
04:27sanno andare forti.
04:28Hanno vinto anche negli anni di battaglia, di strategia con Hamilton, hanno sempre vinto perché loro sanno andare molto forti
04:36a Austin.
04:37Gianluca, tu vedi una differenza da parte di Verstappen, nel senso è lui che dà quel qualcosa in più.
04:44Quando la Red Bull si mette a posto magari diventa un po' più complessa, è vero che ha già avuto
04:48un weekend difficile?
04:49Sì, però si vede proprio quando il compagno di squadra di Max inizia a scomparire, come è successo alla JAR,
04:58che poi anche alla gara precedente ha avuto qualche problemino, è perché appunto la Red Bull riesce a portare la
05:07monoposta a un livello tale
05:08che solo Max la sa guidare e tutti gli altri si perdono.
05:12Infatti abbiamo sempre detto che, ma lo diceva lo stesso Max, che questa macchina era relativamente facile da guidare,
05:19adesso probabilmente siamo arrivati a un livello per cui a JAR sta facendo fatica, ma è lì da vedere.
05:25Quindi sì, sicuramente il livello è aumentato.
05:28Poi io non sono così definitivo sul fatto che Red Bull troverà questa via così spianata per vincerle tutte,
05:41perché secondo me adesso Mercedes già col pacchetto nuovo ne stava venendo a capo durante il weekend,
05:47Antonella andava meglio di Russell, Alcota dovrebbe arrivare la duo della Mercedes,
05:53quindi credo che le carte si rimescoleranno ancora un po'.
05:59Allora, Federico in queste ore ha fatto un'analisi molto interessante che voglio riprendere,
06:06perché ha analizzato un po' la classifica, tu che analizzi i numeri e i dati,
06:10adesso sei un po' cimentato nella classifica, c'è stato un dato molto interessante che è emerso,
06:17perché tolte le prime due gare in cui Verstappen è stato praticamente condannato,
06:21sia in Cina che ha arrancato, credo vado a memoria, forse ha fatto un ottavo posto o qualcosa del genere.
06:26Poi in Australia ha partito ultimo perché ha avuto l'incidente,
06:30che tra l'altro ha graziato Kimi, ricordiamolo, che gli ha permesso anche di disputare la qualifica,
06:35qualificarsi in prima fila e poi fare ovviamente il primo podio della stagione con il secondo posto.
06:41Beh, viene fuori che tolte le prime due gare, Verstappen sarebbe addirittura secondo,
06:47è vero comunque a 80 punti, però sarebbe il secondo in classifica.
06:51E poi mi ero appuntato appunto, tolte invece le prime sei,
06:55quindi tolta fino a fondamentalmente Monaco, dove tra l'altro partiva secondo ed è rimasto piantato in prima fila,
07:04Alvia, anche lì, insomma, tolte le prime sei, quindi da Barcellona in poi,
07:07la distanza sarebbe addirittura di sei punti.
07:11Cioè, e forse...
07:12Se la mandi quella grafica, chiediamo alla regia di intervenire,
07:16perché abbiamo fatto una grafica che lo racconta così, ecco.
07:18Eccolo qua, vedete, nelle ultime quindici gare sarebbe secondo,
07:22quindi tolte le prime due soltanto,
07:24poi nelle ultime undici, quindi da Barcellona compreso in poi,
07:27in gara che poi ha vinto di fatto comunque la Ferrari con Hamilton,
07:32sarebbero solo sei punti,
07:33nelle ultime cinque gare addirittura Verstappen sarebbe davanti.
07:37E allora vado da salvo, così lo scaldiamo un po'.
07:40Antonelli nella sua, diciamo, è stato sempre elogiata la sua particolare fortuna di quest'anno,
07:47ma deve ringraziare anche il fatto che la Red Bull ci ha messo così tanto a rodarci.
07:53Ma guarda, più che dirtelo io, secondo me,
07:54ci sono questi grafici che ha fatto Federico che lo dimostrano,
07:59molto più di quelle che potrebbero essere le mie parole.
08:03Le ultime cinque gare, va bene, ce le ricordiamo anche,
08:07per me il dato più clamoroso è le ultime undici,
08:11e vedere quanto sono vicini.
08:12È vero che Antonelli ha avuto il ritiro a Barcellona,
08:17e poi Silverstone ha avuto quasi un ritiro.
08:20Anche Max si è ritirato a Silverstone.
08:22E Max si è ritirato, per esempio, in Olanda, anche lì.
08:28È vero, è vero, l'incidente in Olanda.
08:30Quindi sì, più o meno sono pari anche in quello.
08:33Ecco, piuttosto senza quel ritiro in Olanda,
08:35che è un errore di guida.
08:38I sei punti li faceva.
08:41I sei punti li avrebbe fatti.
08:42L'Oson ha chiuso, credo, sesto, da memoria.
08:44Sì, sì, sì, no, comunque aveva fatto dei bei punti.
08:47Quindi sì, chiaramente in questo momento
08:50Toto Wolf deve ringraziare i nemici storici di Red Bull,
08:56anche se non c'è più Christian Horner,
08:57poi probabilmente ci arriviamo,
09:01perché chiaramente si sono svegliati purtroppo per il mondiale
09:04e troppo tardi, per fortuna per Kimi,
09:07perché ormai siamo praticamente pronti
09:11ad annunciarne il titolo aritmetico,
09:14non matematico, perché una volta mi hanno rimproverato.
09:16Mi ha detto, dovresti dire più correttamente
09:18l'aritmetica e non la matematica.
09:20Quindi io, che non sono ingegnere,
09:22e voi mi insegnate, adesso so pure questo.
09:25No, una cosa da dire è che una delle teorie
09:28che secondo me è anche verosimile
09:29è che Red Bull si è arrivata un po' in ritardo
09:31perché l'anno scorso ha finito all'ultimo
09:34lottando per il mondiale con Max
09:36e di spingere sulla macchina l'anno scorso
09:37per cui si è arrivata un filo in ritardo.
09:39Tu dici che è legato a quello.
09:40Può darsi, hanno iniziato sovrappeso
09:42come nel 22, per cui ci sta,
09:46oppure devo dire che hanno anche cambiato
09:48il concetto un paio di volte durante l'anno.
09:50Però ecco, il numero che nelle ultime 11 gare
09:53sono solo 6 punti, cioè è un...
09:55Clamoroso.
09:56Ah, Hamilton dell'anti-Mercedes,
09:59arriva la McLaren e vince Norris
10:01che dice le vinco tutte.
10:02Nel frattempo Max è metà campionato
10:05che fa gli stessi punti di Kimi,
10:06cioè è una roba incredibile.
10:07Beh, ricordiamoci che Vacher
10:08è stato messo sulla graticola,
10:10dalla famosa stampa,
10:11tanto avversa solo alla Ferrari.
10:14Ah, Miami, mi ricordo.
10:15Prima di Miami si diceva
10:16il pacchetto Miami.
10:17Il pacchetto Miami
10:18è poi quello che è arrivato in Austria.
10:20Lì hanno portato addirittura,
10:21hanno rivoluzionato la macchina,
10:22addirittura 10 aggiornamenti
10:24tra quelli visibili
10:25che devono dichiarare...
10:26Perché però non avevano subito
10:27dato chissà che grande prestazione.
10:30C'è stato un problema
10:30alla Macarena.
10:31C'è stato un problema
10:32alla Macarena, è vero?
10:34C'era un po' persi.
10:35Esatto, era sbattuto.
10:36Farò notare che nel grafico
10:37manca Bottas, ha ragione.
10:39Arriviamo anche a quello,
10:41come sapete spaziamo un po' su tutto,
10:42ma arriveremo anche a quello.
10:44Io comunque non credo che alla fine...
10:47Proprio dicevi il fatto del 2022,
10:49questa analogia, no?
10:50Poi lì è partito un dominio,
10:53quindi magari è un po' chiaro
10:55che questa volta
10:56c'hanno una Mercedes
10:58che rispetto a meno a quella Ferrari
10:59poi è stata penalizzata
11:01dalla famosa TV 039.
11:04È una storia assolutamente diversa,
11:05non voglio dire che con questo,
11:06solo da questo che Mercedes
11:08è migliore della Ferrari del 2022
11:11o comunque per quanto riguarda il lavoro.
11:13Però comunque quello che è uguale
11:16è il Red Bull, cambiano gli uomini,
11:18vanno via tutti,
11:19tutti, a Marco,
11:20c'è rimasto nessuno,
11:21Monaghan è l'unico
11:22che ha deciso, credo,
11:24di rimanere,
11:25era già destinato in Cadillac,
11:27però sono cambiati veramente tutti
11:29e come facevano notare,
11:31addirittura c'è questa abitudine
11:33qui nei doppiati
11:34che la gente arriva
11:35prima della puntata a commentare,
11:36c'era un'osservazione,
11:37non mi ricordo di chi,
11:38ha detto
11:38si vede che McKees è un buon ingegnere
11:40che è andato via dalla Ferrari
11:42e ha cominciato a vincere.
11:45Quindi, battuta appena.
11:47L'allunghiamo nella lista di quelli.
11:48Comunque c'è proprio
11:49una mentalità vincente del team,
11:50secondo me.
11:51Ecco, secondo me però è quello,
11:53perché proprio la mentalità,
11:54perché io mi ricordo,
11:55McKees,
11:57che non è che quando eri in Ferrari
11:58veniva,
11:59diciamo,
12:00portato in palmo di mano,
12:01più che altro,
12:01perché era stato quello
12:02write of review,
12:03write of review,
12:04con le immagini di Chandok,
12:06il commento di Chandok,
12:08la pistola fumante era Chandok,
12:11il 2019,
12:12per il caso di Gmetta,
12:13l'incanto.
12:14Tu che sei esperto di pistole fumante,
12:16sapete che è piccolo retroscena,
12:18già lui non so quante volte
12:18l'abbiamo detto,
12:19è un esperto,
12:21di true crime,
12:23potrebbe andare nel quarto grado,
12:24tutte queste trasmissioni qui,
12:26potreste,
12:27possiamo rinunciarci tra poco.
12:28Cioè,
12:29lo dico qua a favore di telecamera,
12:31ma se voi chiedete a Gianluca
12:33una data di qualsiasi,
12:35non so,
12:35omicidio,
12:36lui la sa proprio giù,
12:37e no,
12:38perché l'8 dicembre 1973,
12:41quando c'è stato il colpo di pistola,
12:43non so,
12:43fenomenale,
12:44io infatti ci discuto,
12:45però,
12:45no discuto,
12:46mi faccio raccontare le cose per ore,
12:49basta,
12:49andiamo avanti.
12:50No, no,
12:50solo per giustificare l'espressione
12:52pistola fumante.
12:54Paura.
12:58Però comunque sì,
12:59è quello che dicevamo anche settimana scorsa,
13:01no?
13:02Perché Red Bull
13:04azzeccano le strategie,
13:05le gomme superali,
13:06perché diventano reali,
13:07ma soprattutto perché,
13:08comunque,
13:09sono pistaioli veri,
13:11e c'è quella mentalità lì,
13:12forse è la mentalità più racing
13:14che c'è in Formula 1,
13:15e fa la differenza
13:17da quel punto di vista.
13:18Su questo,
13:18voglio dire,
13:19non è un caso
13:20che l'ambiasi
13:21è andato sul podio,
13:22perché,
13:23proprio l'uomo
13:24che non è riuscito
13:25a parlare col suo pilota
13:26tutta la gara,
13:27Verstappen nell'intervista
13:29ha detto
13:29tutto quello
13:30che pensavo io
13:31di aver bisogno
13:32mi arrivava in radio,
13:33me lo diceva lui,
13:34cioè è una sintonia
13:35fenomenale.
13:35Ti fa capire
13:36quanto sia importante
13:37quel ruolo lì,
13:38tra l'altro
13:39chissà come si comporterà
13:41Verstappen
13:42senza uno così,
13:43perché lui è eccezionale
13:44l'ambiasi in questo,
13:46quindi potrebbe anche
13:47essere un tema,
13:48non penso che
13:49adesso Verstappen
13:50improvvisamente
13:51smette di guidare,
13:52però...
13:53Guarda Lewis
13:53dopo che ha perso Bono
13:55che difficoltà che ha,
13:56e guarda Antonelli con Bono.
13:58Esatto,
13:58per cui è stato un fattore,
14:00l'ambiasi secondo me
14:01è un fattore determinante
14:02delle vittorie di Max,
14:04poi se Max è diventato
14:05a un livello
14:06che non ha più bisogno
14:07di l'ambiasi
14:07può darsi,
14:08ma per arrivarci
14:08deve una parte
14:10del suo successo
14:11ad aver avuto
14:12l'ambiasi accanto.
14:13È nella sintonia
14:14che hanno creato,
14:15ecco,
14:16sarà un aspetto
14:16molto interessante
14:17una volta che l'ambiasi
14:19lascerà.
14:19C'era stata anche
14:20una piccola polemica,
14:21salvo se ti ricordi,
14:22con l'ambiasi
14:25che non aveva accesso
14:26a un certo punto
14:28del campionato
14:29perché l'ambiasi
14:30non aveva accesso
14:31a tutte le informazioni
14:33soprattutto quando
14:34si parlava
14:35delle novità tecniche
14:36che venivano introdotte
14:37e quindi
14:38tecnicamente
14:39hanno corso anche
14:40e Max stesso
14:41ha avuto un handicap
14:42pur di non favorire i rivali.
14:44C'è questa completezza
14:45è veramente impressionante.
14:47C'è anche un'altra cosa
14:49perché hai raccontato
14:51questa storia di Lambiase
14:52del nervosismo
14:54di Verstappen
14:55abbiamo anche detto
14:56prima di quell'attesa
14:57per il pacchetto
14:58di aggiornamenti
14:59a Miami
15:00poi in Austria
15:01che non funzionavano
15:02vasce sulla graticola
15:04ecco c'è
15:04ok non sono Ferrari
15:06la Red Bull
15:07non è la Ferrari
15:07quindi non ha la pressione
15:08mediatica sulla Ferrari
15:09ma la dimostrazione
15:10è che quando
15:10un top team
15:11non vince
15:12comunque poi le critiche
15:14arrivano
15:16anche se non sei Ferrari
15:18e loro sono stati
15:19veramente bravissimi
15:20a tirarsi fuori
15:21da queste sabbie mobile
15:23e riuscire
15:24invece a tirar fuori
15:25all'improvviso
15:26mi farebbe da dire
15:26perché all'improvviso
15:28a Bacu
15:28sta macchina fenomenale
15:29che non sembrava
15:30neanche tale a Bacu
15:31poi
15:32non l'abbiamo vista
15:34arrivare
15:34mi farebbe da dire
15:35tanto per citare
15:36un vecchio cavallo
15:36di battaglia
15:37di questo podcast
15:40però comunque
15:41sì
15:42secondo me
15:43loro lavorano
15:44anche bene
15:44sotto pressione
15:45molto
15:46quelle voci
15:47che sentiamo
15:47così tanto
15:49criticate da Vasserno
15:51molte voci
15:51anche su Ferrari
15:52ma su tutti i team
15:53partono da dentro
15:54cioè a volte
15:55magari loro lo vedono
15:56come un motivo
15:57per
15:58essere spronati
15:59e lavorare meglio
16:00qualcun altro
16:01vive un po' peggio
16:02loro
16:02sono un unicum
16:07come on
16:10blue flag
16:10un po' peggio
16:11è