00:00Je vais commencer par vous raconter une histoire qu'on a un peu oubliée.
00:03Nous sommes le 22 août 1962.
00:07Ce soir-là, le général de Gaulle quitte l'Élysée avec son épouse Yvonne
00:11à bord d'une Citroën DS
00:14quand soudain, au petit canard, dans les Hauts-de-Seine, un commando ouvre le feu.
00:18Imaginez, près de 190 coups de feu, 14 impacts sur la voiture présidentielle,
00:24les vitres éclatent, deux pneus sont crevés,
00:27certaines balles passent tout près des occupants,
00:29leur gendre alla de boissieux, leur cri de se baisser.
00:32Mais au volant, le gendarme Francis Marrou conserve son sang froid et accélère.
00:37Malgré la fusillade, malgré les pneus endommagés,
00:40la DS poursuit sa route.
00:42De Gaulle et son épouse en sortent miraculeusement indemnes.
00:45Ce soir-là, la Citroën DS entre dans l'histoire
00:48et son choc-mort devient un héros de la République.
00:51Citroën a d'ailleurs été longtemps la marque préférée des présidents de la République.
00:55Tout à fait, c'est même une véritable histoire d'amour entre Citroën et l'Élysée.
00:59Tout va commencer avec René Coty qui va adopter dans les années 50 une somptueuse traction avant.
01:05Puis jadra la DS du général de Gaulle,
01:09cette voiture futuriste devenue un symbole des 30 glorieuses.
01:12Mais le sommet de l'élégance côté Citroën,
01:14on le doit incontestablement à Georges Pompidou.
01:17Il va commander deux extraordinaires Citroën SM décapotables,
01:21rallongées et spécialement carrossées par Henri Chaperon.
01:25Elles mesureront 5,60 mètres.
01:27En mai 1972, elles accueillent une invitée exceptionnelle,
01:31Elisabeth II qui est en visite officielle en France.
01:33Imaginez la reine d'Angleterre remontant les Champs-Élysées dans cette voiture découverte.
01:38Et figurez-vous que ces voitures survivront au changement des présidents.
01:42Elles serviront encore sur Giscard d'Esta, Mitterrand et même Chirac.
01:47Puis viennent la Citroën CX et C6,
01:49elles aussi qui vont être associées à la présidence.
01:52Décidément, pendant plusieurs décennies à l'Élysée,
01:54la République a souvent roulé en Citroën.
01:57Mais désormais, à chaque président, sa voiture et aussi ses spécificités.
02:01Et à chaque président aussi, vous avez raison, son style.
02:05Valéry Giscard d'Esta, par exemple, va choisir la Peugeot 604 que l'on aperçoit.
02:10Une petite révolution, fini le noir traditionnel des voitures officielles.
02:14Les siennes, vous le voyez, seront notamment Vermousse.
02:18Giscard aime tellement conduire qu'il lui arrive de prendre lui-même le volant, d'ailleurs.
02:22François Mitterrand, lui, va adopter notamment la Renault 25 Limousine.
02:26Une voiture rallongée, confortable, presque un salon roulant, dit-on.
02:30Mais le plus étonnant, c'est peut-être Nicolas Sarkozy pour son investiture en 2007.
02:35Il va choisir une extraordinaire Peugeot 607 Paladine,
02:40aménagée par Hermès, avec des fauteuils en cuir, un petit bar et un toit qui sont rétractables.
02:46Seulement, voilà, pour installer ce fameux toit, on a tellement réduit le réservoir
02:50qu'il ne contient plus que 6 litres d'essence.
02:52Pas question, donc, de partir en vacances avec.
02:55Et aujourd'hui, me direz-vous, qu'en est-il du côté d'Emmanuel Macron ?
02:58Eh bien, il est entré, lui aussi, dans l'histoire automobile.
03:00Puisque le 8 mai 2025, il est devenu le premier président de la République
03:04à défiler dans une voiture officielle entièrement électrique.
03:08Une DS numéro 8, que l'on aperçoit spécialement conçue pour l'Elysée,
03:13qui est bleu saphir, avec une calandre illuminée aux couleurs du drapeau français.
03:17De la DS de De Gaulle, vous le voyez, à celle de Macron.
03:20Plus de 60 ans d'histoire et une petite révolution.
03:22Désormais, les voitures présidentielles peuvent aussi rouler sans essence.
