00:00Ma come ci siamo finiti dentro una Porsche 996 Turbo?
00:04Siamo al circuito di Franciacorta, al Porsche Training Center
00:07e qui si formano tutti gli esperti tecnici di Porsche
00:12che lavoreranno sia sulle vetture più storiche
00:14che sulle nuovissime Porsche, le più moderne
00:17e pensate anche quelle che dovranno essere lanciate.
00:20Qui ad esempio è avvenuto il lancio internazionale
00:23per tutto il mondo della nuovissima Cayenne elettrica.
00:26Ma facciamo un passo indietro e partiamo da qui,
00:28dal reparto Heritage di Porsche
00:30dove i tecnici del brand vengono formati
00:33su come restaurare queste stupende vetture storiche
00:37che vedete alle mie spalle.
00:39Partiamo da uno degli esemplari più significativi
00:41per la prima serie di 911.
00:43Lei è la Carrera RS 2.7.
00:46Si parla di una Homologation Unit
00:48ovvero una vettura prodotta in 500 esemplari
00:51per poi introdurre la 911 nelle competizioni.
00:55In particolare questa è una Touring
00:57quindi una vettura pensata per la strada.
01:00Come lo capiamo dal fatto che ci sono queste cromature
01:03che ovviamente mancano nella versione Homologation Unit
01:05ma anche dal fatto che non ci sono soltanto due posti
01:08ma è un 2 più 2.
01:10Ma come fa questo motore a essere così perfetto?
01:13Beh questo è uno dei segreti di Porsche Heritage
01:16che sostanzialmente restaura questa vettura
01:18da cima a fondo riportandola perfettamente originale.
01:22Stiamo parlando però non solo del motore
01:24ma di tutte le componenti
01:26compresa anche la vernice
01:27e tutte le sfumature che questa vernice
01:29originariamente aveva
01:31e che vengono riprodotte fedelmente
01:33dai tecnici Porsche
01:34che si formano esattamente qui.
01:35E che dire di questi interni davvero perfetti?
01:38L'esempio migliore forse è questo sedile
01:41che è stato completamente restaurato
01:43utilizzando materiali
01:45e utilizzando anche le tecniche dell'epoca
01:47con l'idea di poter restituire
01:48a chi si siede la sensazione di un tempo.
01:51Questa vettura pensate
01:52è stata smontata in ogni suo singolo pezzo
01:56ma l'obiettivo non era quello di sostituirli
01:58bensì quello di ripristinarli
02:01infatti Porsche e i suoi ingegneri
02:03vogliono mantenere pari all'originale
02:06tutto ciò che è possibile
02:07e qualora ciò non fosse possibile
02:09accorre in aiuto la casa madre
02:12inviando pezzi perfettamente originali
02:14anche di queste vetture rarissime.
02:17Passiamo ora alle Porsche più moderne
02:19dove però cresce anche la complessità
02:21perché accanto a queste
02:23quindi con motori endotermici
02:26abbiamo anche vetture elettriche
02:28con un motore quindi completamente diverso
02:30l'architettura completamente diversa
02:32come questa Taycan.
02:33Porsche non è soltanto 911
02:35alle mie spalle abbiamo un esemplare di Cayman
02:38in cui rispetto alla 911
02:40il motore è sempre un box a 6 cilindri
02:43ma viene ruotato di 180 gradi
02:45e soprattutto posizionato al centro
02:47mentre posteriormente troviamo il cambio.
02:50Ma qui al Porsche Training Center
02:52non si parla soltanto di motori o di meccanica
02:54perché un altro aspetto su cui i tecnici
02:57vengono formati esattamente qui
02:59riguarda la carrozzeria.
03:01Ma partiamo da qui dal cuore della vettura
03:03che è il perfetto esempio di che cosa significhi
03:05un telaio multimateriale.
03:07Porsche infatti ha verniciato
03:09tra l'altro usando dei colori originali
03:11che utilizza per le sue vetture
03:12i diversi materiali come l'acciaio e l'alluminio
03:15che compongono questo telaio.
03:17E vi do un dettaglio in più
03:19Porsche ha previsto all'interno della sua carrezzeria
03:22degli speciali tappi
03:23che sono studiati in caso di urto
03:25in caso di incidente
03:26infatti questi tappi si rimuovono in caso di urto
03:30per far decomprimere la componente
03:32che è stata soggetta appunto all'urto
03:35e sostanzialmente facendo uscire l'aria
03:38si limita il danneggiamento della componente
03:41evitando che l'urto e quindi il danno
03:43si propaghi verso l'abitacolo
03:45o addirittura verso il serbatoio.
03:47E finiamo qui al reparto verniciatura
03:49quando si parla di vernice
03:50magari si pensa soltanto ai colori
03:52e quindi all'estetica
03:53ma per Porsche non è così
03:55perché i dettagli fanno la differenza.
03:57Volete un esempio?
03:58Qui davanti a me abbiamo un paraurti
04:00con un piccolo difetto di verniciatura
04:03proprio qui come potete vedere
04:05c'è uno scalino
04:06si parla di misure piccolissime
04:09addirittura di micron che però possono fare la differenza.
04:12Pensate che quello scalino
04:13infatti può influenzare
04:15il funzionamento della sensoristica della vettura
04:18come questo qui
04:19un sensore, un radar
04:21posizionato nel posteriore della vettura
04:23che può non funzionare correttamente
04:25a causa di quella piccolissima imperfezione.
04:28Vi abbiamo raccontato tutti i segreti
04:31di questo Porsche Training Center
04:33e a questo punto non vi resta
04:35che mettere un mi piace al video
04:37e seguirci su tutti i social di Gazzetta Motori.
