00:00Nosotros no podemos prever cuál es la magnitud final. Sabemos que va a ser un niño extraordinario, un niño fuerte,
00:07pero tenemos que estar preparados para lo peor que pueda suceder. Y en este caso es poder tener la capacidad
00:13de rehabilitar la transitabilidad en las vías.
00:20Es decir, lo que se está previendo, ministro, es que más allá de los esfuerzos que se puedan hacer en
00:27este corto tiempo, inevitablemente se van a bloquear carreteras por las inundaciones, los huaycos, las caídas de puentes.
00:35Así es, como te mencionaba, nosotros no podemos prever cuál es la magnitud final. Sabemos que va a ser un
00:42niño extraordinario, un niño fuerte, pero tenemos que estar preparados para lo peor que pueda suceder.
00:48Y en este caso es poder tener la capacidad de rehabilitar la transitabilidad en las vías. Y es por eso
00:55que te comentaba que hemos estado trabajando también con concesionarias como Autopista del Sol, que tiene toda la carretera hacia
01:03el norte hasta Piura, y con la carretera Irsa Norte, que son, digamos...
01:07Pero, o sea, ¿se va a continuar con las obras? Porque el problema es que esta carretera, ¿no es cierto?
01:16Es la Panamericana Norte, ¿no es cierto?
01:20Sí, es correcto.
01:21Entonces, el problema es que ahí es exactamente donde va a llover, o sea, ¿cómo van a poder hacer la
01:27obra si van a tener un diluvio encima?
01:30El día martes yo he estado en Lambayeque, precisamente visitando a estas dos concesionarias, las obras de estas dos concesionarias.
01:39En el caso de Covisol, las obras principales que están desarrollando, que son el evitamiento de Chiclayo y el evitamiento
01:46de Paiján, están al cien por ciento, están culminadas, solamente hay algunos detalles administrativos que están por concluir.
01:54Y en el caso de la Irsa Norte, como te mencionaba, ellos tienen ahorita a cargo el tema del Puente
01:59de la Leche, en donde están iniciando la descolmatación.
02:02Al terminar las lluvias, al terminar las posibles avenidas, se va a empezar con la reparación de este puente, que
02:08es la segunda etapa de la intervención que tiene Irsa Norte.
02:11Y este Puente de la Leche, que como repito, es importante para la transitabilidad en la región Lambayeque, como una
02:16tercera etapa, va a ser reemplazado totalmente a concesionarias.
02:19Entonces, lo que tenemos hoy en esas importantes vías, en esas importantes carreteras concesionadas del norte, es que los trabajos
02:26principales ya han concluido y están ellos expectantes a la respuesta que a brindar.
02:32Por ejemplo, sin ir más lejos, en el caso del Puente de la Leche, Irsa Norte va a tener disponible
02:37maquinaria en este punto para poder retirar la palizada que pueda llegar los troncos,
02:43todo lo que pueda llegar con las fuertes avenidas para poder evitar que el puente sufra.
02:47Y del mismo modo, tenemos el compromiso por parte de Covisol de disponer maquinaria que va a permitir intervenir en
02:54la vía concesionada y poder restablecer el tránsito de manera rápida.
03:00Esto se complementa con la labor que estamos haciendo a través de Provías Nacional con los puentes modulares, que también
03:05son un elemento importante para restablecer la transitabilidad,
03:09además de la misma maquinaria que contamos con Provías Nacional.
03:13Entonces, es todo un conjunto de estrategias para poder responder ante los posibles bloqueos en las vías que se presenten.
03:22Es decir, pero ¿cuál es?
03:23¿Cuál es?
03:23¿Cuál es?
