00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani
00:30A partire dall'accesso gratis proprio nella zona traffico limitato
00:34Peccato che poi è stato annunciato che per le stesse auto elettriche bisognava pagare un pass da 1000 euro
00:41Che consentiva proprio di accedere liberamente alla ZTL
00:45Ora è un vero e proprio scontro negli ultimi giorni tra l'assessorato alla mobilità guidato da Eugenio Patanè
00:52E l'opposizione Forza Italia al centro di tutto dei numeri che secondo Forza Italia sarebbero stati gonfiati
01:00Noi ne parliamo proprio con la capogruppo di Forza Italia in Assemblea Capitolina, Rachele Mussolini
01:06Che saluto e ringrazio per essere in nostra compagnia
01:10Grazie, buongiorno a voi
01:12Grazie a lei
01:14Allora Rachele ci spiega un po' questa questione di numeri gonfiati
01:18Lei ha detto insomma qui il Campidoglio ha insomma gonfiato letteralmente questi numeri
01:24Qui ha solo un salasso per i romani
01:26Torniamo indietro e ci spieghi dall'inizio
01:29Allora innanzitutto la premessa è che non appena si è ventilata questa ipotesi di mettere questo pass da 1000 euro
01:38Io ho portato in Consiglio Comunale una mozione che si dice in gergo ex 58
01:45Quindi con carattere d'urgenza una mozione che è stata votata da tutta l'opposizione
01:50Che all'inizio non mi hanno permesso di discutere quasi deridendomi dicendo che non era vero che si sarebbe messa
01:59questa tassa
02:00Che anzi sarebbe passato il tutto eventualmente dal Consiglio Comunale
02:04Fatto sta che poi dopo due settimane la tassa puntuale è stata documentata
02:12Quindi ho discusso la mozione però naturalmente poi a luglio è entrata in vigore questa tassa da 1000 euro
02:21Io ho fatto un accesso agli atti dove rispetto ai vari annunci e alle varie comunicazioni che ha fatto l
02:30'assessore Patanè
02:31Annunci che sono usciti sull'Ansa quindi su agenzie importanti dove lui ha snocciolato determinati numeri
02:39Ebbene questi numeri non corrispondono a quello che io ho potuto appurare con l'accesso agli atti
02:46Perché diciamo che la narrazione della Giunta Qualtieri è che appunto oltre 130.000 permessi ZTL in meno ci sono
02:55adesso a Roma
02:56Eliminando quindi i 72.000 permessi, 72.004 per la precisione di auto elettriche
03:03I 37.000 permessi della terza auto dei disabili e 20.000 permessi dei disabili, scusate, dei permessi disabili deceduti
03:14Allora, innanzitutto per quanto riguarda la terza targa delle auto per disabili
03:20Insomma l'assessore lo sa meglio di me che il diversamente abile viaggia con una macchina per volta
03:28Quindi non è che viaggia con due o tre macchine contemporaneamente
03:32Quindi l'aver tolto la terza targa non toglie una sola macchina dalla strada
03:38Per quanto riguarda la questione disabili
03:41Il fatto che loro si siano vantati di aver recuperato questi 20.000 permessi dei disabili deceduti
03:49Ecco, voglio dire, loro governano ormai da cinque anni
03:53Quindi insomma si sono vantati di qualcosa che è normale, che dovrebbe essere la normalità
03:59Quindi se non è stato fatto prima è stata una loro colpa
04:04E per quanto riguarda i numeri, lui ha detto che con questa tassa
04:11Adesso gli ingressi sono circa 400 giornalieri
04:17Ma non è così, perché andando proprio con i numeri
04:22Le auto elettriche che oggi circolano in media a Roma sono 2.300
04:28Senza contare quel famoso equivoco di cui abbiamo parlato
04:32Degli 85.000 accessi autorizzati prima della tassa
04:36Numeri che potevano riferirsi a qualsiasi vettura d'Italia
04:40E che quindi non avevano alcun impatto sul traffico romano
04:44Perché l'accesso agli atti, me lo dice chiaramente
04:47In questo conteggio vengono anche considerate quelle auto che o da Lazio o dalla città metropolitana
04:57Ma da tutta Italia facevano richiesta a Roma, l'Agenzia della mobilità di Roma
05:03Per poter accedere gratuitamente alla ZDL
05:07Come succede in tutti gli altri comuni, piccoli o grandi
05:11Quindi quando si possiede una macchina elettrica
05:13Si fa la domanda e si fa la richiesta
05:16Si fa la richiesta e si accede liberamente
05:19Quindi io sono andata proprio a smontare i numeri che ci ha dato l'assessore Patanè
05:26Perché
05:26Cosa le è stato risposto, Rachele? Posso chiederle?
05:29Allora, esatto
05:30Prendendo proprio i numeri
05:32Per quanto riguarda la media degli ingressi giornalieri
05:36Abbiamo che nell'anno 2004
05:38Quindi sempre parliamo prima della tassa
05:41Erano 3.700 ingressi giornalieri
05:45Poi abbiamo nell'anno
05:47Del 24
05:49Poi abbiamo l'anno
05:50Sì
05:52Poi abbiamo il 2025
05:534.250 ingressi giornalieri
05:59Ok?
06:00Poi arriviamo al famoso anno
06:032026
06:05Nel periodo che va da gennaio e giugno
06:09Quindi prima della tassa di luglio
06:14E gli ingressi erano saliti a 5.050 giornalieri
06:20Quando poi è entrata in vigore la tassa dei 1.000 euro
06:25Gli ingressi nel centro storico sono ascesi a 2.300
06:31Quindi se noi andiamo a guardare
06:34L'ultimo, diciamo, prima dell'ingresso
06:38Erano 5.000
06:40Adesso sono 2.300
06:41Quindi non sono 400
06:43Come ci racconta l'assessore
06:46E poi un'altra cosa
06:47Io vorrei ricordare che soltanto nel Lazio
06:51Le macchine elettriche
06:52Sempre per andare a smontare il famoso numero
06:55Degli 82.000 ingressi
06:58Vorrei dire che nell'intero Lazio
07:01Le macchine elettriche sono circa più o meno 40.000
07:04Quindi sono cifre nettamente inferiori
07:08Rispetto a quelle che sono state snocciolate dall'assessore
07:11Che sono state riprese dalle varie testate
07:15E mi stupisco perché io credo che insomma
07:18Sarebbe buon uso informarsi bene
07:21Prima di, diciamo, sparare dei numeri così a caso
07:24E lo dice una che in matematica è sempre stata molto scarsa
07:29Ecco, chiarissimo
07:30Posso chiederle un po' cosa ne pensa
07:32Andiamo proprio a parlare invece di questa tassa di 1.000 euro
07:36Perché i romani si sono arrabbiati davvero tanto
07:38Perché, insomma, si sono fatti l'auto elettrica
07:40Hanno fatto un investimento importante
07:42Perché l'auto elettrica non è che costi proprio pochissimo
07:45Convinti di avere una serie di agevolazioni
07:48Ma queste agevolazioni mi sembra di capire che non ci sono alla fine
07:51Cioè, ne beneficiamo dal punto di vista dell'ambiente
07:55E va benissimo, assolutamente
07:58Però, insomma, a livello invece proprio territoriale?
08:03Allora, innanzitutto
08:04Il governo ha fatto appunto, diciamo, degli sgravi
08:10Proprio per permettere alle persone di acquistare un'auto elettrica
08:14Quindi da una parte abbiamo questa situazione
08:17Dall'altra abbiamo la stessa giunta Gualtieri
08:20Che giustamente, con grande enfasi
08:23Ha annunciato l'avvento dei bus elettrici
08:27Quindi bus che, diciamo, non inquinano
08:31Quindi da una parte l'elettrico viene promosso
08:35Quando si tratta dei bus
08:36Che poi, tra l'altro, sappiamo anche le problematiche
08:39Che ci sono state quest'estate
08:41Chiaramente, no?
08:42Di questi bus elettrici che rimanevano
08:46Per le ricariche e quant'altro
08:49Quindi, diciamo, anche qua
08:50Mancanza di un cronoprogramma reale
08:53E poi, dall'altra parte, invece
08:55Il cittadino che, con sacrifici
08:58Ha deciso di abbracciare l'ideologia green
09:01Cosa succede?
09:03Viene addirittura tassato con un gabbello di 1000 euro
09:07Quando poi, ripeto, queste cifre che lui ha detto
09:13A mezzo stampa
09:15Non corrispondono alla realtà
09:16E io, prima di fare delle affermazioni del genere
09:20Ho voluto documentarmi
09:21Ho aspettato perché ho fatto un accesso agli atti
09:23Molto puntuale
09:24Che mi ha raccontato tutta un'altra storia
09:28Chiaro, chiaro, chiarissimo
09:30Grazie, Rachele, per essere stata in nostra compagnia
09:34Staremo a vedere cosa cambia
09:35Anche perché adesso si parla di questo primo novembre
09:37Cambia qualcosa, non cambia
09:39Insomma, ci ritorniamo sicuramente su a tempo debito
09:42Grazie intanto per essere stata con noi
09:44Grazie mille
09:46Non solo Roma
09:47Le notizie dalla regione
09:50Con Elisa Mariani
