00:00adalah mengenai notis penutupan persimpangan lampu isyarat selepas exit Toll Seremban
00:06yang bermula 30 September dan kita telah tamat melakukannya pada 13 Oktober 2026.
00:15Jarak antara persimpangan Toll Plus arah selatan dan persimpangan Seremban Gateway ini 155 meter.
00:25Sepatutnya arahan teknik garis panduan ia perlu 300 meter.
00:30Oleh itu berlakulah apa yang disebut sebagai koordinasi pelepasan kenderaan yang menjejaskan
00:38dan kawalan kelajuan progresif Green Wave yang terjejas.
00:43Jadi penutupan simpang exit Toll Plus telah membolehkan kenderaan bergerak lancar
00:48dari arah Seremban 2, Sendayan, menghala ke pusat bandar dan juga arah pusat bandar ke Seremban 2, Sendayan.
00:56Penutupan ini juga telah menghapuskan kesesatkan di Toll Plus
00:59kerana tiada lagi kenderaan beratur untuk ke Seremban 2, Sendayan.
01:04Walaubagaimanapun, kajian diseranakan telah mengarahkan trafik untuk menggunakan U-turn di jalan labu FT362
01:09yang turut melibatkan kenderaan panjang lebar seperti bas lori kontena
01:14dan dapati U-turn ini kecil dan sempit
01:17maka cadangan untuk masa panjang U-turn ini perlu dinaik taraf.
01:23sebagai rumusan apa yang ingin saya sampaikan kepada WB Rasa,
01:27kesesatkan masih berlaku di beberapa lokasi jalan sungai ujung sepanjang tempoh kajian
01:32berpunca dari keengganan pengguna jalan raya untuk mematuhi arahan yang dimaklumkan.
01:38Contoh utama adalah apabila pengguna jalan raya enggan menggunakan U-turn yang dinyatakan
01:44sebaliknya membuat U-turn secara tidak sah di persimpangan PAM Mall.
01:49Tindakan ini telah mengakibatkan kesesatkan berlaku semula
01:52dan menyukarkan pihak JKR untuk membuat kesimpulan konklusif
01:55atas keberkesanan kajian.
01:57Untuk maklumat lanjut, WB Rasa bolehlah menemui JKR Seremban mengenainya.
02:02Terima kasih.
