00:00Oui, c'est positif, c'est sûr, c'est quelque chose sur lequel on travaille depuis pas mal de temps
00:04et je crois qu'on a le plus de positions gagnées au premier tour depuis le début de l'année.
00:10Donc c'est cool, malheureusement on n'arrive pas à les garder.
00:13Ça c'est ce qu'il faut qu'on arrive à travailler un petit peu plus.
00:16On a eu des problèmes de blocage, des problèmes de train avant sur tout le week-end
00:22et des inconstances entre les pièces encore une fois et entre les voitures.
00:26Et ça s'est matérialisé sur le deuxième relais, on a eu un bon pit stop.
00:30On avait trois voitures derrière nous, on était P11 je crois,
00:34mais malheureusement on n'a pas pu les garder derrière nous.
00:36On a perdu du terrain sur Bortoleto, sur Limblad et Hülkenberg aussi.
00:43Donc voilà, on n'a pas pu les garder et c'est ça qu'il faut qu'on arrive à
00:45travailler, le rythme pur.
00:48Mais c'est un petit peu où est-ce qu'on était aussi après la qualif.
00:51Donc ça montre qu'il nous faut plus de vitesse.
00:53Merci Esteban.
00:54Pierre, commençons par évoquer un petit peu ce qui s'est passé au départ.
00:58Il y a eu ce contact avec Berman qui a été pénalisé d'ailleurs pour ça.
01:00A quel point ça a pu affecter aussi sur la première partie de course on va dire pour vous ?
01:05Honnêtement c'était un petit contact.
01:07Après malheureusement ça nous arrache tout le côté du fond plat.
01:10Donc j'étais assez étonné en voyant la voiture après la course.
01:16Il y avait quand même beaucoup de dégâts.
01:17On a perdu beaucoup de carbone sur la partie droite.
01:19Donc c'est sûr que ce n'était pas idéal.
01:21Ça fait un point de marqué après quatre courses où ça n'avait pas été le cas.
01:25Parce que ça, ça vous rend quand même heureux de l'issue ?
01:28Oui, je pense que honnêtement il faut que je revoie le départ parce que je prends un bon envol.
01:34Mais au premier virage, je ne sais pas, il faut que je voie parce que je pense que Liam, il
01:39a vraiment bien géré à l'extérieur.
01:42Je n'avais pas la place que je voulais.
01:43J'essaie de le pousser un peu large.
01:47Mais au final il arrive à rester à la limite de la piste.
01:51Et ensuite, après il y a la situation avec Biermann et je pense que ça, malheureusement, ça nous coûte plus
01:57cher que le reste.
01:59Parce qu'on perd du temps dans la bagarre et en plus de ça, on perd, je crois, aux alentours
02:03de dix points de charge sur la voiture.
02:06Donc combien ça fait de temps exactement, je ne sais pas.
02:09Mais après en termes de pace, on était pas assez similaire avec Lawson à un ou deux dixième près.
02:15Donc je pense qu'il y a peut-être moyen d'aller le chercher sans les dégâts.
02:19Merci Pierre.
02:24A quel point les cinq secondes pénalties ont embêté votre course aujourd'hui ?
02:30Oui, oui, je n'ai pas pu dépasser Piastri, je n'ai pas réussi à progresser, mais mon rythme n
02:37'était pas suffisamment bon aujourd'hui.
02:38Étiez-vous surpris aujourd'hui de ce rythme ? Parce que quand on regarde Kimi, il y a un énorme
02:43écart.
02:45Non, je n'ai pas de réponse pour l'instant.
02:48Isaac, malheureusement aujourd'hui, il y a eu encore pas mal de galères.
02:51C'est le moins qu'on puisse dire à quel point est-ce que ça vous agace de vivre ces
02:54moments-là ?
02:56C'est clair, le départ était déjà mauvais.
02:58Donc voilà, moi j'ai tout fait de mon côté.
03:01La procédure, elle était bonne.
03:03Je suis bien préparé pour un problème d'embrayage.
03:05Et voilà, ça n'a pas raté.
03:09Donc il faut vraiment qu'on redesigne nos pièces parce que ça commence à être assez saoulant de ne pas
03:15savoir ce qui va se passer à chaque départ.
03:19Après, dans les stands, on est resté bloqué sur une map de pédales qui était mauvaise.
03:23Donc j'avais, en fait, sur l'accélérateur, quand je pilotais, soit j'étais à 100%, mais quand j'étais
03:30à 50% de la course, il n'y avait toujours rien.
03:32Donc en fait, c'était soit 100% de pédales, soit zéro.
03:36Donc c'est juste un cours d'usible.
03:37Et même comme ça, on n'était pas trop mal.
03:39Donc c'est juste tellement dommage de mettre le podium à la poubelle comme ça.
03:46Il y a eu le choix de pneus durs aussi qui vous a un petit peu surpris, vraisemblablement.
03:50Est-ce que vous étiez un petit peu agacé de ça aussi, de ne pas avoir forcément la même stratégie
03:54?
03:54Non, mais ce n'est pas...
03:57Je pense que c'est dommage qu'on n'ait pas vu que c'était un seul pit stop.
04:06C'est un peu dommage qu'on ne l'ait pas vu avant le dimanche.
04:09On a sauvé pas mal de pneus pour rien.
04:15Mais bon, ce n'était pas le plus agaçant, on va dire, d'un voiture.
04:19Merci, Isaac.
04:20Lewis, vous avez réalisé un très bon départ.
04:27Beaucoup de batailles au début de course.
04:30Parlez-nous de cette bataille.
04:32Oui, ça allait, mais ce n'était pas une super course pour moi.
04:36Les deux premiers relais, j'ai beaucoup souffert de sous-virages.
04:39J'avais du mal à faire tourner la voiture.
04:40C'était difficile de voir les autres voitures s'échapper devant sans pouvoir les suivre.
04:47Et avec les pneus neufs, j'étais assez loin sur les deux premiers relais.
04:57J'ai essayé de rattraper sur la fin, mais l'écart était trop important et je n'ai pas pu
05:02revenir.
05:03C'est un plutôt bon résultat pour vous face à George Russell au championnat.
05:09Est-ce que c'est maintenant votre point sur lequel vous concentrez la deuxième place ?
05:14Ma concentration, elle se porte sur l'analyse de ce que nous avons réalisé aujourd'hui.
05:19On doit analyser où est-ce que l'on a perdu de la performance en course.
05:25Parce que Charles avait des réglages différents.
05:30Et c'est clairement maintenant qu'il les a mieux utilisés en course.
05:35Moi, j'ai vraiment des choses à régler.
05:37Max, un bon podium pour vous aujourd'hui.
05:41Un bon podium aujourd'hui.
05:43Mais il y avait un petit peu de frustration en course.
05:47À quel point était-ce difficile de comprendre tout ce qui se passait pendant la course ?
05:52Malheureusement, on n'avait pas le rythme, mais dans le même temps, on n'a pas bien exécuté la course
05:58sur les choix de pneus que nous avons effectués.
06:01Et c'était d'abord une question de pneus.
06:05Il faut que l'on comprenne pourquoi le pneu plus dur n'a pas bien fonctionné pour nous aujourd'hui.
06:13C'est quelque chose de compliqué à comprendre avant.
06:18Mais il y a eu beaucoup de choses qu'on a mal exécutées aujourd'hui.
06:23On vous a vu faire de beaux dépassements.
06:27Quand avez-vous senti que c'était le bon moment pour dépasser l'endo Doris ?
06:33C'était une question de savoir si on était plus rapide ou non en ligne droite.
06:36Et Charles était juste derrière moi.
06:38Et si je n'avais pas fait ça, Charles aurait dû dépasser d'abord et j'aurais dépassé après l
06:43'endo.
06:44Mais l'endo n'était pas super rapide sur son déploiement au premier virage.
06:48C'est comme ça que j'ai pu y arriver.
06:49Le premier tour était cool.
06:52Après, malheureusement, j'ai reperdu la position un peu plus tard.
06:56Je n'avais plus trop de batterie dans le...
06:58Et Max m'a surpris en plus ça dans le virage 15.
07:02Mais après, j'étais assez confiant que le feeling avec la voiture était plutôt bon.
07:06Mais je ne m'attendais pas forcément, on ne s'attendait pas forcément à ce que Kimi et Mercedes aillent
07:10sur un stop.
07:13Et sur ça, je pense qu'on était un peu dans le même banc que Red Bull où on pensait
07:16que c'était le deux stops clairement.
07:18Mais Mercedes a prouvé à tout le monde que le un stop était sûrement la stratégie qui était un petit
07:22peu meilleure.
07:23Mais ils étaient aussi très rapides.
07:27Félicitations, Kimi, un super départ, une magnifique stratégie, une magnifique course de votre part.
07:33Comment avez-vous géré tout cela depuis le départ jusqu'à la fin ?
07:37C'était pas simple en piste, c'était serré entre faire un ou deux arrêts.
07:44Mais l'équipe a fait un beau travail en partant sur un arrêt et on a réussi à la faire
07:49fonctionner.
07:50Maintenant, j'attends le Mexique avec impatience.
07:52Et peut-être que l'on pourra fêter le titre là-bas.
07:55Vous êtes proche de devenir champion du monde.
08:00Vous attendez le Mexique pour...
08:03Oui, j'attends avec impatience le Mexique.
08:05Mais je voudrais finir sur une belle note de la saison.
08:10J'aimerais continuer à performer, à me développer, travailler avec l'équipe.
08:16Et l'objectif reste le même, l'état d'esprit reste le même.
08:20Et j'espère que l'on pourra terminer le travail au Mexique.
08:23Et on pourra après savourer le reste de la saison.
