Andrea Kimi Antonelli spezza il (breve) digiuno di vittorie, torna al successo ad Austin ma non riesce – per un soffio – a celebrare il trionfo mondiale già nel GP degli Stati Uniti: la festa è però rimandata di pochissimo perché in Messico gli basterà un nono posto indipendentemente dai risultati dei rivali. Il 20enne della Mercedes se la gode ma di titolo ancora non vuole parlare, mentre il suo team principal Toto Wolff sì. Togliendosi qualche sassolino dalle scarpe.
Non fa proprio festa la Ferrari, che però esce senza dubbio rinfrancata dalla sfida in Texas, dove ha funzionato tutto davvero bene – gli aggiornamenti, la strategia, i pit-stop, la guida dei piloti – con la sola eccezione dei due giri (però quanto mai decisivi) in Q3. Charles Leclerc confessa di aver sbloccato qualcosa nella comprensione di queste ostiche macchine F1 2026, mentre Lewis Hamilton recrimina per un assetto imperfetto che gli ha impedito di lottare. Frederic Vasseur è soddisfatto ma non al 100% perché, dice, in questo lavoro puoi esserlo solo se vinci.
In MotoGP, invece, Phillip Island non ha l’addio che avrebbe meritato, ma una gara cancellata per maltempo: su Ultimo Giro, tutte le considerazioni del caso con Matteo Senatore.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Per il titolo di Antonelli c'è ancora domani
04:11 - Kimi non ne vuole parlare
05:08 - Toto Wolff invece sì
06:43 - Leclerc si sta sbloccando
09:02 - Hamilton recrimina per l'assetto
10:44 - Vasseur e ogni maledetta Q3
12:17 - A Phillip Island non è finita bene
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
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Non fa proprio festa la Ferrari, che però esce senza dubbio rinfrancata dalla sfida in Texas, dove ha funzionato tutto davvero bene – gli aggiornamenti, la strategia, i pit-stop, la guida dei piloti – con la sola eccezione dei due giri (però quanto mai decisivi) in Q3. Charles Leclerc confessa di aver sbloccato qualcosa nella comprensione di queste ostiche macchine F1 2026, mentre Lewis Hamilton recrimina per un assetto imperfetto che gli ha impedito di lottare. Frederic Vasseur è soddisfatto ma non al 100% perché, dice, in questo lavoro puoi esserlo solo se vinci.
In MotoGP, invece, Phillip Island non ha l’addio che avrebbe meritato, ma una gara cancellata per maltempo: su Ultimo Giro, tutte le considerazioni del caso con Matteo Senatore.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01Andrea Chimi Antonelli fa festa, anche se la festa quella vera, quella per celebrare il primo titolo di campione del
00:08mondo di Formula 1, è ancora rimandata, ma di pochissimi giorni di fatto.
00:12Lo sapevamo, si era già detto la scorsa settimana, quanto fosse complicato l'allineamento dei pianeti che avrebbe portato Antonelli
00:19a festeggiare il titolo già ad Austin.
00:21Poi in realtà lui ci è arrivato vicinissimo perché vincendo avrebbe avuto bisogno di un quinto posto di Lewis Hamilton
00:27e di un nono posto di George Russell.
00:29E alla fine i due hanno concluso la gara in quarta e ottava posizione, diciamo che ci è mancato veramente
00:34pochissimo.
00:35Poi questo non toglie assolutamente nulla all'essenza della festa di Antonelli ad Austin e questo perché Antonelli voleva vincere,
00:42voleva interrompere questo mini digiuno di tre gare senza vittoria,
00:46soprattutto si è avuta l'impressione che non avesse tanta voglia di arrivare al titolo un po' stancamente, dovendo amministrare,
00:53dovendo arrivare terzo, quarto, stando lì a fare calcoli.
00:57Lui voleva tornare sul gradino più alto del podio, l'ha fatto ieri con una prestazione straordinaria, partendo benissimo dalla
01:03pole position,
01:04che diciamo è stato il vero capolavoro del weekend perché nessuno si aspettava una Mercedes in grado di lottare per
01:09la prima posizione,
01:10lui invece all'improvviso, proprio direttamente quando contava, cioè in Q3 è venuto fuori, ha segnato il miglior tempo e
01:15arrivederci a tutti.
01:16Un arrivederci poi sostanziato, ribadito, anche in gara perché in un Gran Premio dove in realtà non è che ci
01:23sia stata poi così tanta differenza
01:25tra la tattica a due soste e quella a una sosta, e per confermarlo basta guardare le posizioni prima della
01:30girandola dei pitstop intorno al Giro 10,
01:32c'era Antonelli in testa, poi Verstappen, Leclerc, Hamilton e poi diciamo il gruppetto composto da Ajar, Norris, Piastri e
01:41Russell,
01:41Kimi con un singolo pitstop, primo era, primo arriva.
01:45I tre piloti che hanno invece optato sulla tattica aggressiva delle due soste si sono rimescolati, ma comunque arrivano sempre
01:51secondo, terzo e quarto,
01:52e lo stesso vale per quelli dietro, da Norris in poi, che hanno tutti optato come Antonelli per una gara
01:58un po' più lineare con un solo pitstop.
02:00Dunque, è stata una gara tattica, ma non è sulla tattica che si è decisa, e si è decisa invece
02:05proprio sulla guida,
02:06perché Antonelli è stato velocissimo nei suoi stint, piuttosto lunghi, prima con gomme medie e poi con gomme hard,
02:13è riuscito a carezzare queste mescole, che bisogna dirlo, non è che abbiano avuto chissà che grande degrado,
02:18però lui è riuscito a gestirle meglio degli altri, tanto che negli ultimi giri, quando si pensava che potesse perdere
02:24tanto terreno
02:24da quelli che avevano cambiato le gomme relativamente di recente, Antonelli, non dico che ha guadagnato,
02:30ma ha mantenuto praticamente intatto il suo vantaggio, taglia il traguardo con 13 secondi di margine su Charles Leclerc,
02:36e con qualcosa come 50 secondi sul compagno George Russell, ottavo, disperso per tutta la seconda metà di gara,
02:43costretto a guardare il retrotreno della McLaren di Oscar Piasteri.
02:48Comunque, dicevo, pur non togliendo nulla la festa di Austin, la festa vera, quella per il titolo mondiale,
02:53rimandata di qualche giorno, sarà invece stavolta molto molto probabile che il campionato si chiuda per davvero all'autodromo.
03:00Hermanos Rodriguez non è peraltro la prima volta che succede, anzi negli ultimi anni,
03:04soprattutto negli anni di Lewis Hamilton e dei suoi titoli, proprio con la Mercedes sembrava che fosse quasi scritto
03:09che il mondiale si dovesse chiudere a Città del Messico, e anche in questo caso non ci sono grandissimi dubbi,
03:14perché Antonelli avrà bisogno di fare due punti, a prescindere dai risultati degli avversari,
03:19gli basterà un nono posto in ogni caso, oppure anche un decimo,
03:24se nel frattempo il compagno Russell non è il pilota che vince la gara.
03:27Anzi, potrebbe anche permettersi di non fare punti, di ritirarsi,
03:30e di essere comunque campioni del mondo se Russell e Hamilton non vincono il Gran Premio.
03:36Insomma, la festa è rimandata, ma che festa ad Austin!
03:39E allora dai, che oggi è lunedì 26 ottobre e questo è Warm Up,
03:43il podcast quotidiano di Formula Passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno di Formula 1 e MotoGP.
03:48Siete pronti? Dai, si parte!
04:11Ciao a tutti da Salvo Sardina, mancano sei giorni al Gran Premio del Messico a Città del Messico
04:17e non posso che cominciare questa settimana di Warm Up proprio da Andrea Chimi Antonelli,
04:21da quello che ha detto Antonelli alla fine del Gran Premio, in questo caso ai microfoni di Sky Sport F1.
04:27È stato un gran weekend, è stato bello finire con una vittoria,
04:29sono davvero contento di questo perché ho fatto una grande partenza
04:33e poi da quel momento non sapevo bene quanto dovessi gestire.
04:36In realtà poi sono riuscito ad andare abbastanza lungo con il primo set di media
04:40e dopo era chiaro che avrei fatto una sosta sola.
04:43E sono molto contento di quello che abbiamo fatto, è stato un bel weekend.
04:47Ringrazio tutto il team perché stanno facendo un grandissimo lavoro,
04:50soprattutto nel cercare di capire questo pacchetto.
04:52E adesso cerchiamo di chiudere in bellezza.
04:55Ti calcoli per vincere il Mondiale in Messico?
04:57Ma lo so già, lo so già, non ne voglio proprio parlare,
05:00finché non è finita, non è finita.
05:02Certo, sarebbe bellissimo poter chiudere il campionato in bellezza
05:05con un altro bel risultato e poi godersi il resto della stagione.
05:08Chi invece si sbilancia un po' di più è il suo team principal,
05:12Toto Wolf, una persona che oltre a essere il grande capo di un team
05:16che torna, sta per tornare al doppio successo mondiale,
05:20è anche la persona che ha voluto fortemente Andrea Chimi Antonelli in macchina,
05:23lo ha scelto ancora minorenne per sostituire Lewis Hamilton,
05:27che non era esattamente uno che passava di lì per caso,
05:29ma uno che nel frattempo con quel team aveva vinto sei titoli mondiali.
05:33L'ha fatto anche talvolta dovendosi scontrare con i suoi dirigenti,
05:36con i vertici della Mercedes,
05:37anche con il buonsenso che sembrava sconsigliare
05:41di mettere in macchina un ragazzo così giovane,
05:43sì, per carità, talentuoso, senza dubbio una promessa per il futuro,
05:47ma che anzi arrivava in Formula 1 con qualche difficoltà,
05:49con qualche intoppo, inciampo nel suo campionato di Formula 2,
05:53che nel momento in cui veniva annunciato,
05:55saliva sulla macchina per una sessione di FP1 a Monza
05:57e la stampava al primo giro alla parabolica.
06:00Ecco, quel Toto Wolf lì,
06:01oggi non dice che non è finita finché non è finita,
06:04lui stesso sa benissimo che in realtà è abbastanza finita,
06:08inizia a togliersi qualche sassolino dalle scarpe.
06:11Antonelli ha controllato per tutta la gara come un campione,
06:14al via ha fatto una partenza folle,
06:16pur avendo una mescola sulla carta meno prestazionale in partenza rispetto agli avversari.
06:20In questo caso Toto Wolf parla ai microfoni di Sky Italia.
06:23In Messico, con la tequila,
06:25o in Brasile, col Mojito,
06:27coroneremo un lavoro di nove anni iniziato nei kart.
06:30Antonelli è stato criticato in Formula 2
06:32perché secondo i critici non aveva disputato una stagione sufficientemente brillante
06:37e anche l'anno scorso ci sono stati dei momenti difficili.
06:39Adesso non posso che essere felice per lui e per tutta la squadra.
06:43La Ferrari non vince ma in un certo qual senso convince
06:46e anzi abbiamo evitato di pochissimo un podio tutto per certi versi italiano
06:52perché l'impressione è che senza quella virtual safety car
06:54durata un paio di giri negli ultimi cinque giri però
06:57causata dal ritiro di Valtteri Bottas,
07:00Hamilton avrebbe avuto tutto il tempo per riprendere Verstappen e anche per superarlo.
07:05Nell'ultimo giro per esempio gli ha preso un secondo e mezzo,
07:07arriva un secondo dalla zona podio,
07:09quindi è mancato veramente un nulla per avere Antonelli e due Ferrari in top 3.
07:14Certo è che il pacchetto di aggiornamenti ha funzionato e non era una cosa così scontata,
07:18lo dicevamo la settimana scorsa anche in considerazione dei precedenti.
07:22Guardiamo la McLaren, guardiamo la Mercedes e quanta fatica hanno fatto
07:25e stanno facendo nel caso della McLaren per venire a capo delle novità,
07:29delle ultime novità portate in pista.
07:31La Ferrari invece è riuscita sin da subito diciamo a trovarsi abbastanza a proprio agio
07:35in una domenica in cui peraltro ha funzionato, bisogna sottolinearlo,
07:38benissimo anche la strategia, il muretto box, capace anche di cambiare i piani in corsa.
07:44L'impressione è che Hamilton per esempio avesse programmato a tavolino,
07:48costruito la sua gara per partire con le soft che erano quasi nuove dalle qualifiche
07:52e poi montare due treni di medie nuove che si era tenuto avidamente nel corso del weekend,
07:57invece in Ferrari si sono accorti che era in realtà la hard, la gomma su cui puntare,
08:02l'hanno montata e hanno permesso sia a Leclerc sia a Hamilton di correre una fase finale
08:07da grandissimi protagonisti da piloti più veloci in pista.
08:10Insomma un weekend in cui è andato tutto veramente molto bene
08:12anche se poi sono mancati quei 13 minuti di Q3 che hanno impedito a Leclerc e a Hamilton
08:17di qualificarsi più in avanti in griglia e chissà forse anche ambire qualcosa di più.
08:21E almeno questo quello che dice Charles Leclerc sempre ai microfoni di Sky dopo la fine della gara,
08:26partendo più in avanti e avendo più aria pulita avrei potuto dare fastidio anche ad Antonelli.
08:31Noi però in Q3 non siamo riusciti a fare meglio mentre lui è stato perfetto
08:35e dunque si è ampiamente meritato la vittoria.
08:37Sono contento però perché mi sto finalmente sbloccando con queste Formula 1 2026
08:41che sono veramente complesse e diverse rispetto alle macchine che eravamo abituati a guidare.
08:46Da due o tre gare invece sento di aver sbloccato qualcosa e anche gli aggiornamenti hanno funzionato.
08:52Stiamo facendo passi in avanti, speriamo da qua a fine stagione di ottenere qualche vittoria
08:56in vista del prossimo anno dove sono sicuro che gli altri troveranno qualcosa.
08:59Noi dunque dovremo continuare a spingere.
09:02Un po' meno soddisfatto invece riprendo la parola Lewis Hamilton
09:05che si chiude la gara al quarto posto in rimonta, sogna di poter salire su quel podio
09:11poi gli viene a mancare proprio a causa di un episodio sfortunato
09:14l'imposizione del regime di Virtual Safety Car
09:17e però l'inglese ha qualcosa da recriminare più che altro per la costruzione di un weekend
09:21che si è subito messo in salita a causa di un venerdì pessimo
09:24dove lui non è riuscito a trovare la quadra sul piano dell'assetto.
09:27La Virtual Safety Car non è stata l'ideale, dice Hamilton alla fine della gara
09:31ma credo di aver avuto la sensazione che la gara fosse ormai persa già nei primi due stint.
09:36Ho infatti perso per strada tantissimo tempo
09:38ma il problema era che non riuscivo a far girare la macchina
09:41e soprattutto alle basse velocità c'era un sottosterzo enorme.
09:44E solo nell'ultimo stint regolandomi con le impostazioni
09:48che siamo riusciti ad avvicinarci al giusto equilibrio
09:51ma avremmo dovuto partire con quell'assetto fin dall'inizio.
09:54Quindi ho imparato molto e il team ha fatto un ottimo lavoro con i pit stop e con la strategia.
09:59Hamilton poi pone l'accento proprio su queste difficoltà
10:02che sta riscontrando non soltanto ad Austin ma in generale nelle ultime gare
10:05riguardo la messa a punto della SF26.
10:09Ho perso molti punti nelle ultime cinque gare, dice Hamilton
10:12e credo che il problema derivi proprio dall'assetto e dal fatto di non averlo più perfezionato.
10:17È qualcosa su cui devo lavorare?
10:18Perché penso che sia proprio lì che ho perso terreno.
10:21Per quanto riguarda le prestazioni mi sembra di aver guidato bene.
10:24L'ultimo stint è stato molto buono
10:26mentre nei primi due non ho potuto farci nulla.
10:28Sembra che abbiamo fatto un ottimo lavoro nell'introdurre l'ultimo aggiornamento.
10:32Charles ha conquistato il secondo posto
10:34quindi la squadra ha fatto una buona prestazione.
10:36Speriamo in Messico di poter migliorare alcuni degli aspetti
10:40in cui abbiamo sbagliato qui fondamentalmente per quanto riguarda l'assetto.
10:43E' soddisfatto poi ma non al 100% anche il team principal della Ferrari
10:48Frederic Vasseur
10:48non al 100% perché evidentemente quando non vinci
10:51quando arrivi secondo e quarto
10:52soprattutto se sei il team principal della Ferrari
10:55non della Cadillac
10:56non è che puoi metterti a fare i salti di gioia
10:58però è innegabile che il weekend di Austin
11:00per la scuderia di Maranello
11:02sia stato un weekend abbastanza positivo
11:05dice Vasseur anche in questo caso ai microfoni Sky.
11:08Oggi probabilmente abbiamo raccolto il massimo risultato possibile
11:11ed è vero che la virtual safety car alla fine ha forse impedito a Hamilton
11:14di provare a superare Verstappen negli ultimi due giri
11:17partendo però dal quarto e dal quinto posto
11:19era difficile immaginare di fare un lavoro migliore di quello che abbiamo fatto oggi
11:22di sicuro però ci riproveremo la prossima settimana
11:25ma ci servirà una qualifica migliore per partire più avanti in griglia
11:28il passo gara è buono
11:29la strategia è stata buona
11:30eravamo indecisi tra una e due soste
11:32ma dovevamo essere aggressivi
11:34ed è questo il motivo per cui abbiamo optato per il doppio pit stop
11:36certo nel mio lavoro puoi essere soddisfatto soltanto se vinci
11:39probabilmente ci sono mancati due giri più importanti del weekend
11:42gli ultimi due della Q3
11:43perché il nostro giro più veloce rimane quello fatto in Q2
11:47dobbiamo imparare da questo aspetto per migliorare nel prossimo fine settimana
11:50perché nel complesso c'è stato un buon passo in avanti
11:53in termini di prestazione pure di potenziale
11:55ed è positivo in vista delle ultime gare
11:57riguardiamo il weekend nel complesso
11:58l'unica parte davvero difficile è stata la Q3
12:00ma le condizioni erano difficili per tutti
12:03infatti anche Russell, Verstappen, Norris e Piastri non hanno migliorato
12:06e con queste macchine basta una folata di vento
12:08un paio di gradi in meno
12:09per cambiare totalmente la temperatura delle gomme
12:11e il modo in cui le gomme rispondono in curva 1
12:14con il risultato poi di perdere grip
12:17non vi parlo invece di MotoGP
12:18perché in MotoGP non si è corso a causa di un temporale
12:21che si è abbattuto su Phillip Island
12:23quindi si chiude nel peggiore dei modi possibili
12:25la storia per ora di Phillip Island con la MotoGP
12:28ovviamente c'è su YouTube il nostro Matteo Senatore
12:32sempre impegnato in ultimo giro
12:34video che sta andando molto forte
12:35particolarmente apprezzato lo trovate ovviamente sul nostro canale
12:39iscrivetevi a proposito se non l'avete ancora fatto
12:41noi invece ci vediamo stasera alle 21.30 in diretta
12:44sempre su YouTube
12:45e poi in replica indifferita diciamo
12:48sulle piattaforme podcast
12:49per i doppiati
12:50il nostro live show di commento del Gran Premio
12:53oppure ci sentiamo se preferite domani
12:55sempre qui sempre intorno alle 9
12:57con un altro episodio di Warm Up
12:58passate una buona giornata
13:00buon inizio di settimana
13:00e ci sentiamo presto
13:01ciao