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Der Lexus NX 350h HEV erhält für das Modelljahr 2027 ein umfassendes Update mit neuem Design, modernisiertem Innenraum und weiterentwickelter Hybridtechnik. Das Premium-SUV kombiniert weiterhin 199 PS Systemleistung mit zahlreichen Verbesserungen bei Komfort, Fahrwerk und digitalen Funktionen.

0:00 Überblick und Außendesign
1:48 Innenraum und Bedienung
2:44 Hybridantrieb und Fahrkomfort
4:06 Vernetzung, Assistenz und Marktstart

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✅ Source: Lexus

👉Optisch fallen besonders die schlankeren LED-Scheinwerfer, der überarbeitete Kühlergrill und das beleuchtete Lexus-Logo auf. Im Innenraum warten ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument, ein 14-Zoll-Touchscreen und innovative, nahezu unsichtbare Bedienelemente.

Der Vollhybrid ist mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Eine leichtere Batterie, eine um rund 25 % steifere Bodenstruktur und eine verbesserte Geräuschdämmung sollen Effizienz und Fahrkomfort steigern.

Hinzu kommen moderne Assistenzsysteme, digitale Fahrzeugschlüssel und eine Ambientebeleuchtung mit 50 Farben. Die europäische Markteinführung ist für Frühjahr 2027 vorgesehen. Offizielle Preise stehen noch aus.

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Motor
Transkript
00:00Mit dem neuen NX 350H HEV des Modelljahres 2027 erhält das beliebte Premium SUV eine umfassende
00:08Überarbeitung. Der japanische Hersteller hat nicht nur das Erscheinungsbild modernisiert,
00:13sondern auch den Innenraum, die Fahrwerkstechnik und zahlreiche elektronische Systeme weiterentwickelt.
00:19Dabei bleibt der NX 350H seinem bewährten Vollhybrid-Konzept treu und kombiniert einen
00:25Benzinmotor mit elektrischer Unterstützung. Übrigens, wenn du regelmäßig neue Fahrzeuge,
00:32spannende Technologien und aktuelle Entwicklungen aus der Automobilwelt entdecken möchtest,
00:37abonniere unser Automagazin und verpasse keine Neuigkeiten. Optisch präsentiert sich der NX 350H
00:44deutlich moderner als bisher. Besonders auffällig ist die neu gestaltete Frontpartie mit einem
00:50flacher integrierten Kühlergrill und schmaleren Scheinwerfern. Die serienmäßige LED-Lichttechnik
00:57kombiniert verschiedene Beleuchtungsfunktionen und sorgt für eine charakteristische Lichtsignatur.
01:02Zwei parallel verlaufende Lichtlinien übernehmen die Aufgaben des Tagfahrlichts und der Blinker.
01:08Auch das Heck wurde überarbeitet. Hier treffen ein durchgehendes Leuchtenband,
01:13neu gestaltete Rückleuchten und ein beleuchtetes Lexus-Emblem aufeinander.
01:18Die Abmessungen bleiben dagegen unverändert. Mit 4,7 Metern Länge, knapp 1,9 Metern Breite und
01:26etwa 1,7 Metern Höhe bewegt sich der NX weiterhin im klassischen Mittelklasse-SUV-Segment. Sein Radstand
01:33beträgt 2,7 Meter. Je nach gewählter Ausstattung rollt der Japaner auf 18 oder 20 Zoll großen
01:40Leichtmetallrädern. Neue Zierleisten und überarbeitete Schwellerverkleidungen unterstreichen
01:46den hochwertigeren Gesamteindruck. Im Innenraum erwartet die Insassen eine nahezu vollständig
01:51neu gestaltete Cockpit-Landschaft. Direkt vor dem Fahrer befindet sich ein digitales 12,3 Zoll
01:58Instrumentendisplay, während mittig ein 14 Zoll Touchscreen angeordnet ist. Beide Bildschirme
02:05bilden eine optische Einheit. Besonders interessant sind die sogenannten Responsive Hidden Switches.
02:11Diese zunächst unsichtbaren Bedienelemente erscheinen erst bei Annäherung und geben beim
02:17Berühren eine spürbare Rückmeldung. Für zusätzliche Atmosphäre sorgt eine Ambientebeleuchtung mit 50
02:24wählbaren Farben. Das Lichtband verläuft über das Armaturenbrett bis in die Türverkleidungen.
02:29Außerdem bietet Lexus unterschiedliche Innenraumfarben und hochwertige Materialien an. Das neue Sensory
02:36Concierge System verbindet auf Wunsch, Beleuchtung, Klang, Klimatisierung, gafft Sitztemperatur und
02:42Duft zu verschiedenen Wohlfühlprogrammen. Beim Antrieb setzt der Lexus NX 350H HEV weiterhin auf
02:49ein Vollhybridsystem mit 199 PS Systemleistung. Die Technik gehört inzwischen zur sechsten
02:57Generation der Lexus Hybridantriebe. Eine überarbeitete Batterie mit reduziertem Gewicht
03:02und verbesserter Kühlung soll die Effizienz unterstützen. Trotz weniger Batteriezellen
03:07bleibt die Systemleistung unverändert. Angeboten wird das SUV sowohl mit Frontantrieb als auch mit
03:13Allradantrieb. Die maximale Anhängelast beträgt künftig 1500 Kilogramm. Auch das Fahrverhalten soll
03:20spürbar profitieren. Eine verstärkte Karosseriestruktur erhöht die Steifigkeit des Fahrzeugbodens um rund
03:2825 Prozent. Gleichzeitig wurden Stoßdämpfer, Lenkung und Bremssteuerung überarbeitet. Die
03:34neue Abstimmung soll Unebenheiten komfortabler ausgleichen und unerwünschte Karosseriebewegungen
03:40reduzieren. Ein kleineres Lenkrad und die niedrigere Sitzposition unterstützen zusätzlich
03:45das direktere Fahrgefühl. Besonderen Wert legt Lexus außerdem auf die Geräuschdämmung. Zusätzliche
03:53Isolierungen und verstärkte Befestigungspunkte sollen Motor und Fahrgeräusche um ungefähr 20
03:58Prozent reduzieren. Gerade auf längeren Autobahnfahrten dürfte sich das positiv auf den
04:04Reisekomfort auswirken. Digital macht der NX ebenfalls einen großen Schritt. Das neue Lexus
04:10Connect System arbeitet laut Hersteller viermal schneller als die bisherige Lösung und verfügt
04:15über 256 Gigabyte Speicher. Hinzu kommen individuell anpassbare Menüs, Smartphone-Funktionen und
04:23digitale Fahrzeugschlüssel. Bis zu sieben Schlüssel können eingerichtet werden. Zusätzlich erhält der
04:30NX350H weiterentwickelte Assistenzsysteme mit größerem Erfassungsbereich. Dazu gehören verbesserte
04:37Kollisionswarnfunktionen, vorausschauende Geschwindigkeitsregelung und zusätzliche
04:42Unterstützung bei schwierigen Verkehrssituationen. In Europa soll der überarbeitete Lexus NX350H HEV im
04:50Frühjahr 2027 auf den Markt kommen. Der Vorverkauf ist bereits für Herbst 2026 vorgesehen. Offizielle
04:59Preise für das neue Modell stehen bislang noch aus.

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