00:00Oltre 12 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, un modello che esiste dal 1982,
00:08stiamo parlando di Mercedes classe C che nel 2026 si rinnova, in realtà non è un vero e proprio modello
00:15nuovo
00:16ma si tratta di un importante restyling, cambia fuori, cambia dentro, motorizzazioni che si aggiornano
00:23sono tutte elettrificate, sia benzina che diesel, c'è anche, oltre all'ibrido mild a 48 volt, c'è anche
00:31una versione benzina ibrida plug-in
00:33andiamo a vedere come cambia appunto, in questo caso stiamo in compagnia sia di una versione berlina che ovviamente della
00:42station wagon
00:42andiamo a scoprire
00:49la nuova classe C arriva dopo la versione 100% elettrica che costituisce una gamma completamente distinta da questo appunto
01:00restyling
01:01cosa cambia? cambia praticamente tutto, anche se diciamo rimane l'anima della baby bands così definita
01:11quindi non una nuova generazione ma un profondo restyling
01:15vediamo a partire dal frontale
01:19nuova mascherina più verticale anche con contorno illuminato a led
01:26la trama qui con le stelle a tre punte di Mercedes
01:29ovviamente il grande logo che integra telecamera e radar
01:34per gestire il cruise control datativo
01:38o comunque gestire parte degli ADAS, degli ausili alla guida attivi
01:42a proposito di telecamera dopo vedremo anche una chicca all'interno
01:46cambiano anche i fari che adesso ricevono la firma luminosa a singola stella
01:52come abbiamo visto la classe E invece ha due stelle
01:55debuttano anche nuovi cerchi da 17 a 19 pollici
02:01in questo caso siamo appunto con la versione berlina che è lunga come la station wagon
02:06poi vedremo la differenza in termini di volume del bagagliaio
02:10debutta tra l'altro anche l'AMG Line Plus
02:13una versione molto aggressiva esteticamente
02:17comunque la classe C è lunga 4,766 metri
02:22quindi 4,77 metri per intenderci
02:25larga 1,82
02:26passo 2,86 metri
02:29cambia leggermente l'altezza
02:31berlina alta 1,44 metri
02:33la station wagon 1,46 metri
02:35anche qui al posteriore
02:37firma luminosa con stelle tridimensionali
02:40vediamo il bagagliaio
02:42poi come detto vedremo anche quello della versione station wagon
02:46in questo caso comunque capacità buona
02:50molto profondo portellone apertura elettrica
02:54il bagagliaio della berlina ha un volume
02:56con questa configurazione di circa 455 litri
03:00questa è una versione diesel
03:02le plug-in in realtà hanno un volume ridotto
03:05perché abbiamo 315 litri capacità
03:09per via ovviamente della batteria
03:11ora che le abbiamo messe vicine
03:13possiamo notare le differenze
03:15come abbiamo visto firma luminosa
03:17qui a doppia stella sulle luci della versione berlina
03:21la station wagon ha una firma luminosa differente
03:24ovviamente portellone più esteso
03:28e bagagliaio dalla capacità maggiore
03:32490 litri
03:34in questa configurazione diventano 1510
03:37abbattendo gli schienali che sono frazionati 40-20-40
03:42anche qui sulle plug-in la capacità cala per via della batteria
03:46quindi 360 minimi
03:481375 massimo
03:50altro particolare
03:51qui si vede meno
03:52ma su questa versione C300 a benzina
03:55notiamo un dettaglio
03:56che ci fa un po' storcere il naso
03:59perché questi non sono veri scarichi
04:02bensì
04:04solo degli elementi estetici
04:06lo scarico
04:07è qui sotto
04:16uno sguardo all'abitacolo
04:19che mantiene l'impostazione del pre-restyling
04:23ma si aggiorna con alcuni elementi molto interessanti
04:26qui spicca subito un ritorno
04:29perché nella zona qui dei comandi al volante
04:34volume e impostazione della velocità del cruise control
04:38o delimitatore di velocità
04:40tornano i roller
04:42quindi controlli fisici al posto di quelli touch
04:45che però rimangono qui sotto
04:48e permettono di gestire appunto il quadro strumenti digitale
04:55e altre funzioni
04:58molto molto reattivo
05:00quadro strumenti digitale da 12,3 pollici
05:04di display centrale verticale da 11,9 pollici
05:10e ovviamente sistema operativo MBOS
05:13con nuova architettura
05:15chip to cloud
05:16tutto connesso quindi aggiornamenti over the air
05:21anche per i sistemi di assistenza alla guida
05:24e la possibilità di aggiungere funzionalità anche dopo l'acquisto
05:28tra l'altro l'MBUX di nuova generazione
05:32oltre a essere estremamente reattivo
05:36integra anche l'AI
05:39quindi l'intelligenza artificiale
05:41con assistente vocale basato su chat GPT
05:45Bing e Google Gemini
05:47e ovviamente numerose app
05:49tra cui addirittura Spotify, Amazon Music
05:52e anche la suite Google
05:54quindi Google Maps integrato
05:58giochi
05:59applicazioni di intrattenimento come YouTube
06:01questo dettaglio molto interessante
06:04tra l'altro dal video si vedono gli infrarossi che lampeggiano
06:09la telecamera è stata integrata
06:12nella bocchetta di ventilazione centrale
06:15qui sopra lo schermo
06:16questa è una telecamera
06:17che serve non soltanto per le funzioni
06:21diciamo di riunione
06:22si può utilizzare Microsoft Teams e altre applicazioni
06:25ma anche come autenticazione
06:28quindi oltre ovviamente al monitoraggio del conducente
06:33si può accedere e accendere la nostra vettura
06:36tramite il riconoscimento facciale
06:38con questa piccola telecamera
06:41a livello di motorizzazioni
06:44la gamma è molto molto diversificata
06:47numerose le proposte
06:48in questo caso siamo in compagnia
06:50di una versione 250D 4MATIC
06:54quindi anche a pressione integrale
06:56da 200 CV
06:58la versione 200D
07:01ha invece 163 CV
07:04motore 4 cilindri
07:062000 diesel
07:07turbodiesel
07:08l'OM 654 EVO
07:10un motore noto per la sua efficienza
07:12tra l'altro compatibile ora anche con biocarburanti
07:16come l'HBO
07:18quindi l'HVO 100
07:23e siamo ora al volante
07:26di un esemplare diesel
07:28la versione 250D 4MATIC
07:33quindi trazione integrale
07:35250 che praticamente sostituisce in gamma
07:39la versione 300
07:41buone prestazioni
07:43perché abbiamo 200 CV
07:45e 440 N per metro di coppia
07:48ovviamente con il supporto
07:51del sistema ibrido leggero
07:55quindi mild hybrid a 48 Volt
07:57che ha un ISG
07:59quindi un generatore starter integrato
08:03nel cambio automatico
08:05che è un 9G TRONIC
08:06quindi un 9 rapporti
08:08molto silenzioso ed efficiente
08:10un sistema che consente anche di avere un boost
08:14di 17 KW
08:15quindi circa 23 CV
08:17e 205 N per metro
08:19per una marcia ancora più fluida
08:22parliamo di insonorizzazione
08:25la classe C
08:26si dimostra ancora
08:28un'ottima compagna di viaggio
08:30una stradista
08:31la Baby Benz
08:33perché ricordiamo
08:34è un modello che nasce dall'eredità
08:38della Mercedes 190
08:40degli anni 80
08:41che era soprannominata appunto
08:42Baby Benz
08:43per le sue dimensioni compatte
08:46ottima l'insonorizzazione
08:48abbiamo vetri doppi
08:49ottima la guida
08:50qui ovviamente con la trazione integrale 4MATIC
08:54è eccellente anche l'aderenza
08:57in curva
08:58e su fondi
08:59abbastanza sdrucciolevoli
09:02perché abbiamo ovviamente la ripartizione della coppia
09:05su entrambi gli assi
09:06quindi grip
09:07in tutte le condizioni
09:08ottimi anche gli ADAS
09:11quindi gli ausili alla guida
09:12adesso sto percorrendo un tratto di autostrada
09:17qui in Germania
09:18impostiamo il cruise control adattivo
09:21a 120 all'ora che è il limite di velocità
09:23e abbiamo ovviamente una guida semiautonoma
09:25molto molto naturale nel funzionamento
09:28propulsore
09:302.4 cilindri
09:32turbodiesel
09:33l'OM 654 EVO
09:36quindi
09:36un propulsore noto per la sua affidabilità
09:39e per i consumi estremamente contenuti
09:43tra l'altro interessante il fatto che Mercedes
09:46invece delle tacche
09:48dell'indicazione appunto del carburante
09:52mette la percentuale
09:54una cosa che ricorda un po'
09:55la percentuale delle batterie
09:57delle auto elettriche
09:58forse
09:59è fatto apposta anche per
10:03accompagnarci verso
10:04l'elettrificazione
10:06comunque adesso siamo all'88%
10:08di gasolio
10:10nel serbatoio
10:11e abbiamo ancora 945 km di autonomia
10:15quindi si tratta di un motore
10:16che permette di superare tranquillamente
10:19i 1000 km
10:21anche i 1100 km
10:22con un solo pieno
10:23tra l'altro
10:24tutta la gamma è omologata adesso a Euro 7
10:27e il diesel in particolare
10:29è compatibile anche con i biocarburanti
10:32quindi anche con l'HVO 100
10:34altro aspetto molto interessante
10:37cosa che aveva già la versione pre-restyling
10:40è la presenza
10:42ovviamente si tratta di un optional
10:44ma dell'asse posteriore estersante
10:46soluzione che consente
10:48manovre
10:50molto agevoli
10:52in spazi anche stretti
10:53e massimizza la stabilità
10:55delle altre velocità
11:03e concludiamo con i prezzi
11:05la nuova classe C
11:07attacca il listino
11:08in versione berlina
11:09a 51.277 euro
11:12per la versione station wagon
11:14servono circa 52.850 euro
11:18un saluto agli amici di auto
11:20e ovviamente al prossimo video
11:22e ovviamente al prossimo video
