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🚨 **Et si ce moteur électrique défiait les principes habituels de l'électromagnétisme ?**

Dans cette expérience pour le moins surprenante, un moteur à aimants permanents est mis en court-circuit… mais le moteur qui l'entraîne ne semble subir aucune augmentation de charge ! 😳

⚡ À **2 500 tours/minute**, le courant d'entraînement ne bouge pas. Pourtant, au moindre contact avec le rotor du moteur d'assistance, la consommation augmente immédiatement de 0,5 ampère !

🧐 Comment expliquer ce comportement ?
🧲 Pourquoi ne constate-t-on pas le freinage habituellement associé à un moteur classique en court-circuit ?
🔬 S'agit-il d'un phénomène électromagnétique particulier ou d'un fonctionnement encore inexpliqué ?

L'expérience mérite qu'on s'y intéresse ! La prochaine étape annoncée : un **bilan énergétique complet** et une comparaison avec un moteur conventionnel.

⚠️ Attention : une observation surprenante ne constitue pas encore une preuve de surunité ou d'énergie gratuite. Il faudra des mesures indépendantes et un bilan énergétique rigoureux pour comprendre ce qui se passe réellement.

🔥 **Une expérience qui soulève des questions et mérite un examen approfondi !**

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Catégorie

🤖
Technologie
Transcription
00:00On est à 2 500 tours minutes.
00:13On est à 2 500 tours minutes et le moteur fonctionne bien.
00:17Et tout se passe bien.
00:18Alors on voit bien que, regardez, même quand ça bouge là, on voit que ça fonctionne bien.
00:23Je vais l'arrêter parce que j'ai convenu que ça pose de problème, mais ça fonctionne quand même super
00:27bien.
00:32Ah, ça y est.
00:33Bon, c'est branché à l'arrache pour l'instant.
00:36Mais là, j'ai fait un coupleur.
00:37Je vous montrerai ça plus tard.
00:39Mais en gros, il y a des roulements dedans.
00:41Enfin, bref, il y a du jeu.
00:42Je vous montrerai un peu pour ceux qui auront...
00:44Le 14, donc c'est génial.
00:47Bon, le moteur, là, il est en...
00:51Il est en triangle.
00:54Il est en triangle.
00:55Il faut que je le foute...
00:56Non, il est en étoile.
00:57Il faut que je le laisse en étoile.
00:59Il n'est pas en triangle.
01:00Je le laisse en étoile.
01:01Donc en étoile, c'est bien.
01:03Donc vous allez voir, il est deux petites étincelles.
01:05Mais en fait, finalement, vous allez voir, je vais faire une expérience qui est très simple.
01:09Je vais faire un banc de test.
01:10Et sur ce banc, je mettrai ce moteur de 2500 watts, brushless.
01:14Et ce que je vais faire, c'est que je vais court-circuiter la bobine.
01:18Donc j'ai rajouté des petites résistances.
01:20Et ces résistances, ça sera la même résistance que la résistance, par exemple, de ma self ici, au niveau du
01:29stator.
01:29Et vous remarquerez quelque chose dans la prochaine vidéo.
01:32Alors, il faut que j'installe vraiment, je finalise le banc de test.
01:35Mais vous allez voir quoi ?
01:36Vous allez voir que quand je vais court-circuiter la self ici, en fait, le courant, lui, ne va pas
01:43monter.
01:44Mais par contre, quand je court-circuiterai le moteur là-bas qui sera ici, vous verrez que le courant va
01:50monter.
01:51Donc écoutez, je vais mettre tout ça en route, vous allez voir.
01:57Donc là, on voit qu'on est à peu près à du 9 ampères.
02:01Et vous allez voir, quand je vais court-circuiter ici, on voit des petites étincelles.
02:05Autant vous dire, ce n'est que dalle.
02:07Je peux mettre les doigts, il n'y a pas de haute tension, il n'y a rien.
02:10Voilà.
02:10Alors vous allez voir, je vais court-circuiter.
02:13Et on voit que quand je court-circuite, ça reste toujours pareil, la consommation.
02:18Allez, quand tu veux, allez, fais le focus là.
02:20Voilà.
02:20Là, je court-circuit, je ne court-circuit plus.
02:25Vous voyez ?
02:26Là, je court-circuit.
02:28Voilà, vous voyez ?
02:30Donc en fait, il se passe, on n'a pas de force contre-électromotrice.
02:33Mais là où c'est génial, c'est que finalement, quand je vais envoyer...
02:37Allez, tu fais la focale, s'il te plaît ?
02:40Voilà.
02:41Quand je vais court-circuiter ici, je vais injecter un courant,
02:45avec l'annulation du champ magnétique de mes aimants,
02:48en fait, on verra que ça, effectivement, j'apporte du gain d'énergie via ce moteur-là.
02:54Donc lui, en fait, c'est un moteur d'assistance.
02:56Pourquoi ?
02:56Parce qu'en fait, si par exemple, pendant un moment d'annément, je freine ici le moteur,
03:02et bien lui, automatiquement, si je mets du couple,
03:04automatiquement, là, on voit que le courant monte.
03:06Regardez, vous allez voir, quoi tu veux.
03:09Là, par exemple, vous allez entendre, ma main, le courant va monter.
03:12Vous voyez, je frotte à peine, on voit déjà que le courant monte.
03:16Là, je relâche, le courant monte.
03:18Vous voyez ?
03:20Et pourtant, croyez-moi, j'appuie très peu.
03:24J'appuie très peu.
03:25Donc quand je mettrai le moteur là-bas,
03:27et bien vous verrez que on aura, quand je vais concirculiter la bobine,
03:30on verra que le courant, ici, va monter.
03:32Chose qui ne se fait absolument pas ici.
03:36Voilà.
03:37Je vous laisse admirer le travail.
03:40Je suis vraiment content.
03:42C'est génial, c'est cool.

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