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Carlos Cuesta comenta la comparecencia del ministro en el Congreso y repasa los errores de gestión del Ejecutivo con las infraestructuras.
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00:00Las ocho, las siete en Canarias, viva España y viva la libertad.
00:14Bueno, pues estamos en mitad de esa comparecencia de Óscar Puente,
00:17sigue en estos momentos en el Congreso de los Diputados,
00:19Diputación Permanente, explicando o haciendo como que explica
00:22lo que ha ocurrido en el accidente.
00:24Negligencia le llaman muchos, podríamos llegar incluso a llamarle
00:27negligencia con un aspecto criminal de urda y ya les adelanto
00:31que explicaciones, ni una, ni una.
00:33Y ha llegado a decir, si me lo pide Ada Colau, lo mismo me pienso
00:36la dimisión, que es mentira.
00:38Dice, pero si me lo piden ustedes, en referencia al PP o a Vox, nunca.
00:46Sánchez, por fin, permite desmantelar la acampada Sol y aparece el pacífico,
00:51así lo calificaron ellos, desde la delegación de gobierno,
00:53el pacífico material que albergaba esta acampada.
00:56Armas caseras, pinchos de gran tamaño, machetes artesanales,
01:00enormes martillos.
01:05Y Delcy Rodríguez, por fin, no asistirá a la cumbre iberoamericana de Sánchez.
01:10La narcodictadora ha debido pensar que es más conveniente
01:12proteger la imagen de sus aliados de cara a las elecciones del 29N.
01:19En S-Radio, la noche de Cuesta, con Carlos Cuesta, S-Radio.
01:44Bueno, pues ahora les vamos a contar lo que ha dado de sí esa comparecencia.
01:47Ya les adelanto que si la están viendo las víctimas, me imagino el enfado que deben tener
01:51en estos momentos las familias de las víctimas.
01:53No ha dado explicación absolutamente a nada.
01:56Me estoy refiriendo a la comparecencia de Óscar Puente, diputación permanente.
02:00Se exigía la comparecencia para explicar en sede parlamentaria qué es lo que había ocurrido
02:04en el accidente de Urda, que hay que recordarlo.
02:07El accidente de Urda nos ha posicionado, nos ha puesto a España en el primer puesto
02:12del ranking de mortalidad y accidentes mortales en tren, en ferrocarril, en alta velocidad.
02:18Nos ha llevado directamente a la posición primera con 115 aproximadamente fallecidos,
02:24por delante de la dictadura china comunista 41, por delante de Italia 2 y por delante de todo el resto.
02:31¿Saben por qué?
02:31Porque todo el resto tiene 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, accidentes mortales en alta velocidad.
02:37Bien, ha comparecido Óscar Puente. ¿Y qué es lo que ha dicho Óscar Puente?
02:41Se lo resumo muy rápidamente.
02:43Nada. Ni una sola explicación.
02:46Ni una sola explicación. Literalmente. Literalmente ni una.
02:51Bien, vamos a ir escuchando y vamos a ir contestando.
02:53Los grupos parlamentarios, en concreto los de la oposición, es decir, Partido Popular y Vox,
02:58les adelanto que han estado muy bien.
02:59Las intervenciones de Esther Muñoz y de Pepa Millán han ido a lo que tenían que ir.
03:03Han tocado los aspectos técnicos, han tocado la falta, el abandono,
03:06la falta de inversión en el tren.
03:08Han tocado la parte humana frente a una persona que de verdad yo no llego a entender
03:11qué es lo que tiene esta gente dentro.
03:13Lo digo literalmente.
03:15Presentarte después de más de 110 víctimas mortales,
03:18sabedor o sabedora toda España de que no se ha invertido lo que se tenía que invertir.
03:22Tener la cara dura de plantarte en una sede.
03:25El otro día fue delante de periodistas, pero ahora en una sede parlamentaria,
03:28delante de sus señorías.
03:29Y decirles con todo el cuajo que, miren, si me pide Ada Colau la dimisión,
03:35a lo mejor me lo pienso, pero es que si me lo piden ustedes, no.
03:38No sé, me pregunto yo.
03:39¿Y si se lo piden las víctimas, Óscar Puente?
03:41¿Qué tal?
03:42Vamos a empezar por algunas de las cuestiones que ha dicho.
03:44Bien, vamos a empezar directamente por la inversión en mantenimiento.
03:48Él niega que haya una caída de la inversión en mantenimiento.
03:51En lo referente al incremento hasta 1.800 millones de euros de la inversión en mantenimiento,
03:57desde Aviv se ha llevado a cabo la tramitación de los nuevos convenios
04:01para la red de alta velocidad y la convencional,
04:04que incluyen el incremento del mantenimiento.
04:06La firma de estos nuevos convenios estaba precisamente prevista en este mes de noviembre.
04:11Todo estaba previsto en el mes de noviembre.
04:13Es curioso, ¿verdad?
04:14O sea, justo el accidente acaba de ser,
04:16pero él lo tenía previsto todo para justo después.
04:19¡Qué casualidad!
04:20Fíjense, para justo después de dos accidentes.
04:22Del de enero, el de Adamuz, y del último, el de Urda.
04:26¡Qué casualidad!
04:27No se le había ocurrido tenerlo antes.
04:28Creo recordar, creo recordar, a lo mejor estoy equivocado, ¿verdad, Óscar Puente?
04:32Creo recordar que llevan en el poder, él no, pero su partido sí,
04:35su gobierno sí, el de Pedro Sánchez sí,
04:37llevan en el poder desde que ganaron la moción de censura de mayo-junio de 2018.
04:42¿Qué han hecho desde entonces?
04:44Nada.
04:45Ver el deterioro de todo.
04:46Ver el deterioro de las inversiones.
04:48Ver el deterioro del mantenimiento.
04:49Ver cómo se metían efectivamente más trenes, porque España lo necesitaba,
04:53pero ni incrementaban los carriles, ni incrementaban el raíl,
04:57ni incrementaban el mantenimiento, ni incrementaban la inversión,
05:00ni incrementaban ni mejoraban los sistemas de seguridad,
05:03como el LZB, el RTMS, no se incrementaba nada.
05:06¿Saben un pequeño detalle?
05:09Estas compañías que han entrado, que ahora tenemos que estar escuchando a Irene Montero y compañía,
05:13al propio Iván Redondo, diciendo que es que hay que nacionalizarlo.
05:16No se han debido enterar de que el control de la infraestructura ya está nacionalizado.
05:21Es de ADIF, es del Ministerio.
05:23Pero claro, se refieren a que han entrado otras compañías nuevas.
05:26Dicen, claro, la culpa es de la privatización.
05:29La culpa no es de ninguna privatización.
05:30España necesitaba más tren, pero necesitaba más tren,
05:33y necesitaba un mantenimiento acorde y proporcional a la entrada de más trenes.
05:37Claro, si usted en una misma vía mete tres trenes, que por cierto caben de sobra,
05:41y si no, mírense las ratios que tiene Francia.
05:43Muchos más trenes, con mucha más densidad sobre las mismas vías.
05:47¿Cuál es la diferencia?
05:48Que ellos se han encargado de blindar los sistemas de seguridad.
05:52Ellos sí tienen el famoso sistema RTMS.
05:54Y nosotros, en la línea Madrid-Sevilla, aquí seguimos esperando al santo advenimiento.
05:59¿Por qué?
06:00Porque alguien ha decidido que a lo mejor es que no lo merecemos.
06:03Que incluso teniéndolo ya presupuestado, incluso teniéndolo autorizado por Consejo de Ministros,
06:06desde noviembre de 2020, que no era necesario.
06:10Que no era necesario.
06:12¿Y saben lo que ocurre?
06:13Que por el camino ha habido adjudicaciones extrañas.
06:14Han aparecido empresas que estaban sancionadas previamente.
06:18Han aparecido contratos con algunas compañías que estaban marcadas
06:21y no deberían haber tenido esos contratos.
06:22Cosas curiosas en el mundo del Partido Socialista.
06:26Bien, según él, no se ha perdido inversión en mantenimiento.
06:29Según él, no es un problema de mantenimiento ya.
06:31Les doy simplemente un dato.
06:33¿Saben lo que ocurre?
06:34Cuando se pondera el incremento de kilómetros de vía, por nueva vía,
06:38no porque se haya incrementado el número de raíles para el mismo tránsito,
06:41ya que se iban a meter más trenes.
06:43No, no, no, no, porque ha crecido la vía con conexión con otras ciudades.
06:47Bien, si se mete ese incremento de vías,
06:49si se mete la inflación y, por tanto, se deflacta el dato,
06:53porque no son los mismos mil euros de ahora que mil euros de antes, ¿verdad?
06:56Y además se mete el hecho de haber metido nuevos trenes,
06:58es decir, el desgaste adicional de la vía.
07:00¿Saben lo que sale?
07:01Que la inversión en mantenimiento, claro que ha caído.
07:04Ha caído un 42,5%.
07:07Ese es el dato real.
07:09Y ese es el dato que nos está dando Óscar Puente.
07:11Óscar Puente da el nominal.
07:13Hemos incrementado, sí, hemos incrementado 200, 300 millones.
07:16Ya, ¿y para qué sirve?
07:17Si el ritmo de incremento es de un 5, de un 7%,
07:19y el ritmo de incremento del desgaste de la vía es por 3,
07:22me explicarán ustedes para qué sirve esa inversión.
07:25Les repito el dato.
07:26La inversión real sí ha caído.
07:28La inversión real sí se ha desplomado.
07:31Un 42,5%.
07:32Por eso están ocurriendo las cosas que están ocurriendo.
07:35Vamos a seguir escuchando algunos de los fragmentos de Óscar Puente.
07:38Que nadie se llame angaños.
07:42Coordinar la instalación del sistema con la operación del tráfico ferroviario es complejísimo.
07:49Para los que dicen que se está tardando mucho en implantar el RTMS en la Lab Madrid-Sevilla,
07:55voy a darles un dato.
07:56Tras el accidente de Angrois en el año 2013,
08:00¿saben cuántos años tardó el RTMS en ponerse en servicio?
08:04Yo se lo digo, 10 años.
08:07Y ya está.
08:08Y se queda tan a gusto.
08:09Como ha habido accidentes en el pasado, se queda tan a gusto.
08:11Es decir, según la teoría de Óscar Puente,
08:13ya que ha habido un accidente en el pasado,
08:15podemos seguir teniendo accidentes permanentemente.
08:17Este se supone que es el mensaje de tranquilidad.
08:19Miren, ¿que cuánto está tardando?
08:21Se lo digo yo.
08:22Con todos los retrasos provocados por el Ministerio
08:25en la aplicación, en la introducción del sistema ERTMS,
08:28sustituyendo al viejo sistema, LZB,
08:30con todo ello, en enero del 26 tenía que haber estado operativo.
08:34Según el pliego del contrato, de la licitación que hizo su ministerio,
08:39si tenía que haber estado en enero de 2026, ¿por qué no está?
08:42¿Por qué no está?
08:42Si hubiese estado en enero de 2026,
08:44nos habíamos ahorrado dos accidentes.
08:46Y dirá la gente, bueno, el accidente de Adamud
08:48tuvo que ver con la rotura de la vía.
08:50Sí, sí, claro.
08:50Y con la rotura de la vía, uno de los trenes cayó.
08:53Cayó, se desplomó y se quedó ocupando otra vía.
08:55¿Y saben lo que ocurrió?
08:56Que chocó contra otro de los trenes.
08:58Si hubiésemos tenido ese otro sistema,
09:00habría avisado de que había un obstáculo en la vía.
09:02Y se habría frenado automáticamente el segundo de los trenes.
09:05¿El primero habría caído?
09:06Sí, el primero habría caído.
09:08¿El segundo habría chocado?
09:09No, el segundo no habría chocado.
09:12Y en el accidente de Urda, ¿qué quieren que les cuente?
09:14Directamente no habría chocado ninguno.
09:16Porque hablamos directamente de que,
09:17porque falló el sistema de seguridad,
09:19uno de los trenes, el del AVE,
09:21empotró y aplastó literalmente el tren que estaba parado.
09:24No hubiese habido accidente.
09:26Y se ha sido ahora.
09:27Ahora, si se hubiesen cumplido,
09:29cuidado, ¿eh?
09:30Si se hubiesen cumplido los plazos
09:31anunciados por el propio gobierno.
09:33Pero quiero recordarles una cosa.
09:34La autorización en Consejo de Ministros
09:36de ese sistema de alta seguridad, el RTMS,
09:39se hizo en noviembre del 20.
09:41Se hizo para un plazo de 52 meses,
09:43lo cual ya es extrañísimo.
09:45Si de veras nos estábamos jugando la vida,
09:46¿por qué no se multiplicaron los equipos?
09:48¿Por qué no se presupuestó más dinero
09:49de ese que nos roban sistemáticamente en impuestos
09:51para haberlo hecho con equipos,
09:53con más gente,
09:55más dotados,
09:56con más personal
09:56y, por tanto, de forma más rápida.
09:58No se hizo.
09:5952 meses.
10:00¿Pero saben por qué
10:01los 52 meses llegan
10:02hasta enero de 2026?
10:04Porque por el camino
10:05se perdió prácticamente un año,
10:07porque los pliegos
10:08elaborados por el Ministerio,
10:09en aquel momento de José Luis Ábalos,
10:12ahora de Óscar Puente,
10:13aquellos pliegos estaban mal redactados.
10:15Hasta el punto de que hubo dos compañías
10:16que denunciaron la situación.
10:18Hubo que retirarlos,
10:19anular la licitación
10:20y perdimos prácticamente un año.
10:23Prácticamente un año.
10:24¿En cuánto tiempo hemos tenido
10:25los dos últimos accidentes?
10:27En prácticamente un año.
10:29Sí,
10:29es una negligencia
10:31como la copa de un pino del Ministerio.
10:33Y este señor ha intervenido hoy
10:34en el Congreso de los Diputados,
10:36en la Diputación Permanente,
10:37para negar todo
10:38y no dar ni un solo dato.
10:40Repito,
10:40si estaban mirando
10:41a las familias de las víctimas,
10:42espero que no,
10:43han tenido que salir corriendo despavoridas.
10:46Y, desde luego,
10:47cualquier persona que haya visto
10:47esa comparecencia
10:48ha debido sacar la misma conclusión.
10:49No nos montamos en tren,
10:51pero vamos,
10:52ni de broma.
10:53Ni de broma.
10:54Porque si después de
10:55más de 110 víctimas mortales
10:57resulta que
10:57todo ha funcionado bien,
10:59según el ministro,
11:00y nada se podría haber mejorado,
11:02todo se ha hecho de maravilla,
11:04esto significa que
11:04montarse en un tren
11:05es literalmente sinónimo
11:06de que has entrado
11:07en una ruleta de muerte.
11:08A ver si te toca
11:09o no te toca.
11:10Sigamos con las
11:11no explicaciones
11:12de Óscar Puente.
11:13Atención,
11:13que habla directamente
11:14del AVE Madrid-Sevilla,
11:16de si hay abandono.
11:16Escúchenle.
11:17En anteriores comparecencias
11:19les he explicado
11:19que esa línea
11:20no es una infraestructura
11:22ni abandonada
11:22ni olvidada.
11:24Muy al contrario,
11:25ha sido el gobierno
11:26del que formo parte,
11:27el que ha puesto en marcha
11:28un plan de renovación
11:29con una inversión
11:30de 780 millones de euros.
11:33780 millones
11:34que,
11:34por cierto,
11:35en rigor,
11:36computan como inversión
11:37y no como mantenimiento
11:39en las estadísticas presupuestarias.
11:41Ya,
11:42ya, ya.
11:42Simplemente una serie
11:44de preguntas
11:44al ministro Óscar Puente.
11:45Si no es una línea
11:46abandonada,
11:47¿por qué es una línea
11:48que viene,
11:49data del año 92
11:50y es la única
11:51que no ha incorporado
11:52el nuevo sistema
11:53de seguridad,
11:54el RTMS?
11:55El resto lo tienen.
11:56¿Por qué?
11:56Siendo la más antigua,
11:58¿por qué no se pensó
11:59que a lo mejor
11:59era la más necesitada
12:00de mantenimiento?
12:01Siendo la más antigua,
12:03¿cómo puede ser
12:03que no se hayan sustituido,
12:04señor Óscar Puente,
12:05datos de la investigación
12:06de Adamuz?
12:08127.000 traviesas
12:09procedentes
12:10del año 89-90.
12:11Repito el dato,
12:13127.000 traviesas,
12:14los maderos esos
12:15que cruzan las vías,
12:16127.000 traviesas
12:18viejas,
12:19carcomidas,
12:20destrozadas.
12:21¿Por qué no han sido
12:22sustituidos?
12:23Desde el año 92
12:24es la vía,
12:25¿por qué seguimos
12:26viendo raíles
12:27de ensidesa,
12:28raíles soldados
12:29del año 89-90?
12:30¿Por qué?
12:31Si nos prometieron
12:32una reforma integral.
12:33De hecho,
12:33ese contrato
12:34al que él alude
12:34de los 780 millones
12:37casualmente se hizo
12:38previendo una reforma
12:39integral.
12:40¿Dónde está
12:41la reforma integral
12:41si quedan
12:42127.000 traviesas
12:43viejas
12:44y quedan
12:44raíles soldados
12:45del año 89-90?
12:47¿Eso es una
12:48reforma integral?
12:49Pero déjenme
12:49que les dé otro dato.
12:50El año pasado
12:51España
12:52sí decidió
12:53que había dinero
12:53para dar créditos,
12:55préstamos.
12:55¿A quién?
12:56A Marruecos
12:56¿Por qué volumen?
12:57750 millones
12:58¿Para renovar qué?
13:0040 trenes
13:01en Marruecos
13:01Para eso sí
13:03había créditos
13:04Si 780
13:05es mucho dinero
13:06750 millones
13:07me imagino
13:08que también,
13:08¿verdad?
13:09¿No los podríamos
13:09haber utilizado
13:10para redoblar
13:11los equipos
13:12que hubiesen implantado
13:12el sistema de seguridad
13:13RTMS?
13:14¿No se le pasó
13:15por la cabeza
13:16a Óscar Puente?
13:17O sí,
13:17pero había que contentar
13:18a Marruecos
13:18O sí,
13:19pero había que contentar
13:20al amo
13:20O sí,
13:21pero había que contentar
13:22al señor
13:22espiado por Pegasus
13:24O sí con tantos
13:25O sí
13:25es que podríamos
13:26estar realizando
13:27durante toda la noche
13:28¿A qué se le ha dado
13:29prioridad en España?
13:30¿A qué le ha dado
13:31prioridad este ministerio?
13:33Miren,
13:33ya les adelanto
13:34mañana en Libertad Digital
13:35llevamos una información
13:36que habla de lo que
13:36ha hecho este señor
13:37Él le ha llamado sujeto
13:39Cuando ha respondido
13:40a determinadas preguntas
13:41que se le trasladaban
13:42en nombre del PP
13:42y determinadas preguntas
13:44que ha trasladado
13:44esta mañana
13:45Alberto Muñoz
13:45dijo
13:46Él ha hablado de
13:47a este individuo
13:48y a este sujeto
13:49no le voy a contestar
13:50Bueno,
13:50pues yo a este sujeto
13:51a Óscar Puente
13:52le voy a hacer una pregunta
13:53sin más
13:53¿Por qué en su ministerio
13:55noticia que publicamos
13:57mañana en Libertad Digital
13:58desde que está Él
13:59se han dejado
14:00sin adjudicar
14:01sin gastar
14:02sin aplicar
14:032.917 millones
14:06en inversiones reales
14:07en infraestructuras?
14:08Repito el dato
14:092.917 millones
14:13estaban presupuestados
14:14hicieron propaganda
14:16con ello
14:16Fíjense
14:17cómo mantenemos el tren
14:18cómo mantenemos las carreteras
14:20fíjense
14:20si nos preocupamos
14:21por la población
14:22¿Y saben lo que han hecho?
14:23pues 2.917 millones
14:25después no gastarlos
14:26de forma que retornan
14:27a la caja
14:28y así los puedes
14:29volver a prometer
14:29500 veces
14:30eso sí
14:31el pequeño problema
14:31es que la gente
14:32se te muere en los trenes
14:33o la gente
14:34se te muere en las carreteras
14:36porque lo cierto
14:37es que simplemente
14:37eran un anuncio
14:38eran propaganda
14:39propaganda electoral
14:40de la que tanto
14:41les gusta a ellos
14:42Él llegó en el año
14:4323
14:43entre el año 23
14:4524
14:4525
14:46y hasta agosto
14:47hasta cierre de agosto
14:48de este año
14:492.917 millones
14:51que anunciaron
14:52en inversiones
14:53en infraestructuras
14:54no se han gastado
14:55no se han aplicado
14:56¿qué pasa?
14:57que estaba muy dedicado
14:58a Twitter
14:58estaba muy ocupado
14:59insultando a todo el resto
15:00de líderes políticos
15:01había que llamar
15:02Mezquino a Feijó
15:03había que llamar
15:03loca a Ayuso
15:04pero a las vías
15:06poco
15:06a las carreteras
15:07que tienen un déficit
15:08de inversión
15:08de 15.000 millones
15:10de euros
15:1015.000 millones
15:12de euros
15:1238.000 kilómetros
15:14de vías
15:15españolas
15:15no necesitan parches
15:16necesitan reconstruirse
15:18por completo
15:19pero él estaba tuiteando
15:21él estaba tuiteando
15:22porque es muy gracioso
15:23y qué divertido
15:24es Oscar Puente
15:25y qué ocurrente es
15:26pues a lo mejor
15:27resulta que a las familias
15:27de las víctimas
15:28no les parece tan ocurrente
15:29ni tan divertido
15:31sigamos
15:31más declaraciones
15:32de hoy
15:33en esa
15:34podríamos llamarle
15:35no comparecencia
15:36de Oscar Puente
15:37ante la Diputación Permanente
15:38atención porque habla de
15:39que la mayoría
15:40de los problemas
15:41que ha habido
15:41con el sistema
15:42de seguridad
15:42del IZB
15:43que no son culpa suya
15:44el 75%
15:46de estas cifras
15:47son debidas
15:48a causas
15:49totalmente externas
15:50al sistema
15:51robos de cable
15:52vandalismo
15:54daños en las obras
15:55fallos de tensión
15:56incendios
15:57en fin
15:59la casuística
16:00es desde luego
16:01muy variada
16:01que son externos
16:03el gestor
16:04de las vías
16:05el gestor
16:05de la infraestructura
16:06ferroviaria
16:07no tiene que vigilar
16:08que no le roben el cobre
16:09bueno para empezar
16:10cuidado con este dato
16:10porque es falso
16:11es falso
16:12lo digo literalmente
16:13o sea
16:13no puede haberse producido
16:14un incremento
16:15de los accidentes
16:16que hemos tenido
16:16les doy las cifras
16:17los accidentes registrados
16:18han pasado
16:19de 40 al año
16:20en 2018
16:21a 97 en 2024
16:23han tenido un incremento
16:25del 142%
16:26los descarrilamientos
16:27han pasado
16:28de 7
16:29en el año 2018
16:30a 22
16:31en el año 2024
16:32les doy al año 2024
16:34porque son datos cerrados
16:35totalmente auditados
16:36y demás
16:37no se puede tener
16:38ese incremento
16:39exclusivamente por el cobre
16:40¿saben por qué?
16:41porque además
16:41la mayor parte
16:42de las líneas
16:43ya no dependen del cobre
16:44dependen de fibra óptica
16:45por tanto
16:46habría sido imposible
16:47tener un incremento así
16:48pero me da olímpicamente
16:50lo mismo
16:50si alguien tiene
16:51un sistema de seguridad
16:52tendrá que vigilarlo
16:53¿no?
16:54¿ha oído hablar
16:54esta gente
16:55de las cámaras?
16:56¿ha oído hablar
16:57de las vallas?
16:58¿ha oído hablar
16:59de incrementar
17:00la dotación
17:01de agentes
17:01de policía?
17:02¿ha oído hablar
17:03de los drones?
17:04porque fíjense
17:05es una cuestión curiosa
17:06la DGT
17:07es decir tráfico
17:08esa gente
17:09que se dedica
17:09a ponernos multas
17:10resulta que sí
17:11que utiliza
17:11las cámaras
17:12sí que utiliza
17:13los drones
17:14es curioso
17:15para eso sí había drones
17:16y sí había cámaras
17:17de hecho sí los hay
17:19para estar persiguiendo
17:20a ver si pagamos
17:20todavía más
17:21para eso sí lo hay
17:22pero fíjense
17:23es curioso
17:24para proteger
17:25la infraestructura
17:25de los trens
17:27o para proteger
17:27los sistemas de seguridad
17:28el LZB
17:29que es verdad
17:30que sí depende
17:31de un cableado
17:31para proteger eso
17:32no había ni cámaras
17:33no había vallas
17:34no había policías
17:35no había drones
17:36no hay de nada
17:37no hay de nada
17:38porque este señor
17:38considera que eso
17:39no es responsabilidad suya
17:40vamos
17:40que instala un sistema
17:42pega un corte de mangas
17:43y se marcha corriendo de allá
17:44y dice
17:45si ahora se deteriora
17:46problema del que vaya en el tren
17:48estos son los mensajes
17:49que ha lanzado Oscar Puente
17:51imagínense ustedes
17:51cualquier persona
17:52que está en estos momentos
17:53diciendo
17:53mire
17:53yo vivo en Toledo
17:54yo vivo en otro sitio
17:56tengo que coger el ave
17:57¿cogerían ustedes un ave
17:58después de estas explicaciones?
18:00bueno pues si esto les parece poco
18:02escuchen la siguiente explicación
18:03porque ya me voy a ir directamente
18:05a la falta de respeto
18:06al insulto a las víctimas
18:08puedo entender
18:08que Ada Colau
18:09diga que presente la dimisión
18:11lo puedo compartir o no
18:13pero lo entiendo
18:14perfectamente
18:15lo entiendo
18:16lo que no puedo entender
18:17es que me la pida el señor Fijo
18:18no lo puedo entender
18:20y no puedo entender
18:21que me diga
18:21que yo señalo a un trabajador
18:23cuando yo me he limitado
18:24a contar hechos
18:25lo que no puedo entender
18:26es que ese mismo individuo
18:27ese mismo sujeto
18:29me aplique a mí
18:30su habitual doble vara de medir
18:32y diga que yo tengo que dimitir
18:33de ese no lo acepto
18:35y de su partido
18:36tampoco
18:38claro que hay un pequeño problema
18:39y es que para empezar
18:40él lo que no acepta
18:41es que le pida la dimisión
18:42a las víctimas
18:43¿saben por qué?
18:44para empezar
18:44porque ni las ha visto
18:45exactamente igual
18:46que ocurrió
18:47con el accidente de Adamuz
18:48es que no ha ido a verlas
18:49el 90% de las víctimas
18:51están pidiendo
18:52en medios de comunicación
18:52la dimisión de este ser
18:54pero él dice que no dimite
18:55que si se lo pide a Ada Colau
18:56porque dependen de ellos
18:57para el poder
18:58que es lo único que les importa
19:00entonces a lo mejor
19:01se lo piensa
19:01que es mentira
19:02no se piensa nada
19:03lo que se piensa
19:04es cómo comprar el voto
19:05y el respaldo de Ada Colau
19:06con qué dinero
19:07con el nuestro
19:08pero para él
19:08lo que pidan las víctimas
19:09ni existe
19:10ha hablado de si se lo pide
19:11Ada Colau
19:11o si se lo pide el PP
19:13y si te lo piden las víctimas
19:14Oscar Puente
19:16para eso lo primero
19:16que hay que hacer
19:17es escucharlas
19:18para eso lo primero
19:18que hay que hacer
19:19es viajar
19:20verlas
19:21abrazarlas
19:21tener en cuenta
19:22que no estás administrando
19:23para perpetuarte
19:24en el poder
19:24no, no, no
19:25estás administrando
19:26un dinero público
19:27para los españoles
19:28no es vuestro
19:29señores del PSOE
19:30ese dinero que pagamos
19:31todos los españoles
19:32no es vuestro
19:33no es para colocar prostitutas
19:35no es para pagaros orgías
19:36no, no es verdad
19:37ese dinero es nuestro
19:39y lo pagamos
19:39para que haya unos servicios
19:40correctos
19:41para que nos podamos montar
19:42en un tren y no morir
19:43para que haya unos servicios
19:44o haya un refuerzo
19:45de inversión
19:45de la sanidad
19:46y de la educación
19:46de las comunidades autónomas
19:47que no lo hay
19:48¿saben cuánto dinero
19:49va de los presupuestos centrales
19:51a reforzar
19:51la inversión
19:52de las comunidades autónomas
19:53en sanidad y en educación?
19:54uno de cada 10 euros
19:56repito el dato
19:57uno de cada 10 euros
19:58los otros nueve
19:59a otras cosas
20:00entre otras cosas
20:02evidentemente
20:03están las tramas
20:04de corrupción
20:04y evidentemente
20:05está la colocación
20:06de ineptos
20:06y la colocación
20:07de enchufados
20:08¿saben cuántos enchufados
20:09según los propios
20:10correos internos
20:11había hace un año
20:13en Adif
20:13digo los correos internos
20:14que están judicializados
20:15intervenidos por la UCO
20:17uno de los directivos
20:18de Adif
20:19del gestor de infraestructuras
20:20comunicaba a su máximo
20:21directivo
20:22en recursos humanos
20:23Misó Miranda
20:24imputado
20:24le comunicaba
20:25que tenían
20:27785 enchufados
20:29fuera de contabilidad
20:30785
20:32solamente en Adif
20:33¿cuántos enchufados hay?
20:35¿cuántos cuervos
20:36llevándose el dinero
20:37que pagamos
20:37entre todos los españoles
20:38hay en estos momentos
20:39llevándose lo que tendría
20:40que haber servido
20:41para financiar
20:41un sistema de seguridad
20:43correcto
20:43y evitar muertes?
20:45eso es lo que
20:46se están preguntando
20:46las víctimas
20:47eso es lo que se pregunta
20:48cualquier persona
20:49que esté pensando
20:50en España
20:50no en el mantenimiento
20:52en el poder
20:52de ningún político
20:53pero Oscar Puente
20:54lo tiene claro
20:55no, no, yo ni escucho
20:56ni valoro
20:57a las víctimas
20:58y cuando hablo del PP
20:59digo no por usted
21:00que tiene una doble vara
21:01de medir
21:01miren
21:02el problema que tenemos
21:03es que son dictadores
21:04ni aspirantes
21:05ni historias
21:06son dictadores
21:07ese partido
21:07al que se refería
21:08este señor
21:09Oscar Puente
21:10ese partido
21:11es el que había ganado
21:12el que ha ganado
21:12las elecciones
21:13de julio del 23
21:14es el que representa
21:15un mayor porcentaje
21:16de población
21:17pero es que
21:18a no demasiada distancia
21:19hay otro partido
21:20que también le está pidiendo
21:21la dimisión
21:21Vox
21:22a eso ni se ha referido
21:23y Vox representa
21:24pues a otro tanto por ciento
21:26de la población española
21:26todos ellos
21:27conforman la democracia española
21:29donde ha dicho
21:30estas barbaridades
21:31ha sido en la sede
21:32de representación
21:33parlamentaria
21:33de todos los españoles
21:34cuando ha dicho
21:35yo no pienso dimitir
21:36si me lo piden ustedes
21:37ha hablado de dos partidos
21:38que suman casi
21:39casi casi
21:40la mayoría
21:41es decir
21:42que no está dispuesto
21:43a dimitir
21:43se lo pida
21:44quien se lo pida
21:44aunque se lo pida
21:45la mitad de España
21:46le da olímpicamente
21:48lo mismo
21:48le da olímpicamente
21:50lo mismo
21:50y ya ni hablar
21:51de las víctimas
21:52bien les doy
21:53simplemente otro dato
21:53España está dedicando
21:55a mantenimiento ferroviario
21:5645,5 millones
21:58por cada mil kilómetros
21:59de vía
22:0045,5
22:01bien
22:01cuánto se dedica
22:03en estos momentos
22:03la media de la UE 14
22:05es decir
22:05la UE más avanzada
22:0680,6
22:07el doble
22:08el doble
22:09esto es lo que está
22:11haciendo Oscar Puente
22:11esto es lo que hace
22:12Pedro Sánchez
22:14y Pedro Sánchez
22:14es el que mantiene
22:15ahí Oscar Puente
22:16Oscar Puente
22:17ha salido con esta chulería
22:18a reírse de la oposición
22:19a reírse del parlamento
22:20a reírse de las víctimas
22:22porque tiene el respaldo
22:23de Pedro Sánchez
22:24es Oscar Puente
22:25el responsable
22:26de lo que está ocurriendo
22:27con el deterioro del tren
22:28evidentemente
22:29pero tiene por encima
22:30un responsable mayor
22:31Pedro Sánchez
22:32Pedro Sánchez
22:33ha decidido que él
22:34es el hombre
22:34del partido del amor
22:36de la campaña
22:37de la Kiss Cam
22:38porque le da olímpicamente
22:39lo mismo
22:40todo lo demás
22:40y le dan olímpicamente
22:42lo mismo las víctimas
22:43ha intervenido
22:44Pedro Sánchez
22:44para hablar
22:45de unas palabras
22:47melancólicas
22:47y se acabó
22:48ha ido a ver
22:49a las familias
22:49tampoco
22:50ha ido a ver
22:51a las víctimas
22:51tampoco
22:51fue a ver
22:52a las víctimas
22:53de Adamuz
22:53tampoco
22:54se fabricó
22:55un decorado
22:56en el que hizo
22:56una especie
22:56de acto
22:57obligó a Amazon
22:58a pasar en la Dana
22:59por un sitio
23:00se acabó
23:01y fin
23:01no visitan
23:03las víctimas
23:03no las tienen en cuenta
23:04no las tienen en consideración
23:05les dan olímpicamente
23:06lo mismo
23:07esto es lo que hay
23:07esperemos que a estos señores
23:09el 29N
23:09los ponga en su lugar
23:10y esperemos
23:12que los tribunales
23:13las cortes penales
23:14les pongan también
23:14en su lugar
23:16en su lugar
23:16y esperemos que
23:20salga
23:20van a las víctimas
23:20прекрасes
23:20pero
23:20de hecho
23:20que los houves
23:21poden
23:21las víctimas
23:21las víctimas
23:21no suscríbete
23:21¡segu advór europei