00:00Au sein du groupe Geely, les marques et les modèles de luxe se multiplient tellement qu'on pourrait presque jouer
00:04les 50 nuances de luxe.
00:06Mais les Chinois ont décidé de mettre au sommet de leur gamme, non pas une Polestar, non pas une Volvo,
00:11non pas une Lotus, mais une Ziker.
00:14Une Ziker qui reprend à Polestar la liberté de créer son histoire, à Volvo les formes classiques et à Lotus
00:20la mécanique.
00:21Je vous parle de tout ça en vous présentant le nouveau Ziker 9X.
00:28Alors, elle reprend sa mécanique à Lotus, effectivement, parce que le Lotus et l'être proposent également une mécanique similaire.
00:34Il s'agit ici d'un véhicule électrique à prolongateur d'autonomie.
00:38Donc on a deux moteurs électriques pour 897 chevaux et 935 Nm, mais on a surtout un 2 litres turbo
00:43essence qui va servir de générateur pour alimenter la batterie de 55 kWh de type NMC,
00:49qui est associée à une architecture en 900 volts.
00:52Ça veut dire qu'elle peut recharger jusqu'à 330 kW, donc il faut moins de 10 minutes pour récupérer
00:57le 10 à 80%.
00:59En recharge AC, là c'est un petit peu moins bien que ce qu'on voit dans le luxe habituellement.
01:03On n'a pas le 22 kW, mais 11 kW ici.
01:07Donc en un peu plus de 5 heures, on récupère également 100% de la charge.
01:10Maintenant, je vous disais, il y a une allure de Volvo.
01:12On a des volumes qui sont similaires à un EX90, sauf qu'on n'est plus du tout dans le
01:17même format, puisqu'ici on est à 5,24 m de long, 1,82 m de haut, 2,04 m
01:22de large, pour un empattement de 3,17 m.
01:25Pourquoi un si long empattement ? On le verra à l'intérieur après.
01:28Cela dit, ça signifie également que c'est un véhicule qui offre énormément d'espace, notamment au niveau du coffre.
01:33Comme vous allez pouvoir le voir, alors on a une ouverture avec une Riedel, comme un X5, mais surtout comme
01:37un Range Rover.
01:38Et vous voyez, il y a trois rangées de sièges normalement.
01:40Ici, ils sont rabattus.
01:41Il faut savoir que quand ils sont soulevés, ces sièges peuvent se rabattre et dégager un énorme espace.
01:47Dans le cas présent, Zeeker annonce jusqu'à 2148 litres d'espace, sachant que les deux sièges Captain Chair, là,
01:53ne peuvent pas, eux, se rabattre, mais s'avancer au maximum.
01:55Quand la troisième rangée est remontée, on est à un peu moins de 700 litres, 677 d'après le constructeur,
02:01ce qui est quand même déjà très très confortable.
02:02Maintenant, ce qui nous intéresse, c'est ce qui se passe au deuxième rang, parce que c'est là que
02:05ce véhicule chinois exprime tout le luxe qu'il a à offrir.
02:09La porte est là, avec l'assistance électrique.
02:11Cela ne va pas jusqu'au bout, mais cela aide déjà.
02:13Puis surtout, on a deux Captain Chair avec tout le luxe qu'on pourrait avoir en général à l'avant.
02:17C'est-à-dire que vous avez les réglages électriques ici.
02:19On a même la possibilité d'avoir le support pour les volets.
02:21Donc ça, c'est très sympa.
02:22Une énorme habitabilité, même si ici, le siège est bien avancé.
02:26Et puis surtout, la possibilité également d'avoir une position relax, d'avoir des mémoires.
02:31Les sièges sont ventilés, ils sont chauffants et ils sont massants.
02:35Donc c'est vraiment le luxe total.
02:36Cela va même plus loin.
02:37On a même droit à un frigo, au cas où vous auriez le champagne à mettre au frais.
02:42C'est quand même assez sympa.
02:43On a un petit écran ici pour les commandes principales.
02:46Mais on a surtout un beau grand écran ici de 17 pouces,
02:49qui permet de regarder ses vidéos en streaming, copier son smartphone dessus, écouter sa musique.
02:54Donc ça, c'est quand même très très sympa.
02:55On n'a pas encore ça sur un Range Rover électrique, par exemple, ou hybride rechargeable.
03:00Mais bon, c'est très sympa.
03:01Il faudra voir un petit peu si les services seront tous disponibles ici en Europe.
03:04Ici, on n'a que dans une version chinoise, dans sa définition logicielle.
03:08Maintenant, on va voir ce qui se passe à l'avant,
03:10parce que c'est surtout là que c'est intéressant pour nous, les Européens.
03:13Alors dans l'habitacle, à l'avant aussi, on se retrouve dans un univers assez luxueux,
03:17avec des finitions en bois, en cuir nappa.
03:19C'est vraiment très valorisant.
03:21Un bel éclairage d'ambiance, ça c'est pas mal.
03:23Alors ici, on a les deux écrans, 16 pouces pour les deux.
03:27Un devant le passager, un au niveau central, avec une belle réactivité.
03:30Même si je ne peux pas encore vous montrer toutes les fonctionnalités,
03:32parce qu'ici, on est encore dans une version qui est partiellement chinoise au niveau du logiciel.
03:36Au niveau de l'habitacle également, du cockpit, petit détail.
03:40Ici, on a deux commandes qui sont pour la conduite autonome.
03:43Il faut savoir que ça, ce n'est pas encore disponible en Europe.
03:45C'est spécifique au système et à la version chinoise.
03:47Pour le reste, vous avez à peu près tout ce que l'on peut attendre d'un véhicule de luxe,
03:51ou en tout cas haut de gamme.
03:52Maintenant, il reste à savoir si les clients européens habitués ou haut de gamme
03:57vont être sensibles à ce modèle, parce qu'on parle quand même d'un modèle qui dépasse les 100 000
04:01euros.
04:01Vous l'aurez compris.
04:02Ici, on est même à 121 000 euros.
04:04Seule option possible, le Black Pack, qui lui amène à 128 000 euros
04:08et vous offre une voiture entièrement en noir.
04:11C'est-à-dire, les éléments ici un peu satinés de la carrosserie disparaissent.
04:15C'est en noir.
04:15La calandre est 100% noire.
04:17Les jantes sont 100% noires.
04:18Tout est noir.
04:19Sinon, vous avez le choix entre trois couleurs, blanc, gris ou le noir que vous avez ici,
04:23avec la partie contrastée.
04:24Et deux calandres, couleur carrosserie, la chute d'eau, c'est ça qu'ils l'appellent,
04:28pour les éléments chromés, ou alors 100% chromés, avec le cadre chromé également.
04:32Voilà un petit peu ce qu'il y a à savoir sur ce Ziker 9X.
04:36Très honnêtement, on a hâte de pouvoir le tester sur la route,
04:39pour voir si, à ce niveau-là, il est également au niveau des références européennes.
04:43Mais en tout cas, pour ce qui est de l'allure, de la qualité de fabrication,
04:47on est clairement dans le haut de gamme ici.
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