00:00Imagine, tu es le plus grand talent de ta génération, avant même que tu deviennes professionnel, on te compare aux
00:05plus grandes légendes de ton sport,
00:06et toute ta nation attend que tu prennes la suite du pilote le plus titré de ta catégorie.
00:11Pourtant, ta carrière ne se passe pas comme prévu, tu loupes plusieurs belles occasions de marquer les esprits et d
00:17'enfin décoller.
00:18Mais au bout du bout du bout de ta carrière, quand plus personne ne croyait en toi, tu décroches une
00:25troisième place bien méritée, récompensant l'ensemble de ton œuvre.
00:30Eh bien, c'est l'histoire de Nico Hülkenberg.
00:58Bon, on ne va pas trop s'attarder sur le parcours de Nico Hülkenberg en karting.
01:03Sache juste que le pilote allemand a été champion d'Italie junior et d'Allemagne avant de passer en monoplace
01:08en 2005 à l'âge de 18 ans.
01:11Il débute dans le championnat d'Allemagne de Formule BMW, qu'il gagne, et ça va le propulser dans le
01:18championnat d'Allemagne de Formule 3.
01:20Sa première saison est plutôt convaincante, avec trois victoires et une très belle cinquième place au championnat.
01:27Durant l'intersaison, il va décider de participer à un championnat qui n'existe plus aujourd'hui.
01:32Là, un grand prix saison 2006-2007.
01:34C'est tout simplement un championnat où les écuries sont des nations.
01:37Et comme Nico Hülkenberg est allemand, il va rouler pour l'Allemagne et va glaner huit victoires au cours de
01:43la saison.
01:44Et face à du beau monde, pour la France, il y avait Loïc Duval, pour le Mexique, Sergio Pérez,
01:48et pour les Pays-Bas, il y avait Alan van der Merwey.
01:52Alan van der Merwey.
01:53Alan van der Merwey.
01:55Alan van der Merwey.
01:56Excusez-moi, mon néerlandais est vraiment pas bon.
01:58Pour ceux qui le connaissent, n'hésitez pas à me le dire dans l'espace commentaire.
02:01Fait intéressant, c'est que les courses se disputaient dans différents pays, mais jamais sur l'un ring pour ton
02:08naming du championnat.
02:10Passage en Formule 3 Euro Series en 2007, avec à la clé 4 victoires et une 3ème place au championnat.
02:17Et le gars est tellement impressionnant que Williams va lui proposer le rôle de pilote-essayeur.
02:22Et à ce moment-là, il n'est pas en Formule 2.
02:24Non, non, je répète, il est en Formule 3 Euro Series.
02:272008, deuxième saison de Formule 3 Euro Series.
02:31Le début est plutôt difficile, mais pas de stress, y'a point S.
02:36Et Nico va petit à petit se mettre au niveau, puis écraser la concurrence et glaner un championnat amplement mérité.
02:43Pareil, pour garder la forme pendant l'intersaison, il part en GP2 Asia, va réaliser deux pôles positions,
02:48prendre une victoire et va participer à 4 courses sur 11 épreuves et terminer 6ème du championnat.
02:55Le gars était ultra régulier pour terminer 6ème, ou alors les autres sont vraiment flingués.
02:59Retour donc en Europe pour participer en 2009 à la catégorie GP2 Series, qu'il va remporter.
03:08Et à l'époque, comme pour la Formule 2 aujourd'hui, il s'avère que quand vous êtes titré, vous
03:12ne pouvez plus rouler dans la catégorie.
03:14Deux choix s'offrent à lui, soit prendre un maquet en Formule 1 que Williams lui propose,
03:19soit aller rouler dans une catégorie un peu moins fringante, ou en tout cas un peu moins mise en avant.
03:25Et c'est finalement la première option qui va s'offrir à Hulk.
03:41L'Allemand débarque donc en Formule 1 chez Williams au côté de Rubens Barrichello, vieux briscard de la catégorie,
03:48et Hülkenberg fait office de futur pépite de la catégorie.
03:52Il a gagné partout où il est passé, souvent en écrasant ses adversaires, et on attend à ce qu'il
03:58l'éclabousse de son talent, la Formule 1.
04:00Pourtant cette saison 2010 va être compliquée.
04:03Il ne va marquer que 22 points, soit quasiment deux fois moins que son vieux coéquipier Rubens Barrichello,
04:10qui est plus proche de la retraite que de ses débuts.
04:13Malgré tout, l'Allemand réalise quelques fulgurances, notamment au Brésil, où il va signer la pole position, profitant d'une
04:20piste séchante.
04:21Le lendemain, du fait de ça, pauvre Williams, il ne doit se contenter que d'une huitième place,
04:26et dans la foulée, Williams décide d'annoncer à tout le monde qu'ils ne vont pas le reconduire pour
04:30la saison suivante.
04:31C'est un coup dur pour Nico, qui doit essayer de trouver quelque chose pour en tout cas rester dans
04:35le microcosme de la Formule 1.
04:37Parce que sinon, on vous oublie vite.
04:38Il va trouver refuge chez Force India en tant que pilote essayeur pour la saison 2011,
04:43et en 2012, un baquet se libère, et il retrouve les circuits aux côtés de Paul Diresta, son coéquipier.
04:50Il obtient une belle quatrième place en Belgique, et va marquer 37 unités.
04:55Et comme deux ans auparavant, c'est au Brésil que son plus grand fait d'armes, lors de cette saison
04:592012, va avoir lieu.
05:00Au cours du Grand Prix, sous une piste détrempée, Nico va montrer à tout le monde son talent.
05:06Et alors qu'il est à la lutte pour le podium, voire même pour la victoire,
05:09il fait une erreur et s'accroche avec Lewis Hamilton.
05:13Pénalisé, l'Allemand ne terminera que cinquième, et loupe une grosse opportunité de monter sur son premier podium.
05:21Il part alors chez Sauber en 2013, avec l'espoir de progresser dans la hiérarchie,
05:25puisque l'écurie suisse a terminé devant Force India lors de la saison précédente.
05:30Malheureusement, les difficultés financières ne vont pas permettre à Nico d'avoir une voiture compétitive.
05:36Avec une nouvelle quatrième position comme meilleur résultat,
05:40Ulck marque 51 des 57 points marqués par Sauber lors de cette saison,
05:45et a dû composer avec des salaires non versés à partir du milieu de la saison.
05:48C'est alors Ferrari qui va financer l'écurie Sauber, payer les salaires,
05:53et ils vont un petit peu en profiter pour approcher Nico Hülkenberg.
05:58L'Allemand a été plutôt solide au cours de cette saison,
06:01et ils se disent « Tiens, peut-être qu'en 2015, il y a un baquet qui va se libérer
06:04chez nous,
06:04donc on va faire signer un pré-contrat à l'Allemand. »
06:07En plus, Allemand et Ferrari, ça fait bon ménage,
06:09puisqu'il y a à peine 10 ans que Schumacher a pris sa retraite.
06:13L'Allemand est plutôt heureux, il a réalisé une saison solide,
06:15mais il sait que pour valider ce pré-contrat, il doit encore progresser dans la hiérarchie.
06:21Parce que c'est Ferrari, et que c'est sûrement la meilleure opportunité qui peut s'offrir à lui.
06:25Du coup, il va à nouveau changer d'écurie, et retourner chez Force India pour 2014.
06:31Une écurie Force India, motorisée par Mercedes,
06:35et qui, au cours de la saison, va se retrouver à jouer les podiums face à Williams, Red Bull et
06:40Ferrari.
06:40Avec le meilleur moteur sous le capot, Hülkenberg doit marquer les esprits,
06:44et impérativement décrocher son premier podium.
06:48Pourtant, c'est son coéquipier Sergio Perez qui va grimper sur le seul podium de l'écurie,
06:54en terminant troisième à Bahreïn.
06:56Hülkenberg termine au classement devant Perez, c'est bien,
07:00mais en 2015, Perez fait podium à nouveau, et en plus, il termine devant Hülkenberg, et pas d'un peu.
07:07Et rebelote en 2016, où Perez monte sur les deux seuls podiums de l'écurie au cours de la saison,
07:12et fout droit Nico Hülkenberg au championnat des pilotes.
07:15Est-elle un dresseur Pokémon dans les hautes herbes que décide de faire l'allemand, de prendre la fuite ?
07:19Durant sa période Force India, Hülk va décider d'aller s'essayer aux 24h du monde.
07:24Et lors de sa première participation en 2015, il va remporter l'épreuve, grâce à d'impressionnants relais.
07:32Ce mec est plein de contradictions, ce qui va pousser Ferrari à ne pas valider le pré-contrat qu'il
07:38lui avait fait signer précédemment.
07:40Direction Renault pour la saison 2017, saison au cours de laquelle il sera plutôt moyen.
07:46Et surtout, et ça, ça fait mal, après le Grand Prix de Singapour, il devient le pilote ayant le plus
07:52participé à des Grands Prix,
07:54sans jamais être monté sur un podium.
07:57Un record dont beaucoup se passerait, dont Adrien Sutil, ancien détenteur de ce record.
08:02En 2018, il va réaliser sa meilleure saison jusque-là, puisqu'il va terminer meilleur des autres,
08:07avec 7 petits points d'avance sur Sergio Perez.
08:10Pas mal, oui, mais le Mexicain a pris un podium au cours de la saison, alors qu'il est dans
08:15une autre écurie.
08:16Et pas Nico, qui s'est montré beaucoup plus régulier.
08:18Et si Perez a réussi à grimper sur un podium, ça signifie qu'il y en avait des opportunités,
08:23et que Nico ne les a encore pas saisis.
08:25Hülkenberg aura une nouvelle occasion de monter sur la boîte.
08:28On se retrouve chez lui, en Allemagne, en 2019, et les conditions sont dantesques.
08:34La course est juste exceptionnelle, et Hülkenberg a un rythme solide.
08:40Il joue clairement le podium.
08:41A l'entame du 39e tour, il est 4e, mais dans le dernier virage du circuit, il fait une erreur.
08:48Tire tout droit sur une piste glacée, et s'écrase contre le mur.
08:52Pour Renault, c'en est trop.
08:54Ce mec-là ne sera jamais capable de monter sur un podium,
08:57et donc il décide de ne pas reconduire son contrat pour la saison prochaine.
09:01Deuxième coup dur pour Nico, qui se retrouve à nouveau sans baquet.
09:05Il fait son retour chez Racing Point, anciennement Force India,
09:09pour être pilote essayeur au cours de la saison 2020,
09:14avec une super voiture, puisque c'est la Mercedes 2019, copié-collé quasiment.
09:18Le monde est frappé par un vilain virus lors de cette saison 2020,
09:22et il s'avère que Perez est testé positif à ce virus,
09:26ce qui fait qu'il faut le remplacer pour les deux grands prix se déroulant à Silverstone.
09:30On fait donc appel à Nico Hülkenberg, qui va réaliser sur le premier grand prix
09:34une qualification correcte, mais ne pourra pas prendre le départ à cause de problèmes techniques.
09:39On retourne à Silverstone une semaine après,
09:41et cette fois, Hülkenberg réalise le troisième temps en qualif.
09:45Le gars a une impressionnante vitesse de pointe, mais ne parvient pas à convertir.
09:49Le lendemain, il ne doit se contenter que d'une huitième place.
09:53Il retourne faire le pilote essayeur jusqu'au grand prix de l'Eiffel, en fin de saison,
09:58où il doit remplacer Lennstroll, lui aussi positif.
10:02L'allemand ne part pas mieux que dernier, et au cours d'une course mouvementée,
10:06il va parvenir à remonter huitième.
10:09Il termine pilote du jour, et rappelle à tout le monde qu'il ne faut pas oublier Nico Hülkenberg.
10:26Un temps dans les plans de Red Bull pour remplacer Albonne,
10:30Nico va devoir attendre.
10:32Et après trois ans sans saison complète,
10:34c'est finalement As qui va tenter le pari, Nico Hülkenberg.
10:38L'allemand sera associé à son grand copain, Kevin Magnussen,
10:46et va tenter de redresser l'écurie américaine.
10:50Ce qui va relativement bien marcher,
10:53permettant à Nico de marquer 9 points au cours de la saison.
10:56Et c'est surtout en 2024 que Hülkenberg va se rappeler à nos bons souvenirs.
11:01Glanant 41 points, soit 25 de plus que Kevin Magnussen.
11:06Nul doute, c'est lui le pilote numéro 1 dans l'écurie américaine,
11:10et il a enfin une écurie dévouée à sa cause.
11:14Et c'est con, parce que c'est là qu'il décide de prendre tout le monde de court.
11:18Il quitte Haas pour aller chez Sauber,
11:20alors que l'écurie suisse a marqué 20 points en deux ans,
11:24et a surtout trusté la dernière place du championnat en 2024.
11:29L'arrivée d'Audi en 2026 peut expliquer ce choix.
11:32Mais en attendant, tout le monde se dit que Nico va vivre une saison galère,
11:36loin des positions les plus hautes dans le classement.
11:39Eh bien, pas du tout.
11:40Lui et son jeune coéquipier, Gabriel Bortoleto,
11:43vont récolter 70 points pour l'écurie suisse,
11:46terminé à une neuvième place plutôt dure au vu du rythme et des performances des Sauber.
11:52Et surtout, Nico Hülkenberg va réaliser une performance exceptionnelle
11:57lors du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone.
12:00Il va résister à Sir Lewis Hamilton sur son jardin pendant plusieurs tours,
12:05pour, excusez du peu, et terminer troisième derrière les deux McLaren intouchables.
12:11Et après être parti 19e qui plus est, j'ai oublié de le dire.
12:14Nico décroche enfin son premier podium après 239 départs.
12:19Tu t'en doutes, Nico Hülkenberg a pulvérisé le record du nombre de Grand Prix
12:25avant de décrocher son premier podium.
12:27Et a d'ailleurs rendu le triste record de Grand Prix sans podium à Adrienne Sutil.
12:32Et bien qu'il ait 37 ans, une fois monté sur la boîte,
12:35on a senti que Nico était comme un gamin qui réalisait son rêve.
12:39Et en vrai, tout le monde était heureux pour lui, sauf peut-être les pilotes McLaren.
12:44Tu sais à quel point j'adore te parler des records les plus improbables de la Formule 1.
12:48Et aujourd'hui, encore une fois, on n'y a pas coupé.
12:51Nico Hülkenberg est un formidable pilote,
12:53qui, comme beaucoup, n'a pas eu la carrière attendue,
12:55mais qui méritait un moment d'attention sur cette chaîne.
12:58N'hésite pas à me donner en commentaire ton avis sur le pilote allemand.
13:02Pense à liker la vidéo si elle t'a plu.
13:04Pense également à t'abonner et à activer la cloche pour ne pas louper la suite.
13:07Viens faire un tour sur tous mes réseaux sociaux.
13:10Et si tu veux voir d'autres histoires liées à la Formule 1,
13:13à droite et à gauche, tu trouves deux autres vidéos à voir ou à revoir.
13:18Et moi, je te dis au revoir et à la prochaine.
13:21Ciao !
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