00:00Jeep, dat is een volwaardig lid van Stellantis.
00:03Dus, betekent dat dat de nieuwe Jeep Kompas ook gebruik maakt van het STLA medium platform.
00:09Zoals de Peugeot 3 2008 en 5000 2008 dat doen, zoals de Opel Grandland dat doet.
00:15Wat tot de vraag van vandaag leidt, is deze Jeep Kompas een Opel Grandland met cowboybotten?
00:23Ik neem mijn lasso en ik vang de enige persoon die ons daar kan op antwoorden, Klaas.
00:28Is dit een Grandland met cowboybotten?
00:31Alvast niet met modellage.
00:33Oké, Klaas, dank je voor het kijken. Tot de volgende.
00:36We gaan eraan beginnen.
00:41Het is wel een echte Jeep.
00:43Het is een echte Jeep. Dat grill ik in. Dat herkende uit de 1000.
00:46Ja, de 7 elementjes.
00:48Maar is dat nu een elektrische? Want ik zie, is die grill nu toe?
00:52Jawel, je hebt nog een elektrische, daarover later mee, maar dit is gewoon een basishybride.
00:56Zoveel? Ja, dat is dus het probleem.
01:00Je zit met een nogal bonkig design, want je wilt natuurlijk wat avontuurlijk overkomen.
01:04Let ook op de redelijk korte aan- en afrijhoeken.
01:08Je hebt een beetje bodemvrijheid.
01:12Alweer, ik zal straks uitleggen waarom dat goed is en waarom niet.
01:16Maar er is allemaal niet zo goed voor de aerodynamica.
01:18Dus niet zo goed voor het gebruik.
01:19Dus niet zo goed voor het rijbereik als je over elektrische project.
01:21Ja, dus wat hebben ze gedaan?
01:22Dus ja, ze hebben hier van die actief wielken ingestoken.
01:25Ah, ja, actief aerodynamica.
01:25Je hebt hier van die slotjes die dus nuttig zouden moeten zijn.
01:30Van achter in de wielkasten heb je ook zo'n slotje.
01:32Ah, ik zie ze zitten ja.
01:33Ja, en dat de wind iets beter moet geleiden.
01:36Maar dan nog zit je met een steekswaarde van 9,30.
01:40En een heel groot frontaal oppervlak dus ja.
01:42Dus dat is niet slecht voor een Jeep.
01:45Maar dat is geen zinnig groot cijfer.
01:47Zeker niet eens aan de elektrische kijkt.
01:49Maar ja, kijk, ik ga ervan uit, als je dan toch voor een Jeep gaat,
01:52dat je wel, dat je expres kiest voor die stoere offroad looks.
01:57En ik zie ook...
01:58Eh, looks, dat is het net.
02:00Gaat je voor de looks of gaat voor de capaciteiten?
02:03De beide zou ik zeggen.
02:04Maar ik ga ervan uit dat je daar nog wel meer...
02:06Dat gingen mijn vragen zijn voor als we gaan rijden.
02:08Ja, ja, ik ga alleen dingen weggeven.
02:10Dat is naar de band te zien.
02:12Dat zijn bucelens.
02:13Ja, maar dat zijn...
02:15Eco-dingen zeker.
02:16E-premises.
02:17Ja.
02:18Nou, je gaat er niet verder mee geraken als je een modderpot op moet.
02:20Jawel, zoals je er nog over hebt.
02:21Maar voor de rest, zoals je gezegd hebt,
02:22is het al een medium-platform.
02:24Het is wel wat gegroeid.
02:254,55 meter.
02:27Het is wel natuurlijk gegroeid.
02:28Naast van de vorige generatie.
02:30En als je dan nu binnen al die Stellantis
02:32een andere alternatief moet zetten.
02:34En wat zitten we dan?
02:34In een open Grandland zit er zo wat tussen.
02:36Oh, ongeveer.
02:36En de 380 is iets te compacter.
02:38En de 480 is iets te groter.
02:39Maar ongeveer hetzelfde.
02:40Ongeveer hetzelfde, ja.
02:41Dus daarvoor moet je het niet doen.
02:42Ik vind hem niet lelijk, alleszins.
02:44Nee, ik vind hem ook heel geslaagd.
02:45En ik zie ook...
02:45Ik had het al gezien van die dingjes hier.
02:47Ah ja, maar het doet jeep altijd hé.
02:49Die is van de X.
02:50En je hebt hier zo een campingjeepje.
02:54Je hebt die wheelies hier op.
02:55Ah, ja, ja, ja.
02:56Pastieke wheelies.
02:57Je hebt zo dat logoje.
02:59Hier ook de van de wheelie.
03:00Voila.
03:01En ook in het interieur.
03:02Overal kleine verwijzingen.
03:03Het jaar van je jeep.
03:04Denk ook van die vloermatten,
03:06waar dat een berglandschap in zit.
03:10Een vlindertje van achter.
03:11Overal.
03:12Dus wel leuk.
03:12Ik heb achter gaan kijken.
03:14Oh ja, ja, ja.
03:14Ook groter.
03:15Ja, doe een beetje denken aan de grondje van vroeger.
03:17Ja, ja, ja.
03:18Ik kan het net zeggen hé.
03:19Ja, natuurlijk.
03:19Het is een licht logo.
03:20Dat is tegenwoordig een must.
03:21Ja.
03:22Hier zit een vlindertje in.
03:24Hier, vlindertje.
03:26Hier nog zo'n logo ook hé.
03:27Fanny.
03:28Dus het is wel goed gedaan.
03:30Ja, het zit er alleszins.
03:32Je zult het eens omdraaien.
03:33Ik sta anders de koffer eens ineens open te zien.
03:36Ah ja.
03:39Het is niet onaardig.
03:41Het is vooral handig.
03:42Dus het is 550 liter groot.
03:45Ja.
03:46Maar het zijn heel vierkante wanden.
03:49Wanden.
03:50En de put eronder.
03:51Deze kun je naar boven liggen.
03:52Ja, dat kun je naar boven liggen.
03:53Dan kan je naar boven liggen.
03:54Dat is eigenlijk redelijk goed gedaan.
03:56Dus 550 liter met de bankplaat en 1600.
03:59De elektrische is compacterer.
04:01In fact, onder de 500.
04:02Door de batterij uiteraard.
04:03Dan geeft dan al een frunk van 34 liter.
04:05Van voor.
04:06Maar wel zijn dat die kofferkleppen.
04:08Ik ben daar juist dat er juist allemaal met een ketel tegen.
04:10Ja.
04:10Dat is toch wel.
04:12Toch wel hoger gemogen eigenlijk.
04:15Is wat ja.
04:16Dus.
04:17Ja, het is convenabel.
04:18Ik vind het wel.
04:18Het is redelijk smalke.
04:19Het is smalke, maar wel vierkant.
04:21Dus je kunt het redelijk goed stapelen.
04:23Maar het is qua volume niet extreem groot.
04:26Nee.
04:26Maar convenabel.
04:28Voila.
04:28Ja.
04:28Gaat dat ook voor de achterbank?
04:29We willen eens gaan kijken naar.
04:31Ja.
04:32Een beetje wel de koffer hé.
04:33Ça va.
04:33Ja.
04:34Het is middelmatig.
04:35Ik zit hier heel goed.
04:37Ja.
04:37Ik zit hier heel goed.
04:39Wel iets dat ik opgemerkt heb.
04:40En dat is een ziekte die Jeep altijd heeft gehad.
04:42En ik had gehoopt dat ze er een beetje vanaf gingen zijn.
04:44Maar het is hier vanaf.
04:45Het is allemaal plastic.
04:46Het is allemaal plastic.
04:47Ja.
04:48Maar allemaal.
04:48En ook die Jeep.
04:49Als je ziet dat dat.
04:51Op zijn Amerikaans is precies.
04:52Allee.
04:52Dat zo.
04:53Ja.
04:53Het is een beetje jammer.
04:54Ik heb zo.
04:55Allee.
04:55Het is het einde.
04:56Een avontuurlijke auto.
04:57Dat mag waar.
04:59Rugged zijn.
05:00Maar je ziet wel.
05:01Bijvoorbeeld Dacia doen met een bichtster.
05:02Met waarschijnlijk nog goedkoper.
05:03Ja.
05:04Wel iets voor aankleding voorzien.
05:06Dat hebben ze wel gemist hé.
05:07Ja.
05:07Zowel hier en daar.
05:08Zo van die kleine x's.
05:09Ja.
05:09Wat je ziet.
05:10Want hier.
05:10Je hebt die Focal installatie.
05:12Wat een zeer goede installatie is.
05:13Maar dan is dat gewoon.
05:14Achter een plastic coverje.
05:15Achter een.
05:16Allee.
05:16Maar echt een goedkoop ogen plastic coverje hé.
05:19Ja.
05:19Je miste kans hé.
05:20Ja.
05:20Echt een gemiste kans.
05:21Ja.
05:21En vooraan is het iets beter.
05:22Ik zal het je even laten zien.
05:24Maar alweer.
05:25Ja.
05:25Een aantal.
05:26Alweer.
05:27Ik verwijs naar Dacia.
05:28Die erin slagen.
05:28Een duster en een bichtster.
05:30Wel iets cachet te geven.
05:31Hoewel dat ook heel goedkope materiaal zijn.
05:33Ja.
05:33Hier is zoiets van.
05:34Het is zwarte plastic.
05:35Dus het is zwarte plastic.
05:36Ik doe het er mee.
05:37Ja.
05:38Ik vind het voor een off-road auto nog enigens verdedigbaar.
05:42Het probleem is geen off-road auto.
05:44Aha.
05:44Oké.
05:45Ja.
05:45Alweer.
05:46Ja.
05:47Ja.
05:49Het ziet er nu toch wel iets beter uit dan van achter.
05:53Ja.
05:53Zeker.
05:54De delen die je ziet zijn dik in orde.
05:56Hieronder is dat wat minder hé.
05:57Het is misschien met mijn zonnebril nu afgezet dat ik het nu wel goed zie.
06:00Dat kan natuurlijk ook.
06:02Ja.
06:02Je ziet er wel heel duidelijk dat net zoals daar.
06:05Zoals je inderdaad gezegd hebt hé.
06:07Het is zwarte plastic en deal met dit.
06:09Ja.
06:09Al moet ik zeggen dat ze het hier wel origineel oplossen.
06:12Maar weer hé.
06:13Al die verwijzingen.
06:14Dat de jerry kammekeus.
06:17Wat was dat gedaan?
06:18Boven staat er een Jeep Williske.
06:19Ja.
06:19Hier.
06:20Hier.
06:20Nee dat is die Focal.
06:21Ja.
06:22Hier.
06:24Ik zie nog eens in de voorraad hé.
06:25Dat we straks getoond hebben.
06:27Dat camping.
06:27Ik vind dat eigenlijk ook wel knap gedaan.
06:29Maar ja dat is waarschijnlijk dit is een hogere uitvoering.
06:31Ja.
06:31Maar dan nog.
06:33Ja.
06:34De algemene sfeer komt altijd wel terug.
06:36Ja.
06:36Dat kan Stellantis wel.
06:37De basis is misschien altijd hetzelfde.
06:39Maar ze kunnen het wel anders verpakken.
06:41Dat doen ze met Opel ook.
06:42En dit is nog wel.
06:43Het is echt een Jeep.
06:44Ja.
06:44Dat is ook weer typisch Amerikaans.
06:47Dat groot scherm.
06:48Wat we eigenlijk bij Stellantis niet echt hadden.
06:51En dat zit er dan wel in.
06:52Ik weet het is een nieuw systeem.
06:54Maar het ziet er wel impressionant uit hé.
06:56Ja.
06:57Het werkt ook oké.
06:58Het is alweer niet het beste systeem in de markt.
07:00Het doet helemaal goed wat je moet doen.
07:02Het goede is ook breed.
07:04Ja ja ja.
07:04En ook zo.
07:04Je kunt verschillende tabletten naast elkaar zetten.
07:07Ja.
07:08Ook bijvoorbeeld Airco.
07:09Oké.
07:09Het is niet meer manueel rond.
07:11Ah wel.
07:11Eigenlijk nog wel manueel.
07:12En nog wel een aantal shortcuts.
07:14Ja.
07:14Een aantal shortcuts.
07:15Maar er is wel mooie module hier.
07:17Je kunt er makkelijk aan.
07:18Als passagier kun je er ook makkelijk aan.
07:21Dus.
07:22Goed gedaan.
07:23Je hebt hier ook nog.
07:23Want je hebt hier ook nog shortcuts.
07:24Ja.
07:25Ah maar dat is wel 1 en bar.
07:27Dat is 1 en bar.
07:28Wat denk je dan apart.
07:30Ja.
07:31Over strand is gesproken.
07:32Ja.
07:32Dus je weet met Peugeot en Opel schakel je niet via een draaikkop.
07:37Nee.
07:37Dat is met zo'n knopje.
07:38Dat is met zo'n tegenknopje.
07:38Je hebt wel zo'n draaikkop.
07:40Ja.
07:40Oeh.
07:41En jij was daar juist bezig.
07:42Select terrain.
07:43Ja.
07:444x4.
07:45Ja.
07:45Ja.
07:47Maar je hebt dus maar wel een voorbeeld aan drijving.
07:49En dus die E-Primacy banden van Michelin.
07:52Dus je hebt wel.
07:53Dus zijn MUT doe niet.
07:55Nee.
07:55De Sport is gewoon vol vermogen.
07:57Een auto dat is 90% van vermogen.
08:00En doet alles.
08:01Ja.
08:02En hij optimaliseert het multi-hybride systeem.
08:04Ja.
08:04Dus voor het verbruik en dergelijke.
08:06Dan heb je.
08:07Wat heb je nou nog?
08:08Snow.
08:09Ja.
08:09Dan past het actiecontrole systeem gegaan.
08:11Dat kent je.
08:12En S&MUT is eigenlijk een uitbreiding van dat actiecontrole systeem.
08:16Aangepast aan off-road omstandigheden.
08:19Maar pas op.
08:20Is het gras van dat.
08:21Ja.
08:21Dan krijg je het niet weg.
08:23Dat is wat Peugeot vroeger had met de 2008 denk ik.
08:26Dat ze dat gaan avanceren hebben.
08:27Dat zo'n beetje.
08:27Dat de ISP een keer links en een keer rechts pakt.
08:29Voor uw grip zo lang mogelijk te houden.
08:31Dus dat is wel geoptimaliseerd.
08:33Ja.
08:33Dat is wel geoptimaliseerd.
08:34Ja.
08:34Maar dat is nog altijd geen treinwagen.
08:36Ondanks zoals ik zei.
08:37Dat is dat type.
08:39Dat is wel in orde.
08:40Ja.
08:40Maar je kunt ook niet veel verder doen.
08:41Dat is geen toelaat.
08:42Nee.
08:43Dus eh.
08:45Ga ik dan helemaal teleurgesteld zijn als deze nu in DZ?
08:48Eh.
08:51Let's find out.
08:52Let's find out.
08:53Ok.
08:54Het is dus voorwielaandrijving.
08:55Dat weet ik.
08:56Ja.
08:58Maar wat is voor de rest?
08:59Eigenlijk altijd voorwielaandrijving.
09:01Toch als je een benzine motor wilt.
09:03Dus je hebt de keuze tussen deze.
09:05Dat is een hybrid.
09:06Ja.
09:06Je weet wel dat is dat multihibride systeem.
09:08Dat is eigenlijk iets meer dan multihibride.
09:09Het werkt wel op 48 volt.
09:10Maar je kunt wel degelijk sommige stukken elektrisch rijden.
09:13Dat is met de 1200.
09:14Ja.
09:15145 pk dan.
09:16Yes.
09:17En dan heb je de plug-in hybride.
09:19Ja.
09:19Die is volgens mij overbodig geworden op onze markt.
09:22Ja.
09:22Die is dik 210 pk, 216 pk.
09:25Die zou je ook links laten liggen.
09:26En dan de elektrische?
09:49Ja.
09:52Ja.
09:53Ja.
09:55Ja.
09:56Ja.
09:56Ja.
09:57Ja.
10:00Ja.
10:08Ja.
10:10En dat onderscheid merk je wel.
10:11Ja.
10:14Ja.
10:14Ja.
10:20Ja.
10:26Ja.
10:28Ja.
10:29Ja.
10:32Ja.
10:33Ja.
10:33Ja.
10:35Ja.
10:36Ja.
10:37Ja.
10:38Ja.
10:38Ja.
10:38Ja.
10:39Ja.
10:41Ja.
10:42Ja.
10:42Ja.
10:42Ja.
10:44Ja.
10:46Ja.
10:46Ja.
10:48Ja.
10:48Ja.
10:48Mag ik
10:48luister dat zelfs nog verbruikt niet.
10:56Dr niet.
11:01Ja.
11:02Ja.
11:03Ja.
11:04Ja.
11:06Ja.
11:08Ja.
11:09Ja.
11:10Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:11Ja.
11:12Nee, maar als je op de snelweg bijvoorbeeld wat wilt inhalen, je hebt wat volk bij, bagage bij, dan had
11:17je wel merkt dat die 3-cilinder wel zwaar aan de bak moet.
11:20En zo een keer inhalen.
11:22Oja, hij gaat echt niet vooruit.
11:24Nee, hij gaat niet vooruit.
11:26Je kunt wel een beetje spelen met de peddels.
11:28Ah ja, die peddels, wat doen die peddels?
11:30Klassiek, zoals vroeger.
11:32Schakelen.
11:32Nee jong, geen recuperatie, geen ding.
11:34Allee jong, echt schakel ervan.
11:37Oleh.
11:37Ja, wel bij de elektrische, daar heb je een andere auto, maar wat weet ik zeker, dat is echt een
11:42andere auto.
11:43Voor kort, die elektrische af te serveren.
11:46Dus je kunt die krijgen met 2 batterijen, een groot en een klein, een rijbereik van 450 tot ongeveer 600
11:53in de praktijk.
11:55Die kunt je ook krijgen met wel 4-wier-aandrijving.
11:58Dus dat is eigenlijk de nechting?
11:59Ja en nee, want dan zit je ineens met 365 pk, elektromotor.
12:02Die nog ietsje meer bodemvrij, de centimeter hoger staken ofzo.
12:07Dan zit je wel in andere prijslasten te spreken.
12:09Dat is maar 20.000 euro meer dan deze.
12:12Dus het is jammer dat ze hier niet gewoon 4-mal weer hebben.
12:15Maar ja, dat heeft een talentisch rek.
12:17Natuurlijk niet liggen momenteel.
12:18Nee, nee, nee.
12:19Wat jammer is, want ik denk, alweer ik verwijs nu naar Dacia.
12:23Met die elektromotor, met een dubbele versnelling op de achteras.
12:26Zou je eigenlijk relatief goedkoop een echte offroder gaan kunnen maken.
12:31Want ja, de basis zit opnieuw.
12:33Maar, positief.
12:34Het feit dat het een voorwiel-aandrijver is.
12:37En een klein motorken.
12:38Ga ik ervan uit.
12:39Ik zie hier 6,4 staan.
12:40Is dat uw verbruik van...
12:41Dat is mijn verbruik van een hele week.
12:42Dat is toch niet slecht, hè?
12:43Dat is niet slecht.
12:44Nee, nee, nee.
12:44Als ik hoor 1,7, 1,8 ton.
12:470,30 CX.
12:49Allee.
12:50Offroad, looks en afmetingen.
12:52Dan vind ik 6,4.
12:53Heel correct.
12:55Ja, ja.
12:55En ook het weggedrag.
12:57Het stuurgevoel is wat deep, wat laconiek zo.
13:01Het is niet echt de meest vlotten van de stal.
13:03Het is niet dynamisch.
13:05Maar ook niet.
13:06Het stoort ook niet.
13:07Nee.
13:08Wat ook redelijk goed gedaan is.
13:09Dat is het geregeld van de biepjes en de blopjes.
13:12Je kunt er redelijk snel afzetten.
13:13En zelfs als ze actief zijn, gaan ze niet tegenwerken.
13:16Dus dat stoort ook niet.
13:18Dus ik vind eigenlijk, alweer zoals we bij alles gezegd hebben, een goeie middelmaat.
13:24Ja.
13:25Ja, dus.
13:26Het stoort mij inderdaad absoluut niet.
13:28Dus dat gebied.
13:30Ja.
13:30Oké.
13:31Als we zeggen, een vrolijke manier van voortbewegen, zonder echt grappig te zijn.
13:35Ja.
13:36Een klein likeje.
13:38Een klein subscribesje.
13:39En eventueel een klein commentje.
13:41Daar doe je ons altijd heel veel plezier mee.
13:43Want we werken nog altijd naar ons doel van 50.000 abonnees.
13:46En daar zijn we nog lang niet.
13:47Dus als je ons daarmee kunt helpen, dan zouden wij u zeer herkentelijk zijn.
13:50Tot nu toe.
13:52Al als middelmaat.
13:53Ik ga er wel uit dat dat voor de prijs dan ook geldt.
13:55Eigenlijk wel.
13:56Allee, ik ga nu de details geven.
13:58Toch niet.
13:59Van die hoogperformante website.
14:01Waar je alle auto-info vindt.
14:03En meer.
14:04Autogids.be.
14:06Voilà.
14:06Ha.
14:07Nee, dus.
14:08Wat kost deze hier?
14:09De hybrid basisprijs.
14:10De basisprijs is €37,50.
14:13Is dat veel?
14:14Dat is, als je dat verleidt met openregandhand.
14:17Ja.
14:17Ongeveer hetzelfde.
14:18Als je dus de uitrusting in rekening brengt, komt het ongeveer hetzelfde.
14:21Ja.
14:21Dus daarvoor moet je het niet doen.
14:23Ja.
14:23Dus voor de prijs moet je het niet laten.
14:24En als je dan de iets beter uitgeruste versie pakt, dat is dan de Summit.
14:28Dat is deze hier.
14:29Ja.
14:30En deze zijn €41, €150.
14:34Voor de hybrid dan.
14:35Ja.
14:35Dat is natuurlijk.
14:36Dat is wel voor een klein motorje natuurlijk.
14:37Ja.
14:37En als je dan gaat voor de elektrische.
14:40Dan zit je direct.
14:41De elektrische.
14:42De elektrische.
14:42Je hebt een klets hoger.
14:43Ja.
14:44De goedkoopste elektrische.
14:47Dat is €44.
14:49En dan met dat kleine batterij.
14:50Klein is relatief.
14:51Dat is €44 kWh.
14:53Ja.
14:53Dus.
14:53Alweer.
14:55Alweer middelmatig.
14:56Dat is een beetje het grote voordeel, grote halen van deze auto is van de verpakking en
15:03de history van Jeep.
15:05Ik weet nog voor wat dat staat.
15:06Jeep.
15:06General Purpose.
15:08Ja.
15:08Voilà.
15:08Dat is, ja, bigger dan wat Opel of zelfs Peugeot zich in dit segment kunnen voorleggen.
15:16Ja.
15:17Het probleem is, er staat wel heel veel middelmatigheid tegenover.
15:21Ja.
15:22Trouwens, over Amerikaans gesproken.
15:24Dat is ook wel leuk om te weten.
15:25Dat is niet echt budgetwijs.
15:26Dat is eigenlijk geen Amerikaanse auto.
15:29Dat wordt gemaakt in Melfi, in Italië.
15:31Dus met een beetje een goede wil zou je over Spaghetti Western kunnen spreken.
15:34Ja, mooi.
15:35Dus, nu hoor ik hier in de verte, in de Americone.
15:40De goede betten die ook liggen.
15:41Maar over de goede betten die gesproken.
15:42Misschien moeten we naar de conclusie gaan.
15:43Ja, ja.
15:44Goed idee.
15:48Hier is hem zeg.
15:49Conclusie.
15:51Is het een echte jeep?
15:56Ja, dat was eigenlijk al van in het begin.
15:58Het is wel echt een Jeep in het feit dat het potentieel erin zit om er een Jeep van te
16:03maken.
16:04Die rocket trail tags die je kunt geven, dat kan.
16:10Dus om terug te komen tot je vraag van begin, het is dus een krantland met cowboylaarzen.
16:14En die cowboylaarzen staan uitstekend.
16:17Maar alweer, ik had liever een modderlaarzen gehad.
16:19Ik vind dat als allround package, als je nu het interieur, de ruimte, de aandrijving bekijkt,
16:28het is allemaal middelmaat, het is niets slecht, niets uitzonderlijks.
16:32Dus hoe mag je dan het verschil? Door net dat Jeep uit te spelen.
16:36En dat doet ook qua looks, de cowboylaarzen, maar dat vergeten te doen qua potentie.
16:41Terwijl het net zijn uniek selling point is geweest van Jeep, dat het altijd als 4x4 kon krijgen.
16:48Dof vis, klein, groot.
16:51En ik besef dat het voor veel mensen niet nodig is.
16:54Dat die blij zijn met de avontuurlijke looks.
16:56Maar je moet dan een klein beetje, hoe is dat, trots hebben.
17:01Om toch te zien dat het ook wel kan.
17:03Zoals wat het Land Rover wel doet.
17:05En alweer, we zitten hier in het iets zuidelijke deel van België,
17:10waar de wegen al wat naar boven naar beneden gaan, waar de wegen vuil bij liggen.
17:14En dat het in de winter geen 40 graden is, zoals nu.
17:17Ja.
17:17En dan kun je dat wel zo.
17:18Ik heb dat hier wel gebruiken hé.
17:20Maar, dat gezegd zijnde, als wij twee moeten kiezen tussen de Grandland en de 5008,
17:26of de 3008, we pakken toch de Jeep hé.
17:27Dat wel.
17:28Voilà ze, kijk ze.
17:29Alweer een part van de conclusie, waar dat je alweer mee kunt doen wat je helemaal zelf wilt.
17:34Dankuwel voor het kijken.
17:36En wij gaan nu terug de auto winnen, want het is inderdaad 40 graden.
17:38Genieten van de airco, want dat heeft hem gelukkig wel de Jeep.
17:41Dankjewel.
17:41Bye bye.
