ÉCHEC DU F-35: LE MONDE OUVRE ENFIN LES YEUX (sauf la Belgique)

Xavier Tytelman

Rendez-vous sur https://ground.news/xavier pour bénéficier de 40% de réduction sur l'accès illimité à l’outil d’actualité qui permet de faire le tri dans le flot d’informations et comprendre comment les sujets sont traités à travers différents points de vue.  Les clients du F-35 ouvrent enfin les yeux : l'avion n'est pas au niveau attendu, sa disponibilité est médiocre et ses coûts d'exploitation explosent. Un nombre croissant de pays revient donc sur le concept d'une mono-flotte de "tout F-35" pour passer commande d'avions efficaces et éprouvés... sauf un pays : la Belgique 🇧🇪❤️‍🔥 Allez aussi voir la chaine de @Bruno-AviationReporter, notamment ses vidéos : - Le coût réel des avions de chasse : https://youtu.be/R6tp_Z5hPHw?si=rYNDhyRKYo2_BG5a - Le F-35 incapable de combattre : https://youtu.be/Nhh6asRlx4A?si=IFuGkpc_VRwkd4gs  Pour soutenir les actions en Ukraine deux collectes : - Recevez les nouveaux patchs et financez des actions humanitaires en Ukraine (dons déductibles des impôts): https://www.helloasso.com/associations/agir-ensemble-pour-l-ukraine/formulaires/6 - la collecte dédiée aux combattants (drones, tenues, véhicules, optiques...) : https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=PXN986BAF7XY2  Quelques sources: - Le dernier rapport sur le F-35: https://www.gao.gov/products/gao-26-108113 - Rapport sur le F-35 aux Pays-Bas: https://www.defensie.nl/onderwerpen/m/materieel/vliegtuigen-en-helikopters/f-35-gevechtsvliegtuig - Rapport britannique sur le F-35 : https://committees.parliament.uk/publications/49943/documents/269002/default/ - Etude israélienne sur le F-35: https://www.inss.org.il/strategic_assessment/israel-and-the-f-35/ - La Suisse ouvre la porte à un autre type d'avions: https://www.ar.admin.ch/fr/newnsb/c-m_4s8iTFl4zuk2-mRCc - Débats parlementaires au Canada : https://www.ourcommons.ca/documentviewer/en/40-3/NDDN/meeting-38/evidence - Annonce belge: https://www.mil.be/fr/news/le-programme-belge-f-35-explique-interview-avec-le-colonel-aviateur-roeland-van-thienen-f-35-capability-director/ - L'étude de la RAND sur les monoflottes: https://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/monographs/MG1200/MG1225/RAND_MG1225.pdf  - Discord : https://discord.gg/G9nfDc8PbV - Twitter : https://twitter.com/peuravion - LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/tytelmanx/ - Instagram : https://www.instagram.com/xavier_peuravion/ - Facebook : https://www.facebook.com/XavierTytelman/ - le blog de sécurité aérienne : http://www.peuravion.fr/blog/ - le livre "Je n'ai plus peur de l'avion" que j'ai écrit avec le Dr Negovanska : https://amzn.to/324A39V Mes chaînes en langue étrangère : - English : www.youtube.com/@AeroDefenseX - Español : www.youtube.com/@AeroDefensaX - Português : www.youtube.com/@AeroDefesaX - Deutsch : https://www.youtube.com/@XavierTytelman_de/ - Polski : https://www.youtube.com/@XavierTytelman_pl - Russe : https://www.youtube.com/@XavierTytelman_ru - Arabe : https://www.youtube.

Transcript

00:00Le dernier rapport américain sur le F-35 est extraordinaire.

00:04Il a été publié par la Cour des comptes américaine en juin

00:06et il montre que la situation de l'avion se dégrade encore.

00:10C'est-à-dire que le taux d'avion jugé apte à faire une seule mission

00:13était de 67% en 2021 et il n'est plus que de 44% en 2025,

00:18tandis que la proportion d'avion apte à toutes les missions attendues

00:21est passée de seulement 38% à un catastrophique 25%.

00:25Et toutes les versions du F-35 sont désormais au moins 35 points

00:28en dessous du niveau de disponibilité attendu pour faire la totalité de leur mission.

00:33Et comme le rappelait mon ami Bruno dans une vidéo dédiée que je vous invite à voir,

00:37désormais le coût de l'avion par heure de vol a explosé à 53 000 dollars.

00:42C'est une réelle catastrophe et ça le rend totalement inabordable

00:46pour une partie des pays qui avaient prévu de s'équiper.

00:48Et on en est arrivé à cette situation parce que les Etats-Unis ont poussé

00:52pour aller vers du tout F-35.

00:54L'objectif c'était d'avoir une flotte unique, universelle, partout dans le monde,

00:57un seul type de maintenance, un seul type de pièces détachées,

01:00tout le monde en achetait, donc les coûts allaient baisser.

01:02Et ça, c'était pas simplement les Américains ou de la propagande

01:06ou une tentative d'argument commercial.

01:08C'était une analyse de la Rand Corporation.

01:11C'est le centre de recherche américain qui a pour objectif

01:13d'améliorer le processus décisionnel de l'armée américaine

01:16par la recherche et par l'analyse stratégique.

01:19Et ils ont justement publié en 2008 un document qui explique

01:21pourquoi et comment il faut s'orienter vers une organisation

01:24comprenant le moins de systèmes possibles pour offrir une communalité

01:27qui permettra de faire des économies.

01:29Ce qui correspond exactement au narratif qui s'inscrit autour du F-35

01:33à partir du début des années 2000

01:35puisque cet avion va remplacer un certain nombre d'autres appareils

01:39en étant meilleur et pour exactement le même prix

01:43que les avions qu'ils doivent remplacer.

01:44Donc de nombreux pays font le nécessaire pour tendre vers une flotte

01:47qui sera composée uniquement de F-35.

01:49C'est le cas de la Norvège, du Danemark, de la Belgique,

01:52de la Finlande ou les Pays-Bas qui n'ont traditionnellement qu'un seul type d'avion

01:55mais d'autres pays qui combinaient jusqu'alors plusieurs types d'appareils dans leur flotte

01:59vont eux aussi suivre cette doctrine

02:01avec pour objectif de ne plus avoir que du F-35 afin de faire des économies.

02:05Et c'est le cas par exemple de l'Australie, du Canada

02:07et bien évidemment des Etats-Unis eux-mêmes

02:10qui souhaitaient que leur flotte ne soit à terme composée que de F-35

02:13et du successeur du F-22, un chasseur de 6ème génération

02:16qui s'appelait le NGAD à l'époque

02:18et que Trump a baptisé le F-47.

02:21Et là on en arrive à notre triple problème.

02:23Donc l'avion n'est pas au niveau attendu

02:25parce que ses ambitions technologiques ont été révisées à la baisse

02:28tout simplement parce qu'elles étaient inatteignables

02:30je vous revois à les vidéos qu'on a fait dédiées à ce sujet

02:32son coût d'exploitation est simplement inabordable

02:35pour un nombre croissant de pays

02:37y compris des pays riches comme la Suisse, les Etats-Unis, la Norvège

02:40mais en plus sa disponibilité est tellement faible

02:43que les flottes d'avions, la taille qui avait été prévue

02:46est insuffisante pour réaliser le minimum d'émissions

02:49et qu'un nombre croissant de pays doit acheter davantage d'appareils

02:54juste pour pouvoir faire le minimum de ce qui était attendu.

02:57Vous voyez dans cette vidéo, on parle d'aviation de combat

02:59et encore une fois, en préparant ce script

03:01j'ai pu constater l'immense décalage qui existe

03:04entre ce que l'on découvre en parlant avec les acteurs de terrain

03:06et la manière dont certains médias vont présenter la situation

03:09et ça s'explique notamment par le fait que les mêmes médias

03:12qui se présentent comme nôtres peuvent en fait avoir des biais

03:15que ce soit en raison de leur orientation politique

03:17ou de leur agenda de leurs propriétaires

03:19ou simplement parce qu'ils ne veulent pas contredire les autorités locales.

03:23Et c'est précisément pour cette raison que Ground News

03:25est ma plateforme d'information préférée.

03:28Ground News est à la fois une application et un site internet

03:30qui rassemble au même endroit des articles

03:32qui proviennent de plus de 50 000 sources d'informations du monde entier.

03:35Cela vous permet de comparer de quelle manière

03:37différents médias couvrent un même sujet

03:39afin d'avoir une vision d'ensemble de la façon

03:41dont une information est traitée.

03:43L'objectif c'est de vous aider à sortir de votre bulle informationnelle

03:46en vous montrant des points de vue auxquels vous ne seriez pas exposé

03:48à cause des algorithmes qui vous présentent plus ou moins toujours

03:51des choses qui sont en rapport avec vos opinions qu'ils ont définies.

03:54Et cela permet également de mettre en évidence

03:56la manière dont les médias que vous suivez régulièrement

03:58peuvent ne présenter qu'une partie de l'histoire

04:00celle qui correspond à leur propre narratif.

04:03Ground News ils ont des classements thématiques

04:04avec des sources que je ne pourrais pas repérer sans eux.

04:07Par exemple avec les Pakistanais qui admettent désormais

04:09que la supériorité des rafales indiens a empêché au pays de faire décoller

04:12le moindre de ces F-16 malgré leurs missiles AMRAAM d'origine américaine.

04:17Tandis que sur des sujets comme l'interception par des F-18 espagnols

04:21des drones ayant violé l'espace aérien roumain

04:23il y a plus de 200 sources de tous horizons

04:25ce qui permet aussi de voir les différences.

04:27Les médias penchant à droite rappelant que les drones et les missiles

04:29ont été abattus par trois fois au-dessus de la Roumanie en juillet

04:32tandis que ceux de gauche insistent sur les morts civiles

04:34que les attaques russes ont causées ce jour-là.

04:37Ground News ils ont aussi une fonctionnalité que j'adore

04:39ça s'appelle Blind Spot

04:40et ça va vous permettre de voir une information

04:42qui est particulièrement ignorée par une partie du spectre politique

04:45comme par exemple plus de 20 articles

04:47qui parlent avec beaucoup d'enthousiasme des détails

04:49de la future commande de 114 Rafale par l'Inde

04:52mais seulement un seul de ces médias est plutôt classé à gauche.

04:55Bref, vous l'aurez compris

04:56Ground News c'est pas simplement lire l'actualité

04:58c'est être capable de la comprendre

05:00et de la décrypter de manière critique

05:02et c'est pour ça que j'ai conclu un partenariat avec eux

05:04pour vous offrir 40% de réduction sur le Vantage Plain

05:07en suivant le lien qui est en description de cette vidéo

05:10ou juste ici avec le flash code

05:12qui est dans le coin de votre écran.

05:13Allez, nous on retourne au sujet du F-35.

05:16Et qu'un nombre croissant de pays

05:18doit acheter davantage d'appareils

05:20juste pour pouvoir faire le minimum

05:22de ce qui était attendu.

05:23Et face à cette situation, il y a deux options.

05:26Soit on achète davantage de F-35

05:27et on entre dans un cercle vicieux financier

05:30avec un avion qui vole trop peu pour très cher.

05:33Soit on renonce au concept de flotte unique

05:35pour s'orienter vers l'entretien de deux types d'avions de chasse

05:37en même temps.

05:38Donc acheter plus de F-35,

05:40ça a été le choix de l'Allemagne

05:41qui va être obligé d'acquérir 8 à 15 appareils supplémentaires

05:45car les 35 exemplaires initiaux

05:47sont jugés insuffisants

05:48pour absorber les cycles de maintenance élevés

05:50tout en assurant leur mission de dissuasion nucléaire

05:52au-dessus de l'autant.

05:53Et maintenant que les Allemands réalisent

05:55que même ce nouvel achat

05:56ne permet toujours pas d'atteindre

05:58le niveau opérationnel nécessaire,

06:00ils parlent carrément d'un doublement

06:01de la flotte nécessaire.

06:03Les Pays-Bas, c'est exactement la même chose

06:06parce que dans un rapport de 2024,

06:08ils soulignent un manque de pièces

06:10pour faire voler l'F-35

06:11pour simplement maintenir

06:12les fondamentaux tactiques des pilotes.

06:14Et les documents de la Cour des comptes

06:16lient aussi directement

06:17l'achat d'appareils supplémentaires

06:19à la nécessité d'assurer

06:20une disponibilité opérationnelle

06:22qui serait suffisante.

06:23Et puis on a aussi le Royaume-Uni

06:24où les documents parlementaires

06:26et les communiqués de Royal Air Force

06:28précisent qu'en raison du faible taux

06:29de disponibilité de la flotte de F-35,

06:31il faudrait acheter 27 appareils supplémentaires

06:34pour pouvoir disposer d'un nombre d'avions

06:35prêts au vol

06:36et capables d'équiper les 3 escadrons

06:38qu'avaient été prévus.

06:40Bref, vous avez les pays

06:41qui s'enfoncent dans l'erreur

06:42en achetant encore plus d'un avion

06:43qui leur coûte plus cher,

06:44qui ne vole pas assez

06:45et qui n'est pas au niveau.

06:46Et puis vous avez ceux

06:47qui se posent la question

06:48de peut-être revenir en arrière

06:49de ce concept de monoflotte,

06:52monolithique d'un seul appareil.

06:53Et ceux-là, ils ont un gros argument,

06:55c'est la Rand Corporation elle-même.

06:57Puisqu'elle a publié en 2013

06:59un document incroyable

07:00dans lequel ils contredisent

07:01totalement leur première étude

07:02en expliquant que les économies

07:04attendues d'un avion commun

07:05à plusieurs services

07:06ont été annulées

07:07par la complexité

07:08engendrée par les exigences

07:09qui étaient divergentes.

07:11Le titre de l'étude, il est clair.

07:12Est-ce que les programmes

07:13d'avions de chasse mutualisés

07:15permettent vraiment

07:16d'économiser de l'argent ?

07:17Et ils disent bien qu'en théorie,

07:18un programme commun

07:19permet de partager

07:20des coûts de développement,

07:21de bénéficier d'économies d'échelle

07:23à la production

07:23et de réduire certains coûts de soutien,

07:25notamment les pièces communes,

07:26la maintenance, etc.

07:28Mais après avoir étudié

07:29les programmes conjoints

07:30depuis les années 60,

07:32ils concluent que ce concept

07:33n'a jamais permis

07:34de réduire les coûts total

07:35du cycle de vie

07:36d'un avion de chasse

07:36et ils ajoutent que le JSF

07:38n'est pas sur une trajectoire

07:40permettant de réaliser

07:41les économies avancées.

07:42Et on est en 2013.

07:44Qu'est-ce qu'ils diraient aujourd'hui

07:45s'ils reprenaient cette étude ?

07:46Et sur le plan opérationnel,

07:48ils enfoncent encore le clou

07:49en soulignant qu'une dépendance

07:50à une seule plateforme

07:51augmente le risque d'immobilisation

07:53de toute la flotte

07:54en cas de défaut,

07:55qu'il y a dans ce cas

07:56moins d'options

07:56face à une menace imprévue

07:58et que le concept

07:59offre globalement

08:00une moindre résilience stratégique.

08:02Donc pour le dire simplement,

08:03la surspécification

08:04qui a été nécessaire

08:05pour permettre d'avoir

08:06une plateforme commune

08:07aux trois armées américaines

08:09a abouti à un avion

08:10tellement complexe

08:11qu'il est même trop cher

08:13à exploiter

08:13simplement pour l'armée de l'air

08:14à cause des complexités

08:17qu'on s'est imposées

08:18en voulant faire un appareil

08:19qui était commun

08:20à toutes les armées.

08:21Et ça, ça coûte évidemment

08:23à tout le monde.

08:24Mais heureusement,

08:25il y a certains pays

08:26qui commencent à revenir en arrière

08:27et à se poser des questions

08:28pour revenir sur le concept

08:30de la monoflotte.

08:31À l'image de l'Australie

08:32qui, après des études locales

08:34de la NAO et de la PSY,

08:35qui ont utilisé le terme

08:36de Death Spiral

08:37à propos des coûts du F-35,

08:39ont choisi de revenir

08:41sur le choix d'acheter

08:42sans F-35.

08:43Et donc le pays a revu

08:44son objectif

08:45et les budgets

08:46des 24 derniers F-35

08:47a finalement été utilisés

08:49pour rénover les F-18.

08:50L'Australie va donc opérer

08:52une double flotte

08:53F-18-F-35

08:54au moins jusqu'en 2040

08:56pour un coût inférieur

08:57et offrant plus d'heures de vol

08:59que la flotte unique

09:00de F-35 prévue.

09:01Tandis que

09:01l'Australian Defense Association

09:03estime que la modernisation

09:04des F-18

09:05permet de conserver

09:06une capacité de frappe

09:07éprouvée

09:08tout en étant

09:08un moindre mal financier

09:10en comparaison

09:10avec le passage

09:11à une flotte 100% F-35.

09:13Et cela permet également

09:14même à l'Australie

09:15de se poser la question

09:15de rejoindre le programme

09:16d'avions-chasse

09:17de 6ème génération

09:18Tempest, G-CAP

09:19qui aujourd'hui compte

09:20les Britanniques,

09:21les Italiens

09:22et les Japonais

09:23et peut-être que l'Australie

09:24voudrait rejoindre

09:25ce programme également.

09:26Donc ils ont d'autres ambitions

09:28que de dépendre

09:28des Américains.

09:29Mais même les alliés

09:30les plus proches

09:31quand on regarde par exemple

09:31Israël,

09:32ils ont pour leur part

09:33signé un contrat

09:34à 8,58 milliards de dollars

09:36pour l'achat

09:36de 25 chasseurs F-15 IA

09:39avec une option

09:40sur 25 autres appareils

09:41en décembre 2025

09:42puisque l'Institut

09:44for National Security Studies

09:45avait conclu

09:46qu'une monoflotte

09:47de F-35

09:47serait financièrement

09:49insoutenable

09:49en raison des coûts

09:50de la maintenance

09:51à l'heure de vol.

09:52Et si on va au Japon,

09:53le pays a pour sa part

09:54décidé en début d'année

09:55de dépenser

09:561,4 milliard de dollars

09:58afin de moderniser

09:59ces vieux F-15

10:00de 40 ans d'âge

10:01plutôt que d'accroître

10:01la flotte de F-35

10:02comme initialement prévu.

10:04Et l'Institut National

10:05d'Études de Défense

10:06qui est le think tank

10:06officiel du ministère

10:07de la Défense japonais

10:08confirme que le maintien

10:10d'une flotte

10:10de F-15 modernisée

10:11permet d'éviter

10:12l'épuisement budgétaire

10:14que causerait une flotte

10:15100% F-35.

10:16Donc il y a énormément

10:17d'exemples

10:17mais je vais quand même

10:18focaliser sur les Etats-Unis

10:19qui est le plus beau

10:20et qui reviennent

10:21totalement sur leur concept

10:22en recommençant

10:23à passer des commandes

10:24sur les appareils

10:25dits de génération 4.5

10:27et notamment

10:28le F-15 EX Eagle 2

10:30dont le prix d'achat

10:31est néanmoins

10:32relativement équivalent

10:33à celui du F-35

10:34mais dont les coûts

10:35d'exploitation

10:35sont tellement moins chers

10:36qu'aujourd'hui

10:37c'est quelque chose

10:37qui paraît comme une solution

10:39pour éviter

10:40la surchauffe budgétaire.

10:42Et le brigadier

10:42général Smith

10:43a averti

10:44que la flotte actuelle

10:45de l'US Air Force

10:45a déjà 37 ans

10:47de moyenne

10:48et qu'elle vieillit

10:49si vite

10:49que la majeure partie

10:50du budget

10:51est désormais consommée

10:52uniquement pour essayer

10:53de maintenir les avions

10:53en état de vol

10:54au détriment

10:55de leur modernisation

10:56et il a ajouté

10:57que dans quelques années

10:58il se poserait la question

10:59même de la capacité

11:00des Etats-Unis

11:01à garder leur flotte

11:02en état de vol

11:03sans même parler

11:04de rester pertinent

11:05à l'avenir.

11:06Et le problème

11:06justement avec le F-35

11:07c'est que

11:08ces avions modernes

11:09qui sont censés

11:10permettre de faire

11:10des économies

11:11sur la maintenance

11:11coûtent finalement

11:12plus cher

11:13que les avions

11:14qui sont en train

11:14de remplacer

11:15donc quand les américains

11:16remplacent leur flotte

11:17ça leur coûte

11:17de plus en plus cher

11:18ils s'épuisent

11:19encore plus vite

11:19et ils ont encore

11:20moins d'argent

11:20pour acheter

11:21de nouveaux appareils

11:22ils sont réellement

11:23dans un cercle vicieux

11:24et vous voyez ici

11:25les chiffres

11:26des coûts de vol

11:27des différents appareils

11:28qui sont aujourd'hui

11:28disponibles sur le marché

11:30extrait de la vidéo

11:30qui a été faite

11:31par Bruno

11:31et encore une fois

11:32je vous revois

11:33sa vidéo complète

11:34dédiée au coût

11:35des différents appareils

11:36disponibles dans le monde

11:37en commentaire

11:37cette vidéo

11:38et tout ça

11:39ça aboutit à avoir

11:40les chefs de l'ère

11:40National Guard

11:41qui demandent au congrès

11:42de financer l'achat

11:44de 72 à 100

11:45nouveaux chasseurs par an

11:46dont au moins

11:4748 F-35

11:49et 24 F-15 EX

11:51c'est à dire

11:52bien au delà

11:52des demandes budgétaires

11:53actuelles de l'US Air Force

11:54qui n'a prévu l'achat

11:55que de 24 F-35

11:57pour l'année fiscale

11:582026

11:58puisque les derniers avions

12:00livrés ne disposent

12:00même plus de la moindre

12:01capacité opérationnelle

12:03de combat

12:04et là on en vient

12:04sur une évolution

12:05doctrinale américaine

12:07majeure

12:07c'est ce qu'on appelle

12:08le High Low Mix

12:09c'est le mélange

12:10d'avions qui coûte

12:11très cher

12:11pour quelques missions

12:12très ponctuelles

12:13avec le F-35

12:14à côté desquels

12:16on continue à exploiter

12:16des avions

12:17qui font l'immense

12:18majorité des missions

12:19le F-15 EX

12:21pour les américains

12:22qui permet de faire

12:23aussi bien

12:23la supériorité aérienne

12:24le camion à bombes

12:25le bombardement

12:26toutes les missions

12:27du quotidien

12:28et puis éventuellement

12:29quelques F-35

12:29et encore une fois

12:30l'Ukraine prouve

12:31que c'est pas forcément

12:32indispensable

12:33d'avoir ce type

12:33d'appareil

12:34pour faire des missions

12:35y compris de SEAD

12:36donc de suppression

12:37de la défense aérienne

12:38ennemie

12:38mais donc ce

12:39Cumul High Low Mix

12:41est en train de devenir

12:42la norme

12:43aux Etats-Unis également

12:44et tout ça

12:44ça nous amène

12:45à encore un dernier

12:46groupe de pays

12:46ceux qui repoussent

12:48la prise de décision

12:48sous prétexte

12:49que l'idée

12:50de disposer

12:50de deux petites flottes

12:51de chasseurs

12:52serait trop chère

12:53ce qui va à l'encontre

12:54des analyses du Japon

12:55d'Israël

12:55des USA

12:56et de l'Australie

12:57mais qui est aussi

12:58contredit par

12:59deux autres pays

12:59qu'on peut considérer

13:00des petits pays

13:01qui ont des petits budgets

13:02le premier évidemment

13:03c'est Singapour

13:04Singapour qui n'exploite

13:06que 20 F-35

13:07et qui continue

13:08dans le même temps

13:09d'acheter des F-15

13:10en expliquant

13:10que les avions sont

13:11complémentaires

13:12et non pas

13:13substituables

13:13et le deuxième exemple

13:14j'en ai déjà parlé

13:15plusieurs fois

13:16c'est la Grèce

13:17la Grèce qui achète

13:18elle aussi

13:1820 F-35

13:20et le reste de sa flotte

13:21c'est principalement

13:21du Rafale

13:22et également des F-16

13:23qui sont en train

13:24d'arriver en fin de vie

13:25donc des pays

13:26comme la Grèce

13:27et Singapour

13:27pourraient se permettre

13:28une double flotte

13:29en considérant

13:30que c'est complémentaire

13:31et moins cher

13:32et des pays

13:33comme la Suisse

13:34le Danemark

13:34et les autres

13:35finalement pour eux

13:35non

13:36deux flottes

13:36ça ne va pas

13:37évidemment

13:37ce n'est pas possible

13:38que les deux

13:39aient raison

13:39en même temps

13:40et vous savez très bien

13:41étant donné

13:42l'exemple

13:42des autres pays

13:43qui sont revenus

13:44en arrière

13:44sur le concept

13:45de la venoflotte

13:45vous savez

13:46qui a raison

13:47et maintenant

13:48si on se penche

13:48sur ces pays

13:49le Canada

13:50c'est un véritable feuilleton

13:51puisque le gouvernement

13:52a réalisé en 2010

13:53une étude

13:54afin d'estimer

13:55le coût d'une flotte

13:55composée uniquement

13:56de F-35

13:57en la comparant

13:58à une flotte mixte

13:59mais le problème

14:00c'est que cette étude

14:00n'a pas été publiée

14:01et lors d'une audition

14:02à la chambre des communes

14:04le représentant de Saab

14:05qui vend le Gripen

14:06avait affirmé

14:07qu'une flotte

14:07de 65 Gripen

14:08coûterait

14:0950 millions de dollars

14:10canadiens

14:10à exploiter par année

14:11contre 250 à 300 millions

14:14de dollars canadiens

14:14par an

14:15pour le 65 F-35 prévu

14:17ce qui semblait alors

14:18l'estimation

14:19avant de connaître

14:20la flambée des coûts

14:21et il explique aussi

14:22qu'une flotte

14:22d'au moins 24 Gripen

14:24dans un mix Gripen

14:25F-35

14:26permettrait au Canada

14:27de réaliser

14:27de grosses économies

14:29et en 2017

14:30quand la question

14:31de l'achat

14:31d'une flotte

14:32tout F-35

14:32commence à être

14:33mise en cause

14:34dans le pays

14:34la commission

14:35de défense

14:37canadienne

14:37fait une demande

14:38au gouvernement

14:39pour pouvoir avoir

14:39accès à ces analyses

14:41qui ont été réalisées

14:41pour pouvoir savoir

14:42exactement

14:43qu'est-ce que ça coûterait

14:44en plus d'avoir

14:44une double flotte

14:45et par 6 voix

14:46contre 3

14:47le gouvernement

14:48refuse de fournir

14:50à la commission

14:51de défense

14:51des informations

14:52qui leur permettraient

14:53de faire un choix

14:53éclairé

14:54à partir de données

14:55ils veulent que ça reste

14:56secret

14:57la politique impose

14:59aux décideurs

15:00pour les questions

15:01de défense

15:01leur choix

15:02qui est 100% politique

15:03mais ils refusent

15:04de révéler

15:05les chiffres

15:06et ça

15:06c'est quelque chose

15:07qui est inacceptable

15:07évidemment

15:08dans une démocratie

15:09et c'est pas pour rien

15:10qu'à l'époque

15:11le Rafale

15:11et l'Eurofighter

15:12qui devaient participer

15:13à la compétition

15:14au Canada

15:14se sont tous les deux

15:16retirés

15:16avant même

15:17le début

15:17de la compétition

15:18parce qu'ils savaient

15:19parfaitement

15:19que les dés

15:20étaient pipés

15:21et donc aujourd'hui

15:22le Canada

15:22n'a officiellement

15:23commandé que 16 F-35

15:24sur un objectif

15:25prévu

15:25qui est toujours

15:26de 88 avions

15:27mais au regard

15:28de l'inflation

15:28des coûts de l'avion

15:29de sa mauvaise disponibilité

15:31de son niveau opérationnel

15:32inférieur

15:32de son manque

15:33de souveraineté

15:34et des mauvaises relations

15:35entre le Canada

15:36et les USA

15:36et bien il y a de nouveau

15:37de grandes discussions

15:38depuis mars 2025

15:39et le changement

15:40de gouvernement

15:40afin de savoir

15:41s'il vaut mieux continuer

15:42avec du tout F-35

15:43ou alors passer

15:44sur un vrai partenariat

15:45industriel

15:46avec la Suède

15:47pour pouvoir

15:48coproduire

15:49au Canada

15:50directement

15:51le Gripen

15:51et aller plus loin

15:52que le partenariat

15:53qui existe par exemple

15:53sur le Global Eye

15:54cet avion

15:55qui est un avion canadien

15:56avec un radar suédois

15:58qui est un vrai succès

15:59opérationnel

16:00international

16:00partout dans le monde

16:01même la France

16:02en a acheté

16:03et là

16:04produire localement

16:05avoir une chaîne

16:05d'assemblage locale

16:06au Canada

16:07avoir un vrai partenariat

16:08industriel

16:09entre la Suède

16:09et le Canada

16:10ça c'est un projet

16:11industriel

16:12technologique

16:12de souveraineté

16:13ambitieux

16:14dans tous les domaines

16:15c'est vraiment

16:16la bonne solution

16:16alors après

16:17il y a la Suisse

16:18la Suisse qui

16:19je vous rappelle

16:20en 2021

16:21ils avaient fait le choix

16:22du F-35

16:23face au Rafale

16:24à l'Eurofighter

16:25et au F-18

16:26Super Hornet

16:26notamment parce que

16:27dans l'évaluation suisse

16:28il y avait le F-35

16:30qui était de très loin

16:31l'avion le moins cher

16:32sur l'ensemble

16:33de son cycle de vie

16:34et l'objectif

16:35était alors

16:35d'acheter 36 appareils

16:36pour environ

16:376 milliards de francs

16:38suisses afin de remplacer

16:40les F-18

16:41et les avions F-5

16:42sauf que quelques années plus tard

16:44le miracle économique

16:45a disparu

16:45et les Etats-Unis

16:47proposent une inflation

16:48du prix

16:49et Berne découvre

16:50que le contrat

16:51à prix fixe

16:51qu'ils avaient négocié

16:52n'est finalement pas

16:53à prix fixe

16:54et donc

16:54les prix vont augmenter

16:56et le gouvernement

16:57demande désormais

16:58un crédit supplémentaire

16:59de 394 millions

17:00de francs suisses

17:01pour pouvoir

17:01simplement acheter

17:0330 avions

17:03au lieu de 36 appareils

17:05plus cher

17:05pour en avoir

17:066 de moins

17:06qui vont moins bien voler

17:07qui vont coûter plus cher

17:08à l'heure de vol

17:09c'est parfait

17:10mais le plus formidable

17:11c'est que la Suisse

17:12vient de découvrir

17:12que la mauvaise disponibilité

17:14de l'avion

17:14fait qu'il va falloir

17:15en acheter

17:15plus que les 30

17:16et que les besoins

17:18réels opérationnels

17:18de la Suisse

17:19ce ne serait pas

17:20d'avoir 36 avions

17:21mais ce serait plutôt

17:21entre 56 et 70 appareils

17:24et là

17:25pour la première fois

17:26la Suisse

17:27réouvre la porte

17:28que les futurs moyens

17:29nécessaires pour atteindre

17:30cette flotte

17:31de 55 à 70 appareils

17:32seraient étudiés

17:34indépendamment du type

17:35d'appareil

17:35et que cette réflexion

17:36devrait prendre en compte

17:37la durée du soutien

17:38la dépendance

17:39envers les constructeurs

17:40les capacités opérationnelles

17:41et bien évidemment

17:42les contraintes budgétaires

17:44donc soyons clairs

17:45ils vont prendre

17:46le maximum de F-35

17:47qu'ils peuvent acheter

17:48avec le budget

17:49qui a été déjà décidé

17:51voté

17:52mais pour la suite

17:53il y a une ouverture

17:54de la porte

17:54pour pouvoir faire revenir

17:55dans la compétition

17:56d'autres appareils

17:57pourquoi pas le Rafale

17:59qui avait je le rappelle

18:00gagné cette compétition

18:01jusqu'à ce que Joe Biden

18:02fasse une visite en Suisse

18:03et je travaillais à l'époque

18:04chez Air & Cosmos

18:05on avait reçu un mail

18:06de la part des industriels

18:07qui confirmaient bien

18:08que le Rafale

18:09avait gagné à la compétition

18:10les militaires suisses

18:11le souhaitaient

18:12les industriels

18:13avaient déjà validé

18:13tout le monde

18:14était aligné

18:15c'était un choix politique

18:16c'était pas un choix

18:16de la part des militaires

18:17donc est-ce que le Rafale

18:19va revenir à la compétition

18:20est-ce que le Gripen

18:21peut revenir à la compétition

18:22je vous rappelle que

18:22la compétition de 2008

18:24c'était le Gripen

18:25qu'il avait choisi à l'époque

18:26donc il y a d'autres options

18:28qui peuvent peut-être

18:28se réouvrir

18:29et la Suisse

18:30peut-être

18:30ne va pas s'enfoncer

18:32dans l'erreur

18:33de continuer

18:33sur du tout F-35

18:34en suivant cela

18:35j'espère

18:36l'exemple du Canada

18:38puis il y a un pays

18:39j'en ai pas parlé

18:40je vous rappelle que

18:41je suis franco-belge

18:42et les franco-belges

18:43les belges

18:44qu'est-ce qu'ils font eux ?

18:45et bien c'est les seuls

18:46les seuls

18:46qui ont vraiment compris

18:48et eux

18:48de leur côté

18:49il y a deux problématiques

18:50d'abord

18:51ils se rendent compte

18:52que l'OTAN

18:53les Etats-Unis

18:54leur impose

18:55d'acheter davantage d'avions

18:56parce que la flotte

18:57telle qu'elle est prévue

18:58elle ne permet pas

18:58de respecter

19:00les obligations

19:01de la Belgique

19:03dans le cadre de l'OTAN

19:04et donc les Etats-Unis

19:05demandent ainsi

19:06à la Belgique

19:06d'acheter 21 avions de plus

19:08et le colonel aviateur

19:10Roland Van Tienen

19:11qui est directeur

19:12du programme du F-35

19:13de la défense belge

19:14prétend qu'il n'existe

19:15aucune alternative

19:16offrant autant

19:17de capacités aériennes

19:18à ce prix

19:19en tenant compte

19:20des coûts à long terme

19:21et des économies d'échelle

19:22mais comme l'achat

19:23de 21 avions d'un coup

19:24bah finalement

19:25on peut acheter 21 avions

19:26d'une autre catégorie

19:27on l'a vu avec la Grèce

19:29avec Singapour

19:30ils ne vont pas faire ça

19:31les Belges sont géniaux

19:32ils vont acheter juste

19:3311 avions

19:34effectivement on ne prend pas

19:35une flotte de 11 avions

19:36d'une autre catégorie

19:37donc ils achètent d'abord

19:3811 avions

19:39puis vous verrez que dans

19:40quelques temps

19:40ils vont racheter encore

19:41les 10 avions supplémentaires

19:42comme ça ils n'auront jamais

19:43fait un achat de 20 avions

19:45qui permettrait

19:46de rendre pertinent

19:46l'achat du Gripen

19:47ou du Rafale

19:49et de cette manière là

19:50ils vont bloquer

19:51les oppositions

19:52puisqu'on a bien des élus

19:53qui essaient de rouvrir la porte

19:54et de se poser cette question

19:55si ça vaut vraiment le coup

19:56de continuer

19:57à acheter des F-35

19:58mais de toute façon

19:59je suis sûr que les américains

20:01vont encore nous donner

20:01de très bons arguments

20:02puisqu'ils sont transparents

20:03les américains

20:04jusqu'à maintenant

20:05ils ont quand même

20:05exprimé les difficultés

20:06du F-35

20:07ils nous ont dit

20:08à quel point il coûtait

20:08plus cher que prévu

20:09pour être moins bon que prévu

20:10pour voler moins que prévu

20:11à moins que

20:13début août

20:14le 7 août

20:15on apprend que

20:16le département

20:17de la défense américain

20:18a censuré

20:19le prochain rapport

20:20complet de la cour

20:21des comptes américaines

20:22dédié au F-35

20:23ils ne veulent plus

20:24que la vérité soit su

20:25de la même manière

20:26qu'au Canada

20:26les études

20:28n'ont pas été publiées

20:29parce que ça devait gêner

20:30certaines personnes

20:30et bien aux Etats-Unis

20:32maintenant

20:32ils ne veulent plus

20:32que leur opinion publique

20:34et que l'opinion publique

20:35internationale

20:35sache réellement

20:36où en est le F-35

20:38et ça c'est un vrai problème

20:39aujourd'hui

20:40c'est que cette pseudo-transparence

20:42qu'on avait

20:42qui était quand même

20:43amoindrie par rapport

20:43à la réalité

20:44je renvoie vers les vidéos

20:45qu'ont fait également

20:46Bruno sur ce sujet

20:47on savait très bien

20:49que les américains

20:49déjà étaient de moins en moins

20:50transparents

20:51avec des rapports

20:51de plus en plus courts

20:53et dans lesquels

20:54il y avait un écart grandissant

20:55entre les ambitions

20:56et ce qu'on arrivait à faire

20:58et bien désormais

20:59on n'a plus les informations

21:01donc si on n'a plus

21:02les informations

21:02que les coûts augmentent

21:03vous vous doutez bien

21:04que la situation

21:05ne va pas en s'améliorant

21:06que ça va être encore pire demain

21:07donc il est juste urgent

21:08de prendre les bonnes décisions

21:10donc ceux qui parlent français

21:11ceux qui sont dans les pays étrangers

21:13réduisez tant que possible

21:14toutes les commandes qu'on a

21:15avec les Etats-Unis

21:16sur la F-35

21:16passez sur les avions alternatifs

21:18pour le bien

21:19de notre défense

21:20commune européenne

21:22être capable d'acheter

21:23souverain européen

21:24sans reposer

21:25sur la bonne volonté

21:26des Etats-Unis

21:27accessoirement

21:27sur cet appareil

21:28être capable

21:29de faire décoller

21:30des avions

21:31en nombre suffisant

21:32pour faire face

21:33à la menace

21:33que présente la Russie

21:34aujourd'hui

21:35c'est ça qui est fondamental

21:36il n'y a pas besoin

21:37d'avoir des actions furtives

21:38pour faire face aux Russes

21:39notre aviation

21:40le Gripen

21:41est supérieur

21:42à tous les avions disponibles

21:44au sein de l'armée russe

21:45le Rafale

21:46est supérieur

21:46aux avions russes

21:48les Ukrainiens nous prouvent

21:49chaque jour qu'ils abattent

21:50des Sukhoi 35

21:51avec des simples F-16

21:52qui sont largement surpassés

21:54par le Rafale

21:55et par le Gripen

21:55et par l'Eurofighter

21:56donc il faut oublier

21:58les avions américains

21:59tant que possible

22:00dites à vos décideurs

22:02que vous ne pouvez pas

22:03accepter cette situation

22:04de soumission

22:05pour quelque chose

22:05qui coûte cher

22:06et qui n'est pas au niveau

22:07et qui vous met

22:08pieds et poings

22:09liés aux décisions américaines

22:10pour des décennies

22:11et des décennies

22:12malheureusement

22:13on n'arrive pas

22:13à travailler correctement

22:14en Europe

22:15mais aujourd'hui

22:16c'est le moment de dire stop

22:17une fois de plus

22:18c'est le moment de dire stop

22:19et de suivre les bons exemples

22:20des américains

22:21qui ont décidé de revenir

22:22en arrière

22:22sur le concept

22:23de la monoflote

22:24et si je vous disais

22:26que ça fait plus de 3 ans

22:27que Lockheed Martin

22:28a livré plus de 400 F-35

22:30qui ne disposent

22:31d'aucune capacité de combat

22:33zéro

22:34vous me croiriez ?

22:35vous aurez du mal

22:36tellement cette information

22:38est incroyable

22:39et pourtant

22:40elle est vraie

22:41et décrite

22:42dans plusieurs rapports américains

22:44qui racontent

22:45d'autres dingueries

22:46de ce type

22:47et on comprend pourquoi

22:48cette année

22:49ils ont censuré

22:50un rapport

22:51donc je fais une vidéo

22:54avec des longues lectures

22:56de passages

22:56c'est un peu pénible

22:57mais si je ne lisais pas

22:59ces rapports

23:00vous ne croiriez pas

23:01ce que je vous raconterai

23:03donc lien de la vidéo

23:05en description

23:06j'espère que cette vidéo

23:07vous a plu

23:08et je vous dis à très bientôt

23:09et je vous dis à très bientôt

23:09je vous dis à très bientôt

23:10et je vous dis à très bientôt

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