00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute geht es um die KTM 300 EXC Hard Enduro 2027,
00:09das kompromisslose Enduro-Top-Modell für alle, denen gewöhnliche Waldwege deutlich zu langweilig sind.
00:16KTM schickt die Hard Enduro auch im Modelljahr 2027 wieder auf die härtesten Strecken
00:21und kombiniert die bewährte 300er Zweitaktbasis mit zahlreichen Komponenten,
00:26die speziell für extreme Offroad-Einsätze entwickelt wurden.
00:31Technische Auffahrten, rutschige Wurzeln, Felsen, Bachbetten und steile Abfahrten
00:36sind genau das Terrain, auf dem sich dieses Motorrad wohlfühlen soll.
00:40Der 300 cm Zweitakter bleibt das Herzstück der Maschine.
00:45Gerade beim Hard Enduro ist diese Motorisierung wegen ihrer Kombination aus kräftiger Leistungsentfaltung,
00:51niedrigem Gewicht und guter Kontrollierbarkeit beliebt.
00:55Für 2027 hebt KTM das Sondermodell auch optisch stärker von der normalen 300 EXC und den EXC 6 Days-Versionen
01:04ab.
01:05Ein eigenes Grafikdesign trifft auf den charakteristischen orangefarbenen Rahmen und zahlreiche Factory-Details.
01:11Dazu gehören schwarze XL-Felgen mit orangefarbenen Narben, schwarz eloxierte CNC-Gabelbrücken,
01:18ein orangefarbenes Super-Sprock-Stealth-Kettenrad und der schwarze gerippte Diamante-Factory-Sitz.
01:24Entscheidend ist aber nicht die Optik, sondern die umfangreiche Ausstattung.
01:29Vorne arbeitet eine WPX-Act-Closed-Cartridge-Gabel,
01:33die sich dank zusätzlicher Baseball-Vorspannungseinstellung gezielt an Fahrer-, Strecke- und Fahrstil anpassen lässt.
01:40Im schwierigen Gelände soll sie kleine Unebenheiten sensibel aufnehmen und gleichzeitig bei härteren Schlägen genügend Reserven bereitstellen.
01:49Für möglichst viel Grip montiert KTM Metzeler 6 Days-Extreme-Reifen.
01:54Insbesondere der weiche Hinterreifen ist für nasse Wurzeln, glatte Felsen und lose Auffahrten interessant,
02:00denn dort zählt kontrollierbare Traktion häufig mehr als maximale Motorleistung.
02:06Praktisch sind außerdem die serienmäßigen Zugschlaufen vorn und hinten.
02:10Damit lässt sich die Enduro leichter aus Schlamm, schwierigen Passagen oder von Hindernissen befreien.
02:17Auch beim Schutz wurde nicht gespart.
02:20Motorschutzplatte, Bremsscheibenschutz, Kupplungsnehmerschutz, Rahmenschutz und Handschützer sollen die Technik bei intensiven Geländeeinsätzen schützen.
02:29Hinzu kommt ein Kühlerlüfter, der besonders bei langsamen, technisch anspruchsvollen Passagen hilfreich ist.
02:36Die Produktion des Modelljahres 2027 startet laut KTM im September in Mattighofen.
02:42Preislich liegt die KTM 300 EXC Hard Enduro 2027 bei knapp 13.000 Euro inklusive 19% Mehrwertsteuer.
02:52Zusätzlich werden 495 Euro Überführungs- und Nebenkosten fällig, womit sich zunächst ein Gesamtpreis von rund 13.460 Euro ergibt.
03:05Damit bleibt die Hard Enduro eine konsequent ausgestattete Spezialistin, die viele sonst nachträglich montierte Komponenten bereits ab Werk mitbringt.
03:13Was beeindruckt euch an der KTM 300 EXC Hard Enduro 2027 am meisten?
03:20Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
03:23Weitere Details zum neuen Extreme Enduro Flaggschiff findet ihr natürlich auf Tuningblog.
03:28Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
03:34Erinnert von KTM 300 EXC Hard Enduro
