- il y a 1 semaine
Retrouvez sur SudRadio "On Parle Auto" et l'essai auto de la semaine, tous les samedis de 10h et 12h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
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Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00Bonjour à tous, les saisons se suivent et se ressemblent
00:03puisqu'on essaye encore aujourd'hui un SUV chinois
00:09il n'est pas hybride rechargeable, celui-là il est juste hybride
00:13c'est le GECO5, on avait essayé la version 7, hybride rechargeable
00:16qui est le modèle au-dessus, celui-là c'est un concurrent, je vais vous faire simple
00:21c'est un concurrent du Dacia hybride
00:24il est d'ailleurs proposé exactement au même tarif
00:28la question donc c'est, est-ce qu'il est mieux, moins bien, mieux équipé, mieux garanti
00:37est-ce que, vous savez que j'aime beaucoup le Duster hybride
00:40est-ce qu'il arrive à la cheville de notre modèle, j'allais dire français
00:45mais il est roumain mais en fait il est quand même plus français
00:51suspense, le Duster va toujours être en filigrane de cet essai
00:54déjà, encombrement, on est à 4m38
00:58le Duster est à 4m34, c'est kiff kiff
01:02ah j'en vois quand même au fond de la classe là, qui me disent
01:06ouais, la ligne elle est un peu pompée sur certains modèles
01:10alors il ne faut pas dire européen
01:15puisque ceux à qui vous pensez, c'est-à-dire Land Rover
01:18appartiennent désormais aux Indiens
01:21donc c'est vrai qu'il y a une inspiration, on va dire
01:27Land Rover, en particulier avec cette calandre monumentale à l'avant
01:32personnellement je ne suis pas super super fan
01:36de la ligne
01:37que je trouve un peu trop consensuelle, un peu trop carrée
01:43de ce point de vue
01:45je préfère le Duster
01:48vous allez voir que ça a son importance
01:49les grandes roues
01:52entre guillemets de 18 pouces
01:54sont chaussées de pneus
01:57continentales éco-contact
01:58qui sont plutôt à un bon compromis
02:00surtout avec un flanc assez haut
02:01vous allez voir que
02:03tout ça, ça compte dans le compromis
02:05confort tenue de route
02:07la vue arrière, je vous ai dit, on a une version
02:10hybride
02:11et on va tout de suite
02:14rentrer dedans
02:16pour voir ce que ça donne
02:17le coffre sur cette version
02:20exclusive
02:22est motorisé
02:24côté volume, on est moins bien que le Duster
02:26je vous ai dit que j'allais comparer tout le long
02:27410 litres
02:28je crois que c'est 430 sur la version française
02:32on peut quand même
02:33rabattre les sièges arrière
02:35de tiers à tiers comme vous le voyez
02:38en ce qui concerne les places arrière
02:40c'est kiff kiff bourrique
02:42sauf que sur cette version exclusive
02:44on a une
02:46céleri
02:47alors c'est du simili cuir
02:48c'est pas du cuir
02:49mais très doux au toucher
02:51et surtout si vous avez des animaux de compagnie
02:53et ça c'est important
02:54c'est une céleri qui est
02:57anti-griffure
02:58qui ne prend pas non plus
03:00les odeurs de chiens
03:02mouillés
03:02de préférence
03:04et puis
03:05des places arrière
03:06on a surtout
03:06une vue sur ce toit ouvrant
03:10que je vais vous ouvrir
03:11c'est livré en série
03:14voilà
03:17toit panoramique
03:19vitré
03:20qui n'est pas ouvrant
03:21mais avec un store occultant
03:23ce qui donne une impression d'espace à bord
03:25qui est assez généreuse
03:26comme je le répète souvent
03:28si vous avez vécu ces 10 dernières années
03:30sur une autre planète
03:31vous ne reconnaîtrez pas
03:33un intérieur de voiture chinoise
03:35en revanche
03:36si vous étiez terrien
03:37ça ne peut pas vous échapper
03:39puisque
03:40hormis la marque GECO
03:42tout le reste
03:42ça pourrait être
03:43du BYD
03:45ça pourrait être
03:46enfin bon
03:46du MG
03:47tout ce que vous voulez
03:48c'est calqué
03:50exactement
03:51sur le même modèle
03:52ça commence
03:53par un tableau de bord
03:54qui peut paraître gros
03:55comme ça avec la caméra
03:56mais regardez
03:57je mets mon doigt
03:58les affichages
03:59en fait sont tout petits
04:00hormis la vitesse
04:01qui est en gros
04:02qu'on arrive à voir
04:02sans lunettes
04:03tout le reste
04:04il vous faudra
04:05un chien
04:06pour arriver
04:07à déchiffrer
04:09tout ça
04:09on peut
04:10évidemment
04:12paramétrer
04:13les informations
04:14d'autres informations
04:15sur la droite
04:16mais c'est trop petit
04:17et ici on n'a pas
04:18en plus
04:18d'affichage tête haute
04:20les mauvaises habitudes
04:22des chinois
04:22c'est aussi ça
04:23il faut passer
04:24obligatoirement
04:25par l'écran central
04:26pour commander
04:27absolument tout
04:28depuis la climatisation
04:30sur cette version
04:31on a des sièges
04:32chauffants
04:33ventilés quand même
04:34il faut le préciser
04:35et puis
04:36il faut une petite habitude
04:38c'est assez réactif
04:39mais il faut une petite habitude
04:40pour arriver à trouver
04:41les menus
04:42les sous-menus
04:43par exemple
04:43vous le faites voir tout de suite
04:45les aides à la conduite
04:46c'est juste une tannée
04:47il faut au moins deux minutes
04:49pour tout virer
04:50avertissement de sortie de voie
04:52voilà
04:52il faut confirmer tout
04:54prévention de sortie de voie
04:55voilà
04:57l'assistance
04:58l'avertissement
04:59de collision frontale
05:00il vaut mieux
05:01le virer
05:02le changement
05:03de limite de vitesse
05:04il faut le virer
05:05limitation de vitesse assistée
05:07il faut le virer
05:08qu'est-ce qu'on a d'autre
05:09l'alarme
05:10de système de surveillance
05:12du conducteur
05:12il faut le virer
05:13enfin vous avez vu
05:14avec un peu d'habitude
05:15il faut déjà au moins
05:16une bonne minute
05:17et quand on
05:18prend la voiture
05:19pour la première fois
05:20il faut beaucoup plus de temps
05:20ça va évoluer
05:22je vous tiens à le préciser
05:23on aura bientôt
05:24un profil utilisateur
05:26qui vous permettra
05:26comme sur le duster
05:28on compare encore
05:29de virer l'ensemble
05:31de ces aides à la conduite
05:32en main
05:33petit point de suspension
05:35d'un seul clic
05:36ou plutôt de deux clics
05:38à partir d'un bouton
05:39de raccourci
05:40sur l'écran central
05:41vous avez aussi
05:42des raccourcis
05:44voilà
05:44qui sont disponibles
05:46comme ça
05:47je vous en montrerai
05:48un ou deux
05:48assez rigolos
05:49tout à l'heure
05:49bon là
05:50je pense qu'on peut avoir
05:53d'autres applications
05:54sur la droite
05:55on accède
05:56au message
05:57normalement
05:58il n'y en a pas
05:58ben voilà
05:59il n'y a pas de message
05:59quelle tristesse
06:01les seuls boutons physiques
06:03c'est le bouton mode
06:04qui vous permet
06:04de passer du mode sport
06:06au mode éco
06:08il n'y a pas un grand choix
06:09le mode sport
06:10n'apporte pas grand chose
06:11on le verra
06:11donc on va rester en éco
06:13les warnings
06:14et ici
06:14le verrouillage de la voiture
06:16il y a deux supports
06:18de smartphone
06:18le premier
06:20près du conducteur
06:21fait de
06:22de la charge
06:23par induction
06:24et vous l'avez vu
06:25il est ventilé
06:26ce qui évite
06:27aux batteries de chauffer
06:28il y a aussi
06:29des cachettes
06:30derrière
06:30l'écran central
06:32un petit support
06:34qui peut
06:36accueillir
06:36un smartphone
06:37ou deux
06:37par exemple
06:38et puis en dessous
06:40également
06:41une petite étagère
06:42sous la console centrale
06:44avec
06:45et là
06:45c'est pas
06:46super pratique
06:47les prises
06:48USB
06:49qui sont là
06:50l'équipement
06:51sur cette version
06:51est archi
06:52ultra complet
06:53je vous ai déjà parlé
06:55des sièges
06:56chauffants
06:56et ventilés
06:57ils sont aussi
06:57à réglage
06:59électrique
06:59et puis
07:00il y a quelque chose
07:01de plutôt discret
07:02mais le voyez
07:03c'est écrit là
07:04on a
07:05une chaîne
07:06IFI
07:06Sony
07:07à 8 haut parleurs
07:08et j'ai été
07:09vraiment étonné
07:10parce que
07:11ça dépote
07:12sous le capot
07:13on en a pour son argent
07:14notez déjà
07:15qu'il y a des vérins
07:16pour soulever le capot
07:17ce qui est assez rare
07:18sur ce genre de voiture
07:20GECO 5
07:21SHS
07:22Super Hybrid System
07:24parce qu'il existe également
07:25une version 100% électrique
07:27qui pour le moment
07:27n'est pas commercialisée
07:29dans l'hexagone
07:29on a
07:30puisque
07:31moteur électrique
07:33enfin moteur hybride
07:34donc qui marie
07:35un moteur thermique
07:36essence
07:371.5L
07:384 cylindres
07:39turbo compressé
07:40injection directe
07:42cycle miller
07:43enfin tous les derniers
07:44raffinements technologiques
07:45ce qui lui permet
07:45d'afficher des consommations
07:47ultra basses
07:48on est à 143 chevaux
07:49de puissance
07:50et 215 Nm
07:52de couple
07:52mais le plus important
07:53c'est qu'on a un gros
07:54moteur électrique
07:56synchrone
07:56à aimant permanent
07:57qui est là
07:58qui lui développe
08:00204 chevaux
08:01donc majoritairement
08:02c'est lui en fait
08:03qui entraînera
08:04les roues de la voiture
08:05parce que
08:06ce système peut fonctionner
08:07comme beaucoup de concurrents
08:08d'ailleurs
08:09soit en hybride série
08:11le moteur thermique
08:12soit en 100% électrique
08:13mais sur des petites distances
08:14parce qu'on a une batterie
08:16qui ne fait que 1,83 kWh
08:19d'agir
08:20notons que c'est du NMC
08:22nickel manganese cobalt
08:23ce qui est étonnant aussi
08:24sur un véhicule
08:25qui est premier prix
08:27entre guillemets
08:28donc on peut faire
08:29allez on va dire
08:30jusqu'à concurrence
08:31de 5, 6
08:32peut-être 10 km
08:33maxi en 100% électrique
08:34ensuite on a le moteur thermique
08:36qui va se mettre en route
08:37fonctionnement hybride série
08:39c'est à dire
08:39qui va servir
08:40de groupe électrogène
08:41pour alimenter le moteur électrique
08:43mais à haute vitesse
08:44ou sur autoroute
08:45typiquement
08:45comme on le verra tout à l'heure
08:47ce moteur thermique
08:49peut entraîner
08:50directement les roues
08:51il n'y a pas
08:52de boîte de vitesse
08:53contrairement
08:54à certains concurrents
08:55la puissance totale
08:56c'est 204 chevaux
08:59294 Nm de couple
09:01c'est plus
09:02que notre comparaison
09:03avec le Duster
09:05qui lui
09:05se limite
09:06à 155 chevaux
09:07la conduite
09:09de ce GECO 5
09:09commence par
09:10quelques découvertes
09:12assez incongru
09:13bon d'abord
09:14on s'approche
09:14de la voiture
09:16elle va se déverrouiller
09:17toute seule
09:17sans appuyer sur rien
09:18on se dit
09:19ouais chouette
09:20on rentre dedans
09:21jusque là
09:23tout est normal
09:25on s'assoit
09:28hop
09:28les vitesses
09:29c'est ici
09:30une fois qu'on est assis
09:31on appuie sur le frein
09:32on fait ça
09:34ah oui
09:35j'ai oublié de vous dire
09:36quand même
09:36il n'y a pas
09:38de bouton
09:39de démarrage
09:40il n'y a pas de clé
09:40il suffit de monter
09:42dans la voiture
09:42et normalement
09:44de faire ça
09:44mais ça ne marche pas
09:45et pourquoi ça ne marche pas
09:47ça ne marche pas
09:48parce qu'il faut
09:50obligatoirement
09:51boucler
09:51sa ceinture
09:54de sécurité
09:54ce qui n'est pas du tout
09:56pratique
09:57alors déjà
09:57quand on filme
09:58et ce n'est pas pratique
10:00si vous devez
10:01ouvrir un portail
10:02ça veut dire que
10:03vous voyez
10:04alors là ça va avancer
10:05si je fais ça
10:06voilà
10:07là on avance
10:08ça veut dire que
10:10si vous devez ouvrir
10:10votre portail
10:11vous allez arriver
10:12devant le portail
10:14vous appuyez sur P
10:15la voiture va s'arrêter
10:17vous débouclez votre ceinture
10:18vous descendez
10:19vous ouvrez le portail
10:19vous remontez dans la voiture
10:21vous réattachez votre ceinture
10:23enfin bon bref
10:24totalement incongru
10:25et puis autre chose
10:26si vous descendez de l'auto
10:27elle va rester allumée
10:30le truc
10:31c'est ça
10:32alors pas de ce côté là
10:34ici
10:36éteindre le véhicule
10:37on ne peut pas oublier
10:38d'éteindre le véhicule
10:39en descendant
10:40franchement
10:41on dit que les chinois
10:43sont assez réactifs
10:44ça serait bien
10:45qu'ils modifient ça
10:47assez rapidement
10:50passer ces désagréments
10:52qu'on va dire
10:53sécuritaires
10:54et bien
10:55la conduite
10:56de ce GECO 5
10:58est plutôt
10:59une bonne surprise
10:59vous savez que
11:00les chinois
11:02apprennent vite
11:02au départ
11:03ils nous ont fait
11:05des voitures
11:05avec des suspensions
11:06chewing-gum
11:07donc
11:08on a râlé
11:09ensuite
11:10ils ont fait
11:10des voitures
11:11qui tenaient bien
11:12la route
11:13mais avec des suspensions
11:14trop raides
11:15on a râlé
11:16et
11:17l'avantage
11:18par rapport
11:19aux constructeurs
11:19occidentaux
11:20c'est que
11:21ils nous ont
11:22écoutés
11:23résultat
11:24ce GECO 5
11:26avec une suspension
11:28parfaitement calibrée
11:29c'est un excellent
11:30compromis
11:31confort
11:32tenue de route
11:33Peugeot
11:34n'a qu'à bien se tenir
11:35dans pas longtemps
11:36les chinois
11:36vont arriver
11:37à le dépasser
11:39en plus
11:40la motorisation
11:41est très agréable
11:42depuis le départ
11:43on compare avec
11:45le Dacia Duster
11:46hybride
11:47qui est pour moi
11:48déjà un modèle du genre
11:49et bien figurez-vous
11:50que
11:51là
11:51c'est mieux
11:52on a le sentiment
11:53pratiquement
11:54de conduire
11:56un véhicule électrique
11:57alors il ne faut pas
11:57s'arrêter sur la puissance
11:58maxi
11:59224 chevaux
12:00dites-vous
12:01que
12:02le fonctionnement
12:04alambiqué
12:05de la mécanique
12:06permet d'avoir
12:07pratiquement toujours
12:08recours au moteur électrique
12:10le moteur électrique
12:11c'est 204 chevaux
12:12et un couple
12:13qui n'est pas loin
12:14de 300 Nm
12:15donc c'est très réactif
12:17et surtout
12:17ça permet
12:18une grande douceur
12:19de roulage
12:20je suis sur le mode
12:21éco
12:22on essaiera tout à l'heure
12:23le mode sport
12:24pour le fun
12:25mais là
12:25j'ai vraiment le sentiment
12:26on n'entend pas du tout
12:29le moteur essence
12:30quand il se met en route
12:31j'ai le sentiment
12:31d'être au volant
12:33d'une voiture électrique
12:34alors qu'on est
12:34sur un hybride simple
12:35je vous le rappelle
12:38simple
12:38ce n'est pas forcément
12:39le mot le plus adapté
12:40je vous ai mis
12:41le petit schéma
12:41de fonctionnement
12:43donc vous voyez
12:43là
12:43on est en traction
12:47purement électrique
12:47donc c'est la batterie
12:49qui fournit
12:50l'énergie au moteur
12:51mon batterie
12:52relativement petite
12:531,83 kWh
12:55si j'accélère
12:56un peu plus
12:57vous voyez
12:57le moteur thermique
12:58s'est mis en route
12:59alors là
13:00c'est intéressant
13:01parce qu'on voit
13:01qu'à la fois
13:02ce moteur thermique
13:03il fournit
13:04l'énergie
13:07via aussi
13:08un générateur
13:09au moteur électrique
13:10qui entraîne les roues
13:11et il en profite
13:13avec un rendement
13:15qui est élevé
13:15pour recharger
13:16aussi la batterie
13:17je vous ferai voir
13:18tout à l'heure
13:19quand on est à vitesse
13:20beaucoup plus importante
13:22que ce moteur thermique
13:24au delà
13:25d'une certaine vitesse
13:26il n'y a pas de boîte
13:27de vitesse
13:28je le rappelle
13:29peut entraîner
13:30directement
13:31les roues avant
13:32on est sur une traction
13:35pour le fun
13:36on va changer de mode
13:37et surtout
13:37pour essayer
13:38de vous faire comprendre
13:39comment ça fonctionne
13:40en hybride parallèle
13:41là je me suis mis
13:42sur le mode sport
13:43donc a priori
13:44on dispose
13:47de la puissance totale
13:49on le voit
13:49ça accélère bien
13:50c'est pas un boulet de canon
13:52mais ça accélère
13:56surtout
13:56sans
13:59vocifération
14:00du moteur
14:01à essence
14:03écoutez
14:04j'écrase la pédale
14:05d'accélérateur
14:06on l'entend
14:08pratiquement pas
14:09ça c'est un vrai plus
14:10parce qu'il y a
14:11très très peu
14:12d'hybrides
14:12sur le marché
14:14qui fonctionne
14:15de cette façon
14:16donc les chinois
14:18je suis désolé
14:21de le dire
14:21malheureusement
14:22très bien bossé
14:23côté performance
14:24mais est-ce que c'est
14:25nécessaire d'en parler
14:26le constructeur
14:28annonce
14:29ah bah tiens
14:30un Dacia Duster
14:31voilà
14:31vous avez vu
14:32il se cache
14:33quand il voit arriver
14:34le constructeur annonce
14:36de 0 à 107 secondes
14:399
14:39c'est très largement
14:41suffisant
14:42vu la vocation
14:43familiale
14:43de la voiture
14:44on a l'impression
14:45en fait
14:45quand on accélère
14:47d'avoir un gros
14:47élastique
14:48ça pousse
14:50sans arrêt
14:51c'est pas violent
14:53mais c'est
14:54tiens je vais reprendre
14:55une image
14:55qui vous expliquera tout
14:57c'est une sorte
14:58de force tranquille
14:59comme dit tout à l'heure
15:01le châssis
15:01est un modèle
15:02d'équilibre
15:03je vais même pas
15:04vous faire
15:04la démonstration
15:05d'arriver plein pot
15:07dans des virages
15:08ça tient extrêmement
15:09bien par terre
15:09ah bah si
15:10regardez
15:11des virages
15:12bon
15:13je vais accélérer
15:14un petit peu
15:14comme ça
15:15vous vous rendrez compte
15:16ça ne sous-vire pas
15:19le train arrière
15:20suit fidèlement
15:21le train avant
15:22voilà
15:26c'est vraiment
15:27une réussite
15:29en plus la voiture
15:30n'est pas excessivement lourde
15:32on est à 1600 kg
15:34compte tenu du bagage technologique
15:36on va dire que c'est raisonnable
15:40130 kmh sur l'autoroute
15:41on a fait un peu plus
15:43d'une cinquantaine de kilomètres
15:44première constatation
15:46c'est le silence à bord
15:48et c'est rare sur un véhicule
15:50de cette catégorie
15:51mais on a du vitrage
15:54acoustique
15:55donc la voiture
15:55est très silencieuse
15:57on n'entend d'ailleurs
15:58pas du tout
15:58le moteur
16:00et pourtant
16:01là on est typiquement
16:03en fonctionnement
16:05moteur thermique
16:06qui entraîne
16:07directement
16:08les roues
16:09regardez
16:10la consommation
16:12vous le voyez
16:127,2
16:14litres au 100
16:15ça fait partie
16:17des meilleurs véhicules
16:19dans sa catégorie
16:21à 130 sur l'autoroute
16:25le cherry on the cake
16:27comme on dit
16:28dans le groupe chinois
16:30chérie je vous rappelle
16:31pour ceux qui louperaient la blague
16:32et bien c'est ça
16:34regardez
16:36c'est que
16:36on a une consommation
16:38moyenne
16:39de 5,5
16:41litres au 100
16:42malgré
16:44les grandes portions
16:45d'autoroute
16:46qu'on a fait
16:47où on était
16:48à une consommation
16:49un peu plus élevée
16:50mais c'est très très très bon
16:52je vais recomparer
16:54par rapport
16:55à notre
16:56Dacia Duster
16:58et bien figurez-vous
16:59que c'est mieux
17:00alors que je pensais
17:01avoir trouvé
17:02the chameau
17:03dans la catégorie
17:05c'est au GECO 5
17:06fait mieux
17:07on a une autonomie
17:08totale
17:09vous voyez là
17:10on a refait
17:11un petit plein d'essence
17:12qui nous dit
17:12on a encore 829 km
17:15d'autonomie
17:15donc
17:16c'est vraiment très bien
17:17pour la conclusion
17:19je ne vais encore pas
17:20me faire que des amis
17:21en effet
17:22ce GECO 5
17:23il est confortable
17:25il est agréable
17:26à conduire
17:27il est silencieux
17:29il est très économe
17:30en carburant
17:32tout ça
17:32pour un prix
17:33je vous l'ai dit
17:34dès le départ
17:34donc il n'y a pas de suspense
17:35qui est équivalent
17:36à celui du
17:37Dacia Duster
17:39hybride
17:39qui ne fait que
17:40155 chevaux
17:42je vous rappelle
17:42que là
17:43on en a 224
17:45et tout ça
17:45pour
17:4626 990 euros
17:48dans la version
17:49de base
17:50quoique de base
17:51ça ne marche pas trop
17:52puisque le véhicule
17:53est déjà
17:53très bien équipé
17:55et sur cette version
17:56exclusive
17:57où alors là
17:57il y a absolument
17:58tout
17:59en série
18:00y compris
18:00la chaîne
18:01YFI
18:02qui dépote
18:03et bien on est
18:032000 euros de plus
18:04donc on est à
18:0528 990 euros
18:08pardon
18:10il n'y a pas grand monde
18:11pour rivaliser
18:11peut-être
18:12chez MG
18:13mais avec des prestations
18:14qui sont
18:14un peu moins bonnes
18:16que ça
18:16et on peut parier
18:18en plus
18:19que les petits défauts
18:21que j'ai trouvés
18:21vont être corrigés
18:22assez rapidement
18:25la conclusion
18:26c'est la même
18:27que
18:27ah oui j'oubliais
18:288 ans de garantie
18:296 ans de garantie
18:30et 8 ans de garantie
18:31pour la motorisation
18:33la conclusion
18:34est la même
18:35que d'habitude
18:36il faut absolument
18:37que les constructeurs
18:38occidentaux
18:39se réveillent
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