00:00Chia presenta come la Seltos e poi tutta la gamma GT importante per voi?
00:06La Seltos è la protagonista di questo senso di Torino ed è un modello importante per Chia.
00:13Innanzitutto siamo a Torino, a 30 anni dal lancio della prima generazione di Sportage.
00:19Seltos che è un SUV di segmento C, quindi entra in quello che è un segmento molto interessante per il
00:26mercato.
00:27Noi abbiamo Sportage che è il nostro modello più iconico e un modello leggermente più piccolo
00:31che da un punto di vista stilistico ricalca molto quelli che sono i concetti di design che abbiamo espresso soprattutto
00:38con la gamma elettrica
00:39in particolare la EV5 e la EV3, quindi quello che è state of the art del design di Chia in
00:44questo momento
00:45con degli elementi, quelli Opposite United che sono un po' quelli che caratterizzano tutti i modelli del nostro brand.
00:51Però da un punto di vista delle motorizzazioni diciamo che rispetto a un alto full elettriche
00:56ha delle motorizzazioni più tradizionali perché abbiamo delle motorizzazioni turbo-benzina
01:00e poi una motorizzazione full hybrid con trazione sia due ruote motrici che 4x4 e cambio automatico manuale.
01:08Questo per andare a proporre una soluzione tecnologica per chi magari non è ancora al 100% convinto
01:14su quella che sia l'elettrificazione totale e per andare a completare la nostra gamma
01:18che in questo momento a partire dalla Picanto, cioè dalla Citycar, per arrivare fino alla EV9
01:26che è un SUV di segmento D, senza dimenticare i veicoli commerciali, quindi che può offrire
01:32sia da un punto di vista tecnologico che da un punto di vista proprio di dimensioni del veicolo
01:37la soluzione adatta alle esigenze di tutti.
01:40Parlato ovviamente di Sportage, non possiamo non dimenticare altri fuel, quindi soprattutto anche quello
01:46per aiutare chi si avvicina a un mondo attraversale.
01:50Sì, questa è una tecnologia che noi abbiamo sviluppato qui in Italia guardando un po' la nostra storia degli ultimi
01:58anni
01:58perché il GPL da molti anni costituisce il 20% delle vendite di chi è in Italia
02:03ed è una versione di GPL disponibile praticamente per tutti i modelli della nostra gamma.
02:08E poi abbiamo presentato la Niro nel 2017, uno dei primi crossover full hybrid
02:14e quindi abbiamo un po' cercato di fare un po' un mix di queste due tecnologie
02:18e cercando di mantenere i vantaggi che entrambe offrono.
02:22Quindi abbiamo la Trifuola, sostanzialmente un motore full hybrid, quindi che ha un motore elettrico
02:29che muove l'automobile, quindi che contribuisce alla mobilità dell'auto
02:34con quelli che sono i vantaggi del GPL, quindi da un punto di vista sia della riduzione delle emissioni di
02:40CO2
02:40ma anche una fortissima riduzione dei costi di esercizio perché sappiamo che il GPL costa in media 0,75 euro
02:48e sappiamo benissimo che i carburanti ormai sono al di sopra di 2 euro, il diesel ancora di più.
02:53Quindi questo permette soprattutto nel caso della Sportage di mantenere quelle che sono inalterate
02:58e quelle che sono le prestazioni del motore, quindi quasi 240 cavalli
03:01con la spinta del motore elettrico ai bassi regimi e anche nell'utilizzo urbano
03:06ma con i vantaggi del GPL.
03:09Quindi questo Trifuola è come fosse una famiglia all'interno della famiglia Kia
03:13che noi andremo a implementare su tutte le future auto full hybrid che arriveranno
03:18e quindi andare a completare ulteriormente la gamma.
03:20Per poter offrire una gamma, come dicevo, adatta a quelle che possono essere le esigenze
03:25di chi magari è già evoluto verso il full elettrico e chi invece ha ancora un atteggiamento più cauto
03:30e quindi questo è quello che noi cerchiamo di fare tenendo conto che Kia a livello mondiale
03:34opera in 170 paesi, quindi con delle esigenze e anche con delle tempistiche
03:39in termini di percorso verso l'elettrificazione totale che sono diverse.
03:45Quindi noi utilizziamo sostanzialmente una gamma molto articolata che ci permette appunto
03:51di essere così capillari sul mercato.
03:54Ovviamente è un periodo, un anno particolare perché avete fatto tantissime novità
03:59perché non solo Seltos e poi la gamma GTI delle elettriche ma è la Trifuola.
04:05Cioè è un cambio veramente importante in questo periodo.
04:08Tante novità.
04:09Sì, ma diciamo che questo è un po' nel nostro DNA e devo dire che nel 2021 è stato presentato
04:16per la prima volta un nuovo progetto industriale, Plan S, che ha comunque scandito un po' quelle
04:24che erano le tappe che Kia voleva sviluppare e devo dire che fino a ora sono state tutte rispettate
04:29quindi siamo vicini ai 15 modelli elettrici che avevamo promesso, compresi i veicoli commerciali
04:35però anche le auto con tecnologie tradizionali, quindi che sono comunque in continuo rinnovamento
04:41sia da un punto di vista stilistico ma anche da un punto di vista di contenuti
04:45non solo per quanto riguarda le motorizzazioni ma soprattutto per quanto riguarda i sistemi di supporto alla guida
04:51quindi guida autonoma di terzo livello e una continua evoluzione di quelle che poi sono
04:55l'interconnettività del sistema dell'auto col mondo web.
04:59e quindi questo è un denominatore comune e noi vedremo ogni anno almeno 4-5 novità
05:04anche nei prossimi anni e credo che questa sia un po' la risposta a quella che è l'evoluzione
05:09del mondo dell'auto con nuovi players molto forti da un punto di vista industriale
05:14che si stanno affacciando sul mercato però noi facciamo comunque parte del terzo gruppo automobilistico
05:19al mondo e quindi continuiamo il nostro percorso perseguendo quello che è la nostra volontà
05:26di offrire una soluzione di mobilità per tutte quelle che possono essere le esigenze
05:31sia dei privati ma anche delle aziende.
05:34E quest'anno ha anche l'anno dei veicoli commerciali
05:37il V5 è stato presentato all'inizio anno e adesso proseguite.
05:43Sì, proseguiamo perché presenteremo quella che è il modello un pochettino più grande
05:51da un punto di vista che è il PV7 che ha da un punto di vista tecnologico la stessa impostazione
05:58concettuale quindi tutte quelle che sono le declinazioni sia per trasporto passeggeri che per trasporto merci
06:04che è la versione diciamo cassonata e vedremo un modello leggermente più grande
06:10con chiaramente da un punto di vista delle prestazioni simile concettualmente
06:15ma per andare incontro a quelle che possono essere delle esigenze di capacità di carico
06:19o di capacità di persone trasportate più grandi.
06:23Questo è diciamo uno step intermedio di una gamma che poi nei prossimi anni
06:26andrà ancora ad ampliarsi.
06:28Diciamo che quello dei veicoli commerciali leggeri è un business che è nel DNA di Kia da sempre
06:33perché esisteva una sister company che si chiama Asia Motors che produceva i veicoli commerciali leggeri
06:40e poi c'è stato ahimè un breve periodo in Italia di grande successo per Kia a metà degli anni
06:442000
06:45dove importavamo sia un camioncino che un furgone che hanno avuto un grande successo
06:49e poi per problemi legati alle omologazioni, a normative europee non sono più stati portati
06:54però ce ne sono ancora 5.000 in giro di questi camioncini per l'Italia
06:57proprio perché avevano trovato una nicchia all'interno del mercato che era stata molto apprezzata dagli operatori
07:03e qui diciamo che il DNA c'è, le carte in regola da un punto di vista qualitativo ci sono
07:08perché da un punto di vista tecnologico i nostri veicoli commerciali sono basati
07:11sulla stessa piattaforma tecnologica delle automobili
07:14quindi più che collaudata e quindi è un completamento di quella che è la nostra gamma
07:19quindi per affrontare un mercato che è sempre più difficile
07:24che però credo che potremmo affrontare con tutte le carte in regola.
07:28Grazie mille
