00:07Asso di briscola e prima punta alla nuova Audi A3 spetta un ruolo davvero importante
00:12nella gamma della casa dei quattro anelli.
00:21Perché?
00:22È un Highlander della casa tedesca, da 30 anni sul mercato, ma soprattutto resta da
00:28sola a gestire il segmento C e quello che non c'è più nel segmento B soprattutto, quindi
00:34A1 e Q2.
00:36L'Audio A3 deve raccogliere tutto in una salsa però di lusso e di esclusività tipiche del
00:41marchio.
00:42Come si rinnova?
00:43L'esterno, l'avete visto prima, ci sono degli azionamenti importanti estetici sia per la
00:48Allstreet, che stiamo guidando la versione, diciamo, on road, un po' crossover, rialtata
00:53di 3 cm, sia per la classica Sportback.
00:56Ma le grandi novità sono all'interno, col palco scenico digitale, oltre 24 pollici
01:02complessivi, una cura migliorata in tutti i materiali, sia alla vista sia al tatto, siamo
01:09davanti a una vera Audi e anche nella godabilità.
01:13Resta una trazione anteriore molto affidabile, molto sincera, con una buona distribuzione dei
01:18pesi, 55 davanti e 45 dietro e con una gamma ricca di motorizzazione.
01:24si parte dai 116 cavalli benzina per arrivare ai 272 cavalli della plug-in hybrid.
01:32In mezzo c'è un mild hybrid e ci sono anche i diesel, 116 e 150 cavalli.
01:37Quindi un'offerta importante, a partire da 32.600 euro per la Sportback e quasi 8.000 euro
01:45in più per la Allstreet, ma soprattutto una qualità generalizzata che mantiene il retaggio
01:52di Audi.
01:53Perché ricordiamo che in Italia ogni 6 Audi vendute, una è un Audi A3.
01:59quindi, come dicevamo, è un immortale della gamma e si conferma nelle sue doti classiche,
02:05sempre con una superiore elettrificazione, ma non dimenticando comunque che le motorizzazioni
02:13classiche sono sempre molto apprezzate.
02:16In questo caso la MyDiver da 150 cavalli, con cambio automatico DSG che costa circa 1.800
02:22o in più rispetto alle versioni dove è disponibile e manuale, che sono quelle base, si comporta
02:28davvero bene, perché è la potenza giusta, i consumi sono abbastanza moderati, chiaramente
02:35la plug-in dà un plus in tutto, ma parte da oltre 41.000 euro, quindi c'è uno stacco
02:42abbastanza importante.
02:44Audi A3 risulta sempre un ottimo compromesso tra qualità generale, comportamento dinamico
02:52e tecnologia a bordo, che è sempre stato un plus della casa.
02:56Per il resto vi rimandiamo alla prova completa su strada sul prossimo numero di autocartaggio.
