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Découvrez la toute nouvelle Avelos AZ 170 Bravo, la moto qui bouscule la catégorie Street ! Essai sur circuit, interview exclusive, détails techniques, design et prix canon : tout est dans cette vidéo. Rejoignez la chaîne la plus fun du deux-roues et dites-nous en commentaire ce qui vous a le plus marqué. Abonnez-vous pour ne rien manquer et partagez vos coups de cœur ! #moto #test #Avelos #actualité #street
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@motoplay
0:00 - Introduction et contexte de la vidéo
0:53 - Présentation de la marque Avelos
2:09 - Design et ergonomie de l'AZ 170 Bravo
4:01 - Performances, réservoir et équipements
6:13 - Moteur, tableau de bord et essais
8:54 - Premières impressions sur la piste
10:04 - Interview avec le dirigeant d’Avelos
13:12 - Couleurs, prix, garantie et clôture
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0:00 - Introduction et contexte de la vidéo
0:53 - Présentation de la marque Avelos
2:09 - Design et ergonomie de l'AZ 170 Bravo
4:01 - Performances, réservoir et équipements
6:13 - Moteur, tableau de bord et essais
8:54 - Premières impressions sur la piste
10:04 - Interview avec le dirigeant d’Avelos
13:12 - Couleurs, prix, garantie et clôture
Catégorie
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00:00C'en est fini de la concurrence. La catégorie Street vient d'accueillir une concurrente de poids.
00:05La toute nouvelle AZ-AZ-170 Bravo de la marque Avellos.
00:10Et c'est la seule vidéo que vous devez regarder pour tout savoir sur elle.
00:14Caractéristiques techniques.
00:16Puissance de ce moteur.
00:18Premières impressions en la pilotant ici sur le circuit du Harrah du Toyota.
00:23Couleur disponible.
00:24Prix révision.
00:25Alors de plus, vous allez découvrir qui est Avellos avec une interview d'un dirigeant de la marque.
00:32Pour que vous en sachiez plus sur Avellos qui est une marque brésilienne figurant aujourd'hui comme la cinquième au
00:38classement des ventes au Brésil.
00:39Je suis Amanda Pagliari, c'est la chaîne de moto la plus charmante du Brésil et qui présente aussi les
00:44meilleures nouveautés sur deux roues.
00:46Alors n'hésitez pas à liker, abonnez-vous à la chaîne pour ne rater aucune vidéo.
00:52Si vous ne la connaissez pas, Avellos est une marque brésilienne située dans le Pernambouc qui commercialise des motos depuis
01:0118 ans.
01:02Mais pour en revenir aux motos, la Z170 Bravo est la quatrième moto lancée par la marque au cours de
01:07ses 18 ans.
01:08Et actuellement, ils ont dans leur catalogue l'AZ-AZ-125 Alpha, qui est un cube, ainsi que le Trail
01:16AZ-AZ-160 Extrême.
01:18Et la proposition de l'AZ-170 Bravo est très claire.
01:22Offrir plus de puissance et de cylindrée sans sacrifier le confort ni la faible consommation, tout en proposant le design
01:28sportif que les Brésiliens aiment tant.
01:30Bien qu'elles soient fabriquées en Chine en partenariat avec des géants mondiaux et importées dans notre pays, ce modèle
01:38a été entièrement pensé pour notre marché.
01:41Avellos, au Brésil, a essentiellement conçu le projet « Décider du design » de chaque composant, de chaque élément en
01:47pensant à notre marché.
01:49Et ils ont même effectué beaucoup plus de tests que ce qui se fait généralement pour cette catégorie dans ce
01:55secteur.
01:56Alors, c'est sympa parce que la réalité brésilienne est bien particulière, et seul quelqu'un du Brésil sait comment
02:03nous, les motards, nous roulons.
02:04Surtout en ce qui concerne les nids de poules, la durabilité, la suspension, le confort.
02:09Mais bon les amis, pour en venir maintenant au design de la Z-170 Bravo, je l'ai trouvée très
02:14belle, vraiment.
02:16J'aime beaucoup les motos avec un style plutôt Street Fighter, elle n'a pas un avant massif, et ça,
02:20ça me plaît énormément.
02:21C'est une moto d'entrée de gamme, une 170, mais on y voit du raffinement.
02:25On voit donc ici les détails, le soin apporté, pas seulement à la peinture, que j'ai trouvée magnifique dans
02:32ce ton de bleu, je vous dirai les couleurs tout à l'heure.
02:34Mais on remarque les carénages effilés en pointe de lance, le phare avec ce bloc optique aligné, un look sportif.
02:41Vous avez la poignée de maintien passager ici, un matériau vraiment sympa.
02:45Vous avez, oui, l'échappement, pas le choix, n'est-ce pas ? Rien que pour se conformer aux normes
02:50antipollution.
02:50Il faut un vrai bazooka, mais je l'ai trouvé ici, très bien fini.
02:53Nos moteurs ici, sur la partie noire, je pense que si elle était entièrement noircie, elle serait encore plus belle.
02:59C'est une suggestion à Vélos.
03:00Mais dans l'ensemble, pour une moto d'entrée de gamme, j'ai bien aimé ici la finition.
03:04Elle est full LED, c'est bien ça, phare, clignotant, feu arrière.
03:09Et petit détail, pour les clignotants fumés ici, on ne voit pas ça sur des motos de cette catégorie.
03:14Surtout pour le prix que je vais bientôt vous révéler, vous allez être surprise.
03:18Vous avez donc ici les clignotants fumés, ça lui donne vraiment un air de moto plus haut de gamme.
03:22Et j'ai beaucoup aimé le design, dites-moi en commentaire si vous avez aimé aussi.
03:27Et elle est déjà équipée d'une béquille centrale, de série.
03:32C'est donc pratique pour lubrifier la chaîne, l'entretenir, ou même pour stationner sur des terrains irréguliers.
03:38Vous y parvenez avec plus de sécurité, d'autant que vous n'avez rien à payer de plus pour la
03:41béquille.
03:42J'ai trouvé ça cool.
03:43Une chose intéressante, c'est le poids de cette moto.
03:46Elle est très légère, 120 kg.
03:48Et du coup, elle est vraiment idéale pour celles et ceux qui débutent dans le monde du deux-roues.
03:51Pour ceux qui viennent d'avoir leur permis.
03:53Mais aussi pour ceux qui veulent rouler dans un trafic dense, car elle promet une grande agilité.
03:57Je vais vous dire dans un instant comment elle s'en est sortie.
04:00Ici, sur la piste.
04:02Le réservoir de carburant, je pense que c'est un autre point fort de cette moto.
04:0516 litres de capacité.
04:07Elle roule à l'essence, d'accord ?
04:09Et si vous prenez en compte la consommation, qui selon Avelos peut atteindre jusqu'à 40 km par litre.
04:15Bien sûr, si vous roulez tranquillement en ville.
04:17Pas en poussant à fond le moteur.
04:19Sinon, c'est impossible, n'est-ce pas ?
04:20Tout dépend de la poignée d'accélérateur ici.
04:22Mais si vous roulez tranquillement en ville, elle peut faire jusqu'à 40 km par litre.
04:27Et si vous prenez en compte le réservoir d'essence, elle peut atteindre jusqu'à 640 km d'autonomie.
04:33Donc j'ai trouvé ça incroyable, fantastique.
04:36Surtout pour ceux qui font des livraisons, n'est-ce pas ?
04:38Chauffeur de moto-taxi, coursier à moto, motoboy, livreur.
04:42Parce que vous n'avez pas besoin de vous arrêter tout le temps pour faire le plein.
04:46Ça donne une excellente autonomie.
04:48La selle est d'un seul tenant.
04:49Et regardez, la mousse est confortable.
04:51Bien sûr, ce ne sont que de premières impressions, n'est-ce pas ?
04:54L'idéal serait de rouler beaucoup avec.
04:55Mais rien qu'en montant.
04:57Waouh !
04:58Quelle mousse confortable !
04:59La hauteur de selle est de 80 cm.
05:01Bien sûr, elle est sur la béquille centrale.
05:03Et même sur la béquille centrale, j'arrive à poser les deux pieds par terre sans aucune difficulté.
05:08Je mesure 1,77 m.
05:10Donc j'ai de longues jambes.
05:12Je n'ai aucun problème avec elle.
05:14La position de conduite.
05:15Le guidon, n'est-ce pas ?
05:16revient plus vers moi.
05:17Donc, pas besoin de trop tendre les bras ici.
05:20Ce n'est pas une moto Street Fighter.
05:22Bien qu'elle ait ce look plus acéré, ce n'est pas une moto plus Roadster.
05:25Où l'on doit autant se pencher en avant.
05:27Au contraire, on se retrouve dans une position plus droite.
05:31Et grâce à ça, regardez, plus confortable pour piloter.
05:34Le réservoir s'emboîte bien ici, regardez.
05:37On a une bonne maniabilité avec elle.
05:39Du confort.
05:39Donc de manière générale, le triangle de conduite ici est très bon.
05:44Les repose-pieds sont plus centrés ici.
05:47Avec une finition en caoutchouc, aussi bien pour le pilote que pour le passager.
05:51Et pour les roues, les amis, j'ai beaucoup aimé le fait qu'elles soient noires, n'est-ce pas
05:54?
05:54Jante en alliage léger de 18 pouces pour les deux roues.
05:58A l'avant, nous avons une fourche télescopique conventionnelle.
06:01D'accord ?
06:02Et un frein à disque à l'avant.
06:03Elle est équipée d'un système de freinage combiné.
06:06Et à l'arrière, elle dispose d'un tambour mécanique et de deux amortisseurs.
06:10Elle a un double amortisseur.
06:13Avec réglage de la précharge.
06:15Le moteur qui équipe la Z170 Bravo est conçu en partenariat avec Lonsen,
06:19qui est un géant mondial fabricant de moteurs pour plusieurs marques.
06:23Et pour le Brésil, elle propose un moteur de 170 cm3,
06:27qui développe environ 18,3 chevaux de puissance maximale.
06:31Et 1,5 kF-kFm de couple.
06:35C'est un moteur à 5 vitesses avec un simple arbre à cam en tête, OHC, à 4 soupapes.
06:39Mais ce qui attire l'attention de celles et ceux qui affrontent les embouteillages,
06:42c'est le refroidissement à l'huile avec radiateur.
06:44En pratique, le moteur souffre moins dans les bouchons lors de ces journées très chaudes.
06:47Vous voyez ?
06:50Le tableau de bord est 100% numérique avec un fond noir.
06:55Vous savez, très sympa.
06:56En haut, nous avons le contour, l'indicateur de rapport engagé en jaune, là sur le côté gauche.
07:01En bas, la jauge de carburant et le totalisateur partiel.
07:05Nous avons un ordinateur de bord.
07:07En appuyant sur le bouton gauche, ici sur le tableau de bord, nous avons le compteur kilométrique total et le
07:14partiel, le trip.
07:16Nous avons donc l'horloge et sa consommation.
07:19Et aussi, regardez, l'autonomie.
07:21Elle m'indique qu'elle peut faire 350 km avec l'essence qu'il y a dans le réservoir.
07:25En réalité, le réservoir est à moitié plan.
07:27Et elle est équipée de deux prises.
07:29Une de type A et une de type C.
07:32Et maintenant que je vous ai tout présenté, sur la toute nouvelle AZ-170 Bravo, allons rouler avec sur la
07:39piste d'Aras Toyota et partager mes impressions.
07:42Terminez la vidéo avec l'interview du cadre dirigeant et bien sûr, les couleurs et le prix.
07:46Mais avant cela, laissez-moi vous montrer cette praticité pour les femmes et les passagers, qui est le motuka.
07:53Vous installez cette base sur les casques, ça convient à la plupart des casques, vous savez.
07:57Vous enclenchez ici les petits crans du motuka et voilà.
08:00Une fois enclenché, il vous suffit de glisser vos cheveux à l'intérieur.
08:10Regardez, quelle praticité !
08:12Le motuka est la solution idéale pour la femme motarde et aussi passagère.
08:16Alors, vous les hommes, offrez un motuka à votre passagère, à votre compagne d'aventure.
08:20Il vous suffit de cliquer sur le lien dans la description ou de scanner avec l'appareil photo de votre
08:24téléphone le code PUER affiché à l'écran.
08:26Et voilà, livrez-en dans tout le Brésil !
08:28Les amis, la charlotte sous casque en vaut vraiment la peine.
08:31D'ailleurs, il y a de nombreux témoignages sur le site.
08:33C'est aussi disponible sur Shopee et MercadoLibre.
08:36Allez voir ! Tout le monde a adoré.
08:37Alors, achetez votre charlotte sous casque, profitez du code promo MOTOPLAY.
08:54D'entrée de jeu, on voit qu'elle est très légère et maniable.
08:57Très facile à conduire.
08:58La position de conduite est aussi très confortable.
09:02La selle m'a surprise.
09:03On peut rouler ici pendant des heures.
09:05Bien sûr, les amis, ce ne sont que des premières impressions.
09:08L'idéal est de faire un essai plus long, dans le style de moto-moto-play, avec les points positifs
09:12et négatifs.
09:13Alors, si vous voulez déjà voir cet essai, laissez un like.
09:15Dès que j'aurai la moto pour plus longtemps, je vous ferai cette vidéo.
09:19Ici, ce sont de premières impressions.
09:23Et regardez un peu.
09:25On peut prendre des virages, vous savez.
09:27Elle s'en sort très bien.
09:28Bien sûr, ces suspensions sont plus souples que sportives.
09:30Du coup, ici, sur la piste d'Arastrouti, la suspension n'est pas assez ferme pour attaquer fort dans les
09:35virages.
09:35Mais d'un autre côté, dans la vraie vie, sur les nids de poules,
09:39cette moto a l'air très confortable pour rouler au quotidien.
09:42Que ce soit comme moyen de transport, pour faire des livraisons ou du moto-taxi.
09:46D'ailleurs, le mot qui résume le mieux, la Z 170 bravo, c'est qu'elle est douce, très agréable
09:55à conduire.
09:56Et ici, sur la piste, ce n'est pas là où vous allez rouler le plus avec elle, n'est
09:59-ce pas ?
09:59Mais ça a déjà permis de se rendre compte que la moto est très agréable, toute légère, douce et confortable.
10:05Félicitations à Avellos pour ce lancement.
10:07Après tout, plus il y a de choix sur notre marché, mieux c'est, n'est-ce pas ?
10:10Et si vous ne connaissez pas Avellos, partons interviewer le dirigeant pour en savoir plus sur la marque.
10:15Je suis ici avec Caillot, directeur d'Avellos, pour répondre à quelques questions, pour nous.
10:20Tout d'abord, Caillot, félicitations pour cet événement, c'est vraiment incroyable.
10:23Les nouveautés, ainsi que le soin apporté à la presse, aux journalistes et aux influenceurs.
10:29J'aimerais que tu racontes au public qui est Avellos.
10:31Je sais que c'est une marque très connue, dans le Nord et le Nord-Est,
10:35mais ici, dans le Sud-Est, elle n'est pas si connue, n'est-ce pas ?
10:37Je sais que beaucoup de gens sur Internet m'ont déjà demandé de faire une vidéo sur Avellos.
10:41Le moment est enfin venu.
10:42Alors dites-moi déjà, en commentaire, si vous êtes client, si vous connaissez déjà la marque.
10:47Mais je vais laisser Caillot vous parler un peu de la marque.
10:49Eh bien, Avellos a commencé en 2008, n'est-ce pas ?
10:54Donc, ça fait déjà de nombreuses années d'histoire.
10:56Notre siège se trouve là-bas, dans le Pernambouc.
10:59Aujourd'hui, nous sommes la cinquième plus grande marque de moto du Brésil.
11:02Donc, notre réseau est en effet très concentré dans le Nord et le Nord-Est, comme l'a dit Amanda.
11:08Mais aujourd'hui, nous sommes déjà présents dans tous les États du Brésil, n'est-ce pas ?
11:12Et nous développons notre réseau de manière plus significative dans le Sud et le Sud-Est.
11:16J'aimerais que tu nous en dises plus sur cette expansion.
11:19Le public aura-t-il plus de possibilités, plus de magasins ?
11:23Aujourd'hui, vous travaillez avec des franchises, des salariés.
11:26Comment fonctionnent les magasins, à peu près ?
11:28Nous avons le modèle de concessionnaire et nous avons aussi les franchisés.
11:31Une franchise dans laquelle il n'a pas besoin d'acheter la moto, n'est-ce pas ?
11:35C'est le franchiseur qui en est le propriétaire.
11:37Les deux modèles fonctionnent très bien, n'est-ce pas ?
11:39Le but est donc de donner un maillage au réseau, n'est-ce pas ?
11:44Pour avoir un point de vente Avellos aux quatre coins du Brésil.
11:47Alors, comment fonctionnent le service après-vente ?
11:48Les pièces, sont-elles disponibles sur le marché ?
11:50Est-ce vous qui les importez ?
11:52Trois ans de garantie.
11:53Toute la gamme est déjà vendue ici maintenant, n'est-ce pas ?
11:55Pas seulement la Z170, brabo, ici présente, mais aussi d'autres modèles.
12:00Racontez-nous un peu, car je pense que c'est une grande préoccupation pour les Brésiliens.
12:03On voit un modèle, puis les retirer du marché, et ainsi de suite.
12:06Donc ici, vous voyez bien que les modèles sont pérennes et robustes.
12:08Mais le SAV reste une grande source d'inquiétude pour les Brésiliens.
12:11J'aimerais donc que vous nous en disiez un mot.
12:13L'un des piliers de notre développement, c'est que nos motos aient des pièces interchangeables avec celles du marché.
12:20Donc, voilà, ça permet aux clients d'avoir une meilleure expérience en achetant une Avellos,
12:25plutôt qu'une autre marque, n'est-ce pas ?
12:26C'est donc un point sur lequel nous travaillons énormément lors du développement.
12:30Concernant le service après-vente, nous disposons de nos réseaux gigantesques
12:33avec près de 500 points de vente, dont la grande majorité dispose d'un atelier
12:38et assure la vente de pièces détachées, n'est-ce pas ?
12:41Aujourd'hui, nous arrivons en lançant ce modèle,
12:46avec, arrivant également d'ici la fin du mois,
12:48car elles arrivent en même temps, la moto et les pièces,
12:50deux conteneurs exclusifs de pièces, rien que pour ce modèle.
12:53Ça alors, donc c'est déjà lancé, même pas encore vendu,
12:57mais les pièces sont déjà prêtes et disponibles.
12:58Oui, on a déjà des pièces aujourd'hui, en petite quantité,
13:01et à la fin du mois, deux conteneurs de pièces arrivent uniquement pour la Z170 Bravo.
13:05Voilà Caillot, merci beaucoup.
13:06Merci.
13:07Félicitations pour l'événement, c'est super.
13:10Et la véloz, à véloz, AZ170 Bravo, est disponible dans ces trois couleurs,
13:18noir mat, rouge, très joli ici, et aussi bleu.
13:23Dis-moi en commentaire laquelle est ta préférée,
13:25je veux savoir quelle couleur tu choisirais pour repartir avec,
13:27et ce que tu penses du prix.
13:29Eh bien les amis, prix conseillé hors frais de port,
13:3216 990 réhais.
13:35J'ai trouvé ce prix vraiment incroyable,
13:39et vous savez ce qui est le mieux ?
13:40Trois ans de garantie.
13:42Eh bien, c'est déjà une marque solide et bien établie dans le nord et le nord-est du pays.
13:46Vous avez vu, n'est-ce pas ?
13:47Et maintenant, elle arrive dans le sud, le sud-est, d'autres régions,
13:50avec des modèles robustes et avec une garantie de trois ans.
13:53Non seulement pour la nouvelle AZ170 Bravo,
13:57mais aussi pour tous les modèles, n'est-ce pas ?
13:59Désormais la garantie de trois ans.
14:01Et ce qui est chouette, ce sont les révisions,
14:05le programme d'entretien, espacé,
14:07comme vous le voyez à l'écran, j'ai trouvé ça très intéressant,
14:10car bien sûr, ça pèse moins sur notre portefeuille.
14:13Et vous, vous connaissiez déjà Vélose ?
14:15Vous possédez une moto de la marque ou vous avez un ami qui en a une ?
14:18Racontez votre expérience ci-dessous,
14:20en vous rappelant que la vidéo ne s'arrête pas là.
14:22Ici, dans les commentaires ci-dessous,
14:24mes abonnés, vous qui regardez, pouvez laisser votre témoignage.
14:27La discussion continue ici, dans les commentaires, d'accord ?
14:30Juste au-dessus, j'ai laissé une playlist complète
14:32avec toutes les vidéos d'Avlose.
14:35Certaines que j'ai déjà faites auparavant, n'est-ce pas ?
14:37En studio, où je parlais un peu de la ZAZ160 extrême.
14:41Et aussi avec les modèles que j'ai pilotés ici sur le circuit.
14:45Et juste en dessous, j'ai laissé une vidéo super sympa à regarder pour vous.
14:49Abonnez-vous à la chaîne si ce n'est pas encore fait,
14:51et devenez membre pour bénéficier d'avantages exclusifs.
14:53Comme du contenu en avant-première, du contenu exclusif et bien plus encore.
14:58A la prochaine ! Gros bisous !