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La Royal Enfield Bear 650 a du style, du couple et Google Maps au tableau de bord… mais est-elle vraiment faite pour vous ? Amanda la teste en ville et sur route, décortique ses qualités, ses défauts, sa consommation, son assurance et son prix. Regardez jusqu’au bout pour son verdict sans détour !
#Moto #RoyalEnfield #EssaiMoto
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👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@motoplay
0:00 - Présentation de la Bear 650
0:46 - Origines et design scrambler
4:19 - Équipements et ergonomie
6:05 - Fiche technique et moteur
8:03 - Tableau de bord et navigation connectée
13:59 - Essai en ville
16:43 - Essai routier et consommation
24:28 - Bilan, défauts et tarifs
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00:00La BRBR 650 de Royal Enfield est une moto élégante et très technologique.
00:06Juste pour que tu saches, elle a été la première twin de la marque à recevoir un tableau de bord
00:11avec Google Maps intégré à l'écran.
00:13Mais ce n'est pas tout.
00:14C'est la seule vidéo que tu dois regarder pour tout savoir sur elle.
00:18Caractéristiques techniques, performances en ville, sur route, consommation, prix de l'assurance.
00:23Et bien sûr, mon avis s'insère avec les points positifs et négatifs pour que tu puisses prendre la meilleure
00:29décision d'achat.
00:30Je suis Amanda Pagliari, c'est la chaîne moto la plus charmante du Brésil et qui propose aussi les contenus
00:37les plus complets sur deux roues.
00:38Alors, mets un like tout de suite et abonne-toi à la chaîne pour ne rater aucune vidéo.
00:46La BRBR 650 fait partie de la famille Interceptor, mais elle présente quelques différences par rapport à l'Interceptor 650.
00:53En plus du look-com, par exemple, un renforcement du châssis, une nouvelle suspension, un bras oscillant plus long, une
00:59boucle arrière relevée.
01:01La démultiplication finale a aussi été modifiée.
01:03Les repose-pieds sont repositionnés.
01:05Une garde au sol plus élevée.
01:08Puisque cette moto est classée par Royal Enfield comme une moto Scrammler, c'est-à-dire que vous pourriez aussi
01:13l'utiliser en dehors des routes, à mon avis.
01:16Est-ce qu'on peut rouler en tout terrain ?
01:18Elle n'est pas possible, non ?
01:20Elle est équipée de pneus mixtes de roues à rayons qui absorbent mieux les chocs.
01:27Mais à mon avis, c'est une moto plutôt conçue pour la route, pour voyager, rouler sur le bitume.
01:32Le design de BR est vraiment très beau.
01:34À mon avis, c'est l'une des plus belles motos de Royal Enfield.
01:36Et la finition aussi est impeccable.
01:40Elle n'a rien à envier aux motos européennes.
01:41Et ici, vous avez le réservoir en métal, cette caractéristique de Royal Enfield, des motos plus robustes, faites pour durer,
01:49n'est-ce pas ?
01:51Moi-même, pour ce modèle, ils ont remplacé certains éléments en métal par du plastique, ce que je trouve tout
01:56à fait logique.
01:56Par exemple, ici, regardez le garde-boue, le cache ici du phare.
02:01Nous avons aussi le garde-boue arrière en plastique.
02:03Cette partie permet de réduire le poids, la rendant beaucoup plus légère, ce qui est une bonne chose.
02:10Et cette moto a été inspirée par la Big Bear Run, une course dans le désert de Californie.
02:15D'ailleurs, le pilote, Eddy, âgé de 16 ans, a remporté la course.
02:22Et c'était une course épique, parce qu'elle est partie de l'arrière, il a doublé, doublé, et il
02:25a gagné la course.
02:26Et le plus sympa, c'est qu'il était sur une moto Royal Enfield, une 500 monocylindre.
02:31Donc, c'était vraiment un moment marquant.
02:35Elle n'est pas restée gravée dans l'histoire de Royal Enfield.
02:38Et elle est aussi restée marquée ici, regarde, 249, qui est le numéro du pilote Eddy, qui a remporté cette
02:44course.
02:44C'est pour ça que même sur le site de Royal, ils disent que, pour ceux qui savent, 249, en
02:48fait, c'est parce qu'il est arrivé premier.
02:50Et le nom Bear, si tu as déjà remarqué, vient justement de cette course-là, emblématique de Californie.
03:00Elle n'est pas livrée avec une béquille centrale de série, ni aucun autre type d'accessoire.
03:05Elle arrive exactement comme vous la voyez à l'écran.
03:09Et si tu veux équiper ta Bear 650, mon conseil, c'est d'acheter les accessoires de Scam.
03:14Pourquoi ? Parce qu'ils sont de très bonne qualité et durabilité, y compris même un Sissibar avec dossier ici,
03:19pour que tu puisses emmener ton passager avec plus de sécurité.
03:22Et pour la Bear 650, Scam propose un protège phare en acier au carbone, ainsi que des protège mains.
03:30Il y a aussi un protège moteur et carénage, un support de valise latérale, un renfort de plaque, un Sissibar
03:36dont je vous ai parlé,
03:37une paire de valise latérale, une bulle haute en polycarbonate.
03:41Et vous avez également plusieurs options de top case.
03:45De la gamme économie très abordable à la gamme Keyless, sans clé, d'accord ?
03:50Et aussi sans clé, avec 65 litres, on peut y mettre deux casques.
03:54Pour découvrir toute la gamme Scam pour votre moto ou scooter, mon conseil est,
03:57il suffit de cliquer sur le lien dans la description ou de pointer la caméra de votre téléphone vers le
04:02QR code qui s'affiche à l'écran.
04:03Et voilà, vous verrez tous les accessoires possibles pour votre moto et scooter.
04:07Parce que Scam ne propose pas d'accessoires uniquement pour les trails, d'accord ?
04:10Il y en a aussi pour les scooters, les motos de route, donc ça vaut vraiment le coup.
04:14Et chez Scam, vous savez que vous pouvez avoir confiance.
04:19L'éclairage de la berre est entièrement à LED quand vous l'allumez.
04:24Il y a des LED ici sur le côté, n'est-ce pas ?
04:26Les feux de position, depuis quand vous l'allumez complètement.
04:29Là oui, vous avez ici le phare, les feux de route et la commande d'appel de phare ici.
04:34Et ce qui est sympa, c'est qu'elle a les feux de détresse, les clignotants à LED, tout comme
04:40le feu arrière, donc elle est entièrement à LED.
04:43La selle est d'un seul tenant avec une mousse confortable.
04:45Il y a ces motifs ici, c'est vraiment sympa, en relief ici, Royal Enfield, gravé sur la selle à
04:52l'arrière, cette poignée ici, n'est-ce pas ?
04:54Pour que vous puissiez manœuvrer la moto, sa hauteur de selle est de 83 cm, je vais monter dessus pour
05:01que vous puissiez voir.
05:03Regardez, je mesure 1,77 m, je peux poser les deux pieds au sol ici sans aucune difficulté, d'accord
05:07?
05:08Et ce qui est sympa, regardez, c'est qu'elle a ici des repose-pieds recouverts de caoutchouc, d'accord
05:12?
05:13Vous pouvez aussi retirer le caoutchouc pour avoir plus d'adhérence, puisqu'il s'agit d'une scrambler, alors Royal
05:18Enfield ajoute quelques accessoires, des caractéristiques plus orientées tout terrain.
05:22La position de conduite ici est très confortable, en détail ici, c'est parfois, n'est-ce pas ?
05:27Votre jambe peut toucher ici la partie supérieure du moteur, vous voyez ?
05:31Mais ça va, alors vous, la sortez un peu vers l'extérieur, mais de manière générale, la moto est très
05:37confortable.
05:38Et je n'ai même pas commenté, n'est-ce pas ?
05:39Ces rétroviseurs ronds ici, très jolis à mon avis, qui donnent ce style rétro, n'est-ce pas ?
05:44En accord avec le faron, je trouve ça vraiment, vraiment intéressant.
05:48Et la finition noire ici sur la tige, très sympa.
05:50Bon, pour le passager, le repose-pied est rabattable, noir, il a une finition noire, mais il n'est pas
05:55en caoutchouc.
05:57Et c'est ça, en général, la position de conduite est ici.
06:00Confortable, très agréable.
06:02Dans un instant, je vais rouler en ville, sur la route, et je vous en parle.
06:04Et son poids est de 214 kg en ordre de marche, déjà en tenant compte des liquides, le réservoir de
06:11carburant, qui a une capacité de 13,7 litres d'essence.
06:15Les roues, elles sont à rayon, comme vous pouvez le voir ici.
06:18Mais, contrairement à l'Himalayan, qui a une version sans chambre à air, ici ce sont avec chambre à air.
06:27D'accord ?
06:28Janté, 19, à l'avant, 17, à l'arrière.
06:34Au niveau des suspensions, nous avons une fourche inversée de la marque Showa, avec 130 mm de débattement.
06:41A l'arrière, nous avons un double amortisseur, c'est-à-dire deux ressorts, avec réglage de la précharge, et
06:48un débattement total de 115 mm.
06:50Pour les freins, nous avons un disque sur chaque roue.
06:53Un grand disque, ici, unique, de 320 mm de diamètre à l'avant, et 270 mm de diamètre à l
07:00'arrière.
07:01Et PS, sur les deux roues.
07:03C'est eux qui sont intéressants, c'est que pour cette version-ci, puisqu'il s'agit d'une Scrambler,
07:07pour une utilisation en tout terrain,
07:08tu peux désactiver l'ABS de la roue arrière, en appuyant sur le bouton, ici, derrière.
07:13Je vais te montrer ça tout de suite sur le tableau de bord.
07:15Le moteur qui équipe ici, l'Aber, est le même que celui qu'on connaît déjà sur les autres Twins,
07:19comme la Super Meteor et la Shotgun.
07:20On parle du bicylindre, refroidi, par air, avec 650 cm3, qui développe 47,4 chevaux de puissance maximale, et 5
07:34,74 kgfm de coupe.
07:38Le moteur qui est déjà bien établi sur notre marché, il a une transmission finale par chaîne, d'accord ?
07:44Et je voulais mettre en avant, ici, ce silencieux d'échappement noir, que j'ai trouvé très intéressant.
07:51D'accord, à cause de la loi sur les émissions, on ne peut pas avoir des silencieux plus petits, n
07:55'est-ce pas ?
07:55Mais ici, j'ai bien aimé, j'ai trouvé ça très intéressant.
07:58Je vais vous faire écouter le bruit tout à l'heure.
08:02Le tableau de bord est circulaire, entièrement numérique.
08:05Quand vous l'allumez, le nombre Bair apparaît.
08:08C'est eux qui est sympa, c'est que vous pouvez changer le fond.
08:10Noir ou blanc, c'est vous qui choisissez.
08:12Je vais laisser en blanc pour faciliter la visualisation, ici, mais je trouve que le noir est plus joli.
08:16D'accord ?
08:17Oui, et ce qui est sympa, aussi, c'est que vous avez plusieurs informations, ici.
08:20On va commencer par les informations de base, d'accord ?
08:24Conte-tour, ici, oui, indicateur de vitesse, indicateur de rapport engagé.
08:28Ici, vous avez la jauge de carburant et les informations de l'ordinateur de bord sont en bas, d'accord
08:33?
08:35Donc, par exemple, trip 1, vous avez aussi trip 2, par exemple, oui, autonomie,
08:39c'est-à-dire combien vous pouvez rouler avec l'essence que vous avez dans le réservoir.
08:43Vous avez aussi la consommation de carburant, oui, instantanée, d'accord ?
08:46Et ici, regardez, la tension de la batterie, c'est vraiment sympa.
08:52Une formation de révision et bien plus encore.
08:55En plus, vous avez aussi une autre façon d'afficher le tableau de bord, n'est-ce pas ?
08:59Donc, je vais appuyer ici sur le raccourci et ça a déjà changé.
09:03Vous avez les informations ici en haut.
09:05Ce mode est très utile pour afficher la carte ici en haut, c'est vraiment sympa.
09:09Et ici, les informations de l'ordinateur de bord qui passe ici en haut
09:12et les informations ici des carburants et tout le reste est passé ici en bas, d'accord ?
09:18Et puis, vous avez aussi ici, n'est-ce pas, le compteur journalier que je vous ai montré, d'accord
09:21?
09:22Et en plus de ça, vous avez d'autres informations comme par exemple les alertes, d'accord ?
09:27Ensuite, vous faites défiler ici et ici la carte à l'écran.
09:31Avec l'application gratuite de Royal Enfield, vous l'installez sur votre téléphone.
09:35Ça peut être Android ou iPhone. Dans mon cas, c'est un iPhone.
09:39Regardez ce que vous voyez là, je l'ai déjà téléchargé.
09:42Ensuite, je suis allé là, j'ai mis l'adresse, j'ai mis Sao Paulo et ça s'affiche à
09:46l'écran.
09:46Ici, c'est la navigation virage par virage, d'accord ?
09:49Mais vous pouvez, je vais sortir, regardez, ici pour que vous puissiez voir.
09:53Mais vous pouvez afficher la navigation directement sur la carte.
09:58J'ai mis ici, regardez, démarrer la navigation.
10:01Je vais aller vers l'est.
10:05Et puis, avec l'intercom, vous pouvez mettre le son dans votre casque, d'accord ?
10:09Et là, il va vous donner les indications de navigation.
10:13C'est vraiment sympa.
10:14Mais regarde, je ne sais pas si tu peux voir, mais mon téléphone n'est pas complètement verrouillé, d'accord
10:19?
10:20Il assombrit l'écran. Alors, si je veux le déverrouiller ici, qu'est-ce qu'il se passe ?
10:23La navigation disparaît.
10:25Donc, sur ce tableau de bord ici, le système de Royal Enfield,
10:29quand tu verrouilles le téléphone, en disant comme ça, tu l'as verrouillé, la carte disparaît.
10:34Maintenant, pour avoir la carte à 100% sur l'écran,
10:37là, oui, tu dois garder l'écran à faible luminosité et le mettre dans ta poche ou ta veste.
10:41Et là, la petite carte va s'afficher ici, Google Maps, directement sur l'écran.
10:45Ici, sur la poignée droite, on a la poignée très jolie, gravée Royal Enfield.
10:49La finition, ici, en caoutchouc, vraiment agréable à tenir.
10:53Les boutons ont cette forme plus arrondie.
10:55Donc, ici, tu as le coupe-circuit, ici, pour allumer la partie électrique.
10:59Et ici, le bouton d'allumage de la moto.
11:01Et en dessous, les feux de détresse.
11:03Ici, l'écartement du levier de frein est réglable.
11:06Et ici, du côté gauche, le klaxon, le jdoïstique à 5 positions pour naviguer dans le tableau de bord.
11:12ICI, tu peux aller à gauche et à droite.
11:15ICI, tu as les phares, les feux de route et l'appel de phare.
11:19Et ici, à l'arrière, ce petit bouton Home pour naviguer.
11:22Ici, sur le tableau de bord.
11:23Et la levier d'embrayage a aussi un réglage de l'écartement.
11:27ICI, appuie sur le bouton M ici.
11:29ICI, tu as deux modes de conduite.
11:31ABS arrière désactivé et ABS arrière activé.
11:36Et elle est équipée d'une prise USB de type C qui se trouve juste ici, à côté du phare.
11:41C'est intéressant.
11:42Il y a déjà un cache pour protéger de la pluie.
11:45Et maintenant que je t'ai déjà tout présenté sur la BR650 de Royal Enfield,
11:49je vais rouler en ville, circuler en interfile et aussi aller sur la route
11:53et terminer la vidéo avec les points positifs et négatifs.
11:56Bien sûr, la consommation, le prix de l'assurance.
11:58Mais avant tout, je voulais te montrer ce lancement incroyable,
12:02la Motoka, que j'ai développée pour apporter plus de facilité et de praticité,
12:07non seulement pour les femmes pilotes, mais aussi pour les passagères.
12:10Alors toi, pilote, offre une Motoka à ta compagne d'aventure
12:13et toi, femme, achète-la déjà parce que tu n'as pas idée à quel point ça te facilite la
12:17vie.
12:18Fini la honte de rester avec ces petits bonnets en satin, tu vois.
12:21Pourquoi tu t'es la gêne de devoir mettre ça avant d'enfiler le casque ?
12:24ICI, non, tu vas prendre ici ton casque avec la Motoka.
12:28Déjà installé, le kit est très complet pour que tu puisses équiper ton casque.
12:32Ensuite, tu installes la base qui convient à la plupart des casques.
12:36Ensuite, tu accroches ici, regarde, tu se démet les petits crochets,
12:38les petites pattes ici sur la base.
12:41Regarde ça.
12:42Ça reste déjà fixé sur ton casque.
12:43Il n'y a pas ce moment gênant, tu sais, de devoir mettre cette petite charlotte.
12:47Tout le monde te regarde avant, horrible.
12:50ICI, non.
12:51C-E-S, super discret, tu viens.
12:54Tu se dé la mis.
13:05Super pratique, n'est-ce pas ?
13:06Et pour l'enlever, regarde comme c'est pratique.
13:13Les amis, Motoka, c'est vraiment facile.
13:15Profitez-en pendant que c'est en promotion.
13:17Cliquez sur le lien dans la description de cette vidéo.
13:19Ou pointez la caméra de votre téléphone portable vers le QR code qui s'affiche à l'écran
13:23et assurez-vous d'être livré.
13:24Dans tout le Brésil, vous pouvez encore profiter du code promo Motoplay pour payer moins cher.
13:28Maintenant, oui, montez derrière moi sur la moto.
13:40Motoplay !
13:59ICI en ville, elle se débrouille bien.
14:02Le moteur n'est pas ce genre de moteur explosif
14:05qui te fait peur, d'accord ?
14:08Qui te surprend.
14:10Donc, tu peux rouler en ville ici plus tranquillement.
14:13Si.
14:15Et regarde, en bas, en bas, régime ici en seconde.
14:20Le moteur est tranquille, tu vois.
14:24Si tu accélères, il répond, mais tu peux rouler plus doucement ici en ville.
14:34Alors, quelque chose que je ne vous ai pas montré, c'est qu'elle a, tu vois, le voyant de
14:39changement de rapport.
14:40Je ne sais pas si on voit bien.
14:41Regarde ce triangle rouge, là.
14:42Il me dit de passer la vitesse supérieure.
14:45Comme je suis têtu, je vais laisser comme ça, tu vois.
14:48Et alors ?
14:49Hein ?
14:51Oui, je vais laisser comme ça.
14:53Juste pour avoir plus de couple moteur.
14:56Mais si tu...
14:58Oh là là !
15:00Oh là là !
15:01C'est le bazar ici.
15:02Oh là là !
15:02Oh là !
15:04J'ai rien compris.
15:07Si, c'est le bazar, c'est le bazar.
15:09Si, c'est le bazar, c'est le bazar !
15:12Quel bazar !
15:14Il vaut mieux que tout le monde passe par la droite, non ?
15:18Non, mais ça va.
15:19Le bazar, le bazar.
15:22Oui, la suspension, elle est agréable, elle est ferme.
15:26Mais elle ne fait pas de miracle, d'accord ?
15:28Alors, par exemple, je suis passée sur quelques imperfections de l'asphalte.
15:34Je ressens un peu, tu vois, il s'y aille en interfile.
15:40Clairement, on voit bien que le guidon de la BR est vraiment large, n'est-ce pas ?
15:46Donc, quand l'espace entre les fils est très étroit, je vous le dis tout de suite.
15:52Ça peut être un petit problème, n'est-ce pas ?
15:56Alors, faites attention, si vous voulez de l'agilité, il faut vraiment faire attention.
16:03Oui, les amis, il peut passer ?
16:05Oui, mais ce n'est pas la moto la plus agile du monde.
16:09C'est eux qui est étonnamment bien ici.
16:11C'est sa maniabilité.
16:13Mais en ce qui concerne la maniabilité ici, waouh, on ne dirait même pas que la moto pèse plus de
16:17100 kg.
16:19En roulant, elle se débrouille très bien, d'accord ?
16:22En roulant, elle va bien ?
16:25Une chose que je ressens, c'est qu'elle chauffe très peu ici au niveau de mes jambes.
16:31Est-ce que ça me dérange ?
16:32Pour l'instant, non, n'est-ce pas ?
16:34Parce qu'il commence à faire froid et du coup, la moto me réchauffe.
16:39Assez de rouler en ville, parce que son habitat naturel, c'est de prendre la route, d'accord ?
16:44Je n'ai pas roulé sur des chemins de terre avec elle.
16:46Je l'ai déjà roulé lors du lancement, je vais laisser la vidéo ici dans la description, d'accord ?
16:52Et aussi dans l'affiche, pour que tu puisses regarder plus tard.
16:57Oui, mais je vais prendre la route avec elle, alors allons-y, prenons la route.
17:05Et ICI sur la route, c'est très confortable de rouler avec elle.
17:08Sérieusement, c'est très agréable.
17:11ICI Bugoon est bien là, waouh, c'est vraiment agréable de rouler avec elle.
17:15La position des jambes, les repose-pieds avec un revêtement caoutchouté.
17:20Donc, de manière générale, ici sur la route, c'est très confortable.
17:23C'est vraiment agréable de rouler avec elle.
17:30Ce moteur a de bonnes performances et a un moteur qu'on connaît déjà, n'est-ce pas ?
17:36Mais ce qui est sympa, c'est que pour cette version, ici, à cause du nouvel échappement et aussi de
17:42la nouvelle démultiplication,
17:44eh bien, il a un peu plus de couple, donc c'est toujours le même moteur, c'est le même
17:47moteur, n'est-ce pas ?
17:50Mais la cartographie, elle a été recalibrée pour offrir plus de vigueur à bas et moyen régime, donc ça, c
17:56'est vraiment sympa.
17:59Donc, si tu restes longtemps à rouler avec cette selle, il se peut qu'elle te fasse mal aux fesses,
18:04d'accord ?
18:06Mais si, pour un aller-retour, genre, 300 kilomètres, je pense que tu tiens bien le coup.
18:18Mais ce n'est pas la vitesse maximale, la vitesse de pointe, mais plutôt d'avoir du couple, de ressentir
18:27des sensations,
18:29de profiter du paysage, n'est-ce pas ? Voyager sur une moto bien stable et avec style, n'est
18:36-ce pas ?
18:36Cette moto a vraiment du style, donc voilà ce que propose la berque.
18:43Et ce qui est sympa, c'est qu'elle est vraiment stable, même ici sur la route, tu arrives à
18:48accélérer, dépasser les camions,
18:56et la moto se comporte très bien.
19:00Bon, elle n'a aucune protection aérodynamique, déjà d'origine, donc plus tu accélères, plus tu te prends tout le
19:07vent en pleine figure.
19:08Il n'y a pas de solution, d'accord ?
19:11Oui, et c'est ça, sur la route, comme ça, elle est confortable, la position, elle ne vibre pas du
19:18tout,
19:19ni dans les rétroviseurs, ni dans les pieds, c'est vraiment super.
19:23C'est chez Yaï, il y a la finition, le revêtement en caoutchouc, tu vois, ça soulage un peu,
19:27mais honnêtement, il n'y en aurait même pas besoin, parce que la moto ne vibre pas du tout, tu
19:32vois,
19:33c'est normal pour une moto.
19:35Donc, les rapports sont bien étagés sur la route, tu vois, la sixième vitesse fonctionne très bien.
19:42Et donc, pour vous donner une idée, la vitesse de croisière, 130 elle tient bien, 140 aussi,
19:50avec moi bien sûr, sans bagage, sans passager, c'est une vitesse qui va bien.
19:56Donc, à 120 km par heure, qui est la vitesse maximale, oui, sur nos routes, tu vas pouvoir rouler tranquillement,
20:04oui, sans avoir à pousser la moto à fond.
20:07Donc, c'est ça qui est bien.
20:10Et c'est une moto très stable, bien finie, qui freine bien, la suspension, bien sûr, les amis,
20:17CE n'est pas une Himalayant, CE c'est une Scrambler, mais il ne faut pas non plus exagérer.
20:21Je vous ai dit que, à mon avis, elle n'est même pas si Scrambler que ça.
20:28Mais, est-ce qu'on peut affronter les petits trous ?
20:30Oui, surtout grâce aux roues qui ne sont pas en alliage.
20:33Donc, si tu tapes dans un trou, la tendance, ce n'est pas de fissurer la roue,
20:37puisqu'elle va absorber les chocs, non ?
20:39Elle va répartir l'impact et, au pire, tu devras changer un rayon, deux rayons, non ?
20:44CE c'est beaucoup moins cher que de changer toute la roue.
20:47Et c'est pour ça que la roue à rayon est adaptée au tout terrain, tu comprends ?
20:53Et comme ça, la partie cycle est très bonne, Tuesday peut prendre des virages,
20:57les reprises, elles s'en sortent bien, vraiment.
21:01Ce n'est pas ce moteur explosif où ton âme part, tu sais ?
21:04Où ton âme part et ton corps restent, non.
21:07Tuesday, il doit y aller, accélérer, attendre un petit peu pour passer la vitesse,
21:14si tu veux sentir le moteur hurler, tu vois, les battements du cœur.
21:19À part ça, elle va très bien.
21:22Je trouve que c'est une moto équilibrée, belle, technologique et au niveau du prix intéressant.
21:28Je vais vous donner le prix dans un instant.
21:31Mais alors, dis-moi ce que tu penses de Berre.
21:33Si tu as encore des questions auxquelles je n'ai pas répondu ici dans le RAID,
21:36écris-les en commentaire ci-dessous.
21:42Et la consommation, on sait que ça dépend beaucoup du pilote.
21:49Plus tu accélères, plus tu tardes à passer les vitesses.
21:52Selon ton style de conduite, que ce soit plus agressif ou plus tranquille,
21:56elle va consommer plus ou moins de carburant.
21:58En conduite urbaine, sur la route, en cherchant la vitesse maximale,
22:02en roulant de façon plus sportive.
22:04Avec moi, elle a fait une moyenne de 22 km par litre, d'après l'ordinateur de bord.
22:08Mais elle a fait une fois plus, ou même moins.
22:11Si tu as une Interceptor Berre 650,
22:14dis-moi en commentaire combien elle consomme avec toi.
22:20Et bien, pour moi, c'est un point fort de cette moto,
22:23car je pense qu'elle n'est pas tellement volée, les amis.
22:25Je vous le dis déjà, point positif.
22:27Mais je dis toujours, faites une assurance,
22:29peu importe la région où vous habitez,
22:30peu importe la moto que vous avez,
22:32que ce soit un scooter, une big trail, une sportive,
22:34parce que l'assurance ne sert pas seulement pour le vol simple
22:37et le vol avec violence.
22:38Vous avez aussi une assistance, par exemple, la dépanneuse.
22:41Vous avez déjà demandé un devis pour savoir combien ça coûte.
22:45Très souvent, cela finit par être au moins 50% du prix de l'assurance.
22:50Et regardez, chez Protechnique et Le Courtier,
22:52partenaire ici de la chaîne Motoplay,
22:54depuis des années, vous payez l'assurance la moins chère du Brésil.
22:57Pourquoi ?
22:58Parce qu'ils sont 100% en ligne.
22:59Vous faites le devis, le montant s'affiche tout de suite selon votre profil.
23:02Et le plus sympa, c'est qu'il y a plusieurs compagnies d'assurance
23:04enregistrées auprès de la Sucep.
23:06Ce n'est pas une couverture proposée par une association de protection des véhicules.
23:09C'est-à-dire, vous pouvez avoir confiance.
23:11Eh bien, j'ai fait le devis ici pour un homme de 41 ans.
23:13J'ai utilisé le code postal de Mojidas Kruzes,
23:15où j'habite en ce moment.
23:18Ah mais là, vous pouvez mettre votre propre profil.
23:19Ça peut être moins cher ou un peu plus cher.
23:21Eh bien, il y avait plusieurs options d'assurance, d'accord ?
23:23Toutes les compagnies d'assurance sont enregistrées auprès de la Sucep.
23:26Et je vais vous montrer ici l'option la moins chère,
23:29qui était pour le vol simple et le vol avec violence.
23:32Oui, j'ai des U105 Réal et 29 centimes.
23:35Ce montant est annuel pour 912 Réal et 70 centimes.
23:40Ce montant, vous pouvez le payer en plusieurs fois.
23:42Jusqu'à 12 fois pour moins de 100 Réal par mois.
23:45Vous êtes déjà assuré contre le vol simple et le vol avec violence.
23:48Et bien sûr, avec l'assistance.
23:49L'assistance, vous avez une assistance 24 heures sur 24,
23:52un remorquage jusqu'à 200 km,
23:54et une étonnisation à 100% de la code FIP.
23:56Vous voulez d'autres options ?
23:57Perte totale à la suite d'une collision.
23:59Là, c'est une assurance complète.
24:01Il suffit de cliquer sur le lien dans la description
24:02ou sur le QR code qui est à l'écran.
24:04Il suffit de pointer la caméra de votre téléphone ici vers l'écran
24:07et vous allez directement sur la page de ProTech.
24:10Vous pouvez avoir confiance.
24:11Si vous êtes un de mes abonnés
24:12qui a déjà souscrit une assurance chez ProTech,
24:15laissez un commentaire ci-dessous sur votre expérience.
24:17Pour les autres abonnés de la chaîne
24:19qui ne connaissent pas encore ProTech,
24:20c'est abordable, facile, sans paperasse.
24:22Chez ProTech, tu cliques, tu fais un devis et c'est réglé.
24:28Et maintenant, je vais parler des points positifs et négatifs
24:32ici de la Berthe 650 en commençant par les points positifs.
24:35D'accord ?
24:36Le design, n'est-ce pas ?
24:37C'est une très belle moto.
24:37Vraiment l'une des plus jolies ici chez Royal Enfield,
24:39donc c'est un point positif.
24:40La finition aussi.
24:42Ça m'a surprise.
24:44Le détail ici, les soudures,
24:45l'ajustement des pièces.
24:47Point positif.
24:48La partie cyclée est vraiment intéressante.
24:50Cette moto est très agréable à conduire,
24:52même si elle a son poids,
24:53ce qui est un point négatif,
24:54j'en parlerai tout de suite.
24:55Mais une fois en route,
24:56on ne sent même pas son poids.
24:57La partie cyclée est très réussie,
24:59c'est un point positif.
25:00La suspension avant, très bonne, de Shoah.
25:03J'ai beaucoup aimé.
25:04Autre point positif,
25:05c'est qu'elle ne vibre pas autant.
25:07La Royal Enfield, les amis,
25:08a évolué au fil du temps.
25:09Donc pour ceux qui se souviennent
25:10des 500 qui vibraient dans tous les sens,
25:12oubliez ça.
25:12Cette moto bénéficie d'une technologie plus récente,
25:15je le dis toujours,
25:15parce que beaucoup de gens ont encore se souvenir
25:18que la moto vibre, etc.
25:19Mais ici, la vibration est minimale.
25:21C'est un point positif.
25:24Une autre bonne chose,
25:26ce sont les freins qui sont un point positif.
25:28Et un autre point positif,
25:29c'est que vous pouvez désactiver l'ABS
25:31de la roue arrière, très facilement.
25:33Un autre point positif,
25:34c'est le tableau de bord avec le tripper dash.
25:37La carte affichée à l'écran,
25:38c'est vraiment génial.
25:39Une technologie développée en partenariat
25:42avec Google par Royal Enfield.
25:45Donc c'est vraiment super, vraiment sympa.
25:46Et je n'en ai même pas parlé.
25:47Mais il y a aussi la question de la connectivité.
25:49Avec votre téléphone,
25:50vous pouvez voir les appels,
25:51voir la musique, les morceaux.
25:52CE n'est pas si génial que ça,
25:54parce que c'est seulement avec Google Music.
25:55Mais bon, vous pouvez quand même
25:56passer à la chanson suivante ou précédente.
25:58L'eau n'apparaît pas.
26:00Si vous utilisez Spotify, par exemple.
26:02Mais bon,
26:03le confort est en tout confortable.
26:05Donc le triangle conduite
26:06offre une position confortable.
26:07Donc c'est un point positif.
26:09Et une autre bonne chose ici,
26:11c'est bien.
26:12Pour un moment en passager,
26:13c'est vrai qu'elle ne vient pas
26:13avec ce CC bar, n'est-ce pas ?
26:15Vous pouvez acheter cet accessoire.
26:16Mais de manière générale,
26:17c'est bien une moto
26:18pour emmener un passager,
26:20contrairement par exemple
26:20à la shotgun,
26:21où là, vous ne pouvez même pas
26:22emmener de passager vraiment,
26:24n'est-ce pas ?
26:25Mais donc,
26:26c'est un point positif ici.
26:31Le moteur est un autre point positif.
26:33Un moteur amusant,
26:34plein de couples,
26:34un réglage vraiment sympa
26:35ici de la part de Royal Enfield,
26:37n'est-ce pas ?
26:37D'ailleurs,
26:37ils ont même élargi la famille,
26:39n'est-ce pas ?
26:39Le moteur reste le même.
26:40Le style de la moto change,
26:42mais le moteur reste.
26:43C'est vraiment une très bonne chose.
26:45Elle est stable sur la route,
26:46donc c'est chouette
26:47parce que tu peux avoir
26:48de la stabilité,
26:49tu peux accélérer.
26:50Oui, j'ai beaucoup aimé.
26:51Les accessoires d'origine,
26:53c'est une bonne chose
26:53parce que Royal Enfield
26:55propose plusieurs accessoires
26:56pour que tu puisses équiper
26:57et protéger ta berre.
26:58C'est vraiment sympa,
26:59tu peux les voir en concession.
27:01D'accord ?
27:01Ils ont même des vêtements,
27:02vous avez vu.
27:03Le gant noir que je portais,
27:04oui, c'est de Royal Enfield.
27:06D'accord ?
27:07C'est un petit conseil
27:07pour ceux qui veulent acheter.
27:09Et le dernier point,
27:11plus ou moins important,
27:12ça, ce n'est pas vraiment
27:13de Royal Enfield
27:14ou de...
27:15C'est de chez nous, n'est-ce pas ?
27:16Je dois le dire,
27:17à mon avis,
27:17elle est peu sujette au vol.
27:20Les gens ne sont pas vraiment tentés
27:22de voler cette moto
27:23puisqu'elle a un style
27:25plutôt old school.
27:26Ceux qui volent
27:27préfèrent des motos
27:28un peu différentes.
27:30Ça ne veut pas dire
27:30qu'il faut la laisser dans la rue,
27:31n'est-ce pas ?
27:33Je pense que c'est une bonne chose.
27:34ICI,
27:35pour vous qui habitez à Rio,
27:36à Sao Paulo,
27:36dans des régions dangereuses,
27:37au moins ici,
27:38vous pourrez sortir
27:39et rouler plus tranquillement.
27:40Et maintenant,
27:40passons au point négatif.
27:42Est-ce qu'il y en a ?
27:43Eh bien, c'est difficile.
27:44Même Mandia,
27:45ici, a trouvé un point négatif
27:46parce qu'ici,
27:47on tient à rester impartial.
27:48Ça m'a lu à son standard,
27:49motoplay.
27:50Alors, laisse déjà ton like
27:51pour soutenir.
27:52Si tu aimes ce genre de vidéos,
27:54d'accord ?
27:54Abonne-toi à la chaîne
27:55si tu n'es pas encore abonné.
27:57Franchement,
27:57ça demande beaucoup de travail
27:58pour toi.
27:59Tu sais si je n'ai toujours pas abonné,
28:01allez, ça ne va pas te faire de mal.
28:02Abonne-toi.
28:03Bon, le premier point négatif,
28:05c'est qu'elle est un peu lourde.
28:06D'accord ?
28:07Quand tu roules,
28:07tu ne le sens même pas
28:08mais pour manœuvrer,
28:09c'est un peu difficile,
28:12disons ça comme ça.
28:13Donc, si tu es un peu plus mince,
28:15ça se peut que tu aies
28:16un peu de difficulté à la manœuvrer.
28:20Point négatif,
28:20c'est le tripper,
28:22dash,
28:23le tableau de bord,
28:24la carte.
28:24Je n'ai pas tari des loges
28:25mais malheureusement,
28:26quand tu verrouilles ton téléphone,
28:29la carte s'éteint,
28:30n'est-ce pas ?
28:30Donc, peut-être qu'avec
28:31une future mise à jour,
28:33Royal Enfield pourra régler ça.
28:34On sait que si on avait
28:35notre téléphone ici avec la carte,
28:37ça consommait aussi de la batterie,
28:38n'est-ce pas ?
28:39Il y a ce point-là aussi,
28:41le téléphone qui reste allumé.
28:42Ici, au moins,
28:43ce n'est pas devant
28:44et les gens ne le volent pas
28:45parce qu'il y a aussi
28:46ce problème au Brésil.
28:47Mais oui,
28:47j'aimerais pouvoir verrouiller
28:48mon téléphone là-bas.
28:50Juste la petite carte
28:51sur l'écran,
28:51qui sait peut-être à l'avenir.
28:53En tout cas,
28:53je tenais à vous le signaler.
28:57Une autre chose
28:58que je n'ai pas aimée,
28:59vu le soin que Royal Enfield
29:00apporte ici à la BEAR,
29:03je pense qu'elle devrait
29:04au moins venir ici
29:04avec un bouchon
29:05de réservoir de carburant,
29:06avec une charnière
29:08comme sur les bouchons
29:09de type aviation.
29:11Comme ça,
29:11vous n'avez pas à tenir
29:12le truc dans la main.
29:13Je pense que ça nous faciliterait
29:14beaucoup la vie
29:15puisqu'il s'agit d'une moto
29:16avec une finition
29:17plus haut de gamme.
29:18Je pense que ça a manqué.
29:20J'ai trouvé le réservoir
29:21de carburant un peu petit,
29:22non ?
29:23Plus petit que celui
29:23de la Supermétéor,
29:24par exemple.
29:25Donc 13,7 litres de capacité,
29:28ça finit par être
29:28un peu embêtant
29:29si vous voulez prendre la route.
29:30D'accord ?
29:31Oui,
29:31la plus routière de toutes,
29:32c'est la Supermétéor.
29:33D'accord ?
29:33Mais ici,
29:34je pense que c'est une moto
29:34que je recommande vraiment
29:35si vous voulez voyager beaucoup.
29:38un autre point négatif,
29:39au moins pour moi
29:39qui est de longues jambes,
29:41mes jambes touchées un peu ici.
29:43Regardez.
29:43Sors la culasse ici du moteur,
29:45il y a la même
29:45ses protections ici.
29:47Je pense que c'est pour éviter
29:48que vos jambes touchent la culasse,
29:49mais c'est un point négatif.
29:52Cela ajouté à un autre point négatif,
29:54c'est qu'elle chauffe un peu
29:54si vous roulez beaucoup en ville
29:56dans les bouchons.
29:57Donc si vous êtes très sensible,
30:00eh bien la chaleur sur les jambes,
30:01ça peut gêner.
30:02Ou si vous roulez
30:03dans des régions chaudes.
30:04D'accord ?
30:05Là-bas dans le nord-est,
30:06par exemple,
30:07ça va vous brûler la jambe.
30:09L'ACE n'est pas celle
30:10qui chauffe le plus sur le marché.
30:11D'accord ?
30:12Mais il y a quand même
30:13cet inconfort,
30:13donc il est important
30:14de faire un essai routier
30:15avant d'acheter.
30:18Et voilà,
30:18avez-vous d'autres points positifs
30:20ou négatifs
30:20à propos de la Bair 650 ?
30:23Écrivez-le dans les commentaires.
30:35Elle est disponible
30:36en trois versions.
30:37La jaune,
30:38la moins chère,
30:38à 33 990.
30:40La version noire
30:41à 34 490.
30:43Et la version haut de gamme,
30:45blanche avec du vert,
30:46avec la plaque portant
30:47le numéro 249
30:48que je teste en ce moment,
30:50à 34 990.
30:52Rehaie déjà
30:53avec les frais
30:54de livraison inclus.
30:55D'accord ?
30:56C'est le prix proposé
30:57par Royal Enfield
30:58Je ne sais pas
30:59au moment où vous regardez
31:00cette vidéo
31:00si le prix sera plus bas
31:02ou plus élevé.
31:04Écrit ici
31:04combien elle coûte
31:05dans ta ville,
31:05c'est par rapport
31:06au prix du site,
31:06n'est-ce pas ?
31:07Et qu'est-ce qui change
31:09d'une version à l'autre ?
31:11Rien,
31:11seulement les couleurs
31:12et les graphismes,
31:13d'accord ?
31:13Une peinture ici,
31:15c'est tout ce qui change
31:15si c'est une couleur,
31:17une couleur unie,
31:17deux couleurs,
31:18le reste,
31:19la mécanique,
31:20le tableau de bord,
31:20le moteur,
31:21tout est pareil.
31:22Voilà,
31:23si tu as aimé la vidéo,
31:24laisse un like,
31:25partage déjà avec tes amis
31:26sur les groupes WhatsApp,
31:27Facebook,
31:28ça m'aide beaucoup.
31:29Abonne-toi à la chaîne
31:30si tu n'es pas encore abonné
31:31ou deviens membre
31:33pour avoir des avantages exclusifs
31:34comme des vidéos
31:35en avant-première,
31:36des vidéos exclusives
31:37et bien plus encore
31:38en plus des démandina.
31:40Mais si tu ne peux pas contribuer
31:41avec un petit montant,
31:42au moins,
31:43abonne-toi à la chaîne,
31:44c'est gratuit.
31:46J'ai déjà fait
31:46une vidéo très complète
31:48à son sujet,
31:48sur son lancement.
31:49J'ai donné des informations
31:50que je n'ai pas mentionnées ici
31:52pour ne pas être répétitive.
31:53Donc si tu veux regarder,
31:54il te suffit de cliquer ici
31:56sur la vidéo en haut
31:57pour aller voir
31:57cette vidéo de lancement
31:58qui est vraiment sympa.
31:59Mandigna d'ailleurs
31:59a envoyé la Donatelle
32:00et en bas,
32:01j'ai mis une autre vidéo
32:03très chouette à regarder.
32:04Et dans la description,
32:05il y a la playlist complète
32:06avec toutes les motos
32:07de Royal, Enfield.
32:09Voilà, c'est tout.
32:10A la prochaine.
32:11Gros bisous et à l'encre.