00:00La categoría está creciendo bastante año a año, están viniendo pilotos muy importantes a competir en ella.
00:06Yo creo que, por respecto a lo que fue el año pasado a este año, vamos a notar un cambio
00:13muy importante en nivel de pilotos y en nivel de equipos también.
00:18Vinieron equipos oficiales como Hyundai, por ejemplo, que el año pasado no estaban, que están las estructuras oficiales trabajando.
00:25Bueno, Honda tiene más pilotos que el año pasado. En fin, se está poniendo muy linda la categoría.
00:32Y además se ha ido conformando dentro del mismo campeonato regionalmente, porque se hizo toda la etapa en Brasil.
00:41Ahora vendrá la de Argentina, algunas carreras en Uruguay.
00:43Y eso no solo que mantiene al todo, a todo el parque en un país, sino que le está dando
00:50una mini trascendencia que va conformando un todo para la categoría.
00:57Sí, sí. Aparte también ellos están trabajando con muchas empresas internacionales que potencian también la categoría a nivel mundial.
01:04Así que, bueno, recibirla para nosotros es un gran desafío.
01:10Tratamos de cumplir todos los requerimientos que nos piden, que son requerimientos a lo mejor un poquitito más elevados que
01:17lo que nos pide la CTC en este caso.
01:20Y bueno, estamos tratando de cumplimentar todo como para que salga un fin de semana junto a nuestro zonal misionero
01:27de la mejor forma.
01:28Claro, y es casi como volver en el tiempo a lo internacional, cuando en los primeros tiempos del Rosamonte se
01:37corría Fórmula 3 sudamericana con pilotos que después saltaron a la Fórmula 1 o a la Indy,
01:43como Bruno Junqueira, Tarso Márquez, Cristian Fittipaldi.
01:48Es decir, una serie de pilotos que van tomando notoriedad dentro de estas categorías que van proyectando algunos a Estados
01:58Unidos o a Europa.
02:00Sí, sí, exactamente. Yo creo que ese es el fundamento de la categoría.
02:04Ellos están tratando de captar pilotos de toda Sudamérica para después, bueno, exportarlo a Europa y siempre corriendo en turismo,
02:15¿no es cierto?
02:16Pero bueno, por eso el premio mayor de esta categoría es que pasen a una categoría brasilera muy importante y
02:22así sucesivamente, ¿no es cierto?
02:24Claro, el tanito salta al stock car brasileño, tiene una especie de beca, ¿no?
02:30Es claro, sí, sí, es totalmente gratis. O sea, es todo un año gratis en un equipo oficial.
02:36Yo creo que eso es un premio muy importante.
02:39Bueno, veremos qué sucede con el tema de la CTC, el Automóvil Club, cómo se resuelve ese tema también,
02:47porque bueno, son pilotos que están corriendo en turismo nacional y tienen una licencia de la CTC
02:53y ya pasó este fin de semana, quisieron ir varios pilotos a correr a Brasil y no le dieron las
02:59licencias internacionales.
03:00Así que bueno, está todo en el tablero este año medio complicado.
03:06Como acotación, hablaba de Tarso Márquez, de Cristian Fittipal y de Bruno Junqueira,
03:11hay que agregarlo a Helio Castro Neves, que ganó inclusive las 500 de Indianápolis,
03:17se subía al alambrado como festeja un jugador de fútbol, como festejaba Manteca Martínez,
03:24se subía al alambrado. Bueno, así Helio Castro Neves, sus victorias en la Indy, ¿no?
03:29Sí, bueno, para nosotros, yo es lo que digo, para el Zonal esto, que los equipos nuestros estén compartiendo
03:36con ese tipo de equipos, hace mirar un poquitito más allá y nos hace aprender un montón de cosas,
03:44tanto cómo trabajan, cómo se organizan, cómo coordinan las cosas, o sea, es una enseñanza que realmente
03:52para nosotros nos deja como en un eslabón, o sea, nos sube un escalón, vendría a ser,
03:59de lo que es el Zonal. Así que es muy bueno seguir trayendo este tipo de categoría
04:06para formar a pilotos de nuestro Zonal.
04:10Germán, ¿y se va a reducir a propósito el Zonal con una fecha que tendrá a tres de las cinco?
04:15No estará en el TCM ni la Copa FIAT 1400.
04:19Bueno, eso se había hecho a principio de año.
04:26Sí, te escuchamos.
04:27Sí, a principio de año se había logrado, este...
04:33Se había logrado, sino que se hizo una votación y ahí...
04:38Bueno, se cortó algo, algo estaba...
04:41Corren nueve fechas.
04:42Ahí sí, sí, ahora te escuchamos, te recuperamos, te recuperamos, Germán.
04:46Ah, perfecto, no, hay categorías que van a correr ocho fechas del campeonato
04:52y hay otras que van a correr nueve fechas, bueno, entonces esas tres categorías
04:57que van a correr las nueve fechas se las logró meter junto con el TSR Social America
05:03y bueno, sería lindo que esté en todas las categorías
05:09porque entonces nuestro Zonal brillaría, pero bueno, será el año que viene.
05:13¿Esto tiene televisación internacional?
05:17Tiene televisación internacional, tiene horario...
05:20O sea, tiene un montón de pautas que nos tenemos que ajustar mucho
05:23a los horarios de ellos, se ve limitada también la presencia de la actividad en pista
05:31porque tiene muchos eventos, tanto de auspiciantes como de que la gente concurra
05:38a los boxes, boxes abiertos, que estén los pilotos, en fin.
05:42Tiene muchas cosas promocionales que, bueno, nos quita un montón de tiempo
05:47también para la actividad en pista.
05:48¿El pronóstico no es nada halagüeño para el fin de...?
05:53Se está corriendo, según lo que estuve mirando recién, se está corriendo,
05:56así que va a ser calor.
05:58Ah, sí, bueno, qué linda noticia, Germán.
06:02¿Y el costo de las entradas?
06:04Bueno, el costo de las entradas...
06:06Hicimos una entrada muy promocional con un portón que habilitamos
06:10hasta 600 entradas en forma gratuita.
06:14Ahora ya sí se empieza a cobrar 10.000 pesos, como es el portón 3 y el portón 1.
06:19El ingreso es algo muy bajo para lo que es un espectáculo de esta índole.
06:25Y el portón 2, 20.000 pesos.
06:27Se pueden adquirir en nuestra página los lunes, martes y miércoles
06:32con el Ahora Misiones, con un 20% de reitero, hasta 6 pagos sin interés.
06:38Después tenemos, también en nuestra etiquetera, tenemos hasta 3 pagos sin interés
06:43con demás tarjetas y después hay otras etiqueteras que también tienen,
06:47por ejemplo, Tique Misiones, que también está trabajando con cuotas
06:50y diferentes cosas.
06:52Así que yo pienso que la gente va a apoyar realmente lo que es este tipo
06:57de competencias y lo que es este tipo de espectáculo,
07:00porque el zonal de por sí ya lleva gente.
07:02Esto es algo novedoso acá para posadas.
07:05Esperemos que, bueno, que el tiempo y que la gente nos acompañe.
07:09Germán, ¿el portón 2 es con acceso a boxes?
07:16¿Me escuchás, Germán?
07:17¿El portón 2 es con acceso a boxes?
07:20No, no, no.
07:21El portón 2 es nada más.
07:23Acceso, o sea, lo que es boxes tiene un costo de 40.000 pesos.
07:27Ah, correcto.
07:27Eso faltaba agregar.
07:29Bueno, ¿cuántos autos del TCR crees que llegan?
07:3223 autos ahí.
07:33Sí, 23 autos que están confirmados, 21 pilotos.
07:39Estaban haciendo las tratativas, si se podía subir algún piloto local.
07:43Sí.
07:43Que a nosotros, pero bueno, no sé, todavía no llegaron a ningún cierre de contrato
07:50con esa índole.
07:51Gracias.
