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  • il y a 5 heures
Le Mondial de l’Auto ouvre ses portes à Paris dans un contexte de concurrence de plus en plus intense entre les constructeurs automobiles européens et chinois.

Pour sa 91e édition, l’événement met en lumière les défis auxquels fait face l’industrie automobile européenne, en pleine transformation, notamment avec la transition vers l’électrique et la montée en puissance des marques chinoises.

Le récit est signé Nouha Bazir.

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Transcription
00:00Face à la montée en puissance des constructeurs chinois,
00:03l'industrie automobile européenne cherche à défendre sa place.
00:07À Paris, le Mondial de l'Auto ouvre ses portes pour sa 91e édition.
00:12Au cœur des priorités, l'électrification, l'innovation et la préférence européenne.
00:18Ce salon est aujourd'hui un rendez-vous majeur pour une industrie en pleine recomposition
00:23où se joue l'avenir de la filière automobile européenne.
00:30Les constructeurs européens tentent de défendre leur territoire.
00:33Car comme nous le savons, le salon de l'automobile de Genève a disparu il y a quelques années.
00:38Paris, tout comme le salon de Munich depuis quelques temps,
00:41constitue un événement majeur pour l'industrie automobile européenne.
00:44Ils doivent ainsi profiter de ce type d'événement pour montrer au monde entier qu'ils sont toujours dans la
00:48course.
00:51Les constructeurs chinois représentent désormais 10% des ventes de véhicules en Europe.
00:56Ils occupent aussi plus d'un tiers des stands du salon.
01:00Une progression qui intervient alors que l'industrie européenne peine à trouver son niveau de vente d'avant la pandémie.
01:07Pékin a toutefois accepté de freiner ses exportations de voitures hybrides vers l'Union européenne.
01:16En matière de technologie et d'électrification, les constructeurs chinois ont une longueur d'avance.
01:21Nous constatons que nombre d'entre eux produisent déjà des véhicules définis par logiciel.
01:25Par ailleurs, leurs batteries sont d'excellente qualité et leurs voitures affichent une grande efficacité.
01:30Ce qu'il leur faut désormais, c'est accroître leur notoriété.
01:33C'est la raison de leur présence ici.
01:37Au-delà des enjeux industriels, le Mondial de l'Auto mise aussi sur les nouveautés et les essais.
01:43Près de 90 prototypes sont proposés aux visiteurs avec plus de 5000 créneaux d'essais.
01:48Le salon espère accueillir près de 500 000 visiteurs, une vitrine pour un secteur en pleine évolution
01:54où les constructeurs européens tentent de préserver leur place face à de nouveaux concurrents.

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