00:02Est-ce que vous connaissez le point commun entre le nouveau haut de gamme absolu de la marque Gili chinoise,
00:09Renault et la Russie ?
00:12Si vous ne savez pas, laissez-moi vous raconter une anecdote sur ce nouveau Gili Montjarro EMI,
00:19qui est un grand SUV hybride rechargeable de 4,80 m de long et qui est la plus grosse nouveauté
00:26de Gili ici au Mondial de l'Automobile de Paris.
00:29Alors, quel est le rapport avec Renault et la Russie ?
00:33En Corée du Sud, ce véhicule s'appelle Renault Grand Coleos.
00:38En fait, il a juste une calandre et des badges différents, mais c'est le même modèle.
00:43Ce modèle de base, c'est le Gili Montjarro, qui est commercialisé en Chine depuis 2023.
00:51Et si vous allez en Russie, d'ailleurs, où la marque Volga vient de renaître,
00:55Eh bien, le K50, qui est quasiment identique à ce modèle, c'est un Volga K50, mais en fait, c
01:02'est ce même véhicule.
01:03Alors donc, il arrive chez nous, et c'est, je vous l'ai déjà dit, le nouveau haut de gamme
01:08de Gili,
01:09la marque du groupe chinois éponyme, qui essaie de rattraper ses concurrents BYD, MG et Chery,
01:18avec donc cette nouvelle proposition haut de gamme.
01:21Je vous ai déjà donné sa longueur, 4 mètres 80, donc c'est un gros SUV.
01:27Et forcément, eh bien, il essaie d'adopter un positionnement un peu luxueux.
01:31Allez, venez voir un peu l'intérieur.
01:35Donc, à l'intérieur, on a de très beaux efforts de finition.
01:41Alors ça, c'est un peu le point commun de toutes les nouveautés chinoises du marché.
01:46Et ici, eh bien, il y a des efforts qui sont très poussés, que ce soit au niveau de la
01:50sellerie, des habillages.
01:52Côté technologie, on a un combiné d'instrumentation de 12,3 pouces.
01:56On a une tablette tactile centrale de 15,4 pouces.
02:00Et là, on est dans la finition très haut de gamme, qui est assez spectaculaire, presque, on pourrait dire, en
02:06termes de finition.
02:07Ça rappelle un peu l'univers premium.
02:09Et regardez à l'arrière aussi.
02:11Eh bien, c'est une vraie impression de luxe.
02:17On a beaucoup d'espace, que ce soit au genou ou à la tête.
02:21On a une belle sellerie ici, qui est très inclinée.
02:23D'ailleurs, là, je pourrais dormir très facilement.
02:26Évidemment, des aérateurs pour les passagers arrière, des ports USB.
02:31Et pour le coup, il y a quand même un petit avantage par rapport aux autres SUV chinois familiaux,
02:38qu'ils soient hybrides rechargeables ou 100% électriques.
02:40C'est qu'ici, on a quand même un coffre généreux, 633 litres.
02:45Donc là, ça permettra d'aller très loin en voyage et en grand nombre aussi dans la famille.
02:51Bon, juste, on n'a pas d'option à cette place, malgré la taille.
02:55Et il faut qu'on parle de prix.
02:58Le prix de base de ce Montjarro, en France, ce sera 40 990 euros pour la version de base,
03:05qui est une traction de 273 chevaux avec une batterie de 18,4 kWh de capacité.
03:12La version haut de gamme sera plus chère.
03:15Alors, elle, elle aura une transmission intégrale de 334 chevaux avec une batterie de un peu moins de 30 kWh
03:20de capacité.
03:21Et en autonomie maximale, on sera à quasiment 1000 km en comptant les batteries et le réservoir de carburant.
03:32À savoir qu'il y a une petite remise pour les visiteurs du Mondial de l'auto à 2000 euros.
03:38Donc, ça lui fait 38 990 euros.
03:41Et qu'est-ce qu'on a aussi sur le stand de Gilly au Mondial ?
03:46Eh bien, on a des véhicules dont on a déjà parlé sur Caradisiac.
03:51Ça, c'est la Citadine E2.
03:53Alors, elle fait de mémoire 4,13 m de long.
03:56C'est-à-dire que c'est une grosse Citadine.
03:59Elle a des batteries qui font jusqu'à 44 kWh de capacité.
04:06L'autonomie, par contre, est assez limitée.
04:09345 km, il me semble, au maximum d'après le cycle WLTP.
04:14122 chevaux.
04:15Un prix de base avec des batteries plus petites à 20 990 euros.
04:20Même si c'est une auto assez bon marché,
04:22je ne pense pas que ce soit particulièrement intéressant
04:25par rapport aux Citadines électriques européennes
04:28et plus particulièrement françaises.
04:31Alors, là, derrière, on a aussi un autre SUV
04:34qui est 100% électrique.
04:36Là aussi, ça ne me paraît pas être un modèle spécialement intéressant
04:40dans le contexte concurrentiel actuel.
04:42Donc, c'est le Gilly E5, un véhicule 100% électrique
04:46de 4,61 m de long.
04:48En premier prix, il me semble qu'il est à 37 890 euros.
04:52Ce qui est un peu cher par rapport à ce qu'on peut trouver sur le marché.
04:56En revanche, celui-là, il est vraiment intéressant.
04:59Il est à peine moins gros que le Mongevaro.
05:03C'est le Staré EMI.
05:05Alors, il est hybride rechargeable aussi,
05:07avec à peu près la même technologie.
05:09Mais celui-là, même s'il est donc presque aussi généreux
05:12en espace à l'intérieur,
05:14il commence à 34 990 euros.
05:18Ce qui, là, quand on le compare au modèle concurrent de chez BYD,
05:23le SEAL U-DMI ou le MG EHS Plug-in, etc.,
05:30là, il est très, très bien placé, celui-là.
05:32Je pense qu'actuellement, sur le marché français,
05:34chez Gilly, c'est le véhicule le mieux placé.
05:38Et maintenant, pour finir,
05:39je vais vous montrer l'avenir de Gilly en France.
05:42Alors là, c'est un produit qui n'a rien à voir,
05:46qui ne joue pas du tout sur le même segment.
05:50Alors, de loin, on dirait un Land Rover Defender,
05:54comme beaucoup de nouveaux gros SUV chinois.
05:57Ça va être hybride rechargeable.
05:59Ça devra arriver chez nous l'année prochaine.
06:04Et, eh bien, ça devrait coûter aux environs des 80 000 euros.
06:07Mais, bon, pour ça, eh bien, rendez-vous dans quelques mois
06:11pour mieux connaître ce nouveau,
06:13ce futur haut de gamme absolu chez Gilly,
06:17le Project K011.
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