Toto Wolff ammette che ora è la Red Bull a guidare le operazioni in Formula 1, con una macchina che lui stesso definisce “dominante”, almeno finché la Mercedes non capirà come far funzionare il nuovo pacchetto di aggiornamenti (che ritorna in pista ad Austin). Intanto Max Verstappen se ne va a Portimao per correre in GT3, chiude soltanto nono per via di un errore del compagno Chris Lulham e poi lo difende sui social dagli insulti ricevuti online.
Christian Horner è scatenato in vista della pubblicazione del suo libro autobiografico Drive, che uscirà il 22 ottobre: ha concesso interviste a tantissimi giornali e podcast e quindi prepariamoci ad avere ogni giorno una sua dichiarazione. La pillola di oggi è sul rapporto, umanamente difficilissimo, con Helmut Marko. Nikolas Tombazis, il responsabile dei regolamenti FIA per le categorie con monoposto, parla a FormulaPassion.it delle sue idee per il prossimo ciclo tecnico, mentre Fernando Alonso dopo aver smentito l’idea Dakar 2027 se n’è andato a provare… una Prodrive per la Dakar 2027. Alla 6 Ore di Barcellona, la Toyota vince il Mondiale Costruttori WEC, il che significa anche che sono finite le speranze Ferrari ( https://www.youtube.com/watch?v=TPMJ2sD9dIY ) di difendere i titoli.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Wolff si toglie il cappello
02:07 - Verstappen, com'è andata in GT3
04:46 - Horner contro Marko
07:09 - Tombazis e la F1 del 2030
09:21 - Alonso ha testato l'auto per la Dakar
10:47 - Toyota campione del mondo WEC
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #HelmutMarko #ChristianHorner #GT3 #ChrisLulham #NikolasTombazis #V8 #Dakar2027 #WEC #6HBarcelona #Toyota #Ferrari499P #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport
Christian Horner è scatenato in vista della pubblicazione del suo libro autobiografico Drive, che uscirà il 22 ottobre: ha concesso interviste a tantissimi giornali e podcast e quindi prepariamoci ad avere ogni giorno una sua dichiarazione. La pillola di oggi è sul rapporto, umanamente difficilissimo, con Helmut Marko. Nikolas Tombazis, il responsabile dei regolamenti FIA per le categorie con monoposto, parla a FormulaPassion.it delle sue idee per il prossimo ciclo tecnico, mentre Fernando Alonso dopo aver smentito l’idea Dakar 2027 se n’è andato a provare… una Prodrive per la Dakar 2027. Alla 6 Ore di Barcellona, la Toyota vince il Mondiale Costruttori WEC, il che significa anche che sono finite le speranze Ferrari ( https://www.youtube.com/watch?v=TPMJ2sD9dIY ) di difendere i titoli.
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02:07 - Verstappen, com'è andata in GT3
04:46 - Horner contro Marko
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01la mercedes ha aspettato a lungo prima di aggiornare nuovamente in maniera corposa la
00:06w17 lo ha fatto l'ultima volta in canada e poi l'altro grande pacchetto di sviluppi si è visto
00:13soltanto come ben sappiamo ne abbiamo parlato tante volte in queste settimane a sepang in
00:18occasione del gran premio del bahrain in malesia ora questo pacchetto di aggiornamenti è evidentemente
00:24sotto investigazione da parte della mercedes non è un caso che a singapore un pilota andrea
00:29chimiantonelli avesse la macchina aggiornata un altro pilota george russell non disponesse invece
00:33degli aggiornamenti in modo che venisse fatto un confronto tra le due specifiche un confronto che
00:39sembra essere stato vinto dalla macchina aggiornata la cui finestra di funzionamento forse sia un po
00:45ristretta ma che comunque continua a dare agli ingegneri maggiore fiducia sulla strada che si
00:50deve intraprendere per il futuro di questa generazione di macchine a dirlo è proprio
00:55toto wolf che spiega come ad osso in quindi entrambe le w17 di russell e antonelli saranno
01:00aggiornate e che però insomma si mostra un po disarmato dinanzi alla crescita improvvisa repentina
01:08della red bull che da baku in poi è stata impressionante arrivata al vertice e sembra
01:13essere arrivata per restarci visto il livello di dominio mostrato da max verstappen nel weekend di
01:18sepang con l'asciutto con il caldo sotto la pioggia ma anche poi a singapore su una pista totalmente
01:24diversa una crescita sorprendente e che ha lasciato quasi senza parole anche lo stesso
01:29toto wolf che dice bisogna davvero togliersi il cappello davanti a quello che la red bull ha fatto
01:34quest'anno a come ha sviluppato la macchina e come continuano a reinventarsi gara dopo gara se poi hai
01:40un versappen in macchina che sente l'auto in mano poi i risultati sono questi è interessante anche notare
01:46che se la macchina diventa più veloce per max diventa al contempo più lenta per il compagno
01:51quantomeno non così prestazionale forse max ha trovato di nuovo l'alchimia perfetta con la macchina
01:56adesso è chiaramente dominante ha il pacchetto migliore vediamo se il nostro aggiornamento inizierà
02:01finalmente a funzionare raggiungerà il livello che ci aspettiamo e se riusciremo a essere competitivi
02:06contro di lui lui intanto verstappen riprendo la parola in questo weekend in cui si sarebbe potuto
02:12riposare piuttosto che starsene in pantofole a casa se n'è andato invece a porti mao a correre in gt3
02:17e non è stato un weekend particolarmente felice sul piano dei risultati in qualifica c'è stato qualche problemino di
02:23assetto
02:23alla fine l'equipaggio di verstappen si è qualificato in quindicesima posizione
02:27poi in gara c'è stata una bella rimonta prima con ben barnicott che ha guidato nel primo stint
02:33poi con chris lulam che ha guidato nel secondo e però lo stesso lulam ha commesso un errore
02:37era in lotta per il quinto posto con un'altra mercedes è entrato in maniera un po' troppo aggressiva su
02:42luca stoltz
02:43c'è stato un contatto l'altra mercedes si è girata andata in testa coda e quindi l'ulam e
02:48il team verstappen
02:49è stato penalizzato con un drive-thru che di fatto ha reso vana ogni speranza di podio
02:54max ha guidato invece nella fase finale della gara in notturna praticamente circa 45 minuti
02:59prima della bandiera a scacchi ha fatto una rimonta impressionante dal 24esimo fino al nono posto
03:04lui si è molto divertito ci siamo divertiti anche noi a vedere le sue manovre di sorpasso in mezzo al
03:09traffico
03:09talvolta anche superando due rivali contemporaneamente si è forse divertito un po' meno dopo la fine della gara
03:16quando una serie di suoi tifosi hanno ricoperto di insulti sui social il compagno di squadra che è slulam
03:22che peraltro è un pilota molto talentoso ma molto giovane è un classe 2003 che appunto con quel tentativo di
03:27sorpasso
03:28fallito alla mercedes numero 48 di luca stoltz ha buttato alle ortiche la bellissima rimonta
03:34che lui e il suo compagno ben barnicott stavano facendo nella prima parte di gara
03:37non è mancata dunque la difesa d'ufficio da parte di verstappen sui social che ha invitato i suoi tifosi
03:43a essere un po' più morbidi un po' più gentili nei confronti di l'ulam
03:46scrive verstappen è stato un weekend emozionante sono stato molto felice di correre con la nostra gt3 a portimao
03:53ci sono stati alti e bassi ma come squadra abbiamo imparato molto
03:56sento anche il bisogno di prendere posizioni riguardo all'odio e gli insulti che chris ha ricevuto dopo la gara
04:01ognuno può avere la propria opinione su ciò che è successo in pista ma questi attacchi personali non sono accettabili
04:06chris ha disputato un turno davvero ottimo e gli errori possono capitare
04:10non c'è posto per questo tipo di abusi nel nostro sport né in nessun altro ambito
04:14e allora dai che oggi è lunedì 19 ottobre e questo è warm up
04:18il podcast quotidiano di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno
04:22di formula 1 e moto gp
04:23siete pronti?
04:24dai si parte
04:46ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano sei giorni al gran premio degli stati uniti ad austin
04:51e nel frattempo visto che arriviamo da un weekend relativamente scarico quanto ad attività in pista
04:56prepariamoci perché in questi giorni arriverà una valanga di materiale prodotto da christian horner
05:02proprio lui sempre lui perché in questi giorni ha concesso una marea di interviste
05:07ha parlato alla build ha parlato al guardian è stato ospite di due podcast addirittura perché uno non bastava
05:14high performance è uno di questi up to speed il podcast di david cultard è il secondo insomma
05:20in questi giorni arriverà tantissimo materiale e questo anche per pubblicizzare evidentemente il suo libro
05:26libro autobiografico drive che uscirà il 22 ottobre tra l'altro mi è venuta la curiosità
05:30e me lo sono cercato su amazon esce effettivamente anche in italia il 22 ottobre
05:35ma sembra mi sembra di poter dire se qualcuno mi vuole smentire lo faccia pure
05:39che uscirà intanto soltanto in lingua inglese poi probabilmente una traduzione arriverà più in avanti
05:44comunque in ogni caso in questa sede ecco vi volevo dire di abituarvi alla finestrella horner giornaliera
05:51perché ci sono tantissime cose anche gustose che stanno uscendo in queste ore
05:55la prima quella che vi leggo oggi è legata al rapporto ormai praticamente inesistente
06:00tra elmuth marco e christian horner horner imputa al suo ex collega quanto a dirigente redbull
06:08il tentativo neppure troppo nascosto di farlo fuori in ogni occasione possibile
06:12dice horner in questo caso in un'intervista alla build
06:15non abbiamo più nessun rapporto nel mio ultimo giorno di lavoro in redbull
06:19eravamo seduti in due nel mio ufficio e alla fine ci siamo stretti la mano
06:22da allora però non l'ho più sentito e va bene così
06:24negli anni ha lavorato tantissimo per farmi cacciare
06:27mentre la mia ex compagna e madre di mia figlia era morta poco prima
06:30non mi ha nemmeno mandato le sue condoglianze
06:33non è stato un comportamento di classe
06:34ritenevo che fosse sempre troppo severo con i giovani
06:37ma sicuramente c'erano anche aspetti del mio carattere
06:41che lo facevano andare su tutte le furie
06:42poi invece al podcast di david coultard
06:44up to speed horner aggiunge
06:47ha avuto un ruolo chiave nel mio passaggio in redbull
06:49ma poteva renderti la vita incredibilmente difficile
06:53era fastidioso che facesse continuamente trapelare i media
06:56informazioni interne come strategie di gara
06:58notizie sui piloti e sul team che procuravano danni alla squadra
07:02e poi noi dovevamo sempre rimediare
07:04lo ramme chiese
07:05forse non si rende conto di quanto sia fortunato adesso
07:09quanto a interviste ce n'è un'altra abbastanza interessante
07:12realizzata da carlo platella per formula passion carlo platella troverete anche il video sui nostri canali
07:19ha intervistato nicolas tombazis e cioè il responsabile della federazione internazionale dei regolamenti di tutte le categorie monoposto fia e
07:28quindi
07:28evidentemente anche la formula 1 un'intervista che è stata realizzata prima del gran premio della malesia e quindi prima
07:35che succedesse tutto quel casino con i software
07:37un'intervista in cui si parla tanto soprattutto del futuro della formula 1 dove andremo che tipo di regolamenti che
07:43tipo di macchine avremo nel prossimo ciclo regolamentare
07:46ecco una domanda a cui tombazis ha provato a dare una risposta
07:50stiamo puntando dice l'ingegnere greco a formula passion su un v8 con una componente elettrica minore
07:58sarà ancora presente un turbo ma con pressioni minori perché vogliamo contenere il turbo leg
08:03ci sarà sempre una parte di alta tecnologia e una di benzine sostenibili perché riteniamo che sia molto importante
08:09ma vogliamo anche proteggere la formula 1 da una spirale di costi
08:13la potenza del motore elettrico sarà minore e in gara sarà usata prevalentemente per la parte sorpassi
08:19quindi aggiungo io in questo caso sarà una sorta di push to pass o di modalità sorpasso
08:23se proprio vorrete restare a quello che sta succedendo in questa stagione con il pulsantino
08:28che i piloti schiacciano per avere un'extra energia un'extra potenza
08:31quando si trovano al di sotto di una certa distanza dalla macchina che precede
08:36continua tombazis una volta che le bocce si fermano e vediamo come vanno ad assestarsi
08:40a quel punto possiamo anche considerare se serve un ulteriore aiuto dal drs oppure no
08:45abbiamo l'opzione per farlo non è una decisione che dobbiamo prendere in questo istante
08:48vogliamo comunque avere macchine più eccitanti che siano notevolmente più leggeri rispetto ad adesso
08:53che siano più naturali più reattive
08:55non voglio dare numeri perché dobbiamo ancora finalizzare alcuni aspetti
08:58ma abbiamo l'intenzione di andare almeno sotto di altri 60 kg con le macchine
09:03forse pure di più
09:04poi come tempi sul giro vogliamo rimanere in linea con quelli attuali
09:07questo vuol dire che se andiamo a ridurre il peso
09:09si può fare una riduzione equivalente anche sul lato aerodinamico
09:13non abbiamo però ancora deciso se questi cambiamenti arriveranno nel 2030 o nel 2031
09:18ne stiamo ancora discutendo
09:20ve la ricordate la storia di fernando alonso che si diceva correrà la dakar quest'anno
09:26cioè l'anno prossimo nel 2027 ma la dakar solitamente si corre nei primi giorni di gennaio
09:30quindi possiamo dire che correrà tra qualche mese il rally raid più famoso, più duro, più prestigioso al mondo
09:37sarebbe un ritorno perché lo ha già fatto nel 2020 con la toyota
09:40e ricorderete però anche che dopo che queste voci si erano diffuse sui media, su alcuni giornali spagnoli
09:47lo stesso alonso nella conferenza stampa di presentazione del gran premio di singapore
09:52aveva proprio esplicitamente smentito l'ipotesi dicendo
09:55no è un programma sportivo totalmente incompatibile con la formula 1
09:58ebbene sarà anche così, sarà anche incompatibile
10:01ma intanto fernando alonso è stato pizzicato
10:03in marocco in questi giorni dal giornalista spagnolo gerard farré
10:07al volante indovinate un po' di una pro drive
10:09cioè quella che fino allo scorso anno era una dacia sandrider
10:12che quest'anno potrebbe essere ricarrozzata aston martin
10:15tutta nera, senza sponsor, senza colori
10:18ora chiaramente un test segreto che non vuol dire che alonso automaticamente parteciperà alla dakar 2027
10:24la cui peraltro organizzazione è anche in bilico
10:26perché si dovrebbe correre in arabia suddita e sappiamo che in questo momento in arabia suddita
10:30ci sono problemi di altro tipo
10:31in ogni caso certo è singolare
10:34curioso che alonso si sia impegnato nel suo unico weekend libero dalla formula 1
10:38nel testare segretamente una pro drive per la dakar
10:42non sono peraltro indiscrezione
10:44ci sono proprio anche le foto che lo testimoniano
10:47ieri si è disputata a barcellona la sei ore del WEC
10:51campionato del mondo endurance
10:53che ha visto di fatto la conclusione definitiva delle speranze della ferrari
10:57di difendere i propri titoli
10:59questo perché c'è stata una doppietta della toyota
11:02vinto la numero 8
11:03quella con brandon hartley
11:05sebastian buemi
11:06e rio irakawa
11:07davanti alla seconda toyota
11:09la numero 7
11:10di mike conway
11:11kamui kobayashi
11:12pilota e team principal della toyota
11:14e nick de brise
11:15la ferrari comunque sale sul podio
11:17con la numero 50
11:18quella di fuoco
11:19nielsen
11:20molina
11:21ma di fatto abbandona la speranza di difendere i titoli
11:24e questo perché è matematico
11:25ormai la vittoria del titolo costruttore
11:27da parte della toyota
11:28toyota che si giocherà
11:29il titolo piloti
11:30all'ultima gara
11:31a monza
11:32anche se in questo momento
11:33la numero 8
11:33ha 17 punti di vantaggio sulla numero 7
11:36per cui anche lì
11:37i giochi sono praticamente
11:38se non decisi
11:39ma comunque abbastanza impostati
11:41per il resto non vi dico nient'altro
11:42su come è andata questa 6 ore
11:44questo perché c'è un video
11:45sul canale youtube di formula passion
11:47con il nostro inviato sul posto
11:49Gianluca Calvaresi
11:50che ne ha parlato
11:51ha raccontato le sue impressioni a caldo
11:53con Simone Peluso
11:54quindi se siete appassionati di endurance
11:56vi lascio il link in descrizione
11:57cioè ve lo lascio comunque
11:58ma potete cliccare soprattutto se siete appassionati
12:00per il resto
12:01noi invece
12:01qui su warm up
12:02ci sentiamo domani
12:04per una nuova puntata
12:05buon inizio di settimana
12:06buona giornata
12:07ci sentiamo presto
12:08ciao