- 22 hours ago
Chińskie auta coraz mocniej wchodzą na polski rynek, ale sprzedaż pokazuje, że nie wszystko dzieje się tak prosto, jak mogłoby się wydawać. Ania i Marek omawiają najnowsze dane SAMAR za wrzesień i pierwsze dziewięć miesięcy 2026 roku, sprawdzając, które marki i modele naprawdę się sprzedają, a które tylko „pukają do drzwi” czołówki.
W odcinku pojawiają się wyniki rejestracji nowych aut osobowych i dostawczych, liderzy rynku tacy jak Toyota, Skoda, Volkswagen i BMW, a także rosnące wyniki MG, Omoda, Chery, Jaecoo i BYD. Para przygląda się też sprzedaży do klientów indywidualnych, importowi używanych aut oraz temu, jak chińskie marki zaczynają wpływać na rynek aut z drugiej ręki. Jest też miejsce na komentarz o prywatnym imporcie, serwisowaniu nietypowych modeli i pytanie, kto w Polsce kupuje dziś chińskie samochody za 150–300 tys. zł.
To rozmowa o rynku motoryzacyjnym, nowych rejestracjach, chińskich markach samochodów, imporcie aut używanych i zmianach w zachowaniach kupujących. Jeśli interesują Cię analizy sprzedaży aut w Polsce, ranking marek, modele MG ZS, Omoda 5, Chery Tiggo czy Jaecoo, ten materiał będzie dobrym wyborem do słuchania i oglądania.
SEO: motoryzacja Polska, sprzedaż samochodów, chińskie auta, rejestracje nowych aut, ranking marek samochodowych, import używanych samochodów, MG, Omoda, Chery, Jaecoo, BYD, analiza rynku motoryzacyjnego, komentarz o autach, samochody dla firm i osób prywatnych.
W odcinku pojawiają się wyniki rejestracji nowych aut osobowych i dostawczych, liderzy rynku tacy jak Toyota, Skoda, Volkswagen i BMW, a także rosnące wyniki MG, Omoda, Chery, Jaecoo i BYD. Para przygląda się też sprzedaży do klientów indywidualnych, importowi używanych aut oraz temu, jak chińskie marki zaczynają wpływać na rynek aut z drugiej ręki. Jest też miejsce na komentarz o prywatnym imporcie, serwisowaniu nietypowych modeli i pytanie, kto w Polsce kupuje dziś chińskie samochody za 150–300 tys. zł.
To rozmowa o rynku motoryzacyjnym, nowych rejestracjach, chińskich markach samochodów, imporcie aut używanych i zmianach w zachowaniach kupujących. Jeśli interesują Cię analizy sprzedaży aut w Polsce, ranking marek, modele MG ZS, Omoda 5, Chery Tiggo czy Jaecoo, ten materiał będzie dobrym wyborem do słuchania i oglądania.
SEO: motoryzacja Polska, sprzedaż samochodów, chińskie auta, rejestracje nowych aut, ranking marek samochodowych, import używanych samochodów, MG, Omoda, Chery, Jaecoo, BYD, analiza rynku motoryzacyjnego, komentarz o autach, samochody dla firm i osób prywatnych.
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00No, więc sprzedaż samochodów w Polsce rośnie.
00:02I to jest dobra wiadomość.
00:06Co ja mam powiedzieć?
00:08Nie wiem, może byś się jakoś odniosł do tego.
00:20Poczekaj, tylko teraz...
00:22Dzień dobry.
00:25Albo dobry wieczór, przepraszam za chrupknięcie,
00:28ale jak mi się bardzo chce śmiać,
00:30to tak mi się czasem robi.
00:32I tak mamy koleżankę, która jest lepsza,
00:36która robi...
00:40Mogłybyśmy założyć zespół.
00:42Tak.
00:45Świniosioł.
00:47Anyway.
00:48Ale my nie o tym.
00:49My o rynku samochodów nowych, używanych.
00:53Samar opublikował dane tym razem
00:56za wrzesień i za pierwsze dziewięć miesięcy roku
01:002026.
01:02Wynika z nich, że po pierwsze,
01:04chińskie samochody w udziale rynku
01:06dobijają do bodajże 16%,
01:08a po drugie,
01:10gdzie one są, te chińskie samochody,
01:11w wynikach sprzedaży?
01:12Bo to wcale nie jest takie łatwe,
01:14ani oczywiste.
01:15Ale my to już wiemy,
01:17dlatego że przejrzeliśmy te wyniki.
01:19I po pierwsze, rzeczywiście,
01:20tak jak mówiłam,
01:21sprzedaż samochodów rośnie.
01:22Idziemy na totalny rekord tego stulecia
01:25i to jest bardzo dobra wiadomość.
01:28Tak, to będą chyba najwyższe wyniki
01:30od wejścia do Unii,
01:33kiedy zaczęliśmy liczyć samochody.
01:36Trochę bardziej...
01:37Tak, raporty są bardziej...
01:40Urzeciwistnione.
01:41...wiarygodne niż kiedyś,
01:42bo kiedyś oni po prostu sobie raportowali,
01:44że bez kolery powiem 500.
01:47A teraz ktoś sprawdza te wyniki sprzedaży.
01:50Samar, żeby daleko nie szukać.
01:52Tak, bo po prostu patrzę na cepik
01:54i na to, co jest rejestrowane.
01:56Więc do tych danych się odnosimy.
01:59I teraz tak.
02:01We wrześniu 2026 roku
02:04zarejestrowano w Polsce
02:0962 492 samochody osobowe
02:12oraz dostawcze ODMC do 3,5 tony.
02:15I to jest skok o 12,5%.
02:20Rok do roku.
02:21Tak.
02:22Nie zgadniecie.
02:23Liderem jest Toyota.
02:24Na drugim miejscu Skoda.
02:25Na trzecim Volkswagen.
02:27Ale na czwartym BMW.
02:30Spodziewalibyście się nowych samochodów.
02:32Nie używanych.
02:34Tak.
02:34Bo tam zawsze był Volkswagen, Audi i BMW
02:36w różnej konfiguracji.
02:37Tylko nowych, nowych samochodów
02:39z salonu Skoda, Toyota, Volkswagen, BMW.
02:42Na piątym miejscu Kia.
02:43A na szóstym Mercedes.
02:44Na siódmym Audi.
02:45Hyundai, Dacia i Renault
02:47zamykają stawkę.
02:48Na jedenastym miejscu za to jest MG.
02:51A na piętnastym Omoda.
02:53Więc jakieś chińskie samochody
02:54już się pojawiają blisko.
02:57Już pukają do tego top 10.
02:59Może powiedzmy,
03:00ile się sprzedało tych największych.
03:03Czyli tak.
03:0465 tysięcy mniej więcej pojot.
03:07To mówimy w całym roku.
03:09Od stycznia do września.
03:1165 tysięcy.
03:12Powiększ mi tę czcionkę,
03:13bo nic nie widzę.
03:14Ty też, nie?
03:15Dlatego ja przyniosłem okulary.
03:16Czyli 10% tej sprzedaży
03:19w tym roku
03:19to była praktycznie Toyota.
03:21Potem 50 tysięcy niecałe
03:22to była Skoda,
03:2436 Volkswagen
03:25i 24 BMW.
03:26Czyli tak naprawdę
03:29Volkswagen i BMW
03:33sprzedały mniej więcej tyle,
03:34co Toyota.
03:36Toyota, ale grupa Volkswagen,
03:38czyli Skoda i Volkswagen
03:39i jeszcze Audi do tego
03:42sprzedało więcej niż Toyota.
03:44Ale tak, może tak.
03:46Nie bawmy się w masowanie tych danych,
03:48bo nie jesteśmy przedstawicielami
03:50tych poszczególnych marek.
03:51Dobrze.
03:51MG sprzedało 14 617
03:54versus Renault na dziesiątej pozycji
03:5614 811.
03:58Czyli MG sprzedało prawie tyle, co Renault.
04:01No właśnie.
04:02Omoda 10 080
04:05sprzedała prawie tyle, co Cupra
04:0710 163,
04:08a Cupra
04:09i tak nieźle sobie radzi,
04:11bo poszła rok do roku
04:13za 9 miesięcy 6%.
04:15A Omoda 94%.
04:18Tak, no ale niska baza.
04:20Efekt niskiej bazy
04:21i jakby już też
04:22nie śmiejemy się z tego,
04:24bo już żeśmy się z tego
04:24śmiali rok temu.
04:26W sensie śmialiśmy się.
04:27Śmialiśmy się z tego,
04:28że nagle wszyscy mówią,
04:29że skok o ileś tam setek procent.
04:31No właśnie tak.
04:32Tak, właśnie dlatego.
04:33Ale pokaż, które konkretnie modele się sprzedają,
04:37bo...
04:38Bo to jest najciekawsze.
04:39Bo to jest najciekawsze z tego wszystkiego.
04:40To są rejestracje nowych samochodów osobowych
04:44i tu jest bez rozróżnienia
04:47na prywatne firmowe.
04:49I...
04:49No zgodnie z tym,
04:50co żeśmy mówili.
04:52Rzeczywiście Corolla Octavia.
04:55Sportage.
04:56Bardzo popularny samochód.
04:57Przy czym Corolla i Octavia
04:58zanotowały spadki,
04:59a Sportage poszedł o 27% w górę.
05:02W tym miesiącu.
05:03To znaczy we wrześniu.
05:04Kto kupił Sportage'a?
05:05O, czy właśnie,
05:06czy ktoś kupił go w tym takim
05:07pięknym, wiśniowym kolorze?
05:10Piszcie.
05:11Dobrze.
05:12Kolejny jest Yaris Cross.
05:14Tak.
05:15Tucson, CHR, Yaris, zwykły.
05:18XC60.
05:21T-Roc.
05:23I Duster zamyka
05:24pierwszą dziesiątkę.
05:25Pierwszą dziesiątkę.
05:26A, i teraz tak, uwaga.
05:27HS, znowu MG,
05:29na 11 pozycji
05:31i na 13 pozycji ZS
05:33tuż za Kamikiem,
05:34między Formentorem a Kamikiem.
05:36Nie, bynajmniej.
05:37On we wrześniu sprzedał więcej,
05:39Marek, jak widzisz.
05:40Okej, we wrześniu, cały rok.
05:41Bo statystyka jest ustawiona na cały rok
05:44i w całym roku rzeczywiście sprzedało się
05:48minimalnie więcej,
05:49Kamików, ale Kamików jak dotąd sprzedało się
05:526 tysięcy pięćdziesiąt,
05:54a samych ZS-ów sprzedało się
05:565 tysięcy osiemset osiemset osiemdziesiąt siedem.
05:59Wow.
05:59Czyli, no właśnie,
06:01czyli Kowalski lubi to,
06:03bo przechodzimy do
06:04kolejnej tabeli,
06:07gdzie,
06:08sekundkę,
06:08muszę przelecieć parę stron,
06:09gdzie mamy sprzedaż samochodów osobowych
06:14do osób prywatnych.
06:16I tu, znowu,
06:18rządzi Sportage,
06:20potem Tucson,
06:21potem CHR,
06:22potem Yaris,
06:23ale wśród prywatnych
06:25MG ZS jest już na piątym miejscu.
06:29Na piątym miejscu
06:31za dziewięć miesięcy,
06:33a myślę, że to jest jakieś drugie miejsce
06:36za wrzesień.
06:37Jeśli chodzi o sprzedaż we wrześniu,
06:39to tak.
06:40Później mamy jeszcze
06:42z rzeczy chińskich
06:43HS-a na ósmym miejscu
06:45za cały rok,
06:47znaczy do września włącznie.
06:49O młode 5 na dziesiątym miejscu.
06:51I co jeszcze mamy?
06:53I to tyle.
06:54I to tyle.
06:54No właśnie.
06:56I to jest ciekawe,
06:58dlatego, że
07:02gdzieś tam jest zestawienie
07:04i marka na przykład Cherry,
07:06która kompletnie tu się nie pojawiła.
07:08Gdzieś w tym zestawieniu jest,
07:10ale ma tak rozproszone modele,
07:14że...
07:14Cherry jest, ok,
07:15jest zestawienie Marek, Marek.
07:17No więc właśnie.
07:18I to jest zestawienie Marek
07:19wybieranych przez...
07:22Wszystkich.
07:22Wszystkich.
07:23I tu jest chyba ich 50.
07:25Tak, tu jest do 50. miejsca.
07:27I teraz tak,
07:28Cherry jest na osiemnastym miejscu
07:30ze sprzedażą...
07:31Osiem i pół tysiąc...
07:32Osiem dziewięćset.
07:34A, osiem dziewięćset.
07:35Osiem dziewięćset prawie
07:36za dziewięć miesięcy,
07:37tysiąc trzysta z groszami
07:39za wrzesień.
07:41Ale ponieważ oni mają
07:42tych Cherry Tigo...
07:44Trzy, cztery, pięć, sześć, siedem...
07:47Nikt nie wie,
07:48co to są za samochody.
07:49Ostatnio minął mnie jakiś
07:50i widziałem tylko, że Cherry.
07:51Ale jaki to był Cherry,
07:52nie umiem nawet powiedzieć.
07:53Kilka widziałam i tak.
07:55Ja też odróżniam je głównie
07:56po tym, że z przodu
07:58jest taki ten znaczek taki.
08:00Tak.
08:00To wiem, że to jest Cherry.
08:01A nie Infinity.
08:03Bo Infinity miał jakiś
08:04podobny znaczek chyba.
08:05Tak, no ale nie, nie, nie.
08:06No Infinity bym nie pomyliła.
08:08Absolutnie.
08:09Okej.
08:09W każdym razie, więc
08:11kolejną taką marką,
08:13która też jest rozproszona
08:14jest JQ.
08:15JQ jest na dwudziestej drugiej pozycji,
08:17jeśli chodzi o sprzedaż ogólnie.
08:18Ale znowu, oni mają JQ 5, 7, 9, 8 też?
08:25To może 8, a nie 9.
08:26Może 8, a nie 9.
08:27Nie, 8 to jest właśnie...
08:28No właśnie.
08:29O, młoda jest chyba 9.
08:30Dobrze.
08:32Nikt nie wie.
08:35Niestety te samochody...
08:36A i tak prawdopodobnie sprzedaje się głównie 7.
08:38Ale tego 7 musiało się sprzedać za mało,
08:40skoro nie wyszedł w wynikach...
08:42No więc właśnie.
08:43Ale okej.
08:44A 7 widuję.
08:45Tak, no właśnie.
08:46Ja widuję więcej tak naprawdę JQ niż o mody,
08:49ale może to specyfika naszej okolicy.
08:51Może.
08:52Tak samo.
08:52Nie wiem, gdzie są te wszystkie BYD,
08:53które są na 17 pozycji.
08:55O, przepraszam.
08:56Jeden parkuje dosłownie na ulicy obok.
08:59Mamy pana, który ma w dodatku
09:02personalizowaną rejestrację.
09:03Tak, BYD, żeby wszyscy wiedzieli, co to jest.
09:06Ale sprzedaż jest napisane.
09:08Nieważne.
09:09Okej.
09:10To jest chyba jedno z tych zwierzątek morskich,
09:12które nie wiem, który to jest model.
09:13Bo nawet nie umiem powiedzieć,
09:14czy to jest sedan, czy crossover.
09:16Świnka morska.
09:19No, mówiłeś morskich.
09:20No to świnka morska.
09:21Dobrze.
09:23Starajmy się być poważni,
09:25bo bardzo chcecie, żebyśmy byli poważni,
09:27no ale my nie jesteśmy.
09:29Dobrze.
09:29W każdym razie,
09:30tych marek chińskich w top 10 nie ma.
09:36Nie ma, ale...
09:37Ale podgryzają.
09:38Podgryzają.
09:38MG jest na miejscu 11.
09:40I rzeczywiście myślę, że MG dzięki temu,
09:43że tych modeli nie ma zbyt wielu
09:44i że one są rzeczywiście bardzo dobrze wycenione
09:48oraz, że wszyscy pewnie byliśmy kiedyś na wyspach,
09:52to znaczy nie wiem,
09:52ja na przykład nigdy nie byłam,
09:54ale widzieliśmy tam te wszystkie MG
09:57i mamy gdzieś z tyłu głowy skojarzenie,
10:00że jest to he he, marka brytyjska.
10:02To mam wrażenie, że to działa na ich korzyść.
10:0917.
10:11Na 50 marek uwzględnionych w raporcie...
10:19Samaru.
10:20Na podstawie danych z Cepiku.
10:22Tak, jest 17 marek chińskich w tej chwili.
10:25Wow.
10:26No trochę tego się zrobiło.
10:28No trochę się tego zrobiło.
10:29A przypuszczam, że to i tak jeszcze nie są wszystkie.
10:34Bo gdzieś tam pewnie...
10:36Gdzieś są te takie bardziej niszowe.
10:38Tak, plus jest jeszcze parę dostawczych.
10:40Ale dobrze, żebyśmy sobie nie zaburzali.
10:42Widziałaś też dane dotyczące sprzedaży
10:47czy importu tak naprawdę samochodów używanych.
10:49I import samochodów używanych spada,
10:52co jest ciekawe.
10:54I tu, ok, przede wszystkim spada na przykład z Norwegii,
10:58i spada z Niemiec, które dotychczas były...
11:00Z Francji.
11:00Z Francji, tak.
11:01Nasze największe źródła samochodów używanych dotychczas.
11:05Znaczy Niemcy i Francja.
11:07Nie wiem jak Norwegia.
11:09Szwajcaria też spada.
11:10I mam takie podejrzenie,
11:13że w Norwegii skończyły się powoli samochody spalinowe.
11:18To znaczy, jak ktoś jeszcze w Norwegii trzyma samochód spalinowy,
11:21to go będzie trzymał, bo to znaczy, że jest mu potrzebny,
11:23a nowego nie będzie kupował, bo jest za drogi.
11:26W Niemczech z kolei podejrzewam,
11:28że ze względu na kryzys ludzie bardziej dłużej trzymają samochody używane
11:35i nie ma już co wysyłać na zachód.
11:38Na kolski.
11:39Szczególnie, że...
11:40Na wschód, tak, szeroko rozumiany.
11:42Szczególnie, że nowe samochody nie tylko w Polsce
11:48nie są uważane za najlepsze i najciekawsze.
11:51Tak. Jak ktoś potrzebuje do floty czy do czegoś
11:54kupić nowy samochód elektryczny, hybrydowy,
11:57to i tak go kupi, bo do floty flota wszystko przyjmie,
12:00bo musi przyjąć, bo musi być zielono.
12:03Ale jak ktoś ma prywatnie kupić samochód
12:05i ma to być samochód elektryczny lub hybrydowy,
12:07to nie, to ja sobie przytrzymam mojego Golfa jeszcze dłużej.
12:12Takie mam wrażenie.
12:14Bo jak wiemy, Golf 7,5 był ultymatywnym samochodem,
12:16absolutnie najlepszym od tej pory.
12:18Nic zawszego się nie pojawiło.
12:19Od tej pory niestety nie ma już lepszego Volkswagena.
12:21No, co zrobić?
12:23Takie życie.
12:24Ale okej, ale rośnie import z trzech kierunków,
12:30które są intrygujące.
12:31Po pierwsze rośnie import ze Stanów,
12:34no i wiadomo, co jest wiezione ze Stanów.
12:36Lekko podtopiona Amerykana,
12:38ale to jeszcze ostatnie porządne samochody.
12:40Tak, rośnie import z Japonii.
12:43Oczywiście to są jakieś tam pojedyncze sztuki.
12:45No, prawdopodobnie Porsche idzie w dużych ilościach.
12:47Tak, i rośnie import z Chin, proszę ja was.
12:52I tu się możecie zastanowić,
12:54ej co?
12:56Ano ej to, że są prywatni importerzy,
12:59poza tym, że mamy oficjalne dystrybucje.
13:03Tak, co to było ostatnio?
13:05Pisał do mnie jakiś widz,
13:07że jakiegoś dziwnego Changana chyba kupił.
13:09I to był Changan, który był,
13:11czy Dipala Changana,
13:13który był spoza dystrybucji ewidentnie.
13:15No więc właśnie, poza tym szukaliśmy też,
13:17bo Marek, jak wiecie, jest jurorem WCA.
13:21I w związku z tym przeglądaliśmy listę samochodów,
13:25którymi Marek teoretycznie powinien się przejechać.
13:27No i między innymi jest tam Jetur G700.
13:29Taki wielka hybryda typu plug-in.
13:33Tak, 900 niutków, w ogóle jakieś niesamowite na papierze.
13:37Z silnika 1.5 i elektrycznego oczywiście.
13:40Nie, tam jest dwa litrowy.
13:41Tam jest dwa litry.
13:42Dobra, w każdym razie.
13:43Ktoś to importuje.
13:44Tak, byłam tym zainteresowana,
13:46no i wpisałam to w Google'a
13:48i okazało się, że rzeczywiście jest jakiś obrotny człowiek,
13:53który ma nawet chyba domenę jakąś Jetur Polskę
13:55albo coś w tym stylu.
13:56Ma domenę po prostu Jetur.pl
13:58i w związku z tym AADC musiało kupić Jetur Auto.
14:02To jest...
14:03W każdym razie...
14:04Ok, szanuję biznes Prawa z tego jegomościa,
14:07który te Jetury sprowadza.
14:09Ale jest to prywatny import.
14:10Import samochodu, który kosztuje 300.
14:13No.
14:14I teraz zastanawiamy się,
14:16kto w Polsce kupi samochód,
14:19czy taki za 300,
14:20czy tam jeszcze za 200 kilkadziesiąt był Jetur T2Phev.
14:23Kto to kupi od prywatnego importera
14:25i kto, co najważniejsze, będzie to serwisował.
14:28Czy to będzie case taki, jak z tymi Jimny pięciodrzwiowymi,
14:34gdzie importer mówił, że no przecież Suzuki to będzie serwisowało.
14:39No nie.
14:39Na co Suzuki na to mówiło.
14:41Tu się zgina dziób pingwina.
14:43Tu się zgina dziób pingwina.
14:45My tego samochodu nie dotkniemy nawet.
14:47I okej, to znaczy podejrzewam,
14:49że jakieś takie proste rzeczy,
14:50jakaś tam wymiana klocków, cokolwiek,
14:53no to to jeszcze od biedy możesz sobie przeprowadzić przez ASO,
14:56bo jakby klocki są klocki, nie?
14:58Jeżeli to są te same klocki, bo mogą być...
15:01Tak, ile tak, bo w Phewie mogą być inne.
15:03No właśnie, ale ponieważ mówimy o Phewie,
15:04to jest zupełnie inny napęd.
15:09Tak, inny napęd i będą inne części.
15:11Oni nawet nie mają tego, jak zdiagnozować,
15:13bo w ich programie diagnostycznym ten samochód nie występuje.
15:16Tak, jeszcze może nie istnieć.
15:18W każdym razie ciekawe,
15:19jeżeli wy na przykład kupiliście chiński import za 300 tysięcy,
15:23to...
15:23Albo nawet za 150.
15:25Napiszcie dlaczego i jak się wam z nim żyje.
15:28I ja to mówię całkowicie bez szydery.
15:31Po prostu jestem bardzo ciekawa,
15:33a akurat żadne z naszych znajomych nie podjęło takiej decyzji.
15:37Ale kończąc temat importu w ogóle,
15:41szczególnie aut używanych,
15:42to mamy też takie wrażenie,
15:46że chińskie samochody,
15:47które na razie kupuje głównie Kowalski,
15:51zjadają po części również ten import używek.
15:56Tak, totalnie.
15:56Tak, jak Kowalski miał ten 100-150 pod materacem
16:00i nie mógł nigdy za to kupić nowego samochodu przyzwoitego,
16:04chyba że Biarisa wypasionego,
16:06albo Polo wypasione,
16:08to w związku z tym kupuj teraz sobie nowego Chińczyka
16:12z gwarancją i tak dalej i będzie zadowolony.
16:14I bardzo dobrze.
16:16Natomiast...
16:17Firmy jeszcze nie kupują.
16:18Firmy jeszcze nie kupują samochodów chińskich.
16:21Jeszcze, bo Omoda Jake'u właśnie wypuściła komunikat prasowy,
16:24że zaprasza przedsiębiorców do salonów,
16:26bo teraz będą mieli nową jakąś ofertę finansowania.
16:28Okej, czyli tak naprawdę w dwa lata po wprowadzeniu marki na rynek polski
16:33dopiero sięgną po ten tort,
16:36jakby po ten największy kawałek tortu,
16:38czyli po sprzedaż, czy leasing wręcz,
16:42samochodów dla firm.
16:44No i zobaczymy, co z tego wyjdzie,
16:46bo czy przedsiębiorcy będą tym zainteresowani,
16:49bo przedsiębiorca...
16:51Oczywiście samochód do samochodu podchodzi
16:54z punktu widzenia kosztów,
16:56bardzo to dokładnie liczy.
16:58Samochód musi mu się tam przez te dwa czy trzy lata zwrócić,
17:02bo będzie jeździł,
17:03a potem wartość rezydualna i tak dalej
17:05i to się musi wszystko spinać.
17:07Zobaczymy, jak to wyjdzie
17:08i jak te wyniki sprzedaży
17:11w marek chińskich wśród firm,
17:14jak one będą wyglądały za, nie wiem, rok czy dwa,
17:17bo to jest wszystko bardzo ciekawe.
17:20A tymczasem, moi drodzy,
17:21przestajemy Was zanudzać danymi,
17:23żebyście mogli zobaczyć, o czym mówimy.
17:25Zalinkujemy do raportu Samaru w opisie
17:29i powiedzcie, czy coś z tych danych Was zainteresowało,
17:34czy kupiliście chiński samochód, za ile, dlaczego
17:38i czy kupiliście go na firmę, czy jako Kowalski.
17:41Piszcie.
17:43Pa!
17:45No co, mówię, że lubią.
17:48Lubią jak cierpię.
17:51Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą.
17:54Nie zapomnij dać nam suba
17:55i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
17:58Publikujemy kilka razy w tygodniu.
18:00Testy, pierwsze wrażenia
18:01i inne materiały okołomotoryzacyjne.
18:04Można nam też zadawać pytania
18:05tutaj i na Instagramie.
18:07Ania i Marek Jadą.
18:09Do zobaczenia w następnym odcinku.