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00:09Musica
00:28Anche la Sardegna ha celebrato oggi la giornata internazionale della guida turistica
00:33e lo ha fatto con un convegno a carattere nazionale organizzato dall'Associazione Nazionale Guide Turistiche
00:38rappresentata nell'isola da Michela Mura, presidente regionale, nella sontuosa cornice della biblioteca settecentesca
00:45dell'Università degli Studi di Cagliari, un'occasione per parlare della professione e delle sue prospettive future.
00:51C'è di base l'esigenza di adeguare la normativa nazionale che si sta delineando a Roma alle esigenze di
00:57un territorio,
00:58dalla storia e dalla lingua particolare,
01:00e per questo l'Argi ETS Sardegna chiede che l'accesso alla professione sia riservato a chi conosce storia, costumi
01:09e lingua del territorio.
01:10Sì, la figura della guida turistica in questo momento acquisisce un'importanza diversa
01:15e devo dire che le istituzioni se ne sono accorte, per questo motivo anche nelle fiere, nei convegni,
01:22si parla sempre più di turismo con i locals, cioè con le persone del posto,
01:28però quello che noi chiediamo è che a queste fiere, questi convegni, queste parole che vengono spese,
01:37che sono giuste, seguono delle azioni concrete, le azioni concrete devono essere quelle delle decisioni,
01:42e le decisioni ai tavoli che contano. In questo momento a livello nazionale si parla di una legge quadro,
01:47se ne parla da diversi anni, è un iter molto difficoltoso che ha visto diverse, alternarsi posizioni di vario genere.
01:56Quello che noi chiediamo è che la Regione prenda posizione dando concretezza alla necessità di specificità
02:04e di specializzazione nel nostro territorio, chiedendo che la legge nazionale preveda,
02:09oltre che ovviamente criteri di accesso alla professione uguali in tutta Italia,
02:15ci mancherebbe un esame ulteriore in cui bisogna dare prova di conoscerlo il territorio,
02:20perché altrimenti se la politica non andrà in questa direzione,
02:23noi ci ritroveremo accompagnatori turistici olandesi,
02:27accompagnatori turistici tedeschi, guide che sono magari guide di altri paesi europei,
02:31a venire a raccontare il nostro territorio,
02:33semplicemente prendendo un'abilitazione nazionale in cui,
02:35che cosa volete che studieranno della Sardegna,
02:38che cosa volete che potranno trasmettere poi della nostra civiltà nuragica,
02:43dei nostri itinerari romanici.
02:46Al convegno hanno partecipato anche i rappresentanti della Fondazione Isola del Romanico,
02:50con la quale l'associazione ha firmato un protocollo di intesa per iniziative comuni
02:54per promuovere il Medioevo Sardo e in particolare il patrimonio monumentale del Romanico.
02:59Una professione è quella della guida turistica,
03:02che abbraccia in Sardegna ben 3.200 professionisti,
03:05ma il problema rimane sempre quello della professionalità reale che si mette in campo.
03:09Troppi abusivi o improvvisati, secondo Michela Mura,
03:12nuociono alla credibilità di chi ha studiato e lavorato
03:15per raggiungere livelli qualitativi elevati
03:16che permettono di sviluppare il settore del turismo e dell'accoglienza.
03:21Il problema della legge precedente è appunto
03:22che ha dato molto facilmente l'abilitazione senza poi verificare i titoli,
03:26quindi tanti di fatto si sono scontrati con le leggi del mercato.
03:30Le leggi del mercato richiedono le competenze linguistiche innanzitutto,
03:34quindi un altro paletto che si dovrebbe mettere è quella della certificazione linguistica
03:38per poter accedere alla professione almeno C1.
03:42Non si può pensare che con un B2, così come sta pensando il governo,
03:45si possa raccontare il territorio isolano a dei turisti stranieri.
03:55La Sardegna perde il treno con un ritardo di 50 anni,
03:59ma non si tratta di puntualità quanto di divario infrastrutturale
04:03che fa dell'isola un caso a parte a livello nazionale.
04:07Linee ferroviarie inadeguate, corse insufficienti, gap nel trasporto su rotaie
04:12che emergono in tutta la loro carenza nell'ultimo rapporto pendolaria 2023,
04:17diffuso da Lega Ambiente per fare il punto sulla transizione ecologica.
04:22La Sardegna innanzitutto è un caso a parte perché insieme alla Valle d'Aosta
04:26è l'unica regione che non ha nessun chilometro di elettrificazione per le ferrovie.
04:34Ha una rete che è molto antiquata, mezzi che sono tutti alimentati a fonti fossili,
04:41stanno arrivando i primi mesi ibridi, ne arriveranno nei prossimi anni,
04:49però quello che la Lega Ambiente chiede è che ci sia un cambio di passo notevole.
04:55La Regione nel 2021 ha speso per il servizio ferroviario 15 milioni di euro e 41 per il materiale rotabile,
05:02in totale lo 0,64% del bilancio regionale.
05:06Ciò che colpisce soprattutto l'età media dei treni ARST sulle storiche linee a scartamento ridotto
05:12che si attesta su oltre 45 anni, mentre quella dei convogli Trenitalia si avvia verso il compimento della maggiore età.
05:20Abbiamo una rete molto più vecchia rispetto alle altre parti d'Italia.
05:26La rete italiana è elettrificata per il 70% di noi zero e questo riguarda sia la rete di RFI
05:37ma anche quella di ARST a scartamento ridotto.
05:40Ma c'è anche qualche luce che potrebbe segnare una svolta per i collegamenti tra il sud Sardegna e le
05:45zone centrali dell'isola.
05:47C'è la prima notizia buona sul progetto di elettrificazione da Cagliari ad Oristano,
05:55è la prima volta che se ne sente parlare, con 95 milioni che sono per un progetto del 2025, speriamo
06:05che si vada ad incrementare.
06:07Tra le tratte più disastrate il dossier segnala la Nuo Roma Comer, una linea a scartamento ridotto risalente alla fine
06:13dell'Ottocento.
06:14Il tracciato di circa 57 km viene percorso, secondo i calcoli di Lega Ambiente, in ben 75 minuti con 6
06:22-7 corse giornaliere nei soli giorni feriali.
06:26La linea Nuo Roma Comer è molto critica perché occorrono una rete molto vecchia e il tempo di percorrenza è
06:37lunghissimo.
06:37Si parla anche del collegamento Nuoro-Olbia, ma è lontano da raggiungere, insomma è una situazione abbastanza difficile.
06:47Si salva il trenino verde, le quattro linee storiche, Isili Sorgono, Manda Sarbatax, Macom Erbosa, Sassari, Tempio Palau,
06:55che beneficeranno presto di lavori previsti dal piano di investimenti di 62 milioni di euro del fondo complementare del PNRR.
07:03L'eccellenza Sarda potrebbe diventarlo per il trenino verde, come attrattore per il turismo, però i finanziamenti che sono messi
07:15in campo non sono sufficienti, occorre incrementarlo.
07:19Le preoccupazioni dell'Associazione Ambientalista sono adesso rivolte a 2035, con lo stop europeo alla vendita di auto a benzina
07:26e diesel.
07:26Dovremmo avere più mezzi pubblici e l'arrivo alle città deve essere garantito con i treni.
07:36L'aeroporto di Olbia ha raggiunto il livello 3 Optimization dell'Aeroport Carbon Accreditation,
07:42un programma internazionale proposto da Airport Council International che mira a ridurre le emissioni di gas serra prodotte dai principali
07:49aeroporti mondiali.
07:50Questo riconoscimento rappresenta un importante traguardo per l'aeroporto di Olbia che si impegna a raggiungere obiettivi ambiziosi in materia
07:57di sostenibilità ambientale.
07:59GEASAR, la società che gestisce lo Scalo Smeraldino, ha pianificato diverse azioni per i prossimi tre anni,
08:04come parte del suo piano di sostenibilità aziendale che mirano all'efficientamento energetico.
08:09Stiamo migliorando le condizioni di vita nell'aerostazione, stiamo quindi rifacendo l'impianto di climatizzazione completamente.
08:19Faremo investimenti anche sotto il profilo della sostenibilità, perché fra poco partirà un appalto per l'installazione di un impianto
08:31fotovoltaico
08:32che ci consentirà di produrre una buona percentuale dell'energia che noi consumiamo, circa il 30%,
08:42e poi abbiamo, grazie all'ENAC, la possibilità, con una grossa contribuzione dell'ENAC,
08:48la possibilità di sostituire i mezzi di rampa che funzionano con motore a scopio, con mezzi elettrici.
08:56Quindi c'è anche una certa attività di preparazione per la nuova stagione.
09:03La società che gestisce l'aeroporto ha anche avviato una politica per diffondere una cultura aziendale
09:08e orientata alla gestione ambientale responsabile da parte di tutti i dipendenti.
09:12L'aeroporto è stato premiato per il suo impegno nell'analisi dell'impatto ambientale di tutta la Airport Community
09:17attraverso questionari e indagini interne, nonché per la definizione di strategie che mirano a stimolare progetti e iniziative
09:24che supportino il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 dell'aeroporto e dei suoi portatori di interesse.
09:32L'Aerport Carbon Accreditation è un programma globale che coinvolge aeroporti di tutto il mondo.
09:36Attualmente sono 307 gli aeroporti in 45 paesi europei che partecipano al programma, di cui 14 in Italia.
09:46Il padel è un gioco, uno sport è qualcosa di più, molto di più perché in questo caso ha la
09:51parola padel.
09:52Se ne aggiunge un'altra, abile.
09:54Padelabile è un progetto, un'occasione di inclusione, coinvolgimento e miglioramento, una connessione tra sociale e sport.
10:02Sport e sociale.
10:03Con entusiasmo partecipa al progetto padelabile, con il coinvolgimento dei propri ragazzi, con diverse patologie come ad esempio il disturbo
10:13dell'attenzione e dell'iperatività.
10:15I ragazzi sono affiancati non solo dagli istruttori sportivi dell'associazione Atuto Padel, ma anche da professionisti, educatori che riescono
10:26a seguirli in tutte le attività.
10:32Abbiamo riscontrato tantissimi benefici, non solo fisici ma anche psicologici e quindi un benessere a 360 gradi.
10:42Atuto Padel, insieme alla cooperativa sociale ed UPE, scendono in campo sul serio per abbattere ogni tipo di barriera e
10:49diseguaglianza fisica e di comunicazione, aiutare gli altri insomma con il padel e con operatori specializzati.
10:56Il progetto padelabile dal punto di vista sportivo ci sta dando tanto, sta dando tanto a noi e sta dando
11:03tanto soprattutto ai ragazzi che insieme a noi fanno parte di questo progetto.
11:09Quasi due anni che lavoriamo a questo progetto, nell'ultimo anno siamo riusciti a svilupparlo tramite tornei e eventi,
11:17soprattutto dando la possibilità a questi ragazzi di potersi allenare in maniera costante, grazie all'aiuto di due miei collaboratori,
11:31i nostri collaboratori Giuseppe Cardini e Alessandro Meloni, che hanno dato la loro completa disponibilità al progetto.
11:37Il progetto è sostenuto grazie a una campagna di raccolta fondi, di privati e attraverso eventi itineranti, tornei di padel
11:44appunto,
11:45cui si collega una lotteria dedicata alla raccolta fondi.
11:49La presentazione dell'idea ha coinvolto, oltre la vice sindaca del comune di Porto Torre,
11:54se assessora delle politiche sociali e sport, Simona Fois, entusiasta dell'idea.
11:59Il terzo settore dei servizi sociali e lo sport soprattutto, rappresentano uno dei modelli di inclusione.
12:05Il padel si aggiunge ad altri segmenti legati al sociale, come il progetto Albatros nel nuoto e Filippe Ide nella
12:13corsa.
12:14Felice anche il presidente dell'associazione ASD, a tutto padel, Antonello Marongiu, Maria Grazia Sias, presidente cooperativa Edupe,
12:22gli istruttori Giuseppe Cardini e Alessandro Meloni, la referente del Dipartimento di Salute Mentale e Dipendenze Zona Nord di Sassari,
12:32la dottoressa Giorgia Coni e alla fine il referente dell'istituto di istruzione superiore Paglietti di Porto Torres.
12:38Ancora il dirigente scolastico Daniele Taras, tutti felici per questo progetto.
12:42Via dunque al gioco del padel e della vita, insieme, insieme declinato come avverbio,
12:48compatti, uniti e vicino alle persone meno fortunate.
13:19Autore dei sottotitoli e revisione a cura di QTSS
13:24Grazie per la visione!