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00:27Buonasera, bentornati.
00:35Il Friuli-Verezia-Giura gioca d'anticipo, abolisce la tassa d'imbarco e Ryanair risponde aprendo una base nello scalo
00:45di Trieste investendo una quantità di risorse davvero notevoli.
00:52Sulla Sardegna da sempre la ricerca di soluzioni per garantire il diritto alla mobilità dei sardi piomba la notizia della
00:58decisione della regione Friuli-Venezia-Giulia, come lei a statuto speciale, di abolire le tasse d'imbarco per le compagnie
01:05aeree.
01:06Con il risultato di aver richiamato immediatamente l'interesse dei vettori internazionali come Ryanair, la compagnia irlandese, la prima ad
01:13aver colto l'opportunità, ha deciso di aprire dunque una base nello scalo di Trieste, portando nuovi investimenti pari a
01:20100 milioni di euro,
01:21e raddoppiando il piano voli con nuovi flussi di viaggiatori che stanno ripagando l'investimento iniziale dei friulani.
01:28In Sardegna, la domanda che tutti ora si fanno è come sia stato possibile e come la nostra isola non
01:34ci abbia pensato prima.
01:36La risposta è arrivata direttamente dal presidente della regione Friuli-Venezia-Giulia, Massimo Fedriga, durante la conferenza stampa di presentazione
01:43delle nuove rotte di Ryanair.
01:45In virtù dello statuto speciale, ha spiegato, la regione ha avvocato prima a sé l'imposta governativa d'imbarco, decidendo
01:53quindi di abolirla immediatamente e di versare al governo il mancato introito con 2,5 milioni di euro stanziati nella
02:01legge di bilancio 2024.
02:03Una perdita, ha poi aggiunto Fedriga, subito compensata da sopraggiunti investimenti pari a 100 milioni di euro, fiducia concessa allo
02:12scalo di Trieste, dove Ryanair ha aperto una base,
02:14vista l'assenza di imposte aereo-portuali.
02:18La compagnia irlandese è stata la prima a cogliere l'opportunità, ma il presidente Fedriga è convinto che a ruota
02:24seguiranno le altre low cost.
02:26Questa è la forza dell'autonomia, ha sottolineato, aggiungendo che anche la Sardegna e la Sicilia potrebbero seguirne l'esempio.
02:33Da tempo la nostra isola sente il peso di questa tassa, che limita le scelte delle compagnie.
02:38La stessa Ryanair nei giorni scorsi ha esortato lo Stato italiano ad abolirla, perché è considerata eccessiva.
02:44Senza quella tassa, sostiene la compagnia irlandese, saremmo in grado di investire 4 miliardi di dollari in Italia,
02:50aggiungendo 40 nuovi aerei capaci di trasportare 20 milioni di passeggeri l'anno e organizzare 250 nuove rotte.
02:58La low cost, più importante nel mondo dei trasporti aerei italiani, ha già presentato per Olbia un piano da 72
03:05voli, ma avverte.
03:06L'isola deve fare attenzione, poiché nel mercato del turismo ci sono nuovi competitor con i quali i sardi dovranno
03:13fare i conti.
03:14Le isole Canarie, il Marocco, la Croazia.
03:16Come dire, un accordo con le compagnie low cost andrà dunque trovato.
03:20Se si vogliono orientare le scelte dei viaggiatori, è perché il primo ostacolo nella scelta a Sardegna
03:26non diventi, come già sta succedendo, l'eccessivo costo dei voli.
03:32Negli anni 90 c'era un programma di grande successo, che il prezzo è giusto.
03:36Nel prossimo servizio, che è connesso ai voli e ai trasporti, il prezzo è completamente sbagliato.
03:43Stiamo parlando dei voli Bologna-Cagliari, 467 euro.
03:49Anno nuovo e tariffe nuove, anzi rialzate eppure di tanto.
03:54Lasciamo da parte la continuità territoriale, anzi no, mettiamola sul tavolo, sul banco degli imputati.
04:01A questo aggiungiamo la scomodità intesa come orari quasi impossibili.
04:06Insomma, ci risiamo in un titolo semplice, semplice, tariffere in vista delle vicinissime festività della Pasqua,
04:14che non è santa per chi decide di spostarsi da Bologna verso Cagliari,
04:19dove il costo di un volo 1, andate e ritorno, parte da un minimo, minimo, di 467 euro.
04:28Alla faccia del minimo, quindi, cambiamo rotta o punto di partenza da Milano,
04:33se si sceglie Linate, come Scalodo, dove partire e poi rientrare, tralasciando sempre gli orari.
04:39Beh, il biglietto per il capoluogo, 29 marzo, venerdì, e ipotizzando il rientro dopo Pasquetta,
04:46martedì 2 aprile, costa la bellezza di 203 euro da malpensa.
04:52E andiamo ora ad Alghero, almeno vogliamo arrivare nella città per eccellenza più desiderata Pasqua.
04:58Anche qui il tutto è molto, molto dispendioso.
05:02Per raggiungere i bastioni, volando da Bologna, servono un minimo, minimo, di 237 euro.
05:09Infine, se siamo nella capitale e vogliamo o tornare a casa,
05:13o farci una mini vacanza a Cagliari, in prossimità, sempre delle festività pasquali,
05:18beh, anche qui, il prezzo conta e il prezzo non è giusto.
05:23Da Roma si pagano almeno 156 euro per andate e ritorno su Cagliari.
05:29Se, invece, scegliamo come luogo di destinazione d'arrivo a Alghero,
05:32beh, lo sconto è di 2 euro, 154, viceversa, 192 euro da Milano, Linate, alla Alghero.
05:42Insomma, il quadro non è molto ben augurante.
05:44Per usare un eufemismo, a fare i conti per gli italiani, o meglio, per i sardi, per il turismo,
05:49per i nostri conterranei, c'è la di Consum, che, nell'ultimo report,
05:53sul carotarife per i voli per le principali città italiane,
05:58cristallizza di nuovo, aggiungiamo noi, il fenomeno.
06:02Ma ormai non lo è più, è diventata una consuetudine.
06:05La tendenza ad aumentare il prezzo.
06:08Anno nuovo, tariffe pure.
06:10Ci risiamo, si ripresenta ancora una volta il fenomeno del caro voli.
06:13Denuncia il presidente Giorgio Vargiù, con l'avvicinarsi delle feste,
06:18i prezzi dei biglietti aumentano di ora in ora come conseguenza della maggior domanda
06:23dei cittadini che intendono trascorrere la Pasqua sull'isola.
06:28Un problema che, purtroppo, appare al momento senza soluzione,
06:33che oltre a danneggiare le tasche dei cittadini,
06:36impatta in modo negativo sul turismo locale e sulle tante imprese che operano in Sardegna.
06:43Già, l'impatto è la reputazione sul turismo,
06:47tralasciando i pendolari.
06:49No?
06:51E ogni commento va da sé.
06:53Per quanto riguarda invece gli aeroporti italiani e sardi,
06:57stracciati, polverizzati ogni record.
07:03Nuovo record storico per gli aeroporti italiani,
07:06che nel 2023 hanno toccato per la prima volta quota 197,2 milioni di passeggeri,
07:12superando del 2,1% il 2019.
07:15anno del precedente primato ancora non influenzato dall'emergenza sanitaria.
07:21E se la fase di ripresa post-Covid aveva visto il ruolo centrale del mercato domestico,
07:26il 2023 segna invece il pieno recupero del segmento internazionale,
07:30la parte più qualificante del traffico aereo,
07:33che raggiunge i 128 milioni di passeggeri,
07:36ovvero lo 0,1% in più sul 2019.
07:40Nello scorso anno, dunque, il settore si lascia alle spalle gli anni duri della pandemia,
07:43nel corso dei quali il sistema aeroportuale ha perso almeno 280 milioni di passeggeri.
07:50Secondo i dati elaborati da ASA Aeroporti,
07:52tra i primi 10 aeroporti italiani per numero di passeggeri nel 2023,
07:57si posizionano gli scali di Roma-Fiumicino con oltre 40 milioni di transiti,
08:01seguiti da Milano-Malpensa, Bergamo, Napoli-Venezia, Catania, Bologna, Milano-Linate, Palermo e Bari.
08:07La tendenza mostra anche un recupero del traffico negli aeroporti del centro, del sud e delle isole,
08:12che confermano così il trend già osservato nel 2022,
08:17rispettivamente il 10% e il 9%, superando ampiamente i livelli pre-Covid.
08:22Eppure, andando a guardare nel dettaglio per regioni,
08:25la Sardegna con i suoi tre scali registra un andamento altalenante, male al Ghero.
08:30Il Riviera del Corallo nel primo mese dell'anno ha accolto appena, si fa per dire,
08:3559.566 passeggeri che, tradotti in percentuale, significano il 18,5% in meno rispetto al 2023.
08:43Meglio ha fatto Cagliari-Elmas, dove a gennaio sono transitati i 255.826 passeggeri,
08:51l'8% in più nel confronto con lo stesso periodo di 12 mesi fa.
08:56Benissimo, invece, Olbia.
08:57L'aeroporto Cosa-Smeralda ha infatti registrato la performance più vivace a livello territoriale,
09:03con 62.777 passeggeri, ma con un incremento di traffico del 18% e meglio,
09:10hanno fatto solo, a parità di dimensioni di scali, Trento, Firenze, Rimini e Taranto.
09:17Intanto la Germania premia la Mobi.
09:24La presenza delle compagnie di navigazione in Mobi e Tirreni a Berlino all'internazionale Tourismus Bors non è casuale,
09:32ma ha due importanti obiettivi.
09:34Presentare le nuove linee e festeggiare tre anniversari.
09:38Il primo, il cinquantesimo, delle tratte per la Corsica,
09:42riguarda anche gli storici collegamenti fra Santa Teresa di Gallura e Bonifacio.
09:47Da Iaccio raddoppia la tratta tra Corsica e Sardegna, amata dei turisti di entrambe le isole,
09:53grazie al prolungamento fino a Porto Torres.
09:56Sarà l'occasione per presentare al mercato tedesco, che già nella scorsa stagione ha apprezzato Mobi Fantasy,
10:03anche l'altro traghetto gemello più grande e più green al mondo, Mobi Legacy,
10:09appena entrato in linea tra Livorno e Olbia.
10:12E proprio Fantasy e Legacy, dalla metà di marzo, collegheranno il porto toscano con quello sardo.
10:20Gli altri compleanni da festeggiare, il 25 anni di Mobi Lines Europe,
10:25la traduzione internazionale del gruppo e i 45 anni della presenza di Mobi in Germania.
10:31Storico mercato di riferimento, rotte amate da viaggiatori tedeschi,
10:36che apprezzano da sempre il network di rotte servite in Sardegna, Sicilia, Corsica e Isola d'Elba.
10:46Mobi ha raccolto i principali premi assegnati dalle associazioni di consumatori tedesche,
10:51basati sul giudizio dei passeggeri come miglior compagnia di traghetti,
10:56conquistando sul campo la fiducia dei viaggiatori in Germania e negli altri paesi dell'Europa continentale.
11:04Ma non è finita perché l'estate 2024 sarà anche quella del collegamento diretto tra Piombino e Bastia.
11:12Nel 2023 hanno scelto di viaggiare con Mobi 548.203 passeggeri che si sono prenotati con Mobi Lines Europe,
11:22che all'ITB di Berlino presenterà anche il suo nuovo logo.
11:30Intanto c'è la cultura, c'è la nostra storia, c'è l'artigianato, tutto questo in un'esposizione davvero
11:36molto particolare.
11:41Inaugurata sabato scorso a Sassari, al padiglione tavolara Onda Nuragica,
11:45l'esposizione è dedicata all'influenza che la cultura nuragica ha avuto e ha tuttora sull'arte, l'artigianato, il
11:51design.
11:52Un percorso che inizia mostrando le prime ricerche importanti sui siti nuragici effettuati dal Taramelli e dall'Iliu,
11:58a cui seguirono le mostre del 1949-50, curate sempre da Lillio e da Gennaro Pesce,
12:05che determinarono una svolta sia nelle scoperte archeologiche sia nel loro utilizzo in funzione ideologica.
12:11I bronzetti nuragici catalizzarono l'attenzione del pubblico e della stampa,
12:15non solo in virtù della loro importanza storica ma anche e soprattutto per la loro eccellenza estetica.
12:20La scoperta inoltre nel 1951 dell'imponente regia nuragica di Barumini nel sud dell'isola
12:26contribuì ulteriormente a eleggere gli antichi abitanti della Sardegna a modello per le generazioni presenti.
12:33Forti delle teorie di Lilliu che sosteneva l'esistenza di una continuità artistica
12:37tra il passato nuragico e l'età contemporanea,
12:40molti artisti degli anni 50 e 60 attinsero a forme, temi e iconografie della preistoria sarda,
12:47come Mauro Manca, Ausonio Tanda, Giovanni Nonnis, Franco Daspro, Maria Lai.
12:53Un'apripista è, dalla sua postazione transatlantica, Costantino Nivola,
12:58tramite il quale la suggestione nuragica tocca anche i protagonisti dell'architettura del Novecento
13:04come le Corbusier e Franco Albini.
13:07Il nuovo secolo vede da un lato una tendenza alla semplificazione formale
13:11e un ritorno alle fonti storiche del nuragico e del pre-nuragico,
13:15sia nella creazione di riproduzioni fedeli come Carmine Piras o la cooperativa Villa Abbas,
13:20sia nell'invenzione di un design di gusto contemporaneo ispirato al remoto passato dell'isola.
13:27L'onda nuragica, arte artigianato e design alla prova della preistoria,
13:31a cura di Giuliana Altea, Antonella Camarda e Luca Cheri,
13:34è organizzata dalla Fondazione Nivola, promossa dal Comune di Sassari,
13:38in collaborazione con il Museo Archeologico Nazionale di Giovanni Antonio Sanna,
13:42polo museale regionale della Sardegna,
13:44l'Università degli Studi di Sassari e il supporto della Fondazione di Sardegna.
13:48Una grande soddisfazione anche per il sindaco,
13:51che in questo modo intende incrementare l'immagine di una città,
13:55quella di Sassari, ricca di offerte culturali di livello.
13:58Questa mostra che vuole privilegiare tutta la storia della Sardegna,
14:05perché partiamo da quella appunto che è la preistoria,
14:09quindi l'arte preistorica, l'arte nuragica,
14:11e degli influssi che l'arte nuragica ha avuto nei secoli,
14:16ma soprattutto anche nell'arte moderna.
14:18Questo è un evento di importanza davvero a carattere nazionale,
14:23che si sviluppa all'interno di quello che noi consideriamo un monumento della cultura sarda,
14:30perché questo padiglione tavolara è davvero una struttura monumentale,
14:34che si presta meravigliosamente a poter esporre quella che è la storia,
14:39la cultura, la tradizione, l'artigianato di tutto un popolo che è il nostro popolo.
14:45Ci teniamo che la diffusione che avviene attraverso Sassari
14:49sia una diffusione che interessa tutta l'isola e non solo l'isola,
14:53perché a livello nazionale sono esposizioni a carattere davvero unico
14:57e che rendono davvero l'onore a quella che è una cultura,
15:04quella sarda, che forse per troppo tempo proprio noi sardi
15:08non abbiamo saputo esprimere al meglio.
15:11E con questo sacro santo entusiasmo io mi fermo qua,
15:16vi do appuntamento alle prossime edizioni con il nostro magazine,
15:19per chi non c'era c'è il sito tcs.tv.
15:22Grazie.
15:31Grazie a tutti.