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  • il y a 1 heure
BFM BUSINESS PARTENAIRE - Ce vendredi 23 octobre, Serge Subiron, président de Qovoltis, était l'invité de Jérôme Tichit. Il nous explique comment optimiser la recharge électrique des véhicules et développer les bornes de recharge aux bons endroits. Cette émission est à voir sur BFM Business.

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Transcription
00:00BFM Business Partner
00:05Mobilité, comment optimiser la recharge électrique des véhicules ?
00:09Jérôme Tichit
00:10Bonjour, face à un parc de véhicules électriques en forte augmentation,
00:14comment optimiser la recharge et développer les bornes de recharge au bon endroit ?
00:18Bonjour Serge Subiron
00:19Bonjour Jérôme, merci de me recevoir
00:21Avec plaisir, vous êtes le président de Covolti, ce jeune entreprise française créé en 2019
00:25qui a précisément longtemps développé ses propres bornes
00:27qui désormais propose des solutions et des offres
00:30et des services bien sûr à ceux qui ont besoin de recharger des véhicules électriques
00:34D'abord le constat, je le disais, le parc électrique explose en France
00:37avec en cette rentrée plus de 4 véhicules neufs achetés qui sont électriques
00:41C'est vrai pour les particuliers et pour les professionnels
00:44Vous avez tout à fait raison, la croissance que l'on connaît de plus de 100% par rapport à
00:48l'année dernière
00:48est à la fois le résultat de l'appétence des particuliers à rouler électrique
00:54à avoir ce plaisir de rouler en électrique
00:56mais également des entreprises qui adoptent massivement l'électrification de leur flotte
01:02puisque à peu près 40% de cette croissance est due aux entreprises
01:08Et la principale raison de ce boom de l'électrique
01:11c'est bien sûr l'explosion des prix des carburants destinés aux thermiques
01:15Au final, désormais, c'est très clair, rouler à l'électrique revient bien moins cher
01:20Absolument, vous avez d'un côté la réglementation qui aide aussi à l'adoption de ces nouveaux usages
01:26de mobilité électrique mais également le prix
01:29Vous l'avez dit, à peu près 3 à 5 euros de recharge électrique en résidentiel ou en entreprise
01:38par rapport aux 15 euros des 100 km pour le gazole
01:45forcément tout ça impacte fortement le budget des entreprises
01:48Et depuis l'apparition des véhicules électriques, la même question
01:51comment recharger sa batterie ?
01:52Et c'est justement cela, le cœur de l'offre et des solutions Covoltis
01:56Exactement, nous sommes avant tout un opérateur de recharge à destination
01:59La destination c'est l'entreprise où l'on travaille, le domicile où on vit, les hôtels où l'on
02:05séjourne
02:06Et l'idée est assez simple, il s'agit de se recharger là où on s'arrête déjà
02:11au lieu de répliquer le modèle des stations à essence
02:15où quelque part vous vous détournez de votre voyage, de votre trajet
02:18pour aller vous charger dans un endroit où vous ne vous arrêterez pas naturellement
02:22Donc vous avez des offres à destination des entreprises et de leur flotte
02:26via leurs collaborateurs
02:28et puis donc ensuite des offres vraiment très clairement aussi en B2B
02:32vers les lieux où l'on séjourne longtemps
02:35Nous supervisons effectivement de plus en plus de bandes dans le monde de l'entreprise
02:39avec des solutions multisites
02:41pour équiper les campus, les sites tertiaires des sociétés que nous servons
02:48également des solutions résidentielles pour leurs collaborateurs
02:52à la fois dans les entreprises, il s'agit maintenant de reprendre des parcs existants
02:57peut-être vieillissants, qu'il faut centraliser
02:59et de déployer de nouvelles bornes plus modernes et plus intelligentes sur les sites des sociétés
03:06et le deuxième segment de l'entreprise, effectivement l'hospitalité
03:09les centres de santé, les hôtels, les campings, les golfs, les centres de loisirs
03:15où là nous investissons dans nos infrastructures de recharge
03:19et nous les opérons en revendant la consommation électrique aux usagers de ces sites
03:24Et en plus voilà, cette recharge elle est douce, donc elle n'abîme pas trop le réseau électrique
03:29Elle est douce dans le sens où elle demande moins de puissance qu'une recharge d'ultra rapide
03:34que l'on peut trouver dans les autoroutes et qui est plus facile à connecter au réseau
03:39qui est pilotable au sens de, on peut charger la voiture au moment où c'est le plus utile pour
03:45le réseau
03:46d'où l'utilité de cette recharge pour le réseau électrique
03:50Et pour synthétiser votre phrase, vous dites qu'elle est pilotable
03:53Le gazole se subit, l'électricité se pilote
03:55Merci beaucoup Serge Subiron, président de Covoltis
03:58d'avoir été l'invité de cette émission spéciale sur BFM Business
04:01Merci à vous
04:03Mobilité, comment optimiser la recharge électrique des véhicules
04:06sur BFM Business

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