00:03La cabina nasce sul sito in cui c'era una storica cabina elettrica, non era una cabina primaria ma era
00:13già utilizzata per la rete elettrica cittadina.
00:16Questo è importante perché vuol dire aver trovato un sito rapidamente, non aver consumato suolo. Nasce dal piano che facciamo
00:25partire nel 2020 di potenziamento delle cabine primarie a Milano che sono le cabine che portano la potenza dalla rete
00:32di Terna alla città.
00:34L'obiettivo era di raddoppiare sostanzialmente questa potenza per fronteggiare l'elettrificazione nascente, quindi mobilità elettrica, pompe di calore, piano
00:43di induzione, climatizzazione, tutto quello che evidentemente è necessario, portando la potenza di picco da Milano da 1600 a 2600
00:52-2700 MW.
00:53E questo per farlo richiedeva nuove cabine come questa. Quindi questa è una cabina che da sola fa 1800 MW
01:02di potenza, vuol dire che da sola sarebbe in grado di fronteggiare la potenza di picco di una media città
01:06lombarda per capirci, oppure che è in grado di servire circa 100.000 persone all'area nord-ovest di Milano.
01:13E' un investimento complessivo da 40 milioni di euro che si inserisce in un investimento di 800 milioni di euro
01:20fatto negli ultimi 5 anni da una rete di A2A sul territorio e fa parte di un piano che prevede
01:26altri 2 miliardi di euro di investimento da qui a 2035.
01:30Quindi è un piano enorme che ha visto triplicare gli investimenti per singolo contatore di A2A in questo decennio rispetto
01:42ai decenni precedenti e questo proprio per dare maggior resilienza, maggior capacità di fronteggiare da un lato le situazioni estreme
01:51che comunque a prescindere da nuovi sviluppi, da mobilità elettrica e quant'altro stanno già avvenendo e poi appunto per
01:59fronteggiare quello che noi ci immaginiamo che sia piano di decarbonizzazione
02:03che peraltro una città come Milano, come spesso succede nelle innovazioni, percorrerà per prima.
02:09Sì, Porta Romana è il prossimo obiettivo, cabina bella complessa perché è seminterrata dentro lo scalo di Porta Romana, verrete
02:18all'inaugurazione tra pochi mesi.
02:22E poi sta andando avanti il piano con le altre cabine, abbiamo il tema di San Siro, insomma ne abbiamo
02:28diverse e il piano prevede appunto la realizzazione di altrettante cabine
02:37che completeranno diciamo questo punto la trasformazione. Diciamo che dal 2035 in avanti poi possiamo smettere di potenziare e potremo
02:46metterci a fare buona manutenzione a questa rete.
