00:00En tout cas, les mots de Roland Lescure sont effectivement très forts.
00:02C'est pour ça que je voulais revenir.
00:03Et je voulais revenir sur une autre déclaration de Roland Lescure.
00:06Il s'est excusé après ses propos sur la taxe carburant.
00:09Écoutez déjà ce qu'il avait dit et ensuite vous entendrez ses excuses.
00:12La raison essentielle pour laquelle les prix du pétrole en France sont plus élevés qu'ailleurs,
00:16c'est qu'on taxe plus qu'ailleurs.
00:19Moi, ce n'est pas une taxe qui m'empêche de dormir.
00:21Je sais que ça m'empêche d'endormir d'autres.
00:23Mais moi, ça ne m'empêche pas de dormir.
00:24Ça permet de financer plein d'infrastructures.
00:27C'est très bien.
00:27Ce que je peux vous dire sincèrement, c'est que c'était une expression malheureuse
00:31et que je regrette sincèrement de l'avoir prononcée.
00:35J'étais à l'Assemblée dans un débat assez long sur les taxes, sur l'énergie.
00:40Franchement, je l'ai prononcé, personne ne l'a relevé dans l'hémicycle.
00:43Je me suis assis et je me suis dit,
00:45tu aurais sans doute pu dire la même chose de manière différente.
00:48Or si, il y en avait certains quand même qui l'avaient relevé cette phrase.
00:50Raphaël Staville.
00:51Moi, ça m'empêche de dormir.
00:53Mais je dirais que l'honnêteté de Roland Lescure, à travers la brutalité de cette confession,
01:00elle souligne finalement le véritable projet politique qu'il y a derrière la surtaxation des hydrocarabures.
01:08Car en réalité, si le gouvernement s'obstine à ne pas baisser les taxes,
01:12c'est bien parce qu'il veut financer l'électrification de la France et la transition écologique.
01:17Donc, en fait, on essaye de verdir toujours davantage notre économie
01:23au risque de faire crever et notre économie et les Français.
01:27C'est ça, en fait, qui est assumé par Roland Lescure.
01:29Alors, je pense que vous n'êtes pas tout à fait d'accord, Jean-Michel Zavattor.
01:32Moi, je ne suis pas tout à fait d'accord.
01:33Moi, je pense que la situation économique de la France est telle
01:37que c'est très difficile de baisser les taxes comme l'ont fait les Espagnols
01:41ou comme l'ont fait quasiment tous nos voisins.
01:42Alors, c'est vrai que là, la situation est tellement dramatique que la question se pose toujours.
01:49On va voir s'il y a un véritable effet.
01:53Macron a débloqué des stocks stratégiques.
01:56Et donc, on verra si la baisse promise d'entre 12 et 18 centimes sur le litre de diesel se
02:04concrétise.
02:05Mais le problème, si vous voulez, de la TVA, c'est vrai qu'elle pourrait se justifier.
02:10Le problème, c'est qu'on ne sait pas combien de temps ça va durer.
02:12Et donc, si on baisse la TVA pendant un ou deux mois, c'est vrai que ça sera toujours ça
02:16de pris pour les Français.
02:18Mais si on est obligé de rétablir la TVA parce que finalement, on n'a plus d'argent pour maintenir
02:25ce geste,
02:26ça pose un vrai problème.
02:27Jean-Michel, l'inaction du gouvernement ou le petit geste qui était consenti,
02:31ça a des impacts sur la consommation même des Français
02:34qui aujourd'hui renoncent parfois à utiliser leur voiture pour aller au travail, pour partir en vacances.
02:41Et donc, ça a des effets sur la consommation.
02:43Donc, l'État se prive aussi de recettes de TVA en renonçant finalement à des gestes plus substantiels.
02:51Et vous le voyez sur la consommation sur les hydrocarbures.
02:57Oui, c'est vrai.
02:57Mais heureusement qu'on a Total et heureusement qu'on a Total qui marche bien.
03:00Heureusement qu'on a Total qui fait beaucoup de profits parce que, parce que c'est une entreprise prospère,
03:06elle peut faire des gestes en direction des automobilistes.
03:10Et c'est d'ailleurs pour ça que tout le monde va chez Total parce que le carburant est moins
03:14cher chez eux qu'ailleurs.
03:16Et c'est vrai qu'on espère beaucoup, avec les très bons résultats qu'ils ont annoncés hier,
03:19on espère beaucoup qu'ils feront un geste pour le fuel domestique
03:22parce que ça aussi, ça va peser énormément dans le budget des familles.
03:26Oui, puisqu'on parle d'économie, Christine Lagarde quittera la BCE le 7 février.
03:29C'est huit mois avant le terme de son mandat.
03:32Pourquoi ce départ anticipé ?
03:34Il y a plusieurs hypothèses, au moins deux.
03:36On en parle avec vous, Raphaël Staville et Jean-Michel Salvatore sur Europe 1.
03:39Il est désormais 20 sur Europe 1.
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