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  • il y a 11 minutes
Les véhicules utilisés par les CRS affichent une usure critique, marquée par de nombreuses défaillances techniques : avaries motopropulseurs, anomalies électroniques et dysfonctionnements du système antipollution. Devant le mécontentement des agents face à ces pannes récurrentes, les pouvoirs publics ont annoncé des mesures.

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Transcription
00:00De longues heures d'attente dans leurs fourgons, moteurs tournants, les CRS restent prêts à intervenir.
00:07Mais au moment de partir, les pannes peuvent tout compromettre.
00:11Certains Fiat Ducato plafonnent à 30 km heure sur l'autoroute, d'autres restent immobilisés.
00:16En pleine période de mobilisation, ces fourgons ne répondent plus aux exigences d'émission.
00:21Ce qu'on attend d'un véhicule, c'est qu'il soit en capacité de vous transporter d'un point
00:24A à un point B,
00:25qu'il soit capable de vous protéger aussi, qu'il soit capable d'éclairer, qu'il soit capable de transporter
00:30des blessés.
00:31Donc on demande une certaine robustesse et une certaine résilience à ces véhicules.
00:35Depuis le début de l'année, 350 pannes mécaniques graves ont été recensées sur ce modèle.
00:40Le gouvernement chiffre à 12% leur taux d'indisponibilité.
00:44Les forces de l'ordre tirent la sonnette d'alarme, malgré une demande de renouvellement déjà formulée
00:49pour disposer de véhicules adaptés à leurs besoins.
00:52Ça fait des années que la CFTC Police réclame clairement un véhicule qu'il soit créé pour les forces de
00:59l'ordre
00:59avec des moteurs renforcés, des carrosseries renforcées, des vitres latérales renforcées aussi.
01:06380 exemplaires de Renault Master ont déjà été commandés pour remplacer les véhicules défaillants d'ici 2028.
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