00:00Triumph überarbeitet die TF250e für das Modelljahr 2027 und konzentriert sich dabei auf Fahrwerk, Antrieb und Ergonomie.
00:09Die Enduro erhält eine komplett schwarze Verkleidung mit neuer Grafik und soll auf anspruchsvollen Geländestrecken noch präziser zu bewegen sein.
00:18Ein Schwerpunkt liegt auf dem KLB-Fahrwerk, dessen Feder- und Ventilabstimmung neu ausgelegt wurde.
00:24Die 48 mm starke AOS-Gabel bietet 300 mm Federweg und lässt sich bei Druck- und Zugstufe individuell einstellen.
00:34Auch das hintere Federbein mit Ausgleichsbehälter ist einstellbar.
00:39Werkzeuglose Einsteller erleichtern Änderungen während einer Ausfahrt, während neue Gabelschützer zusätzlichen Schutz bieten.
00:47Neu sind außerdem geschmiedete Necken-Gabelbrücken aus Aluminium.
00:50Zusammen mit dem speziell entwickelten Aluminiumrahmen und der abgestimmten Hinterradaufhängung sollen sie für kontrolliertes Einlenken und gute Traktion sorgen.
01:00DID Dirtstar-Felgen, leichte Aluminiumnarben und Michelin-Enduro-Reifen ergänzen das Paket.
01:07Gebremst wird mit Komponenten von Brembo und Galfa.
01:10Auch beim Motor hat Triumph nachgebessert.
01:13Ein neues Kupplungspaket mit angepasstem Lager, ein überarbeiteter Schaltstern aus Stahl und ein ergonomisch verbesserter Schalthebel sollen die Bedienung optimieren.
01:23Hinzu kommen eine neue Ventilführung und eine verfeinerte Motorabstimmung.
01:27Das Enduro-spezifische Sechsganggetriebe ist für langsame technische Abschnitte ebenso ausgelegt wie für schnelle Geländepassagen.
01:36Serienmäßig bietet die TF250e Traktionskontrolle, Launch Control, einen Quickshifter und zwei Motorkennfelder.
01:44Über eine optionale WLAN-Tuning-Funktion lassen sich weitere Abstimmungen nutzen.
01:49Die schlanke Fahrzeugmitte und der schmale Tank unterstützen die Bewegungsfreiheit im Stehen.
01:55Dazu kommen ein ProTaper-Lenker mit einstellbaren Aufnahmen, griffige ODI-Griffe und ein Pyramidsitzbezug.
02:02Die Sitzhöhe liegt bei 955 Millimetern, das Tankvolumen bei 8,3 Litern.
02:09LED-Beleuchtung gehört ebenfalls zur Ausstattung.
02:12Bei der Entwicklung halfen die Enduro-Weltmeister Paul Edmondson und Ivan Cervantes.
02:17Das sportliche Potenzial zeigte Leo Joyon 2026 mit zwei zweiten Gesamträngen in internationalen Juniorenwertungen.
02:26Mit der Überarbeitung verfolgt Triumph kein völlig neues Konzept, sondern verbessert gezielt jene Bereiche, die bei langen Sonderprüfungen und Wechseln
02:36im Untergrund besonders entscheidend sind.
02:38Die Kombination aus fein abstimmbarem Fahrwerk und umfangreicher Elektronik richtet sich damit an ambitionierte Enduro-Fahrer.
02:46Bestellungen sind bereits möglich.
02:49Für Großbritannien nennt Triumph einen Einstiegspreis von umgerechnet rund 10.800 Euro.
02:55Die Betreuung übernimmt ein spezialisiertes Händlernetz für Motocross und Enduro.
02:59Die Betreuung übernimmt ein spezialisiertes Händlernetz für Motocross und Enduro-Fahrer.
